|
底盤型號(hào) |
ZZ3315N3863E1 |
|
|
發(fā)動(dòng)機(jī) |
型 號(hào) |
MC07.34-50 |
|
凈功率（kw）/轉(zhuǎn)速(r/min) |
248/2300 |
|
|
大扭矩（Nm）/轉(zhuǎn)速(r/min) |
1250/1200-1800 |
|
|
變速箱 |
HW19710 |
|
|
軸距（mm） |
1800+3800+1350 |
|
|
后橋型號(hào) |
13T |
|
|
后橋速比 |
4.8 |
|
|
油箱容積 |
300L |
|
|
輪胎規(guī)格 |
11.00R20 |
|
上裝介紹
1、罐體為圓形罐，有效容積20立方，罐體采用304不銹鋼制作，罐體5mm封頭為6mm；
2、罐體頂部開(kāi)槽，尺寸為：1600*800mm*2，液壓控制開(kāi)啟；。
3、罐體尾部整壓開(kāi)啟，并加裝液壓鎖及手動(dòng)鎖銷；
4、駕駛安裝電控，所有操作可在駕駛內(nèi)完成，并可實(shí)現(xiàn)各部件功能電氣互鎖；
5、液壓采用合肥長(zhǎng)源液壓泵、氣控多路閥，160主油缸。
生產(chǎn)周期：7-15個(gè)工作日
保修政策：
1、汽車的底盤部分由底盤生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)三包；
2、改裝部分由甲方三包，期限為壹年（易損件除外）；
3、因使用、保管或不當(dāng)造成的問(wèn)題，由用戶自行負(fù)責(zé)；
4、隨車商品、配件、工具按底盤生產(chǎn)廠家提供清單交付；
5、在三包期內(nèi)，對(duì)改裝部分，若產(chǎn)生問(wèn)題，接通知后48小時(shí)內(nèi)派員到現(xiàn)場(chǎng)解決。底盤部分由用戶向底盤生產(chǎn)廠家聯(lián)系處理，我司給予相應(yīng)的協(xié)助
購(gòu)買流程：
1.電話溝通并確認(rèn)商品信息，
2.付款，匯付，
3.收到按客戶要求發(fā)貨，
4.電話回訪確認(rèn) 。
付款：合同簽定時(shí)付30%訂金，尾款出廠前付清，可面向分期付款。
訂貨流程：
1.電話或?qū)嵉乜疾欤_認(rèn)車輛技術(shù)細(xì)節(jié)；
2.簽訂銷售合同；
3.工廠安排生產(chǎn)；
4.車輛交付驗(yàn)收，支付尾款，完成相關(guān)手續(xù).交付：客戶可到廠自提，也可委托我司安排人員送車。
更多污泥運(yùn)輸車產(chǎn)品信息請(qǐng)致電：【134-7734-2833小董 微 信 同 號(hào)】
————————
導(dǎo)讀：隨著城市建設(shè)加速、廣場(chǎng)舞興起，城市噪聲污染已成為城市環(huán)境的一大公害。住鄂全國(guó)政協(xié)委員、省民進(jìn)專職副主委唐瑾表示，加強(qiáng)治理城市噪音污染，早日對(duì)《環(huán)境噪音污染法》進(jìn)行修訂。 噪音污染無(wú)處不在 施工聲廣場(chǎng)舞聲不絕于耳 都市噪音可謂無(wú)處不在，如高架路兩邊，建筑工地里的沖擊鉆、電梯、變壓器、發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)房等，無(wú)時(shí)無(wú)刻不在發(fā)出嗡嗡的聲音。 住鄂全國(guó)政協(xié)委員、省民進(jìn)專職副主委唐瑾說(shuō)，過(guò)去的噪聲污染多是工業(yè)噪聲和交通運(yùn)輸噪聲，現(xiàn)在更增加了建筑施工噪聲和社會(huì)生活噪聲。比如，轟轟作響的建筑工地，施工聲、卡車吊車的轟隆聲、干活人的喧嘩聲、下貨的嘩啦聲，不管白天夜晚，總是耳邊不絕。還有新房裝修或舊房子改造，電鉆聲、敲墻聲，幾乎人人都遭遇過(guò)。 據(jù)筆者采訪了多位代表委員，都表示曾被廣場(chǎng)舞的音樂(lè)困擾。讓人受不了的是同一首舞曲反復(fù)放，天天放，甚至年年放，叫人聽(tīng)得心里煩躁發(fā)膩，神經(jīng)緊張，頭皮發(fā)麻。 噪音污染投訴無(wú)門尷尬 根據(jù)《環(huán)境噪聲污染法》，噪音類型有工業(yè)噪聲、建筑施工噪聲、交通運(yùn)輸噪聲、社會(huì)生活噪聲等，不同類型的噪音有不同的主管部門，隨便一清點(diǎn)，林林總總，居然有環(huán)保、城管、文體、公安等8個(gè)以上部門管理噪音。 很明顯，對(duì)噪音的管理分得這么細(xì)，一般老百姓哪能弄清楚？加之噪音分類尚存在爭(zhēng)議，往往群眾投訴好幾個(gè)部門都不能解決這一問(wèn)題。此語(yǔ)境下，很多時(shí)候，噪音都因管理難而無(wú)人管，很多市民在面對(duì)噪音困擾時(shí)也往往后都只能自認(rèn)倒霉。 多頭管理并沒(méi)有錯(cuò)，關(guān)鍵是要區(qū)分職責(zé)，以聯(lián)動(dòng)為目標(biāo)，從組織架構(gòu)、流程、責(zé)任著手理清管理關(guān)系。但一些噪音無(wú)人管或難管理現(xiàn)實(shí)證明，多頭管理模式容易因責(zé)、權(quán)、利不明確，而出現(xiàn)在處理過(guò)程中多部門負(fù)責(zé)，卻又都不負(fù)責(zé)的尷尬局面。 唐瑾認(rèn)為，我國(guó)應(yīng)早日制定更完善的噪音污染法規(guī)，我國(guó)現(xiàn)行的《環(huán)境噪音污染法》是在17年前制定的。現(xiàn)在的情況出現(xiàn)了很大變化，出現(xiàn)了許多新型噪音，希望能夠早日對(duì)《噪音法》進(jìn)行修訂，讓老百姓能用法律武器維護(hù)權(quán)益。