北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司
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霍克蓄電池日常維護
①經(jīng)常保持蓄電池表面的清潔。發(fā)現(xiàn)表面有灰塵和硫酸時，應(yīng)及時檫拭，檫拭時可先用沾有蘇打水的檫布檫拭一遍，后用凈水沖洗干凈；
②經(jīng)常用蒸餾水清洗排氣栓，保持排氣栓通氣良好；
③按照規(guī)定進行蓄電池的充電、放電和補充電工作；
④充電過程中，電解液的溫度不得超過45℃，嚴(yán)防過量充電；
⑤放電過程中，嚴(yán)禁大電放逐電和過量放電；
⑥充放電過程中，應(yīng)開動透風(fēng)裝置排除酸霧，使室內(nèi)空氣較為新鮮，以減少酸性分子對職員和設(shè)備的腐蝕。
⑦發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時排除；
⑧蓄電池充電間應(yīng)經(jīng)常保持清潔、干燥、空氣流通、光線充足。應(yīng)用濕拖把檫凈地面，在清潔、盡緣較好的情況下，可以在地面灑水，保持室內(nèi)的濕度，以減少電池中水分的蒸發(fā)；
⑨做好各種充、放電的記錄工作
首先是蓄電池的充電操作。這點是非常重要的，因為叉車的蓄電池是一個相對比較脆弱的方面，大家在保養(yǎng)方面做得好的話會延長其使用時間及年限。相反的會降低工作效率，加快電池的損耗，最終電池?zé)o法正常工作。
充電前的準(zhǔn)備：電動叉車開始充電前檢查電池溫度，應(yīng)低于30℃，電解液液面不低于隔板（如低于隔板，用蒸 餾水加注到擋板），然后檢查導(dǎo)線性能。把電池充電插座（A）連接到充電器充電插頭（B）上將充電裝置形狀置于打開（ON）位置。
充電期間：電池溫度不得超過 45℃，如超出，停止充電，讓電池冷卻下來，然后以較低電流重新開始充電。
充電結(jié)束：將充電器充電電流斷開，“停止（STOP）”燈亮。此時，開關(guān)關(guān)閉，可從 充電器插頭（B）中拔掉電池插座（A）。
正常充電能持續(xù)14～16小時，充電后各單體蓄電池的電解液密度應(yīng)達(dá)到1.27～1.29kg/1.25℃；各大單體蓄電池的電壓大約為2.7V。明智的做法是每個工作天后對電池進行再充電。
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蓄電池充電過程的注意事項:
1）決不允許將電池暴露給明火，形成的爆炸氣體可能引起火災(zāi)
2）充電應(yīng)在通風(fēng)良好的地方，打開上蓋或?qū)㈦姵貜牟孳囍腥〕?br />
3）決不能做臨時接線或錯誤接線
4）接線端必須張緊不得剝落，電纜絕緣必須可靠。
5）電池要保持清潔、干燥，用抗靜電布去塵。
6）不能在電池上放置工具或其它金屬物體。
7）充電期間電解液的溫度不得超過45℃
8）充電結(jié)束要檢查電解液液面，應(yīng)高出隔板15mm，正常情況下，一般一個星期補注一次蒸餾水。
9）避免皮膚和酸液接觸，一旦接觸用大量肥皂水或請教醫(yī)生
10）廢舊電池應(yīng)按當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定處理。
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最后是蓄電池更換方面，大家要從以下四個方面加以注意。
1）拆掉電池固定螺釘
2）從電池接線端除去電纜
3）滑出或吊出電池
4）按上面指示的逆過程安裝電池，緊固并正確連接。
英國霍克蓄電池安全使用須知
通常所說的“免維護”是在規(guī)定條件下使用期間不需維護的一種蓄電池。所謂蓄電池的免維護是相對傳統(tǒng)鉛酸蓄電池維護而言，僅指使用期間無需加水。閥控式鉛酸蓄電池與開口工鉛酸蓄電池相比主要有以下幾個優(yōu)點：
(1)、前者采用普通隔板，后者采用超細(xì)玻璃纖維隔膜。
(2)、前者需經(jīng)常性的添加水，后者不必。
(3)、前者內(nèi)部反應(yīng)會產(chǎn)生H2、O2,并有有害酸霧溢出，對環(huán)境污染較重，后者只產(chǎn)生少量，并可在內(nèi)部自行再化合由電解液吸叫，對環(huán)境污染小。2、形象描棕電池的工作特性。
雖然說閥控式鉛酸蓄電池有開口電池所不能的優(yōu)點，其設(shè)計壽命達(dá)到10-15年。但在實際的運行過程中僅有2-3年就會出現(xiàn)提前故障。和開口的蓄電池一樣無法避免。我們總結(jié)了蓄電池的一些特性。如下：
(1)、會變老，也叫老化(anging)，隨著使用年限和放電次數(shù)的增加,放電能力下降;
(2)、吃飯很挑剔，既對充電機的條件要求很苛克;如對充電機充電過程中的各種性能指標(biāo)、功率等;
(3)、他會搞暴力活動，充放電過充中，滿足不了其條件時，電池自身就會提出極大的抗議，即會引起爆炸;
(4)、對溫度很敏感，怕冷又怕熱，適時的溫度對其性能影響極大。過冷、過熱都使它渾身沒有力氣，即放電能力大大下降;
(5)、嫉妒心很強，看不得別人比自己強或弱，即要求同組的電池內(nèi)阻或開端電壓都應(yīng)接近一致;
(6)、體力不支會卒死，過度放電是電池的硫化現(xiàn)象十分嚴(yán)得。即內(nèi)阻突然上升，放電能力驟然下降;
(7)、注重儀表;對內(nèi)部壓力和外型出現(xiàn)問題就會損壞。
(8)、過度勞累，提前衰老，使用壽命大大減小。
IEEE標(biāo)準(zhǔn)1188-2005“閥控式鉛酸蓄電池維護、測試和更換”對閥控式鉛酸蓄電池的維護、測試和更換做了詳盡的敘述，相當(dāng)與國內(nèi)的的蓄電池維護相對全面。在IEEE1188-2005中詳細(xì)規(guī)定了對閥控式鉛酸蓄電池的維護要進行月、季、年度的檢查。
2.1、月度檢查包括：
2.1.1在蓄電池端子測量全部浮充電壓。
2.1.2充電器輸出電流和電壓。
2.1.3環(huán)境溫度
2.1.4通風(fēng)和監(jiān)測狀況。
2.1.5電池或單元的外觀檢查。其中包括：
(1)電池或單元的端子、連接、電池架或電池柜的銹蝕。
(2)蓄電池柜、架及其周圍的清潔。
(3)電池或單元的表面的裂縫或電解液滲漏。
2.1.6超常振動、電池蓋的變形。
2.1.7直流浮充電流(每串)應(yīng)使用低電流下(典型的小于1A)準(zhǔn)確的儀器進行測量。
2.2、季度檢查應(yīng)包括1中內(nèi)容及以下內(nèi)容(檢查記錄應(yīng)和初始檢查比較)：
2.2.1電池或單位的內(nèi)阻。
2.2.2每個電池或單元的負(fù)極端子溫度。
2.2.3每個電池或單元的電壓。
2.3、年度和初始安裝應(yīng)包括1，2并檢查和記錄以下內(nèi)容：
2.3.1整個蓄電池各電池端子之間的連接電阻。
2.3.2施加到蓄電池上的紋波電流和紋波電壓。
另外IEEE1188-2005還規(guī)定了：如果蓄電池經(jīng)歷了非正常狀況(如過度放電、過度充電、過高的環(huán)境溫度)應(yīng)進行檢查以保證蓄電池沒有損壞。檢查內(nèi)容按年度檢查進行。
通過月、季、年度和特殊情況的保養(yǎng)和維護，對于提高蓄電池的使用壽命和安全運行有重要意義。另外筆者認(rèn)為上述2.2條中提到“檢查每個電池或單位的負(fù)極端子溫度”，能很大程度上提高蓄電池的使用壽命，因為我們知道閥控式鉛酸蓄電池溫度和蓄電池的使用壽命呈現(xiàn)負(fù)相關(guān)， 閥控式鉛酸蓄電池溫度和壽命的關(guān)系曲線，而目前在國內(nèi)對蓄電池負(fù)極溫度的檢測仍沒有引起廣泛的重視。一定程度上影響了閥控式鉛酸蓄電池的使用壽命。
3、閥控式鉛酸蓄電池的維護
到目前為止，國內(nèi)仍然沒有這方面的國家標(biāo)準(zhǔn)。電站的維護只能靠一些簡單的章程和各個公司自身的規(guī)范來進行維護。通常的做法有：每年一次以10h放電率進行一次4h的核對性放電試驗，放出額定容量的40%。蓄電池放電試驗主要沿用以下兩種方式：一是利用實際負(fù)載進行核對性放電試驗,二是利用傳統(tǒng)電阻箱進行放電試驗.傳統(tǒng)電阻箱放電容量試驗，蓄電池組須脫離系統(tǒng)，利用電阻箱對電池組進行放電試驗，經(jīng)過數(shù)小時后，可以找出最落后的一到幾節(jié)電池，以落后電池到達(dá)終止電壓時的放電時間與放電電流來估算其容量，并以此容量作為整組電池的容量。核對放電法具有容量測試準(zhǔn)確可靠的優(yōu)點，因此，仍然是目前世界上檢測電池性能的最可靠方法，同時由于核對放電本身可以對電池起到一定的維護作用。所以，核對放電是其他設(shè)備暫時還不能替代的。
每月巡檢時對電池進行以下項目的檢查：端電壓、單電壓、電池溫度;連接處有無松動、腐蝕現(xiàn)象;電池殼體有無滲漏和變形;極柱、安全閥周圍是否不斷有酸霧逸出等。另外，利用電池內(nèi)阻測試儀,每次巡檢時都對蓄電池的內(nèi)阻進行檢測,并進行存檔、分析比較。電阻測試能準(zhǔn)確查出完全失效的電池，根據(jù)大量的實驗分析及研究結(jié)果證明，電池的容量只有降低到50%以后，內(nèi)阻或者電導(dǎo)會有較大變化，降低到40%以后，會有明顯變化。所以，根據(jù)電池電導(dǎo)值或者內(nèi)阻值，可以在一定程度上確定電池的性能,
這種做法雖然測試工作比較簡單。但是，由于內(nèi)阻與容量線性關(guān)系不好。所以，測試結(jié)果不能很好地反映蓄電池的真實健康狀況。
4、總結(jié)
文中介紹了國內(nèi)閥控式鉛酸蓄電池的維護手段和IEEE1188-2005標(biāo)準(zhǔn)中對于閥控式鉛酸蓄電池保養(yǎng)和維護的規(guī)定，探討正確規(guī)范的閥控式鉛酸蓄電池保養(yǎng)和維護方法，以利于提高閥控式鉛酸蓄電池的使用壽命和電網(wǎng)的安全運行。
