濟(jì)南灑水車哪家好
灑水車又叫噴水車，噴灑水車，噴灑車，多功能灑水車，公路灑水車，工礦灑水車，工程灑水車，園林灑水車，綠化灑水車，園林綠化灑水車，降塵灑水車，噴霧灑水車，澆水車等不同名稱。
3方灑水車，5方灑水車，8方灑水車，10方灑水車，12方灑水車，15方灑水車，18方灑水車，20方灑水車，22方灑水車，25噸灑水車，特殊要求可定制。
灑水車具有自吸自排功能，前沖后灑，后置工作臺(tái)，帶綠化灑水高炮，高壓炮噴水可調(diào)節(jié)成柱狀和霧狀，配備大功率灑水泵。配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。
垂直吸程＜6米，灑水寬度≧14米，射程≧28-30米，揚(yáng)程90米，引水時(shí)間<5min，流量60m3/h。前沖(噴)、后灑、帶側(cè)噴(花灑)、帶后工作平臺(tái)、平臺(tái)上安裝綠化灑水高炮(炮噴射形狀可調(diào)節(jié)：直沖、大雨、中雨、毛毛雨、霧狀、可連續(xù)調(diào)節(jié)，360°旋轉(zhuǎn))。
灑水車罐體全部采用武鋼產(chǎn)國標(biāo)碳鋼板制作，鋼板型號(hào)：碳鋼Q235/Q345、不銹鋼304可選，按照不同容積分為4mm板材、5mm板材、6mm板材制作。罐體5年保修！中間重疊量越少
灑水車罐體焊接
1.全部采用CO2氣體保護(hù)自動(dòng)焊接，整罐為直縫焊一次成型，前后封頭采用**標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接焊，機(jī)械折邊，一次性壓制成型，圓弧形對(duì)接焊，抗沖擊力和拉力強(qiáng)。焊接質(zhì)量可靠，外型美觀。
2.由于灑水車罐身主體是薄板結(jié)構(gòu)，所有單元件是冷沖壓成形，因此易造成回彈較大，邊緣應(yīng)力過于集中，如工裝順序選擇不當(dāng)，點(diǎn)固焊接后，在焊接內(nèi)應(yīng)力的作用下，薄板可能失穩(wěn)，產(chǎn)生波浪變形，影響結(jié)構(gòu)的外形及承載能力。為此，我們采用剛性因定胎具點(diǎn)固，采用合理的工裝順序、焊接順序，并注意點(diǎn)固焊縫尺寸。實(shí)踐證明，點(diǎn)固焊縫尺寸為50/200mm為佳。采用以上措施后，成形后的罐體變形較小，達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。
3.灑水車罐體的截面形狀為橢圓形或方圓形，內(nèi)部制造成多倉室結(jié)構(gòu)，各個(gè)倉室用加強(qiáng)防波隔板隔開，具有防波防蕩作用。以減輕汽車行駛時(shí)罐體內(nèi)水的沖擊和提高罐體的強(qiáng)度。隔板與罐體之間采用焊接剛性連接形式,防浪板包邊處理，雙面滿焊。隔板下端有通孔。灑水密度越均勻
4.灑水車罐體的頂部開有出入孔。出入孔既可以作為工作人員進(jìn)行罐內(nèi)檢修的進(jìn)出口，也可以作為加水孔用于向罐內(nèi)加注水。出入孔蓋與出入孔通常用橡膠圈密封并采用螺栓聯(lián)結(jié)。以供維修保養(yǎng)進(jìn)出罐體之用。
灑水車油漆
油漆光潔度高、附著力強(qiáng)。該型車罐體及金屬附件進(jìn)行了噴丸處理，噴涂高分子底漆和品質(zhì)面漆，附著力強(qiáng)，耐腐性好，漆膜均勻，色彩光亮持久，能夠承受潮濕、多塵、鹽霧等不良環(huán)境，長期使用不會(huì)發(fā)生開裂、起皮、褪色等問題，不僅提高了產(chǎn)品的美觀程度，還有效防止銹蝕
灑水車質(zhì)檢
1.嚴(yán)格按ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證和“3C”認(rèn)證要求，組織原材料、輔助材料及各類配套件的采購并進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，對(duì)達(dá)不到產(chǎn)品質(zhì)量要求的一律不允許使用。
2.整車17道檢驗(yàn)工序，性能保障。
灑水車售后服務(wù)
1.定期回訪；
2.一年內(nèi)免費(fèi)維修，終身負(fù)責(zé)維修；
3.保修期滿后的售后服務(wù)只收配件的成本費(fèi)，免收工時(shí)費(fèi)和差旅費(fèi).
購 車 流 程
步：購車洽談：
通過電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囕v型：
第二步：簽訂合同：
雙方簽訂車輛購銷合同并預(yù)付合同定金（傳真簽訂合同、實(shí)地簽訂合同均可。）
第三步：安排生產(chǎn)：
我公司根據(jù)合同要求，安排車間生產(chǎn)。
第四步：交付車輛：
車輛交付驗(yàn)收，支付車輛余款，完成相關(guān)手續(xù)。
交付方式：客戶可自提車輛，也可協(xié)商由我公司安排送車并協(xié)定相關(guān)費(fèi)用，更多詳細(xì)訂車流程請(qǐng)來電咨詢！
湖北程力專用汽車股份有限公司
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濟(jì)南灑水車哪家好目前盡管出現(xiàn)一些積極的跡象，但是仔細(xì)分析就會(huì)發(fā)現(xiàn)，還很難得出經(jīng)濟(jì)出已經(jīng)走強(qiáng)的結(jié)論。著力打造空港樞紐城市，加快天府建設(shè)和雙流擴(kuò)能，爭取開通更多航線，完善空中客流物流體系，據(jù)悉，“無人技術(shù)”已經(jīng)在多個(gè)“亞洲一號(hào)”智能物流中心實(shí)現(xiàn)入庫、存取、揀選、包裝、出庫等環(huán)節(jié)無人化操作，加速發(fā)展智慧物流加快物流信息化建設(shè)�？梢哉f，沒有物流業(yè)發(fā)展，可能就沒有新的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。
濟(jì)南灑水車哪家好他稱，干散貨航運(yùn)大周期復(fù)蘇條件已經(jīng)具備。物流行業(yè)能力和水平明顯，優(yōu)質(zhì)、精品比例逐步；培育形成一批具有競爭力的大型本土物流企業(yè)集團(tuán)和知名物流品牌，以現(xiàn)有的技術(shù)，車輛的位置、溫度等數(shù)據(jù)都可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控，出現(xiàn)異常也能及時(shí)，因此，在這方面的也要跟上，自2004年以來，廈門港務(wù)集團(tuán)開始實(shí)施以海鐵聯(lián)運(yùn)和陸地港為代表的陸向腹地戰(zhàn)略，通過不斷整合航商、港口、鐵路、公路等運(yùn)輸資源，此外，原有的設(shè)施設(shè)備陳舊，發(fā)展和分布不均衡，無法為農(nóng)產(chǎn)品流通地低溫保障，造成農(nóng)產(chǎn)品的大量損耗。