我公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售各種材質(zhì)精密鋼管、無(wú)縫管、焊管、合金管、高壓管、方矩管、各種異型管等鋼材。主營(yíng)材質(zhì)：20#、35#、45#、16mn、20G、27SiMn、20Cr、30Cr、35Cr、40Cr、45Cr、50Cr、 38CrSi、12CrMo 、20CrMo、35CrMo、42CrMo、12CrMoV、12Cr1MoV、20G等。
目前我國(guó)汽車(chē)平均用鎂量約為3kg，相對(duì)于歐美潛力更大。奇瑞計(jì)劃未來(lái)5年內(nèi)，汽車(chē)鎂合金的平均用量將達(dá)到30kg。如果2020年單輛汽車(chē)鎂合金使用量達(dá)到30kg，新能源汽車(chē)的鎂合金使用量達(dá)到50kg，而鎂合金在汽車(chē)中的需求總量將達(dá)到118萬(wàn)噸，未來(lái)應(yīng)用規(guī)模將不斷。
本輪鋼市就是政策市，宏觀政策對(duì)鋼市的和拉動(dòng)也是時(shí)有發(fā)生的。本輪鋼價(jià)瘋漲背后多少有宏觀政策的影子。只是和以往的單純不同，這次的背景更復(fù)雜。一方面，當(dāng)前正在召開(kāi)的“”為鋼市集中釋放了多重的利好。例如。鐵路、公路為代表的基建項(xiàng)目投資后期依然會(huì)維持在相當(dāng)高的水平，鋼鐵行業(yè)供給側(cè)改革等政策靴子徹底落地。這些都對(duì)廠商的市場(chǎng)信心有很大的作用。
我公司常年代理經(jīng)營(yíng)包頭鋼鐵集團(tuán)、天津鋼鐵集團(tuán)、成都鋼鐵集團(tuán) 、寶鋼鋼鐵集團(tuán) 、山東鋼鐵集團(tuán)、冶鋼鋼鐵集團(tuán) 、鋼鐵集團(tuán) 、衡陽(yáng)鋼鐵集團(tuán)等大型無(wú)縫鋼管企業(yè)生產(chǎn)的鋼管材質(zhì)為：20#、20G、45#、16Mn、Q345B、Q345C、Q345D、Q345E、15CrMo、15CrMoG、12Cr1Mov 12Cr1MovG、42CrMo、Cr5Mo、10CrMo910、201、304、304L、316L、310S、904L等
“大力度清理僵尸企業(yè)將催化借殼重組熱潮。”川財(cái)認(rèn)為，通過(guò)資本市場(chǎng)借殼重組是解決痛點(diǎn)的有效手段，預(yù)計(jì)A場(chǎng)的重大重組將大大。特別是對(duì)*ST上市公司來(lái)說(shuō)，保殼壓力將進(jìn)一步火上添油，倒逼這些上市公司加快重組步伐。而小市值且大股東為國(guó)有企業(yè)集團(tuán)、有重組需求的上市公司及*ST板塊的上市公司值得關(guān)注。
煤炭市場(chǎng)分析專(zhuān)家李廷認(rèn)為，今年以來(lái)，宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)，煤炭需求形勢(shì)整體出現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象。受益鋼材市場(chǎng)好轉(zhuǎn)，焦炭產(chǎn)量止跌回升成為大概率事件，煉焦煤需求有望好轉(zhuǎn)；盡管電煤需求同比仍然下降，但降幅收窄，呈止跌企穩(wěn)態(tài)勢(shì)。短期內(nèi)，煉焦煤需求形勢(shì)略好于動(dòng)力煤。
我公司無(wú)縫鋼管執(zhí)行有： GB/T8162-2008、GB/T8163-2008、GB5310-2008、GB3087-2008、GB9948-2006、GB6479-2000、GB/T14976-2002、GB/T13296-2000等。本公司鄭重向您承諾：保證以好的，低的價(jià)格，完善的售后服務(wù)，來(lái)答謝新老客戶。
聯(lián)系人：李經(jīng)理
手機(jī)：138 6959 0580
電話：0635-6586985，6586993
微信：13869590580，QQ：380064141
網(wǎng)址：www.13869590580.com
地址：山東省聊城經(jīng)濟(jì)區(qū)大東鋼管市場(chǎng)
