我公司專業(yè)生產銷售各種材質精密鋼管、無縫管、焊管、合金管、高壓管、方矩管、各種異型管等鋼材。主營材質：20#、35#、45#、16mn、20G、27SiMn、20Cr、30Cr、35Cr、40Cr、45Cr、50Cr、 38CrSi、12CrMo 、20CrMo、35CrMo、42CrMo、12CrMoV、12Cr1MoV、20G等。
從港口庫存情況來看，截至3月25日，秦皇島港、曹妃甸港、京唐港、天津港和黃驊港的庫存總量為1129萬噸，盡管環(huán)比2月94萬噸，但是同比仍大幅1490萬噸。現(xiàn)時北方港口的貨源仍主要集中在黃驊港和天津港，神華等大礦的話語權依然較高。
在軌道交通領域，今年以來奧鋼聯(lián)還向瑞士圣哥達基線鐵路（GotthardBaseTunnel，連接瑞士和意大利的長鐵路）提供了1.8萬噸鋼軌（單根長度120米的熱處理鋼軌）和43個道岔。圣哥達基線鐵路全長57公里，計劃于2016年12月投入商業(yè)化，投入后每天將有250列火車通過，火車通過時的高時速達250公里/小時，因此對鋼軌和道岔的要求較高。奧鋼聯(lián)特殊鋼部門主管表示，奧鋼聯(lián)在這一項目中不僅參與了前期的工程設計，還負責試運行期間鋼軌的可靠性，這一訂單的交付進一步證明了奧鋼聯(lián)在鋼軌生產領域全球的技術優(yōu)勢。
我公司常年代理經營包頭鋼鐵集團、天津鋼鐵集團、成都鋼鐵集團 、寶鋼鋼鐵集團 、山東鋼鐵集團、冶鋼鋼鐵集團 、鋼鐵集團 、衡陽鋼鐵集團等大型無縫鋼管企業(yè)生產的鋼管材質為：20#、20G、45#、16Mn、Q345B、Q345C、Q345D、Q345E、15CrMo、15CrMoG、12Cr1Mov 12Cr1MovG、42CrMo、Cr5Mo、10CrMo910、201、304、304L、316L、310S、904L等
兩周前召開的經濟工作會議上，“去產能”被列為2016年五大結構性改革的任務之首。強1月4日下午便在太原召開鋼鐵煤炭行業(yè)化解過剩產能、實現(xiàn)脫困發(fā)展座談會。此次座談會陣容可謂“少見”：副、國務，以及、、、部、國土資源部、人社部、住建部、、安監(jiān)會、能源局、稅務總局、、質檢總局、人行、銀監(jiān)會等15部委負責人親臨會議，山西、河北、內、山東4個產能過剩省份負責人，24家鋼鐵、煤炭行業(yè)龍頭企業(yè)負責人悉數到會。
作為改革開放的橋頭堡，近幾十年廣東省經濟發(fā)展速度遠快于內陸城市；身為省市國民生產總值的地區(qū)，廣東省鋼材消費量自然不容忽視。雖說經濟體量巨大，但近幾年廣東省經濟發(fā)展速度仍然保持較快的增長，此外固定資產投資增速同樣保持較高的水平，2015年前3季度廣東省固定資產投資增速達到17%，遠高于10.3%的平均水平。
我公司無縫鋼管執(zhí)行有： GB/T8162-2008、GB/T8163-2008、GB5310-2008、GB3087-2008、GB9948-2006、GB6479-2000、GB/T14976-2002、GB/T13296-2000等。本公司鄭重向您承諾：保證以好的，低的價格，完善的售后服務，來答謝新老客戶。
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