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底盤型號 |
ZZ3315N3863E1 |
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發(fā)動機 |
型 號 |
MC07.34-50 |
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凈功率（kw）/轉速(r/min) |
248/2300 |
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大扭矩（Nm）/轉速(r/min) |
1250/1200-1800 |
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變速箱 |
HW19710 |
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軸距（mm） |
1800+3800+1350 |
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后橋型號 |
13T |
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后橋速比 |
4.8 |
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油箱容積 |
300L |
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輪胎規(guī)格 |
11.00R20 |
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上裝介紹
1、罐體為圓形罐，有效容積20立方，罐體采用304不銹鋼制作，罐體5mm封頭為6mm；
2、罐體頂部開槽，尺寸為：1600*800mm*2，液壓控制開啟；。
3、罐體尾部整壓開啟，并加裝液壓鎖及手動鎖銷；
4、駕駛安裝電控，所有操作可在駕駛內(nèi)完成，并可實現(xiàn)各部件功能電氣互鎖；
5、液壓采用合肥長源液壓泵、氣控多路閥，160主油缸。
生產(chǎn)周期：7-15個工作日
保修政策：
1、汽車的底盤部分由底盤生產(chǎn)廠家負責三包；
2、改裝部分由甲方三包，期限為壹年（易損件除外）；
3、因使用、保管或不當造成的問題，由用戶自行負責；
4、隨車商品、配件、工具按底盤生產(chǎn)廠家提供清單交付；
5、在三包期內(nèi)，對改裝部分，若產(chǎn)生問題，接通知后48小時內(nèi)派員到現(xiàn)場解決。底盤部分由用戶向底盤生產(chǎn)廠家聯(lián)系處理，我司給予相應的協(xié)助
購買流程：
1.電話溝通并確認商品信息，
2.付款，匯付，
3.收到按客戶要求發(fā)貨，
4.電話回訪確認 。
付款：合同簽定時付30%訂金，尾款出廠前付清，可面向分期付款。
訂貨流程：
1.電話或?qū)嵉乜疾�，確認車輛技術細節(jié)；
2.簽訂銷售合同；
3.工廠安排生產(chǎn)；
4.車輛交付驗收，支付尾款，完成相關手續(xù).交付：客戶可到廠自提，也可委托我司安排人員送車。
更多污泥運輸車產(chǎn)品信息請致電：【134-7734-2833小董 微 信 同 號】
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【 行業(yè)動態(tài)】日前，環(huán)境監(jiān)測垂直管理的出臺備受關注，該項政策將有力推動地方環(huán)保管理體制創(chuàng)新、明晰職責、完善制度、配套政策，提高環(huán)境管理的整體效能，提升生態(tài)環(huán)境治理體系和治理能力的現(xiàn)代化水平，同時助力破解地方保護主義。 垂管推動環(huán)境治理轉型 助力破解地方保護主義 日前，《關于省以下環(huán)保機構監(jiān)測監(jiān)察垂直管理制度改革試點工作的指導意見》（下文簡稱《意見》）正式下發(fā)�！兑庖姟芬蟾鞯貐^(qū)、各部門結合實際認真貫徹落實，以此改革環(huán)境治理基礎制度，建立健全條塊結合、各司其職、權責明確、保障有力、權威的地方環(huán)境保護管理體制，切實落實對地方及其相關部門的監(jiān)督責任，增強環(huán)境監(jiān)測監(jiān)察的獨立性、統(tǒng)一性、權威性和有效性，適應統(tǒng)籌解決跨區(qū)域、跨流域環(huán)境問題的新要求，規(guī)范和加強地方環(huán)保機構建設。 推動環(huán)境管理轉型 環(huán)保關乎我國民生大計，出臺不少政策保障環(huán)保工作順利進行，但是環(huán)保涉及的領域?qū)拸V，因此需要各地方通力合作才能更好地實施，而地方由于各種原因并不能主動地落實環(huán)保相關政策。《意見》的出臺正是為了解決這些問題。 環(huán)境保護部部長陳吉寧對此表示，這是、國務院在新時期、新形勢下作出的一項重大決策，是對地方環(huán)境保護管理體制的一項根本性改革，充分體現(xiàn)了、國務院對生態(tài)文明建設和生態(tài)環(huán)境保護的高度重視，對于推動環(huán)境管理轉型、補齊生態(tài)環(huán)境短板，具有十分重要的意義。 如業(yè)內(nèi)人士所說，《意見》的下發(fā)，是站在全局的高度作出的安排部署，是我國生態(tài)文明制度的一項重大改革，是對我國環(huán)保管理體制的重大調(diào)整，也是十三五時期必須高度重視并切實推動完成的一項重點工作。 而從《意見》的出臺時間軸上也可見其重要性。前不久，深化改革領導小組召開第二十六次會議審議通過《意見》，間隔不久《意見》就正式下發(fā)，高層對于這項政策的重視程度可見一斑。 陳吉寧指出，《意見》提出的監(jiān)測監(jiān)察垂直管理制度，就是要切實解決現(xiàn)行以塊為主的地方環(huán)保管理體制存在的突出問題，改變一些地方重發(fā)展輕環(huán)保、干預環(huán)保監(jiān)測監(jiān)察，環(huán)保責任難以落實，有法不依、不嚴、違法不究現(xiàn)象大量存在的狀況，推動落實環(huán)境保護政同責、一崗雙責，落實生態(tài)文明建設和綠色發(fā)展要求，構建人與自然和諧發(fā)展的現(xiàn)代化建設新格局。 事實上，從《意見》也可看到已經(jīng)著手從多方面推動上述提到的問題。據(jù)悉，環(huán)保垂直管理制度改革，改體制、調(diào)機構、動人員，不只是機構隸屬關系的調(diào)整，也涉及到了監(jiān)測、監(jiān)察、、許可、審批等環(huán)境治理基礎制度的重構。落實《意見》中的各項要求，將有力推動地方環(huán)保管理體制創(chuàng)新、明晰職責、完善制度、配套政策，提高環(huán)境管理的整體效能，提升生態(tài)環(huán)境治理體系和治理能力的現(xiàn)代化水平。 破解地方保護主義 通讀《意見》不難發(fā)現(xiàn)，其對于破解地方保護主義在環(huán)境監(jiān)測阻礙方面提出了新途徑。 首先，從體制設計上解決干預。一是省級環(huán)保部門直接管理市（地）級環(huán)境監(jiān)測機構，確保生態(tài)環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測數(shù)據(jù)真實有效。二是市（地）級統(tǒng)一管理行政區(qū)域內(nèi)的環(huán)境力量，依法獨立行使權，重心實現(xiàn)下移，強化監(jiān)測檢查企業(yè)。 其次，從人財物保障上解決干預。一是駐市（地）環(huán)境監(jiān)測機構的人財物管理在省級環(huán)保廳（局），市（地）無任何支配權。二是縣級環(huán)保機構以及監(jiān)測機構的人財物管理在市級環(huán)保局，縣級無任何支配權。 后，從領導干部管理權限上解決干預�！兑庖姟吩陬I導干部管理上，既有遵循，也有創(chuàng)新。省級環(huán)保部門主管所有市（地）環(huán)保局長，以及駐市（地）環(huán)境監(jiān)察和監(jiān)測機構人員，調(diào)控能力明顯增強。 此外，陳吉寧表示，還將通過落實并強化地方委和及其相關部門的環(huán)保責任，開展權威有效的環(huán)境監(jiān)察，加強責任追究等措施，切實解決難以落實對地方及其相關部門的監(jiān)督責任問題。 詳細來看，《意見》中已經(jīng)列出的試點省份會把市縣兩級環(huán)保部門的環(huán)境監(jiān)察職能上收，由省級環(huán)保部門統(tǒng)一行使，通過向市或跨市縣區(qū)域派駐等形式實施環(huán)境監(jiān)察。經(jīng)省級授權，省級環(huán)保部門對本行政區(qū)域內(nèi)各市縣兩級及相關部門環(huán)境保護法律法規(guī)、標準、政策、規(guī)劃執(zhí)行情況，一崗雙責落實情況，以及環(huán)境質(zhì)量責任落實情況進行監(jiān)督檢查，及時向省級委和報告。 另外，將調(diào)整環(huán)境監(jiān)測管理體制�，F(xiàn)有市級環(huán)境監(jiān)測機構調(diào)整為省級環(huán)保部門駐市環(huán)境監(jiān)測機構，由省級環(huán)保部門直接管理，人員和工作經(jīng)費由省級承擔；領導班子成員由省級環(huán)保廳（局）任免；主要負責人任市級環(huán)保局組成員，事先應征求市級環(huán)保局意見。省級和駐市環(huán)境監(jiān)測機構主要負責生態(tài)環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測工作。直轄市所屬區(qū)縣環(huán)境監(jiān)測機構改革方案由直轄市環(huán)保局結合實際確定。 事實上，跨區(qū)域、跨流域環(huán)境問題也是我國環(huán)保工作的難題�！兑庖姟穼Υ俗鞒鼋y(tǒng)籌安排，未來將加強跨區(qū)域、跨流域環(huán)境管理，有序整合不同領域、不同部門、不同層次的監(jiān)管力量。且鼓勵市級委和在全市域范圍內(nèi)按照生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)完整性實施統(tǒng)籌管理，統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一環(huán)評、統(tǒng)一監(jiān)測、統(tǒng)一，整合設置跨市轄區(qū)的環(huán)境和環(huán)境監(jiān)測機構。 �。ㄔ瓨祟}:環(huán)保省垂管促地方環(huán)境管理轉型）