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底盤型號 |
ZZ3315N3863E1 |
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發(fā)動機 |
型 號 |
MC07.34-50 |
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凈功率（kw）/轉速(r/min) |
248/2300 |
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大扭矩（Nm）/轉速(r/min) |
1250/1200-1800 |
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變速箱 |
HW19710 |
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軸距（mm） |
1800+3800+1350 |
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后橋型號 |
13T |
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后橋速比 |
4.8 |
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油箱容積 |
300L |
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輪胎規(guī)格 |
11.00R20 |
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上裝介紹
1、罐體為圓形罐，有效容積20立方，罐體采用304不銹鋼制作，罐體5mm封頭為6mm；
2、罐體頂部開槽，尺寸為：1600*800mm*2，液壓控制開啟；。
3、罐體尾部整壓開啟，并加裝液壓鎖及手動鎖銷；
4、駕駛安裝電控，所有操作可在駕駛內完成，并可實現(xiàn)各部件功能電氣互鎖；
5、液壓采用合肥長源液壓泵、氣控多路閥，160主油缸。
生產周期：7-15個工作日
保修政策：
1、汽車的底盤部分由底盤生產廠家負責三包；
2、改裝部分由甲方三包，期限為壹年（易損件除外）；
3、因使用、保管或不當造成的問題，由用戶自行負責；
4、隨車商品、配件、工具按底盤生產廠家提供清單交付；
5、在三包期內，對改裝部分，若產生問題，接通知后48小時內派員到現(xiàn)場解決。底盤部分由用戶向底盤生產廠家聯(lián)系處理，我司給予相應的協(xié)助
購買流程：
1.電話溝通并確認商品信息，
2.付款，匯付，
3.收到按客戶要求發(fā)貨，
4.電話回訪確認 。
付款：合同簽定時付30%訂金，尾款出廠前付清，可面向分期付款。
訂貨流程：
1.電話或實地考察，確認車輛技術細節(jié)；
2.簽訂銷售合同；
3.工廠安排生產；
4.車輛交付驗收，支付尾款，完成相關手續(xù).交付：客戶可到廠自提，也可委托我司安排人員送車。
更多污泥運輸車產品信息請致電：【134-7734-2833小董 微 信 同 號】
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【 行業(yè)動態(tài)】作為大氣治理的重要組成部分，煙氣脫硫是長期以來重視的減排問題。電力行業(yè)是煙氣脫硫的主要市場，脫硫設備配套程度高；鋼鐵脫硫將成為新的增長點；非火電領域將逐漸成為脫硫重點。 煙氣脫硫行業(yè)穩(wěn)步推進 鋼鐵領域或成增長點 我國早已將列為重要的法規(guī)控制空氣污染物，并將大氣中的濃度水平作為評價空氣質量的一項重要指標，而煙氣脫硫是減排有效的手段之一。我國長期以來十分重視減排問題，在《國家環(huán)境保護十二五規(guī)劃》中，仍是十二五減排總量控制四項約束性指標之一。 十二五時期，電力行業(yè)新建電廠脫硫、原有電廠脫硫改造、鋼鐵燒結脫硫將是脫硫業(yè)務的主要市場，煤化工、水泥、有色金屬冶煉、造紙等行業(yè)的煙氣脫硫將逐步增長。 電力行業(yè)是煙氣脫硫的主要市場，煙氣脫硫設備配套程度較高 長期以來，電力行業(yè)、熱力生產和供應行業(yè)一直是我國排放的主體，排放量占全國排放總量的比例在50%以上，因此，該等行業(yè)也是減排的重點行業(yè)，特別是火電行業(yè)的減排。 在一系列針對火電廠的大氣污染物排放政策出臺以后，現(xiàn)階段火電廠脫硫已經步入了較為穩(wěn)定的階段。十一五期間電力行業(yè)排放量已降低29%。截至2012年底， 圖表1：火電廠各年末累計投運脫硫機組容量單位：億千瓦 現(xiàn)役機組脫硫設施改造和新建機組脫硫設施，使電力行業(yè)脫硫仍有巨大市場空間 電力脫硫需求主要由現(xiàn)役機組的改造和新建機組的需求構成。2011年7月29日，環(huán)保部、國家質監(jiān)總局發(fā)布的《火電廠大氣污染物排放標準》，大幅提高了火電廠大氣污染物的排放標準，據(jù)測算現(xiàn)役機組脫硫設施中約80%以上需進行脫硫改造以達到新的排放標準。另外，部分未安裝脫硫設施的現(xiàn)役機組還存在配套需求。 我國經濟的持續(xù)增長有賴于能源動力的持續(xù)供應，而我國富煤少油缺氣的能源結構客觀上決定了火電在較長時間內，仍為我國能源動力的主要來源。 此外，《節(jié)能減排十二五規(guī)劃》提出，十二五期間要完成5,056萬千瓦現(xiàn)役燃煤機組脫硫設施配套建設，并對已安裝脫硫設施但不能穩(wěn)定達標的4,267萬千瓦燃煤機組實施脫硫改造，要求到2015年燃煤機組脫硫效率達到95%。綜合新建和改造需求，預計十二五期間我國火電行業(yè)脫硫市場投資在500億元以上。 鋼鐵脫硫將是脫硫行業(yè)新的增長點 燒結、球團是鋼鐵生產過程中將不同成份、不同粒度的鐵礦粉造塊以符合冶煉要求的生產過程。燒結、球團作業(yè)過程中從鐵礦石中脫除的大量硫、磷等有害雜質，與燃料中的硫化物在高溫環(huán)境下生成大量的尾氣。隨著《鋼鐵燒結、球團工業(yè)大氣污染物排放標準》、《煉鐵工業(yè)大氣污染物排放標準》等行業(yè)標準于2012年10月1日開始實施，鋼鐵行業(yè)成為脫硫行業(yè)新的增長點。 2011年11月，工信部印發(fā)《鋼鐵工業(yè)十二五發(fā)展規(guī)劃》，要求到十二五末，燒結機全部加裝煙氣脫硫裝置，重點鋼鐵企業(yè)噸鋼排放下降39%。 根據(jù)冶金工業(yè)規(guī)劃研究院統(tǒng)計，截至2009年5月，我國鋼鐵行業(yè)燒結機存量超過1,200臺， 與電力行業(yè)相比，鋼鐵燒結脫硫工程投資額較大，每平方米燒結機脫硫設備的投資額在20萬元左右。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院預測，十二五期間鋼鐵行業(yè)完成脫硫改造將產生的工程總包市場可達135億元。因鋼鐵燒結脫硫技術與電力行業(yè)具有相通性，傳統(tǒng)電力脫硫企業(yè)在該領域優(yōu)勢較大。 非火電領域將逐漸成為脫硫重點 《節(jié)能減排十二五規(guī)劃》要求十二五期間對有色金屬窯爐、建材新型干法水泥窯、石化催化裂化裝置、焦化煉焦爐配套安裝脫硫脫硝設施�！洞髿馕廴拘袆佑媱潯吩俅翁岢鏊腥济弘姀S、鋼鐵企業(yè)的燒結機和球團生產設備、石油煉制企業(yè)的催化裂化裝置、有色金屬冶煉企業(yè)都要安裝脫硫設施，每小時20蒸噸及以上的燃煤鍋爐要實施脫硫。此外，更新后的《鍋爐大氣污染物排放標準》已在二次征求意見過程中。