衡水湯淺蓄電池
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蓄電池中的容量是什么意思？
蓄電池容量是指電池儲(chǔ)存電量的數(shù)量，以符號C表示。 電池的容量可以分為額定容量（標(biāo)稱容量）、實(shí)際容量。常用的單位為安培小時(shí)，簡稱安時(shí)（Ah）或毫安時(shí)（mAh）。
（1）實(shí)際容量
實(shí)際容量是指電池在一定條件下所能輸出的電量。它等于放電電流與放電時(shí)間的乘積，單位為Ah。
（2）額定容量
額定容量是電池規(guī)定在在25℃環(huán)境溫度下，以10小時(shí)率電流放電，應(yīng)該放出最低限度的電量(Ah)。
a、額定容量。固定鉛酸蓄電池規(guī)定在25℃環(huán)境下，以10小時(shí)率電流放電至終了電壓所能達(dá)到的額定容量。10小時(shí)率額定容量用C10表示。10小時(shí)率的電流值為
其它小時(shí)率下容量表示方法為：
3小時(shí)率容量(Ah)用C3表示，在25℃環(huán)境溫度下實(shí)測容量(Ah)是放電電流與放電時(shí)間(h)的乘積，閥控鉛酸固定型電池C3和I3值應(yīng)該為
C3=0.75C10(Ah)
I3=2.5I10(h)
1小時(shí)定容量(Ah)用C1表示，實(shí)測C1和I1值應(yīng)為
C1=0.55C10(Ah)
I1=5.5I10(h)
b、放電率。依據(jù)IEC標(biāo)準(zhǔn)，放電時(shí)間率有20，10，5，3，1，0.5小時(shí)率及分鐘率，分別表示為：20Hr，10Hr，5Hr，3Hr，2Hr，1Hr，0.5Hr等。放電率是針對蓄電池放電電流大小，分為時(shí)間率和電流率。
放電時(shí)間率指在一定放電條件下，放電至放電終了電壓的時(shí)間長短。
c、通常，為使電池安全運(yùn)行，小于10Hr的小電流放電，終止電壓取值稍高，大于10Hr的大電流放電，終止電壓取值稍低。在通信電源系統(tǒng)中，蓄電池放電的終止電壓，由通信設(shè)備對基礎(chǔ)電壓要求而定。放電終止電壓。鉛蓄電池以一定的放電率在25℃環(huán)境溫度下放電至能再反復(fù)充電使用的最低電壓稱為放電終了電壓。大多數(shù)固定型電池規(guī)定以10Hr放電時(shí)（25℃）終止電壓為1.8V/只。終止電壓值視放電速率和需要而夫定。
放電電流率是為了比較標(biāo)稱容量不同的蓄電池放電電流大小而設(shè)立的，通常以10小時(shí)率電流為標(biāo)準(zhǔn)，用I10表示，3小時(shí)率及1小時(shí)率放電電流則分別以I3、I1表示。
湯淺蓄電池常用的十個(gè)常識(shí)
對容量檢測時(shí)發(fā)現(xiàn)的容量不足的湯淺蓄電池組應(yīng)作如何處理？
1) 應(yīng)對整組電池做均充處理，即均充13-15小時(shí)。
2) 或用單充機(jī)對該電池進(jìn)行單獨(dú)補(bǔ)充電。
電池的充放電特性
不同類別的電池，各有自己充電和放電特性曲線，但不管什么電池，都應(yīng)符合下面規(guī)律：
1. 充電——充電時(shí)電壓是隨時(shí)間的增長而增長。當(dāng)達(dá)到一定值后，就不再增長，而電流隨時(shí)間延長而降低；當(dāng)達(dá)到最低限時(shí)，也不再降低，電池得到的電量是增加的。
2. 放電——放電時(shí)，至某時(shí)記得以后，隨著時(shí)間的延長，電壓逐漸下降，剩余容量也逐漸減少。
3. 其他共性 那就是在放電電流大、速率高的情況下，相對來講比放電電流小、速率低條件下的同種電池獲得的容量要小。
湯淺蓄電池的儲(chǔ)存有何要求？
要求通風(fēng)設(shè)施良好、干燥（最好裝空調(diào)），保持環(huán)境溫度在25℃左右；地面承受能力要強(qiáng)；儲(chǔ)存3個(gè)月后要進(jìn)行補(bǔ)充電。
湯淺電池漏液的原因有哪些以及如何解決？
原因：
a) 密封膠老化導(dǎo)致密封處有裂紋；
b) 電池嚴(yán)重過充電，不同型號電池混用，電池氣體復(fù)合效率差；
c) 灌酸時(shí)酸液濺出，造成假漏液。
解決方法：
1) 對可能是假漏液電池進(jìn)行擦拭，留待后期觀察；
2) 更換漏液電池。
膠體鉛酸電池與車用鉛酸電池有何不同點(diǎn)？
膠體電池屬富液電池，熱容量大、散熱性好，一般不會(huì)出現(xiàn)熱失控現(xiàn)象，但如果充電電壓超過２.４Ｖ，達(dá)到臨界電壓，水急急劇分解，電池急劇升溫，電解液中添加物質(zhì)急劇膨脹，則造成電池外殼膨脹進(jìn)而破裂。電壓越高，作用越加迅速，加快失水、膨脹、損壞。膠體電池在冬天容易充電不足，到夏天則又容易損傷電池，并減低電池壽命。膠體鉛酸電池和車用密封鉛酸電池不同點(diǎn)是：膠體電池內(nèi)極板和隔板、膠體電解質(zhì)等填裝更加緊密，單體電池盒內(nèi)幾乎沒有富余空間；另外膠體電池有一個(gè)最佳工作點(diǎn)，膠體電池單格充電終止電壓極限在2.32 ~ 2.35Ｖ間，充放電接受能力、壽命，有助電解液深放電能力等能得到發(fā)揮，充電終止電壓超過該值則膠體電池外殼容易發(fā)生鼓脹，甚至破裂。
何為電機(jī)的最佳工作點(diǎn)？
電機(jī)有一個(gè)最佳工作點(diǎn)，在這個(gè)工作點(diǎn)上，電機(jī)的實(shí)際效率大約接近額定功率的60-70％，而此時(shí)的電流也接近額定值的60-70％，如果電機(jī)功率是180W，則36V電機(jī)額定電流是5A，24V電機(jī)額定電流是7.5A。
電機(jī)工作在3A時(shí)，效率達(dá)到80％以上，轉(zhuǎn)矩為3.9N.m。
電機(jī)工作在4A時(shí)，效率達(dá)到78％以上，轉(zhuǎn)矩為5.2N.m。
電機(jī)工作在5A時(shí)，效率達(dá)到75％以上，轉(zhuǎn)矩為6.6N.m。
如果電流再增大，轉(zhuǎn)速再降低，則效率就會(huì)更加降低。中速行駛，效率最高，可以較少的電量行駛最大的距離。
電動(dòng)自行車電池常說的24V、36V、48V是什么意思？
電動(dòng)自行車電池額定電壓單節(jié)為12V，24V電池組則是由兩節(jié)12V電池串聯(lián)起來的，36V電池組則為三節(jié)串聯(lián)，48V電池組為四節(jié)串聯(lián)。
電動(dòng)自行車電機(jī)功率有那幾種？
電動(dòng)自行車電機(jī)的額定功率大部分為150-180W之間，而常用功率經(jīng)常是100W左右，最大功率則可達(dá)到250-350W，個(gè)別電機(jī)能達(dá)到400W以上。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，電動(dòng)自行車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的額度功率，連續(xù)輸出功率應(yīng)不大于240W。
什么是電動(dòng)自行車的“四大件”？
電動(dòng)自行車的電機(jī)、電池、控制器和充電器統(tǒng)稱為電動(dòng)自行車的“四大件”。
電動(dòng)自行車電機(jī)有幾種？
電動(dòng)自行車電機(jī)分有刷和無刷兩種
湯淺蓄電池保養(yǎng)維護(hù)及常識(shí)普及
1.湯淺蓄電池容量呈曲線變化，一般來說，充電30-60次左右，電池容量達(dá)到最大。但是隨著電池使用次數(shù)的增加，電池的容量逐漸降低（以電瓶車為例，新電瓶車充電次數(shù)少，行駛路程長，隨著使用，充電頻率增加，并且行駛路程降低），當(dāng)電池容量降至80%左右時(shí)，需要更換電池，否則將影響使用。
2.湯淺蓄電池的額定容量是指在25℃的環(huán)境下，以20小時(shí)率電流放電，在放電至終止電壓為10.8V左右時(shí)蓄電池放出的容量。例：100AH的電池放電時(shí)間為20小時(shí)，其持續(xù)放電電流為5A，將電池放至終止電壓。放電時(shí)間越短，放電電流越大，電池效率越低。例如：20小時(shí)放電可以釋放100%電量；10分鐘放電只能放36%以下的電量。
3.長期未用電池或者正常使用電池，每隔2-3個(gè)月需進(jìn)行一次均衡充電。
4.UPS用電池壽命一般在3年左右，壽命隨著溫度增高而降低。高溫環(huán)境在2年以內(nèi)更換一次電池為宜。
5 蓄電池長期不用電池應(yīng)該隔一定的時(shí)間進(jìn)行補(bǔ)充電，常溫建議4-6個(gè)月，高溫環(huán)境在3個(gè)月內(nèi)。
6.溫度越低，電池容量越低。溫度在零度以下，容量降低至80%以下。
7.電池使用的環(huán)境范圍為-10℃-40℃，保管環(huán)境溫度為-20℃-50℃。放電電流控制在3CA以內(nèi)。
8.C表示電池上所標(biāo)的安時(shí)數(shù)，例如65AH的電池充電率為0.1C，表示充電電流為0.1×65=6.5A。
9.溫度越高，電池自放電速率增加。電池在放置過程中，補(bǔ)充電時(shí)間間隔減少。
持續(xù)高溫你的電池發(fā)脹了嗎？
在夏季高溫環(huán)境下，電動(dòng)車電池內(nèi)部壓力增加，過度失水會(huì)引發(fā)電池活性下降，充電時(shí)容易出現(xiàn)殼體發(fā)熱、殼體起鼓、變形等問題，電池限壓閥被迫自動(dòng)開啟，直接后果是增加電池失水量。很多人對此束手無策，今天，寶寶就教你幾招簡單的，讓你夏日也能做好電池維護(hù)！
電池高溫
蓄電池怎么會(huì)發(fā)脹？
電池起鼓的主要原因是蓄電池的熱失控和充電器內(nèi)部電路失控造成。充電時(shí)，充電電流降不到轉(zhuǎn)燈電流以下，長時(shí)間下去，電池溫度上升，溫度上升又會(huì)使充電電流增大，這樣就形成了惡性循環(huán)，電池溫度持續(xù)上升，最終導(dǎo)致電池鼓脹。
電池起鼓的預(yù)防方法
1、按照說明書正確使用電動(dòng)車和充電方法、切記充電器一定要與蓄電池型號匹配。
2、選擇好電池：比如湯淺蓄電池，它采用專利膠體技術(shù)，添加納米級進(jìn)口硅溶膠膠體技術(shù)，有效的阻止電池內(nèi)阻增大而引發(fā)“熱失控”，電池不易鼓、不易變形，更加穩(wěn)定。
3、每兩三個(gè)月去銷售電池處進(jìn)行維護(hù)，調(diào)整電壓,酸水平恒問題。
4、請勿充電時(shí)間過長或使用較大電流充電，否則將導(dǎo)致蓄電池溫度升高，長時(shí)間會(huì)使電池易鼓、易變形。最好不要超過8小時(shí)。在每次早晨騎車拔除電源的時(shí)候摸一下電池盒，感覺是熱還是燙，如果是很熱，那最好去賣電池的地方進(jìn)行處理一下，可能有熱失控的問題，一旦電池出現(xiàn)熱失控問題，不及時(shí)解決的話電池95%要鼓包。
