海鮮冷藏車三門峽怎么賣
冷藏車驅(qū)動(dòng)有哪幾種形式：4×4表示：4輪車4輪驅(qū)動(dòng)，四驅(qū)車；4×2表示：4輪車2輪驅(qū)動(dòng)，前驅(qū)或后驅(qū)；6×2表示：6個(gè)軸頭2個(gè)軸頭驅(qū)動(dòng)（俗稱前四后四，小三軸）；6×4表示：6個(gè)軸頭4個(gè)軸頭驅(qū)動(dòng)（俗稱后八輪）；8×4表示：8個(gè)軸頭4個(gè)軸頭驅(qū)動(dòng)（俗稱前四后八）
各類食品用專用冷藏車運(yùn)輸可保證貨物運(yùn)輸質(zhì)量，減少貨差與貨損；隨著貨物運(yùn)量和種類的不斷增加，以及貨物性質(zhì)和物理特性和物理狀態(tài)的差別，采用普通載貨汽車運(yùn)輸，其中有些貨物在運(yùn)輸過程中可能發(fā)生腐爛和變質(zhì)，有些貨物在裝運(yùn)過程中容易破損和流失。貨主希望在運(yùn)輸過程中保持貨物的品質(zhì)和使用價(jià)值，避免浪費(fèi)和數(shù)量上的短缺，從而促進(jìn)了專用汽車的發(fā)展。
冷藏車作為冷藏供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵設(shè)備之一，就不應(yīng)僅以“運(yùn)輸設(shè)備”自居，而要力爭成為冷藏供應(yīng)鏈中一種不可或缺的綜合運(yùn)輸系統(tǒng)。冷藏車不但需要承載快捷的貨物移動(dòng)，而且更要控制貨物在移動(dòng)過程中的狀態(tài)以及信息的記錄和傳送。智能信息系統(tǒng)的使用可以使冷藏供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)更集約化管理，從而使整個(gè)供應(yīng)鏈更加方便、快捷、安全、高效，只有這樣，冷藏車升級(jí)才能真正肩負(fù)起其歷史使命，成為冷藏供應(yīng)鏈中的“尖兵”。
湖北程力冷藏車可謂是種類繁多，規(guī)格齊全.眾所周知，所謂的冷藏車就是能夠保證貨物、食品、疫苗等在運(yùn)輸過程中能保持其原有的溫度，不被損壞，這樣的車輛就叫冷藏車或冷藏保溫車，客戶朋友在購冷藏車之前，對(duì)整車結(jié)構(gòu)做一個(gè)簡單的了解，有助于您正確的，經(jīng)濟(jì)的使用我們的產(chǎn)品，冷藏車整車由三部分組成：汽車底盤：慶鈴、福田、江鈴、東風(fēng)、金杯、江淮、保溫箱體：內(nèi)外玻璃鋼或彩鋼板或不銹鋼板材c制冷機(jī)組：可分為式和非式，整車的結(jié)構(gòu)有所不同。今天冷藏車廠家的陶經(jīng)理著重介紹式制冷機(jī)與非式制冷機(jī)到底在什么不同及在使用的過程中要注意什么。式制冷機(jī)自身帶有發(fā)動(dòng)機(jī)（也可帶備電），包括冷凝器、蒸發(fā)器是一個(gè)整體，安裝在廂體前板外部上端，主要適用于中型、重型或有大制冷量要求的冷藏車上。非式制冷機(jī)自身不帶發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力源（也可帶備電），其冷凝器、蒸發(fā)器是分開的。安裝時(shí)，不必在前板開設(shè)安裝口，冷凝器、蒸發(fā)器分別與前板（或頂板）固定牢固即可，壓縮機(jī)則安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上，靠汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)。特別注意的是：帶備電的制冷機(jī)，是采用雙壓縮形式，另一壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)和冷凝器為一整體，在車輛靜止時(shí)，可由市電對(duì)廂體內(nèi)進(jìn)行降溫。
我公司主要生產(chǎn)1噸、3噸、5噸、8噸、10噸、15噸、20噸、25噸、30噸等冷藏車！主要車型有：疫苗冷藏車、肉鉤冷藏車、瓜果蔬菜冷藏車、奶制品冷藏車、多溫冷藏車。冷藏車分為：廂式冷藏車、面包冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車、半掛冷藏車、冷藏冷凍車、保溫冷藏車。主要品牌有東風(fēng)、福田、長安、江淮、江鈴、五十鈴等冷藏車。購買冷藏車請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)，湖北程力！專業(yè)生產(chǎn)制造冷藏車十年！
湖北程力冷藏車采用五十鈴、江鈴、江淮、東風(fēng)、解放、福田、長安、金杯、開瑞等底盤改裝的冷藏車，全部有冷藏車合格證，手續(xù)齊備，道路行駛無后顧之憂，適合冷藏冷凍運(yùn)輸，是城市配送、長途運(yùn)輸?shù)�！我公司生產(chǎn)的廂式冷藏車無論技術(shù)和工藝、質(zhì)量均處于國內(nèi)領(lǐng)先水平！當(dāng)監(jiān)測(cè)的溫濕度數(shù)據(jù)達(dá)到設(shè)定的臨界值或者超出規(guī)定范圍，以及系統(tǒng)發(fā)生供電中斷等情況，系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)能夠?qū)崿F(xiàn)就地和在地點(diǎn)進(jìn)行聲光，同時(shí)采取通訊等方式對(duì)不少于3名人員。
據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，全國每年僅運(yùn)輸途中腐爛變質(zhì)的水果、蔬菜等食品價(jià)值約為700億元，造成了巨大的經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)。 這一損失正是由于采用不恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式所產(chǎn)生，如能在農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過程中引入一站式冷鏈物流服務(wù)，才可最大限度減少果蔬運(yùn)輸過程中的損耗，因此農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流增長空間巨大，未來五年內(nèi)社會(huì)投資將新增2000億元。到2015年，我國將初步建成農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系，使果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別達(dá)到20%、30%、36%以上，流通環(huán)節(jié)產(chǎn)品腐損率分別降至15%、8%、10%以下。目前，我國果蔬、肉類、水產(chǎn)品進(jìn)入冷鏈系統(tǒng)的比重只有5%、15%、23%。在日本等發(fā)達(dá)，農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入冷鏈流通在95%以上。
海鮮冷藏車三門峽怎么賣冷藏車不但需要承載快捷的貨物移動(dòng)，而且更要控制貨物在移動(dòng)過程中的狀態(tài)以及信息的記錄和傳送
對(duì)于冷藏車企業(yè)來說，有一串目標(biāo)數(shù)字值得關(guān)注：要求到2015年，果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別由5%、15%、23%提高至20%、30%、36%以上，基本實(shí)現(xiàn)成倍增長。此外，果蔬、肉類、水產(chǎn)品的冷藏運(yùn)輸率分別由15%、30%、40%提高至30%、50%、65%左右。冷鏈物流是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，與高新技術(shù)、高額投資、先進(jìn)管理緊密相連。繼2010年《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》后，2013年中國各省市也相繼了冷鏈物流“十二五”規(guī)劃，基于這些規(guī)劃及需求的不斷增長，中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展前景可觀。
隨著我國農(nóng)業(yè)的不斷發(fā)展以及市場的持續(xù)變化，使很多專門的加工企業(yè)進(jìn)入到農(nóng)產(chǎn)品加工當(dāng)中來，經(jīng)過十幾年的發(fā)展，我國的農(nóng)產(chǎn)品加工產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國經(jīng)濟(jì)中發(fā)展最快、總量最大的產(chǎn)業(yè)，企業(yè)也從以往的小型作坊發(fā)展到大型綜合加工企業(yè)，為帶動(dòng)我國農(nóng)業(yè)的發(fā)展和農(nóng)民增收做出了卓越貢獻(xiàn)。這種大型的加工企業(yè)更加有能力聯(lián)合大型冷鏈物流企業(yè)進(jìn)行合作，并利用企業(yè)的資源聯(lián)合各地倉儲(chǔ)和營銷點(diǎn)，輔助冷鏈物流的順利進(jìn)行，節(jié)省大量的人力和財(cái)力，詳見《中國冷鏈物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。
由于一些企業(yè)不具備專業(yè)的冷鏈物流運(yùn)作體系，也沒有冷鏈物流配送中心，而冷鏈物流中心的建設(shè)是一項(xiàng)投資巨大、回收期長的服務(wù)性工程，建立冷鏈物流中心顯然不適合他們。這些企業(yè)可與社會(huì)性專業(yè)物流企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟，有效利用第三方物流企業(yè)，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流業(yè)務(wù)。物流企業(yè)可與工商企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟，先期按條塊提供冷鏈分割的冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)功能服務(wù)，輸出有針對(duì)性改進(jìn)的物流管理和運(yùn)作體系。冷鏈運(yùn)輸是冷鏈物流的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，尤其是乳制品要求嚴(yán)格，需要天天配送。鮮奶的質(zhì)量要求比較高，需要特殊條件的運(yùn)輸，零售業(yè)與廠商結(jié)盟實(shí)現(xiàn)鮮奶的保質(zhì)運(yùn)輸。由于生產(chǎn)廠商有一整套的冷鏈物流管理和運(yùn)作系統(tǒng)，能在運(yùn)輸中保證鮮奶的質(zhì)量，建立由廠商直接配送的運(yùn)輸服務(wù)。例如，一些大型超市與蒙牛建立長期的合作關(guān)系，由蒙牛直接配送，利用蒙牛運(yùn)輸要求和運(yùn)輸工具直接到達(dá)超市的冷柜，避免在運(yùn)輸過程中的鮮奶變質(zhì)，給超市造成重大損失，因此而影響蒙牛的信譽(yù)度。隨著合作的進(jìn)展，與客戶建立起的合作關(guān)系趨向穩(wěn)固，以及操作經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，通過對(duì)生產(chǎn)商自有冷鏈資源、社會(huì)資源和自身資源的不斷整合，建立起科學(xué)的、固定化的冷鏈物流管理和運(yùn)作體系。
麥當(dāng)勞餐廳的冷鏈物流則是以外包方式完全包給第三方物流企業(yè)即夏暉公司。夏暉公司是麥當(dāng)勞的全球物流服務(wù)提供商，為麥當(dāng)勞提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。夏暉公司為了滿足麥當(dāng)勞冷鏈物流的特殊要求，投資建立多溫度食品分發(fā)物流中心。分為干庫、冷鏈庫和冷凍庫，配有冷鏈冷凍保存設(shè)備及冷鏈運(yùn)輸設(shè)施，保質(zhì)保量的向麥當(dāng)勞餐廳運(yùn)送冷鏈貨物。共同配送是經(jīng)過長期的發(fā)展和探索優(yōu)化出的一種追求合理化的配送形式，也是美國、日本等一些發(fā)達(dá)采用較為廣泛、影響面較大的一種先進(jìn)的物流方式，它對(duì)提高物流運(yùn)作效率、降低物流成本具有重要意義。由于冷鏈物流的低溫特點(diǎn)，物流企業(yè)單獨(dú)建立冷鏈物流中心，投資成本高，而且回收期較長。而因?yàn)槔滏準(zhǔn)称返奶攸c(diǎn)相同，社會(huì)整個(gè)冷鏈物流業(yè)應(yīng)該聯(lián)合起來，共同建立冷鏈物流配送中心，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流業(yè)的共同配送。從微觀角度看，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的共同配送，能夠提高冷鏈物流作業(yè)的效率，降低企業(yè)營運(yùn)成本，可以節(jié)省大量資金、設(shè)備、土地、人力等。企業(yè)可以集中精力經(jīng)營核心業(yè)務(wù)，促進(jìn)企業(yè)的成長與擴(kuò)散，擴(kuò)大市場范圍，有封閉性的銷售網(wǎng)絡(luò)，共建共存共享的環(huán)境。從整個(gè)社會(huì)角度來講，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的共同配送可以減少社會(huì)車流總量，減少城市卸貨妨礙交通的現(xiàn)象，改善交通運(yùn)輸狀況；通過冷鏈物流集中化處理，有效提高冷鏈車輛的裝載率，節(jié)省冷鏈物流處理空間和人力資源，提升冷鏈商業(yè)物流環(huán)境進(jìn)而改善整體社會(huì)生活品質(zhì)。
冷藏車的發(fā)展促進(jìn)了食品及醫(yī)的現(xiàn)代化運(yùn)輸，提高了流通和普及率
一部合格的冷藏車，必須保證車廂六面有較好的通風(fēng)，貨物六面沒有任何阻塞；良好的空氣流通，可以保證貨物在合適的溫度要求下運(yùn)輸。冷凍機(jī)組吹出的冷（熱）氣體將外界進(jìn)入車廂的冷（熱）源與貨物隔絕開來，從而保護(hù)了貨物。如果某一位置發(fā)生阻塞，該部分的冷（熱）源就會(huì)直接進(jìn)入物品，導(dǎo)致貨物溫度發(fā)生變化。確�；貧庹诎鍫顩r良好；不要阻塞蒸發(fā)器的入口（回風(fēng)）；回風(fēng)不足會(huì)產(chǎn)生冷風(fēng)不規(guī)則循環(huán)及造成頂部貨物結(jié)冰。
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