韓國火箭蓄電池的主要特點(diǎn)：
1,安全性能好：正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
2,放電性能好：放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩。
3,耐震動(dòng)性好：完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以 4mm 的振幅,16.7HZ的頻率震動(dòng)1小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
4,耐沖擊性好：完全充電狀態(tài)的電池從 20CM 高處自然落至 1CM 厚的硬木板上3次無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
5,耐過放電性好：25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻）,恢復(fù)容 量在75%以上。
6,耐充電性好：25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7,耐大電流性好：完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形
信息描述： 配套貼牌 現(xiàn)代,起亞,豐田,本田,日產(chǎn),AC德科,博世,奔馳,寶馬,大眾,標(biāo)致,菲亞特,沃爾沃等 超量電解液空間設(shè)計(jì) 極板上部超大空間設(shè)計(jì)：比常規(guī)電池高出10mm以上。在高溫下,電解液蒸發(fā)時(shí)間延長1/3,有效延長免維護(hù)電池的使用壽命。 冷鍛造極柱技術(shù) 使極柱表面堅(jiān)硬,無裂痕。有效防止極柱爬酸。特殊極柱護(hù)膏技術(shù)：防止極柱氧化,使極柱更加光滑,堅(jiān)硬。 正極板柵采用特殊涂片材料配方,有效增加抗低溫,耐高熱性能,延長使用壽命。 高純度材料,特殊工藝板柵： 高純度鉛,優(yōu)質(zhì)鈣,鋁合金,區(qū)域加密拉綱板柵,有效的加強(qiáng)板柵強(qiáng)度,耐腐蝕,耐過充電,減少自放電,耐高溫。
產(chǎn)品吸收了歐洲的矮型標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu) 流線型結(jié)構(gòu) 美觀大方
獨(dú)特的極板伸長自吸收 技術(shù) 可延長蓄電池的使用壽命
采用獨(dú)特的設(shè)計(jì) 電池再使用過程中電液量幾乎不會(huì)減少 使用壽命期間完全無需加水
采用獨(dú)特的耐腐蝕板柵合計(jì) 特殊的前高配方 電池具有卓越的的過放電恢復(fù)能力 俯沖使用壽命更長
放射狀的板柵設(shè)計(jì),采用緊裝配技術(shù),具有優(yōu)良的高率放電性能。
深循環(huán)電池設(shè)計(jì),采用4BS鉛膏技術(shù)電池循環(huán)壽命長。
采用獨(dú)特的板柵合金 特殊的鉛膏配方一級(jí)獨(dú)特的正負(fù)鉛膏配比設(shè)計(jì) 電池具有優(yōu)異深循環(huán)性能和過放電恢復(fù)能力
全部采用高純原材料,電池自放電極小
采用氣體再化和技術(shù),電池具有極高的密封反應(yīng)效率 無酸霧析出 安全環(huán)保 無污染
采用高可靠的密封技術(shù) 確保電池具有安全可靠的密封性能！
1,儲(chǔ)存與運(yùn)輸
在整個(gè)儲(chǔ)存與運(yùn)輸過程中,請保持電池總是處于豎直狀態(tài),避免傾斜,倒置以防酸液泄漏
請將電池儲(chǔ)存于干冷的環(huán)境中,環(huán)境溫度應(yīng)至少保持在30℃以下
請不要移去電極端柱的保護(hù)罩
請嚴(yán)格執(zhí)行先進(jìn)先出的倉儲(chǔ)原則
保持電池為完全充電狀態(tài),每6個(gè)月充電一次,方法按照第5部分：補(bǔ)充電
2,初次使用
如電池電壓在12.6伏特以下,請即充電
如發(fā)現(xiàn)起動(dòng)能量不足,請即充電
3,安裝
電池僅限用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)
在更換電池時(shí),請首先切斷負(fù)極的連接電纜,并注意避免短路
清潔新電池的端柱以及連接正極端子夾,并涂抺少量的電池油脂
安裝新電池時(shí),請先連接正極端柱,并確保連接牢固
安裝完畢后,請將新電池的正極保護(hù)罩裝在被替換的舊電池正極上,以避免舊電池短路
電池上蓋有裝車日期標(biāo)簽。購買并安裝電池時(shí),應(yīng)該即刻摳除相應(yīng)的年月標(biāo)識(shí),以便您及時(shí)了解電池的裝車時(shí)間以及是否尚處于保修期
4,電量指示器（電眼）
電池頂蓋上的電量指示器（電眼）可以幫助檢查電池的電量狀態(tài)
綠色：電量處于良好的狀態(tài)
黑色：電量不足,需要充電
透明：電量不足,且不可恢復(fù),需要更換電池
5,補(bǔ)充電
將電池從車輛上拆下,注意先斷開負(fù)極連接電纜
確保充電的場所具有良好的通風(fēng)條件
將充電機(jī)與電池的正極相連接,然后再與電池的負(fù)極相連
確保電池與充電機(jī)連接好后,再打開充電機(jī)進(jìn)行充電；一旦充電完畢,請即關(guān)閉充電機(jī)
充電時(shí)如電池表面溫度高于45℃時(shí),應(yīng)立即停止充電
一般情況下,推薦的補(bǔ)充電電流為1/10的電池安時(shí)容量,充電3-5小時(shí)。深度放電的電池將充電10-24小時(shí)。充電完畢后靜放1小時(shí)
6,維護(hù)
在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后,請同時(shí)關(guān)閉所有電氣設(shè)備
請只使用濕潤的防靜電布擦拭電池表面,否則有引起爆炸的危險(xiǎn)
長時(shí)間不使用的車輛,請拆除電池；由于電子設(shè)備不能拆除電池的車輛,請半個(gè)月發(fā)動(dòng)一次車輛,給電池充電一小時(shí),防止電池深度放電無法恢復(fù)
高溫,高寒地區(qū)請加裝電池保護(hù)罩,延長電池使用壽命
7,質(zhì)保
商業(yè)用途車輛,私家車輛;在正確使用方式下,質(zhì)保期為1年
營業(yè)性車輛,出租車：質(zhì)保為6個(gè)月（要求使用TAXI專用電池）
在下列情況下,質(zhì)保索賠不能受理
電池因皮帶打滑,起動(dòng)過量,端柱氧化,污染以及意外負(fù)載而造成虧電
長時(shí)間充電電壓過低,造成電池容量不足
過充電造成電池嚴(yán)重失水,板柵活性物質(zhì)脫落
擅自增加電氣設(shè)備,發(fā)電機(jī)質(zhì)量問題,配用車型錯(cuò)誤而造成電池?zé)o法使用
車輛長時(shí)間不使用造成電池深度放電,無法恢復(fù)
電池安裝不正確
私自改裝電池（如改端子等）
沒有售后服務(wù)卡
電池超過保修期限
電池外觀破裂,損壞,端子熔損
如果符合質(zhì)保條款,您將得到一只與缺陷電池相同型號(hào)的新電池作為替換。
易事特蓄電池安裝注意事項(xiàng)
安裝蓄電池時(shí),請務(wù)必遵守以下事項(xiàng)：
1,不要在密封空間或火的附近安裝蓄電池,否則有引發(fā)爆炸及火災(zāi)的危險(xiǎn)。
2,不要用乙烯薄膜類有可能引發(fā)靜電的東西蓋住蓄電池,產(chǎn)生靜電時(shí)有時(shí)會(huì)引起爆炸。
3,不要在有可能進(jìn)水的地方安裝蓄電池,否則有發(fā)生觸電,火災(zāi)的危險(xiǎn)。
4,請不要在超過-40 °C~60 °C環(huán)境下安裝蓄電池。
5,不要在有粉塵的地方使用蓄電池,否則有可能造成蓄電池短路。
6,將蓄電池放進(jìn)箱內(nèi)使用時(shí),要注意空氣流通。
7,不要有粘性或標(biāo)貼類物體壓住上蓋,因上蓋下面有排氣閥,電池內(nèi)產(chǎn)生的氣體將不能逸出。
8,并聯(lián)的個(gè)數(shù)——浮充電時(shí),插接式端子電池多只能關(guān)聯(lián)三列,螺栓緊固式端子沒有特別限制,但并聯(lián)數(shù)量小可靠性增加。另外,并聯(lián)接線時(shí),有必要考慮使各列之間接線導(dǎo)體和接觸電阻等同,為使各列充放電電池保持均衡,實(shí)際使用上請不要超過三
列。
9,同時(shí)使用容量不同,新舊不同,廠家不同的電池時(shí),由于其特性值不同有可能使蓄電池和機(jī)器受到損壞,所以請避免使用。
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