山西晉城市高質量的C型40 60 80伸縮縫
隨著社會現代化進程的加速，橋梁建設是此起彼伏，代表建筑：立交橋，地道橋等，公路建設也是百花齊發(fā)，現在實行城鄉(xiāng)結合一體化，越來越多的農村也開始了建橋修路的壯舉。
我公司專業(yè)生產公路橋梁伸縮縫、橋梁橡膠支座、充氣芯模，全部產品有廠家自產自銷，幾十年老廠家，擁有眾多忠實新老客戶，產品質量值得放心，優(yōu)惠的價格，您最佳的選擇！在這里，您買的放心，用的舒心！
高速公路橋梁伸縮縫廠家@高速公路橋梁伸縮縫生產廠家 來源@ 高速公路橋梁伸縮縫廠家@高速公路橋梁伸縮縫生產廠家 （1）支承橫梁采用斜向布置方式，每個位移控制箱只能設置一根支承橫梁，結構簡單，伸縮裝置牢固可靠。 （2）能滿足橋梁在個方向大角度轉動的要求； （3）采用四連桿結構位移控制原理，無論伸縮量的大小，都能保證各縫間距均等。 （4）支承橫梁能同時為所有中梁提供橫向剛性支承，這是該種伸縮縫所特有的性能。 （5）轉軸式體系的結構特點可以在個別中梁發(fā)生病害時，可以將發(fā)生病害的中梁拆除更換，不影響伸縮縫的控制機構。 （6）轉軸式體系結構極為堅固耐用，國外的一些橋梁主體正常使用超過20年，預計整體壽命可到50年左右。 高速公路橋梁伸縮縫由一條整長的橡膠密封條，一組鋼質邊梁及錨固件組成。鋼質邊梁外側的錨固件，與梁端預埋鋼筋相焊接，澆筑高強度混凝土過渡段后，同梁體連結。高速公路橋梁伸縮縫具有連結可靠，與橋面接合平順，密封止水、伸縮靈活，行車平穩(wěn)，使用壽命長的特點。適用于伸縮量為40mm,60mm和80mm的橋梁。 1、高速公路橋梁伸縮縫的計劃載荷:接納JT《公路工程技能尺度》劃定的汽車超20級荷載舉行計劃. 2、生產的橋梁伸縮縫利用的異型鋼材為16Mn橋梁專用鋼材,鋼材一般抗拉強度應不低于480Mpa. 3、在橋梁伸縮縫裝置中布局中支承橫梁利用16Mn橋梁專用鋼材或45號鋼,其容許彎曲本領不低于210Mpa. 4、期于橋梁伸縮縫的配件鋼材可利用與低于Q235強度鋼材. 高速公路橋梁伸縮縫中心橡膠密封條其技能要求:接納氯丁橡膠(CR)密封橡膠帶的伸縮裝置實用與溫度為-25℃-+60℃地域.接納自然橡膠(NR)密封橡膠帶的[1]裝置實用于溫度為-40℃-+60℃地域.
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