北京Arnold激光加工廠家銷售處 -赫爾納貿易（大連）
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關于歐洲設備備件采購貿易平臺業(yè)務：
由于目前國內客戶引進歐洲設備上的氣動、液壓元件、電子電器、各種控制類儀表種類繁多；進口備件均依賴主機廠商高價提供，給企業(yè)設備、采購帶來很大困難。
我們已同歐洲多個和地區(qū)建立了良好的貿易關系，依托德國赫爾納貿易公司，開始了為客戶提供歐洲備件的采購平臺業(yè)務。德國及歐洲給我們供貨的廠家目前已達500余家,應用領域包括鋼鐵冶金、能源電力、石油化工、汽車船舶、機床機械、軍工、城建環(huán)保、自動控制等行業(yè)。
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用于加工包裝材料和容器的包裝機械可分為7類，它們是瓦楞紙板加工機械、紙盒加工機械、復合材料加工機械、制袋機械、塑料中空容器加工機械、金屬容器加工機械、玻璃容器加工機械等。該類設備包括合成包裝材料制造、印刷和容器成型等工序的機械和設備，其產值常高于前一類包裝機械。在美國已成為一個的行業(yè)，稱為轉換機械，意即將原料經加工、印刷、成型等轉換成包裝容器的機器。該類設備大多數(shù)是生產線，生產效益高，與工藝和原料關系十分密切，投資大，但效益好。
近日從北京新材料發(fā)展中心獲悉，總投資額1205億美元的方TFT-LCD薄膜晶體管液晶顯示器件□五代線，在北京亦莊經濟技術區(qū)方顯示科技園落戶，此舉標志著國內大的TFT-LCD生產線已經了設備安裝和調試階段。據(jù)了解，該生產線是我國內地大的TFT-LCD線，主廠房建筑面積12.9萬平方米，項目計劃明年季度正式投產，整體建成后預計可工業(yè)產品銷售收入約400億元，新增就業(yè)機會2萬多個。TFT-LCD是薄膜晶體管液晶顯示器件，主要用于液晶電腦、液晶電視、數(shù)字高清電視、等產品的面板。歐洲已經立法將于明年禁用的CRT電視，我國將自2008年起在30個城市播放數(shù)字電視。國內市場對液晶電腦和液晶電視的大量需求帶動了對這一零部件的需要。由于液晶以及數(shù)字電視的快速興起，將催生液晶面板更大一輪行情。眾多知名廠商紛紛看好方TFT-LCD事業(yè)的發(fā)展前景。預計未來5年內，方將陸續(xù)投資ＴＦTFT-LCD第六代、第七代生產線，加上現(xiàn)已動工建設的生產線，累計收入可達1000億元，有利于高科技產業(yè)在北京工業(yè)中的比重，并強勁拉動北京工業(yè)的總產值。機械設備以中小企業(yè)為主，包裝機械的品種近500種，規(guī)格有700多個。包裝機械以中小型單機為主，具有體積小、精密度高、易安裝、操作方便、自動化程度高等優(yōu)點。90年代以來，已將變頻、光電追蹤、無觸點電子開關、動態(tài)數(shù)據(jù)顯示等技術運用在包裝機械中。包裝機械的很大一部分用于食品包裝領域，食品包裝機械產值占包裝機械總產值的一半以上。
美國是上包裝機械發(fā)展歷史較長的，早已形成了完整的包裝機械體系，其品種和產量均居之首。10多年來，美國始終保持著大包裝機械生產和消費大國的地位。其產品以高、大、精、尖產品居多，機械與計算機緊密結合，實現(xiàn)機電一體化控制。新型機械產品中以成型、填充、封口三種機械的增長快，裹包機和薄膜包裝機占整個市場份額的15%，紙盒封盒包裝機在市場占有率中居第二位。從上世90年代初以來，美國包裝機械業(yè)一直保持著良好的發(fā)展勢頭。將重點建設三大現(xiàn)代化總裝造船基地，產業(yè)集群度。船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會會長張廣欽在正在深圳召開的海運（）年會上，透露了船舶工業(yè)未來發(fā)展的重點。據(jù)張廣欽介紹，這三大現(xiàn)代化總裝造船基地分別是：以大連、青島、葫蘆島為主的環(huán)渤海地區(qū)，以上海為中心的長三角地區(qū)和以廣州為中心的珠江三角洲地區(qū)。這三大基地將按照現(xiàn)代化總裝造船的要求，設施布局和工藝流程，吸納中小船廠和配套設備生產企業(yè)專業(yè)化協(xié)作體系。近年來，造船工業(yè)發(fā)展速度明顯加快。從２００３年起，造船完工量、新接訂單量和手持訂單量三大指標超過歐洲，與、等造船強國的差距大幅縮小，主要客戶群已由中小船東轉變?yōu)榇蟠瑬|。張廣欽說，造船技術正在不斷，一批擁有自主知識產權的船型造船主流市場。２００５年，自主的１７萬噸級綠色環(huán)保散貨船新接訂單１８艘，占該船市場份額的４５％；自主設計的３０萬噸級超大型油船市場份額已占到全球的２０％；還成功了８０００箱級超大型集裝箱船，并具備萬箱級船市場的能力。張廣欽表示，未來五年，船舶工業(yè)將迎來重要戰(zhàn)略機遇期，到２０１０年，自主、建造的主力船舶將達到先進水平，年造船能力達到２３００萬載重噸，造船產量占份額達到２５％以上，主流船型本土化船用設備超過６０％。船舶出口金額達到１２０億美元，三大造船基地初具規(guī)模，并形成４至５家前十強的造船企業(yè)。２００５年，造船完工量達到１３００萬載重噸，至當年底，造船企業(yè)手持船舶訂單已超過４１００萬載重噸，未來３年造船企業(yè)將不愁船舶訂單。機械設備