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    西門(mén)子EXM 448 通訊擴(kuò)展模板
    發(fā)布者:wuyangpei  發(fā)布時(shí)間:2018-05-17 21:22:05

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    S7-400 是 SIMATIC 控制器家族功能最為強(qiáng)大的 PLC。它可以成功實(shí)現(xiàn)全集成自動(dòng)化 (TIA) 解決方案。S7-400 是一個(gè)用于制造業(yè)和過(guò)程工業(yè)系統(tǒng)解決方案的自動(dòng)化平臺(tái),其主要特點(diǎn)是具有模塊化的結(jié)構(gòu)并擁有性能儲(chǔ)備。S7-400中端到高端性能范圍內(nèi)功能強(qiáng)大的 PLC可滿足要求極為苛刻的任務(wù)的解決方案全面的模塊和各種性能等級(jí) CPU 可針對(duì)具體自動(dòng)化任務(wù)進(jìn)行調(diào)整可實(shí)現(xiàn)分布式結(jié)構(gòu),適用十分靈活連接方便最優(yōu)通信和聯(lián)網(wǎng)功能操作方便,設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,不含風(fēng)扇任務(wù)增加時(shí)可順利擴(kuò)展多重計(jì)算:多個(gè) CPU 在一個(gè) S7-400 中央控制器中同時(shí)運(yùn)行。多重計(jì)算功能可對(duì) S7-400 的總體性能進(jìn)行分配。例如,可將復(fù)雜的技術(shù)任務(wù)(如開(kāi)環(huán)控制、計(jì)算或通信)進(jìn)行拆分并分配給不同的 CPU?梢詾槊總(gè) CPU 分配自己的 I/O。模塊化:通過(guò)功能強(qiáng)大的 S7-400 背板總線和可直接連接到 CPU 的通信接口,可實(shí)現(xiàn)許多大量通信線路的高性能操作。例如,這樣可以擁有一條用于 HMI 和編程任務(wù)的通信線路、一條用于高性能等距運(yùn)動(dòng)控制組件的通信線路和一條“正!盜/O 現(xiàn)場(chǎng)總線。另外,還可以實(shí)現(xiàn)額外需要的與 MES/ERP 系統(tǒng)或 Internet 的連接。工程組態(tài)和診斷:結(jié)合使用 SIMATIC 工程組態(tài)工具,可極為高效地對(duì) S7-400 進(jìn)行組態(tài)和編程,尤其對(duì)于采用高性能工程組件的廣泛自動(dòng)化任務(wù)。為此,可以使用高級(jí)語(yǔ)言(如 SCL)以及用于順序控制、狀態(tài)圖和工藝圖的圖形化組態(tài)工具。

    S7-400H
    具有冗余設(shè)計(jì)的高可用性自動(dòng)化系統(tǒng)。用于具有很高故障安全要求的應(yīng)用:重新啟動(dòng)成本很高、停產(chǎn)代價(jià)高昂、幾乎不需要監(jiān)視且維護(hù)選項(xiàng)較少的過(guò)程。冗余設(shè)計(jì)的集功能提高 I/O 的可用性:切換式 I/O 配置也可使用具有標(biāo)準(zhǔn)可用性的 I/O:?jiǎn)蝹?cè)配置熱后備:發(fā)生故障時(shí),自動(dòng)切換到備用設(shè)備。包含 2 個(gè)單獨(dú)機(jī)架或一個(gè)分隔式中央機(jī)架的配置通過(guò)等時(shí)同步模式系統(tǒng)功能,可通過(guò)連接到等時(shí)同步 PROFIBUS 和 PROFINET 的循環(huán),以實(shí)現(xiàn):分布式信號(hào)采集信號(hào)傳輸執(zhí)行創(chuàng)建自動(dòng)化解決方案,以恒定間隔時(shí)間(恒定總線周期時(shí)間)來(lái)捕捉并處理輸入和輸出信號(hào)。同時(shí)創(chuàng)建一致的部分過(guò)程圖像。借助于恒定總線周期時(shí)間和分布式 I/O 同步信號(hào)處理,S7-400 可確保精確重現(xiàn)定義的的過(guò)程響應(yīng)間。提供了大量支持等時(shí)同步模式系統(tǒng)功能的組件,可用來(lái)處理運(yùn)動(dòng)控制、測(cè)量值采集和高速控制等領(lǐng)域內(nèi)的要求苛刻的任務(wù)。

    在分布式自動(dòng)化解決方案中,SIMATIC S7-400 還將開(kāi)辟高速處理操作的重要領(lǐng)用領(lǐng)域,并可實(shí)現(xiàn)最高精度和可重現(xiàn)性。這意味著可在提供且恒定的質(zhì)量的同時(shí)提高產(chǎn)量。在運(yùn)行模式下更改硬件組態(tài)(運(yùn)行時(shí)組態(tài),CiR)通過(guò) SIMATIC S7-400,在工廠運(yùn)轉(zhuǎn)期間可以實(shí)現(xiàn)硬件組態(tài)的更改,不會(huì)影響生產(chǎn)的進(jìn)行。選項(xiàng)包括:增加分布式 I/O 節(jié)點(diǎn)(PROFIBUS DP 或 PA 從站)在 ET 200M I/O 系統(tǒng)中增加模塊并重新設(shè)置參數(shù)。CiR(即運(yùn)行時(shí)組態(tài))功能可在設(shè)備運(yùn)行期間實(shí)現(xiàn)設(shè)備擴(kuò)展和轉(zhuǎn)換,從而降低設(shè)備調(diào)試和重新裝備的時(shí)間。此外,通過(guò)該系統(tǒng)功能,還可以靈活響應(yīng)工藝的變化(例如,工藝的優(yōu)化),因?yàn)椴槐匾蛴布M態(tài)發(fā)生改變而將設(shè)備初始化或同步。

    “云上”的軌道交通控制系統(tǒng)

    戈?duì)杻?nèi)格拉特鐵路(Gornergrat Bahn)是全球第一條全電氣化齒軌鐵路,游客可乘著登山火車(chē)攀上海拔達(dá)3000米以上的山峰,一覽馬特宏峰的美景。在冬季,軌道旁一望無(wú)際的皚皚白雪映照著高遠(yuǎn)的天空與白云,讓列車(chē)好似在天上穿梭。這條云間鐵路目前正在使用全球首個(gè)基于云的軌道交通控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)的控制系統(tǒng)、IT基礎(chǔ)設(shè)施和應(yīng)用軟件均由西門(mén)子提供。

    西門(mén)子集中式軌道自動(dòng)化交通控制系統(tǒng)“Iltis”已為瑞士聯(lián)邦鐵路公司(SBB)和許多私營(yíng)鐵路公司提供了20多年的軌道運(yùn)行控制和監(jiān)測(cè)服務(wù)。戈?duì)杻?nèi)格拉特鐵路(GGB)也在使用此系統(tǒng)。這條齒軌鐵路始建于1898年,全程爬升1500米,連接采爾馬特和戈?duì)杻?nèi)格拉特之巔。天氣好的時(shí)候,游客可于海拔3089米的山巔將壯麗風(fēng)光盡收眼底。


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