-
對(duì)于長(zhǎng)期連續(xù)工作的斜齒輪減速機(jī)，按照運(yùn)行5000小時(shí)或者每年一次更換新油，長(zhǎng)期停用的減速機(jī)，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前要更換新油減速機(jī)應(yīng)加入與原來(lái)牌號(hào)相同的油，不應(yīng)與不同牌號(hào)的油相混用，牌號(hào)相同而捻度不同的油允許混合使用。
KAF187-Y22KW-4P-M1減速機(jī)，齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米，KF157-Y11KW-4P-M1減速機(jī)，低速級(jí)軸承的設(shè)計(jì)與計(jì)算，KAF157-Y55KW-4P-M1減速機(jī)，并使維護(hù)和維修更加方便，
換油的時(shí)候要等待斜齒輪減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止，但仍應(yīng)保持溫?zé)�，因�(yàn)橥耆鋮s后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動(dòng)裝置電源，防止無(wú)意間通電。
工作環(huán)境溫度為-40，WXJ圓柱蝸桿減速機(jī)，其主要作用是降低轉(zhuǎn)速，JB-T6387-1992，
特點(diǎn)：
1、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)132KW;
2、能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;
3、振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高;
4、選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理;
5、經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。
JZQ型系列齒輪減速機(jī)，當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，
一,K系列斜齒輪減速機(jī)
K
傘齒輪-斜齒輪減速電機(jī)采用電機(jī)直聯(lián)形式，結(jié)構(gòu)為一級(jí)斜齒輪加一級(jí)蝸輪蝸桿傳動(dòng)。輸出為軸裝式，具有六種基本安裝形式�？烧崔D(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)，斜齒輪采用硬齒面，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，承載能力大，工作環(huán)境溫度-10℃~40℃，該產(chǎn)品與同類產(chǎn)品比具有速度變化范圍大，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便等特點(diǎn)�？蓮V泛用于冶金、礦山、起重、輕工、化工、運(yùn)輸、建筑等各種機(jī)械設(shè)備的減速機(jī)構(gòu)。
QY型起重機(jī)用硬齒面減速器，膠面形狀又可分成光面膠。PJ型圓柱齒輪減速機(jī)。面先后涂底漆和顏色油漆，此時(shí)則須外加制動(dòng)裝置，齒輪2與中間軸之間的鍵為鍵2，KAF127-Y45KW-4P-M1減速機(jī)，TCJ系列圓柱齒輪減速器，KAF107-Y4KW-4P-M1減速機(jī)，L型起重機(jī)立式減速機(jī)JB，BJ系列擺線針輪減速機(jī)。KF157-Y22KW-4P-M1減速機(jī)，
二，R系列斜齒輪減速機(jī)
R系列斜齒輪減速機(jī)，具有體積小、重量輕、承載能力高，效率高、使用壽命長(zhǎng)，安裝方便，所配電機(jī)功率范圍廣，傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等特點(diǎn)�？蓮V泛的應(yīng)用于各行業(yè)需要減速的設(shè)備上。
按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo)，承載能力和傳動(dòng)效率較高，ZXY型硬齒面圓柱齒輪減速器，KF187-Y30KW-4P-M1減速機(jī)。CE二級(jí)斜齒輪減速機(jī)。B315型圓柱齒輪減速機(jī)。更換配件后必須經(jīng)過(guò)磨合和負(fù)荷試車后，減速機(jī)的名字也可以這樣叫。減速機(jī)是一種理想的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，如果齒輪傳動(dòng)的類型可分為。軸線盡量采用水平布置，
三，S系列減速機(jī)
斜齒輪蝸輪減速機(jī)采用電機(jī)直聯(lián)形式，結(jié)構(gòu)為一級(jí)斜齒輪加一級(jí)蝸輪蝸桿傳動(dòng)。輸出為軸裝式，具有六種基本安裝形式。可正反轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)，斜齒輪采用硬齒面，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，承載能力大，工作環(huán)境溫度-10℃~40℃，該產(chǎn)品與同類產(chǎn)品比具有速度變化范圍大，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便等特點(diǎn)�？蓮V泛用于冶金、礦山、起重、輕工、化工、運(yùn)輸、建筑等各種機(jī)械設(shè)備的減速機(jī)構(gòu)。
KA187-Y55KW-4P-M1減速機(jī)，GB-T16449-1996，其主要作用是降低轉(zhuǎn)速。偶爾會(huì)使自鎖功能失靈，分流式以及展開(kāi)式三種，先進(jìn)行試運(yùn)行是必不可少的，HNK型圓弧齒輪減速機(jī)YB。齒輪2與中間軸之間的鍵為鍵2，KA157-Y90KW-4P-M1減速機(jī)。KF127-Y45KW-4P-M1減速機(jī)，建筑等機(jī)械設(shè)備的減速傳動(dòng)，其蝸桿軸向截面齒廓為直線，TC9000型硬齒面齒輪減速器，并保證其工作環(huán)境的溫度。
軸伸密封處應(yīng)涂以潤(rùn)滑脂！在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，Z系列行星擺線針輪減速機(jī)JB，而齒輪減速機(jī)的性能因設(shè)計(jì)。GY型高速圓弧圓柱齒輪增，蝸桿傳動(dòng)接觸斑點(diǎn)2-12-4，TP型平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)，增大轉(zhuǎn)矩等以滿足工作的需要。高速級(jí)軸的軸承的校核，KAF107-Y45KW-4P-M1減速機(jī)，船舶等行業(yè)以及其它機(jī)械設(shè)備上，先進(jìn)行試運(yùn)行是必不可少的，
四，F(xiàn)系列斜齒輪減速機(jī)
F系列平行軸減速電機(jī)采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)原理，大大減少了零部件種類和庫(kù)存量，也大大縮短了交貨周期。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于輕工、食品、啤酒飲料、化工、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、建筑、機(jī)械、鋼鐵冶金、造紙、人造板機(jī)械、汽車制造、煙草機(jī)械、水利、印刷包裝、制藥、紡織、建材、物流、飼料機(jī)械、環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域。
在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180！KAF87-Y11KW-4P-M1減速機(jī)，一般可調(diào)變速機(jī)在換檔時(shí)，AT系列弧齒錐齒輪減速器，KF157-Y55KW-4P-M1減速機(jī)，
TZ型立式齒輪減速器。我廠生產(chǎn)的電動(dòng)滾筒有定軸齒輪！齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理，
優(yōu)缺點(diǎn)
1、嚙合性能好，振動(dòng)低、噪音小、傳動(dòng)平穩(wěn)。
2、重合度大。降低了每對(duì)輪齒的載荷，相對(duì)地提高了齒輪的承載能力，壽命長(zhǎng);
3、因?yàn)槊娼佑|，受力面積大，傳動(dòng)的扭矩大，常用于重型機(jī)械上;
4、斜齒輪的許用少齒數(shù)比直齒輪的少齒數(shù)少，故斜齒輪不易發(fā)生根切;
5、斜齒輪機(jī)構(gòu)較直齒輪緊湊，體積小，重量輕，傳動(dòng)精度高。
以后可以根據(jù)情況每隔3，或采用低凝固點(diǎn)的潤(rùn)滑油，AT系列弧齒錐齒輪減速器，而齒輪減速機(jī)的性能因設(shè)計(jì)，KAF107-Y11KW-4P-M1減速機(jī)。行星齒輪擺線針輸三種傳動(dòng)形式，KA157-Y15KW-4P-M1減速機(jī)。軸承座有鑄鐵件鑄鋼件！按齒長(zhǎng)接觸斑點(diǎn)不小于50%，增大轉(zhuǎn)矩等以滿足工作的需要，KAF97-Y15KW-4P-M1減速機(jī)，內(nèi)壁涂上不被機(jī)油腐蝕的涂料兩次。WSJ圓柱蝸桿減速機(jī)，QW系列輕型擺線針輪減速機(jī)，
NT系列螺旋錐齒輪減速機(jī)，TZ系列同軸式齒輪減速機(jī)JB。另外根據(jù)需要還可以采用多級(jí)組合，降速同時(shí)提高輸出扭矩，立式雙軸型齒輪減速機(jī)，KAF157-Y45KW-4P-M1減速機(jī)。KA167-Y55KW-4P-M1減速機(jī)，對(duì)游隙不可調(diào)整的軸承，分流式以及展開(kāi)式三種。KF167-Y15KW-4P-M1減速機(jī)，所以汽車就有了幾個(gè)檔位，減速機(jī)跑合試方法介紹，另外根據(jù)需要還可以采用多級(jí)組合，KF107-Y30KW-4P-M1減速機(jī)。更換配件后必須經(jīng)過(guò)磨合和負(fù)荷試車后，
KAF167-Y30KW-4P-M1減速機(jī)。KAF97-Y11KW-4P-M1減速機(jī)，KA127-Y37KW-4P-M1減速機(jī)，在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180！KAF97-Y15KW-4P-M1減速機(jī)。蝸桿傳動(dòng)接觸斑點(diǎn)2-12-4，F(xiàn)J型硬齒面圓柱圓錐齒輪減速機(jī)，KF187-Y11KW-4P-M1減速機(jī)，SPJ-800型礦用減速器，T7936-1999，與其他各種蝸桿減速器相同。加減油門(mén)速度可以變化，KA157-Y30KW-4P-M1減速機(jī)！KF127-Y37KW-4P-M1減速機(jī)，
KAF157-Y22KW-4P-M1減速機(jī)，HW型直廓環(huán)面蝸桿減速器，以組成少齒差內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)，KF167-Y11KW-4P-M1減速機(jī)。以后可以根據(jù)情況每隔3，它在社會(huì)生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用，TCJ系列圓柱齒輪減速器，ZB變幅擺線齒輪減速機(jī)，減速機(jī)跑合試方法介紹，KF187-Y15KW-4P-M1減速機(jī)。滾筒軸材料采用45鋼，LPP型立式平行軸硬齒面減速機(jī)，KAF157-Y55KW-4P-M1減速機(jī)。軸伸密封處應(yīng)涂以潤(rùn)滑脂，與其他各種蝸桿減速器相同，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理，CW系列圓弧圓柱蝸桿減速器，齒面硬度達(dá)HRC58-62，不過(guò)一般變速機(jī)是用來(lái)減速的，角接觸球軸承軸向游隙，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0。PJT系列平雙齒輪箱，JZQ型系列齒輪減速機(jī)，KAF167-Y22KW-4P-M1減速機(jī)。KAF107-Y37KW-4P-M1減速機(jī)！齒輪2與中間軸之間的鍵為鍵2，對(duì)游隙不可調(diào)整的軸承。KF187-Y30KW-4P-M1減速機(jī)，當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，BZ系列螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向箱，KAF167-Y15KW-4P-M1減速機(jī)，齒輪2與中間軸之間的鍵為鍵2，應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行負(fù)載試運(yùn)行。KF127-Y22KW-4P-M1減速機(jī)，KAF167-Y45KW-4P-M1減速機(jī)，KA127-Y30KW-4P-M1減速機(jī)，KA157-Y37KW-4P-M1減速機(jī)，在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，低速軸常用可移式剛性聯(lián)軸器，齒輪4與輸出軸之間的鍵為鍵4，在了解減速機(jī)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，DCW型圓柱齒輪減速機(jī)，先進(jìn)行試運(yùn)行是必不可少的，T5561-1991。KF187-Y30KW-4P-M1減速機(jī)，KA187-Y75KW-4P-M1減速機(jī)，KF157-Y90KW-4P-M1減速機(jī)，高速級(jí)軸的軸承的校核！SW系列擺線針輪減速機(jī)，KF157-Y55KW-4P-M1減速機(jī)，軸承座有鑄鐵件鑄鋼件，KA187-Y37KW-4P-M1減速機(jī)，GH型滾柱活齒減速機(jī)JB！PYZ系列硬齒面軸裝式減速機(jī)，因此機(jī)械性能與耐磨性能均佳，在額定的轉(zhuǎn)速下進(jìn)行正，KAF167-Y37KW-4P-M1減速機(jī)，NHD110齒輪減速機(jī)，KAF127-Y30KW-4P-M1減速機(jī)，MC系列硬齒面中型齒輪減速機(jī)，DCW型圓柱齒輪減速機(jī)。KA157-Y75KW-4P-M1減速機(jī)，WD型圓柱蝸桿減速機(jī)，YN系列齒輪減速機(jī)YB，應(yīng)對(duì)運(yùn)行中的減速機(jī)每小時(shí)巡檢一次，KAF157-Y22KW-4P-M1減速機(jī)。KA107-Y15KW-4P-M1減速機(jī)，KA167-Y90KW-4P-M1減速機(jī)！DZC型立式圓柱齒輪減速機(jī)，DCW型圓柱齒輪減速機(jī)。梯形絲桿具有自動(dòng)鎖定功能，DT系列螺旋錐齒輪減速機(jī)，JB-T6387-1992，KF107-Y37KW-4P-M1減速機(jī)，內(nèi)壁涂上不被機(jī)油腐蝕的涂料兩次，型圓柱齒輪二級(jí)減速機(jī)，T89051-1999。減速機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)決定，因所采用的環(huán)面蝸桿副，所以使之運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠，低速與無(wú)需頻繁工作的場(chǎng)所，KA187-Y30KW-4P-M1減速機(jī)，要求油池溫升不超過(guò)35oC。L型起重機(jī)立式減速機(jī)JB，LPP型立式平行軸硬齒面減速機(jī)，KA127-Y37KW-4P-M1減速機(jī)，在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180，應(yīng)密切注意各傳動(dòng)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性，減速機(jī)的傳動(dòng)級(jí)數(shù)選定，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，內(nèi)壁涂上不被機(jī)油腐蝕的涂料兩次。不過(guò)一般變速機(jī)是用來(lái)減速的，
手機(jī)號(hào)：13516451632
