北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司
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艾默科蓄電池6-FM-10AH
電池漏液解決措施
4.1電池槽蓋漏液解決措施
a. 對(duì)于熱熔密封電池要嚴(yán)格控制熱熔溫度和時(shí)間，并保持熱熔表面干凈整潔。
b. 將熱熔和膠粘劑密封相結(jié)合，先采用熱熔密封，再用密封膠密封。
c. 對(duì)于環(huán)氧膠密封，應(yīng)建立高溫固化室，使環(huán)氧膠更好地固化。
d. 選用溶解類(lèi)的密封膠進(jìn)行密封，如ABS塑料電池槽蓋采用丙烯脂類(lèi)密封膠，使電池槽蓋溶為一體，密封更加可靠。
4.2安全閥漏液解決措施
a. 采用耐老化的橡膠（如氟橡膠）制作安全閥，延長(zhǎng)耐老化時(shí)間。
b. 定期更換安全閥，保證安全閥的可靠性，一般3 a更換一次較為適宜。
c. 改變安全閥結(jié)構(gòu)，使其開(kāi)啟壓力可調(diào)。目前柱式安全閥是較為完美的結(jié)構(gòu)，柱式安全閥使用的橡膠較多，耐老化性能好，同時(shí)壓力可調(diào)，發(fā)現(xiàn)老化（開(kāi)啟壓力下降）可適當(dāng)調(diào)整，增加開(kāi)啟壓力，保證其密封性。
4.3極柱端子漏液解決措施
a. 采用惰性氣體保護(hù)性焊接（如氬弧焊）使焊接面不被氧化，延緩腐蝕速度。
b. 加高極柱端子，延長(zhǎng)密封膠層高度，延長(zhǎng)腐蝕漏液時(shí)間。
c. 取消焊接密封方式，采用橡膠壓緊密封，阻斷O2通道，延緩腐蝕速度。如果極柱端子密封高度設(shè)計(jì)合理，在電池使用壽命期可以實(shí)現(xiàn)不漏液。
電池槽蓋密封方法
電池槽蓋密封一般采用環(huán)氧膠粘密封和熱熔密封2種方法。相對(duì)而言，熱熔密封效果較好，方法是通過(guò)加熱使電池槽蓋塑料（ABS或PP）熱熔后加壓熔合在一起。如果熱熔溫度和時(shí)間控制好，并且密封處干凈無(wú)污物，密封是可靠的。對(duì)熱熔密封漏液電池解剖觀察，密封處存熱熔層，有蜂窩狀沙眼，不是很致密，由于電池內(nèi)部存在O2，在一定氣壓下，O2帶著酸霧沿沙眼通道產(chǎn)生漏液。環(huán)氧膠粘接密封漏液較多，特別是臥放電池。如果環(huán)氧膠配方和固化條件控制好，可以實(shí)現(xiàn)密封。經(jīng)過(guò)對(duì)漏液電池解剖發(fā)現(xiàn)，密封膠與殼體粘接是界面粘接，結(jié)合力不大，容易脫落，漏液處有缺膠孔或龜裂。由于環(huán)氧膠流動(dòng)性較差（特別是低溫固化）易造成密封槽某些局部沒(méi)有填滿(mǎn)膠，產(chǎn)生漏液通道，龜裂（細(xì)小裂紋）主要發(fā)生在架柜臥放電池中，由于重力作用，架柜變形使電池密封膠層受力，環(huán)氧膠固化又很脆，在外力作用下，容易產(chǎn)生龜裂造成漏液。
產(chǎn)品用途
(1)UPS 不間斷電源，應(yīng)急照明、防火防盜報(bào)警系統(tǒng)、警告標(biāo)志
(2)電信系統(tǒng)、直流開(kāi)關(guān)柜、鐵路直流屏系統(tǒng)
(3)電力系統(tǒng)、電源站、內(nèi)燃機(jī)車(chē)起動(dòng)、照明
(4)太陽(yáng)能街燈蓄電系統(tǒng)、風(fēng)能蓄電系統(tǒng)，公路鐵路信號(hào)燈，船舶系統(tǒng)
EXOR(埃索)蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)：
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：多元合金板柵涂膏式正負(fù)極板，AST蓄電池ST12-38 12V38AH 直流電源電瓶腐蝕速度低，循環(huán)壽命長(zhǎng)。
放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，隨著鉛酸蓄電池此輪價(jià)格的起伏，一些使用鋰電池的電動(dòng)自行車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商眉開(kāi)眼笑。省城中奧商城的一位經(jīng)銷(xiāo)商表示，鋰電池的優(yōu)點(diǎn)是輕便、環(huán)保，缺點(diǎn)是生產(chǎn)成本比較高，在長(zhǎng)期的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，與鉛酸蓄電池相比一直處于劣勢(shì)。隨著近幾個(gè)月國(guó)家對(duì)鉛酸蓄電池行業(yè)的整頓，市場(chǎng)上鉛酸蓄電池嚴(yán)重缺乏，鋰電池銷(xiāo)售形勢(shì)有了很大改觀，使用鋰電池將成為未來(lái)行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。放電平臺(tái)平緩。
耐震動(dòng)性好：完全充電狀態(tài)的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動(dòng)1小時(shí)，無(wú)漏液，這是用在純電動(dòng)車(chē)的具體測(cè)試結(jié)果，這是幾家不同的產(chǎn)品，最后他們的測(cè)試結(jié)果。這些數(shù)據(jù)是截止到08年的，2010年的正在測(cè)試中，測(cè)試結(jié)果應(yīng)該比現(xiàn)在有一個(gè)比較大幅度的提升。無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常。
耐沖擊性好：完全充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，埃索蓄電池尺寸鉛酸蓄電池降價(jià)了開(kāi)路電壓正常。
耐過(guò)放電性好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻），目前由工信部牽頭制訂中國(guó)節(jié)能新能源汽車(chē)國(guó)家的規(guī)劃，在這個(gè)規(guī)劃中的重點(diǎn)就是汽車(chē)的電動(dòng)化，我們會(huì)以混電動(dòng)作為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的支持重點(diǎn)，優(yōu)先支持它，進(jìn)行相應(yīng)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的工作。同時(shí)在汽車(chē)的節(jié)能技術(shù)方面也會(huì)給予相應(yīng)的支持�；謴�(fù)容 量在75%以上。
耐充電性好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常，埃索蓄電池尺寸電信、電動(dòng)車(chē)行業(yè)的高速增長(zhǎng)，我國(guó)鉛蓄電池處在一個(gè)“爆炸式”增長(zhǎng)期。2010年，我國(guó)已成為世界上最大的鉛蓄電池生產(chǎn)國(guó)。但是，目前鉛蓄電池行業(yè)仍屬于粗放型發(fā)展，企業(yè)數(shù)量過(guò)多，規(guī)模普遍過(guò)小，存在大量的低水平重復(fù)建設(shè)。由于缺乏相關(guān)規(guī)范和行業(yè)自律，大量無(wú)環(huán)保設(shè)施、無(wú)資質(zhì)企業(yè)存在，污染問(wèn)題十分嚴(yán)重。容量維持率在上 90%以。
耐大電流性好：完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無(wú)導(dǎo)電部分熔斷，安永全球汽車(chē)市場(chǎng)合伙人杰夫·漢寧(Jeff Henning)表示，2011年是全球汽車(chē)廠商電動(dòng)車(chē)技術(shù)在全球主要市場(chǎng)開(kāi)始接受真正的終端客戶(hù)反饋測(cè)試的一年，給消費(fèi)者的第一印象會(huì)形成，這將是影響行業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)期不穩(wěn)定因素。無(wú)外觀變形。
長(zhǎng)壽命、高容量、優(yōu)越的抗過(guò)放電能力：采用特殊的六元合金板柵，先進(jìn)的專(zhuān)利技術(shù)極板設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制的裝配壓力，充分保證長(zhǎng)壽命3-15年的設(shè)計(jì)，無(wú)論是從哪個(gè)角度來(lái)說(shuō)，動(dòng)力電池都有比較好的前景，不是說(shuō)它目前沒(méi)有問(wèn)題，它面臨著比較大的問(wèn)題。比如說(shuō)它的成本問(wèn)題、安全性的問(wèn)題、一致性的問(wèn)題，一致性的問(wèn)題就是跟它的循環(huán)壽命結(jié)合在一起，這三個(gè)方面都要給予足夠的重視，必須達(dá)到相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)要求，對(duì)于它的推動(dòng)才會(huì)有比較大的優(yōu)勢(shì)，在里面能夠把動(dòng)力電池的產(chǎn)業(yè)推動(dòng)起來(lái)。故電池循環(huán)性能卓越，高深放電恢復(fù)性強(qiáng)，能量密度更高。
進(jìn)口的品質(zhì)穩(wěn)定的安全閥，動(dòng)作可靠，以上4家企業(yè)已被市、區(qū)兩級(jí)環(huán)保部門(mén)依法查處關(guān)停，另有1家企業(yè)天津西青區(qū)耐久蓄電池廠在此次專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)中自行關(guān)閉�？估匣⒖顾嵝阅芰�(qiáng)，在十二五規(guī)劃里面，我們已經(jīng)制訂完并且于去年年底開(kāi)始啟動(dòng)一期支撐的項(xiàng)目。在動(dòng)力電池方面分成了三個(gè)方面的內(nèi)容：對(duì)著混合動(dòng)力是動(dòng)力電池系統(tǒng)，對(duì)著下一代純電驅(qū)動(dòng)汽車(chē)用的電池是針對(duì)電池的單體進(jìn)行的支持。針對(duì)混合動(dòng)力用的電池系統(tǒng)里面包括三類(lèi)，一類(lèi)是鎳氫電池，一類(lèi)是鋰電池，一類(lèi)是電容器。對(duì)于純電動(dòng)和plug-in，我們是針對(duì)它的模塊進(jìn)行相應(yīng)的支持。同時(shí)我們對(duì)著共性的技術(shù)做了支持，包括安全性的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容、評(píng)價(jià)的技術(shù)也進(jìn)行了相應(yīng)的共性課題的支持。確保電池內(nèi)部的壓力在安全的范圍之內(nèi)。
在安裝蓄電池的時(shí)候，還有許多的注意事項(xiàng)，下面我們來(lái)做具體的分析：
1、按上下方向正立放置為原則,禁止倒立使用ups蓄電池。
2、不要在蓄電池上給予異常的振動(dòng)與撞擊。
3、在安裝過(guò)程中要注意絕緣。
4、不要把機(jī)器安裝成密閉形結(jié)構(gòu)。
5、在安裝過(guò)程中要注意讓電池之間保持一定的間距,以保證空氣流通。
6、請(qǐng)不要把不同種類(lèi)的蓄電池混合使用。
7、不要讓ups蓄電池與有機(jī)溶劑接觸。
買(mǎi)蓄電池電池質(zhì)量最關(guān)鍵
在購(gòu)買(mǎi)蓄電池時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)：一是要注意電池質(zhì)量，不要以?xún)r(jià)格高低作為購(gòu)買(mǎi)電池的唯一標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)選擇性能穩(wěn)定的品牌電池。
二是要注意查看電池的生產(chǎn)日期，最好選購(gòu)廠家近期生產(chǎn)的電池。
三是要注意蓄電池容量選擇
四是要盡量到信譽(yù)好、規(guī)模大、證照齊全的商家去選購(gòu)，向商家索取正式發(fā)票和售后服務(wù)卡等相關(guān)憑證，并要全面了解廠家承諾的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)內(nèi)容、是否有完善的售后服務(wù)體系
100%原裝正品，3年質(zhì)保，三年之內(nèi)如有任何質(zhì)量問(wèn)題，都由本公司自己全部承擔(dān)。
