對集中載荷的良好控制：盾構機的博世力士樂驅動之道
全球最長的鐵路隧道圣哥達基線隧道于2013年正式貫通，兩個主隧道分別長約57公里。4臺長440米、重達3,000噸的四臺硬巖掘進機已成功貫穿主隧道。每臺刀盤驅動的裝機功率為3,500Kw，而博世力士樂提供了其關鍵技術。
博世力士樂提供的減速機在圣歌達基線隧道挖掘中體現(xiàn)了其擁有高效和高可靠性的一貫特點。而這正是我們的客戶所期待的，因其工期短、任務重，項目延期就意味大量金錢的損耗。基于多年的經驗，博世力士樂為客戶提供了定制解決方案，以降低客戶的總擁有成本。
從靜止到高速 — 借助博世力士樂的控制模塊，用戶可實現(xiàn)不同速度的調節(jié)，以實現(xiàn)最佳控制。得益于緊湊的結構設計，即使是最堅硬的巖層，刀盤也可以輕松穿越。
得益于我們的全球網絡，我們的技術專家可第一時間到達客戶現(xiàn)場。我們豐富的行業(yè)經驗使得我們成為盾構設備制造商可靠的合作伙伴。