不管是勾臂式垃圾車(chē)之類(lèi)的環(huán)衛(wèi)車(chē)，還是其他專(zhuān)用汽車(chē)，價(jià)格肯定是需要考慮的重要因素之一。因?yàn)閮r(jià)格決定了自己能接受的車(chē)的配置、大小等，也決定了該車(chē)能給自己創(chuàng)造的價(jià)值。這個(gè)產(chǎn)出的價(jià)值，和購(gòu)車(chē)時(shí)投入的價(jià)格，也就是我們所說(shuō)的投入產(chǎn)出比。投入產(chǎn)出比高，就能多掙錢(qián)。反之就利潤(rùn)率不高。所以降低前期投入的價(jià)格，提高后期創(chuàng)造的價(jià)格，對(duì)于勾臂式垃圾車(chē)等專(zhuān)用汽車(chē)的投資來(lái)說(shuō)，就是節(jié)流和開(kāi)源的兩個(gè)方面。那么這兩個(gè)方面是可以和諧統(tǒng)一還是說(shuō)互相矛盾的呢？在其他投資方面可能有兩全其美的方式，但以我的經(jīng)驗(yàn)看來(lái)，在專(zhuān)用汽車(chē)方面這卻是個(gè)矛盾的要求。
但是如果聯(lián)系到垃圾車(chē)廠家等專(zhuān)用汽車(chē)廠家，情形可能又不一樣了。對(duì)于產(chǎn)業(yè)集群的專(zhuān)用汽車(chē)之都，專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)廠家云集。導(dǎo)致同質(zhì)化嚴(yán)重，甚至價(jià)格戰(zhàn)都很平常。在這樣的環(huán)境下，垃圾車(chē)價(jià)格等專(zhuān)用汽車(chē)價(jià)格基本上都維持在一個(gè)非常合理的報(bào)價(jià)水平。相當(dāng)一部分廠家選擇低價(jià)路線，力爭(zhēng)用低的價(jià)格來(lái)留住客戶(hù)。當(dāng)然再低的價(jià)格也是要掙錢(qián)的。所以想方設(shè)法節(jié)約成本就成了必然的選擇。對(duì)于生產(chǎn)者來(lái)說(shuō)節(jié)約成本的方法可能有很多種，但是對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)只是看看外觀試試車(chē)，可能并不能分辨出區(qū)別。當(dāng)然回家后的實(shí)際使用效果就不同了，而且用一段時(shí)間后會(huì)更明顯的感受到差別。
城市人口集中，每天產(chǎn)生的垃圾量很大，而城市土地有限，垃圾的及時(shí)處理是一大難題。垃圾車(chē)的出現(xiàn)可以幫助環(huán)衛(wèi)工人及時(shí)清理垃圾，并有可能現(xiàn)場(chǎng)將垃圾變廢為寶，大大的減輕了環(huán)衛(wèi)工人的工作強(qiáng)度，也緩解了城市垃圾問(wèn)題。垃圾車(chē)發(fā)展不僅可以解決城市垃圾問(wèn)題、緩解環(huán)衛(wèi)工人壓力。垃圾車(chē)的誕生也是一種新型行業(yè)的誕生，帶動(dòng)了周邊行業(yè)的發(fā)展，增加了人們的就業(yè)機(jī)會(huì)，緩解了社會(huì)的就業(yè)壓力，終達(dá)到了一個(gè)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的目標(biāo)。垃圾車(chē)的使用又非常廣泛。適用于環(huán)衛(wèi)、市政、廠礦企業(yè)、物業(yè)小區(qū)、垃圾多而集中的居民區(qū)。一車(chē)可帶多個(gè)大廂，在裝卸的運(yùn)輸過(guò)程中可有效地避免二次污染。可謂是專(zhuān)用汽車(chē)?yán)锏囊淮笾卮蟀l(fā)明，也給世界的環(huán)境衛(wèi)生做出了貢獻(xiàn)，垃圾車(chē)的發(fā)明有非常大的創(chuàng)造意義 。
