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    云浮精密無(wú)縫鋼管生產(chǎn)廠家
    發(fā)布者:13869590580  發(fā)布時(shí)間:2018-05-12 09:18:14
    云浮精密無(wú)縫鋼管生產(chǎn)廠家


      我公司專業(yè)生產(chǎn)銷售各種材質(zhì)精密鋼管、無(wú)縫管、焊管、合金管、高壓管、方矩管、各種異型管等鋼材。主營(yíng)材質(zhì):20#、35#、45#、16mn、20G、27SiMn、20Cr、30Cr、35Cr、40Cr、45Cr、50Cr、 38CrSi、12CrMo 、20CrMo、35CrMo、42CrMo、12CrMoV、12Cr1MoV、20G等。



      煤炭行業(yè)面對(duì)如此困頓的境地,究竟該如何走出重圍?目前應(yīng)該加快煤炭企業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的融合,例如與文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、旅游業(yè)、現(xiàn)代裝備制造業(yè)、新能源和新材料產(chǎn)業(yè)、環(huán)保產(chǎn)業(yè)、食品產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和金融業(yè)等,全力推進(jìn)非煤產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng),與此同時(shí),煤炭企業(yè)迫切需求從“資產(chǎn)”向“資本”轉(zhuǎn)變,對(duì)于旗下的煤炭資產(chǎn),通過(guò)資產(chǎn)重組和資本轉(zhuǎn)換等金融手段,快速非煤資產(chǎn)。



      此次財(cái)政拿出的1000億元專項(xiàng)獎(jiǎng)補(bǔ)資金,將主要用于人員的分流,可用于企業(yè)為退養(yǎng)職工繳納職工養(yǎng)老和費(fèi),發(fā)放基本生活費(fèi)和內(nèi)部退養(yǎng)工傷職工的工傷費(fèi);解除、終止勞動(dòng)合同時(shí)需支付的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金;清償拖欠職工的工資、社會(huì)等歷史欠費(fèi)等。獎(jiǎng)補(bǔ)的對(duì)象包括企業(yè)、地方國(guó)有企業(yè)以及符合條件的非國(guó)有企業(yè)。


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      我公司常年代理經(jīng)營(yíng)包頭鋼鐵集團(tuán)、天津鋼鐵集團(tuán)、成都鋼鐵集團(tuán) 、寶鋼鋼鐵集團(tuán) 、山東鋼鐵集團(tuán)、冶鋼鋼鐵集團(tuán) 、鋼鐵集團(tuán) 、衡陽(yáng)鋼鐵集團(tuán)等大型無(wú)縫鋼管企業(yè)生產(chǎn)的鋼管材質(zhì)為:20#、20G、45#、16Mn、Q345B、Q345C、Q345D、Q345E、15CrMo、15CrMoG、12Cr1Mov 12Cr1MovG、42CrMo、Cr5Mo、10CrMo910、201、304、304L、316L、310S、904L等



      跨境貿(mào)易通是由設(shè)備協(xié)會(huì)冶金行業(yè)合作服務(wù)中心,國(guó)聯(lián)股份,冶金工業(yè)網(wǎng)為配合“一帶一路”和“推動(dòng)產(chǎn)能化合作”為企業(yè)推出的“冶金跨境全托管”會(huì)員服務(wù),旨在解決企業(yè)外貿(mào)人才和外貿(mào)不足的。會(huì)員服務(wù)條款如下:



      “這是由產(chǎn)業(yè)的屬性、層次和市場(chǎng)的趨勢(shì)所決定的!迸砼煺f(shuō),珠三角這幾年通過(guò)大力轉(zhuǎn)型,產(chǎn)業(yè)比較適應(yīng)市場(chǎng)的需求,無(wú)論是出口還是內(nèi)需都有市場(chǎng)。而原來(lái)珠三角有一些產(chǎn)業(yè)尤其是本來(lái)要淘汰的一些產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到粵東西北,但這些產(chǎn)能又遇到現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)形勢(shì),因此市場(chǎng)不是很樂(lè)觀。



      我公司無(wú)縫鋼管執(zhí)行有: GB/T8162-2008、GB/T8163-2008、GB5310-2008、GB3087-2008、GB9948-2006、GB6479-2000、GB/T14976-2002、GB/T13296-2000等。本公司鄭重向您承諾:保證以好的,低的價(jià)格,完善的售后服務(wù),來(lái)答謝新老客戶。



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    地址:山東省聊城經(jīng)濟(jì)區(qū)大東鋼管市場(chǎng)


      在污染和燃油經(jīng)濟(jì)性等多重壓力下,汽車輕量化似乎已經(jīng)在全球市場(chǎng)內(nèi)達(dá)成了共識(shí):“鋁代鋼”勢(shì)在必行。據(jù)研究顯示,以鋁代替的鋼鐵制造汽車,可使整車重量減輕30%~40%,制造發(fā)動(dòng)機(jī)可減重30%,鋁制散熱器比相同的銅制品輕20%~40%,轎車鋁車身比原鋼材制品輕40%以上。所以用鋁材代替鑄鐵和鋼材制造汽車零部件將有顯著的減重效果,汽車上每使用1kg鋁,可自重2.25kg。這些都一些車企使用輕量化的鋁材,為人熟知就包括捷豹XE、奧迪Q7等。美國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Ducker的一份報(bào)告稱,盡管目前僅有1%的汽車為全鋁車身,到2025年全球?qū)⒂?8%的汽車為全鋁車身。


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