01 | 2015
博 世 力 士 樂 客 戶 雜 志
用戶是上帝：
憑借用戶體驗(yàn)
戰(zhàn)勝競爭對手
10
18 快速形成個(gè)性化的試驗(yàn)臺(tái)：
利用 Open Core Engineering
為客戶制作量身定制的解決方案
30 挖掘機(jī)的“心臟”：
憑借新的控制塊使機(jī)器
在工作中節(jié)省能源
Photo copyrights: vernonwiley/iStockphoto.com; Bosch Rexroth AG
首先要保證安全 不僅僅只是登山運(yùn)動(dòng)員要對他自身安全的保護(hù)裝備有百分之百的信心，大海上的鉆井起升平臺(tái)的安全性也必須要放在首位。一旦鉆井平臺(tái)的支腿錨定在海底，一個(gè)聯(lián)鎖系統(tǒng)就負(fù)責(zé)在起升和下落過程中把超大型的鉆井平臺(tái)與支腿連在一起。一家近海工業(yè)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè) GustoMSC 公司對力士樂所提供的用于這種領(lǐng)域的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)感到特別信賴，這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不但具有抗潮濕、抗咸水和抗惡劣的海洋環(huán)境的特點(diǎn)，而且還能夠?qū)Τ厝缢沟呢?fù)載隨時(shí)做出靈活的反應(yīng)。力士樂不僅為這套系統(tǒng)供貨了硬件，而且也為其開發(fā)了相應(yīng)的軟件，從而使系統(tǒng)的控制功能、所要求的關(guān)閉速度和手動(dòng)減速器的減速比能夠很好地與具體的環(huán)境條件相匹配。
Photo copyrights: vernonwiley/iStockphoto.com; Bosch Rexroth AG
“客戶其實(shí)不想成為蕓蕓眾生中的一員�！�
親愛的讀者：
在哪些情況下您感覺自己是像上
帝一樣的客戶呢？您的客戶會(huì)如何來
回答這個(gè)問題呢？如今客戶對供應(yīng)商
的要求發(fā)生了極大的變化。客戶其實(shí)不
想成為蕓蕓眾生中的一員，他們希望
受到專門特殊的待遇。在這方面目前正
在形成一種新的發(fā)展趨勢，這就是著名
的“User Experience“(UX)(用戶體驗(yàn))”，
用戶體驗(yàn)重視以人為本，重點(diǎn)關(guān)注客戶
的個(gè)性化要求。這是一種高瞻遠(yuǎn)矚的
策略，不只是把客戶作為潛在的銷售
目標(biāo)，而是真誠地把他們作為用戶來
對待，對他們的基本要求進(jìn)行認(rèn)真的
分析，并個(gè)性化地滿足這些的需求。從
初次接觸到設(shè)備的安裝和使用；從設(shè)備
維護(hù)到售后服務(wù)，使客戶都能全方位
經(jīng)歷美好愉快的體驗(yàn)，其所要達(dá)到的
目的就是：客戶不僅要對所購買的產(chǎn)品
或訂購的服務(wù)感到由衷的滿意，而且
還能獲得額外的鼓舞和欣喜：有一種
被奉為“上帝”的感覺。
在消費(fèi)市場上，在客戶與商家之
間的“Customer Journey (客戶體驗(yàn)之
旅)”和“Touchpoints (接觸點(diǎn))”多
年以來早已成為一個(gè)核心的基本課
題。在B2B業(yè)務(wù)中，尤其是在機(jī)械制
造業(yè)普遍存在著一種觀念，就是UX對
于客戶來說意味著待遇上的一種真正
的升級：從享受普通專業(yè)服務(wù)的普通
客戶升級成為享受個(gè)性化服務(wù)的“貴
賓”級用戶，這就是與在技術(shù)方面旗鼓
相當(dāng)?shù)母偁帉κ种g的根本區(qū)別！UX
所提供的機(jī)遇非常大，但所面臨的挑
戰(zhàn)也同樣之大，從商務(wù)心理學(xué)的角度
來看，我們這些 (還) 由數(shù)字、數(shù)據(jù)和
流程所推動(dòng)的工業(yè)行業(yè)真正做好還很
困難。把客戶作為具有個(gè)性化的目標(biāo)
和愿望的對象來看待，并在他的特定
環(huán)境中去為其服務(wù)，目前 (還) 沒有成
為我們技術(shù)職業(yè)教育中標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的教
學(xué)內(nèi)容，但是，我們會(huì)很努力地去學(xué)
習(xí)，在此，您可以把我們最新的口號(hào)
“我們推動(dòng)運(yùn)動(dòng)”作為一種具有雙重意
義的重要承諾來理解。
我在此衷心祝愿您能夠擁有一個(gè)
愉快的閱讀旅程，并在此過程中獲得
極大的樂趣。
您的
Dr. Karl Tragl 博士
博世力士樂股份公司總裁
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01 | 2015 EDITORIAL
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Photo copyrights: Stara S/A Indústria de Implementos Agrícolas; VC999; Bosch Rexroth AG; Illustration copyright: pr+co GmbH/Bosch Rexroth AG
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18
MOTION
06 在太空中保持正常的溫度平衡 | 悄然無聲地發(fā)電 |
正確的導(dǎo)軌 | 完美的聯(lián)網(wǎng) | 喜獲“白金質(zhì)量證書”|
生成海浪 |智能型聯(lián)網(wǎng)l 全部采用原裝零部件 |
高清晰度的顯示屏 | 新的拖拉機(jī)入門教程
PRESENT
10 用戶是上帝：憑借用戶體驗(yàn)戰(zhàn)勝競爭對手
用戶能夠全方位對產(chǎn)品進(jìn)行體驗(yàn)，這個(gè)認(rèn)知已經(jīng)在
機(jī)械與設(shè)備制造業(yè)中成為戰(zhàn)勝強(qiáng)勁競爭對手的關(guān)鍵
因素，關(guān)于這點(diǎn)在對 Dr. Marc Hassenzahl 博士教授
的采訪中也得到了詳盡的答案。
PAST
15 共同發(fā)展 100 多年以來，電機(jī)和液壓缸這兩種部件一直都伴隨著機(jī)械制造業(yè)共同發(fā)展，而這兩種技術(shù)的完美組合將形成未來發(fā)展的最佳解決方案。
FUTURE
16 互動(dòng)的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù) 不用手即可控制機(jī)器和流程：增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)將虛擬的內(nèi)容與實(shí)際緊密地結(jié)合起來，為工業(yè)領(lǐng)域提供了多種應(yīng)用可能性，具體都包括哪些內(nèi)容呢？凱姆尼茨技術(shù)大學(xué)的 Dr. Philipp Klimant 博士接受采訪為大家做了具體的介紹。
TECHNOLOGY
18 快速形成個(gè)性化的試驗(yàn)臺(tái) 借助于 Open Core Engineering 的幫助，Kraus Automatisierungs-Technik GmbH 公司為客戶制造出量身定制的試驗(yàn)臺(tái)。
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CONTENTS
drive & control
Photo copyrights: Stara S/A Indústria de Implementos Agrícolas; VC999; Bosch Rexroth AG; Illustration copyright: pr+co GmbH/Bosch Rexroth AG
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29 快速高產(chǎn)的座椅解決方案 印度的汽車工業(yè)供應(yīng)商 Johnson
Controls 公司在汽車座椅組裝線上采用了力士樂的 TS
2plus 傳輸系統(tǒng)。
30 挖掘機(jī)的“心臟” 利用 RS 控制塊平臺(tái)，開發(fā)出既節(jié)能又
具有真正高靈敏度的緊湊型挖掘機(jī)。
KNOW-HOW
32 全球各地各種各樣的標(biāo)準(zhǔn) 對不同的國家和地區(qū)所采用的機(jī)
器安全性方面的標(biāo)準(zhǔn)的概覽。
TECHQUIZ / 出版說明
34 找答案：創(chuàng)新 如果您認(rèn)真閱讀了 drive&control 雜志，就
可能贏得一份大獎(jiǎng)！
20 超強(qiáng)的計(jì)算能力 ABB Turbo Systems 公司能夠借助于力士
樂的 CNC 解決方案快速且精確地生產(chǎn)加工用于增壓器的增
壓渦輪葉片。
23 輕松完成農(nóng)田的噴灑工作 配置了靜液壓驅(qū)動(dòng)器的 Stara 公
司生產(chǎn)的新型噴灑拖拉機(jī)也能像開轎車一樣輕松舒適地行駛。
24 全動(dòng)力轉(zhuǎn)彎鉆井 在水平定向鉆井設(shè)備中特別需要?jiǎng)恿Υ蟆?br />
緊湊型和安全可靠的鉆井驅(qū)動(dòng)器。
26 “瘦身”型切片機(jī) 新型 Slicer SL600 切片機(jī)由
IndraDrive Mi 驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)，能夠以精確到克的精確度完成
切割奶酪片和香腸片的工作，并且僅需很小的安裝空間。
28 在節(jié)約的壓力中取勝 Projet System 公司在水射流切割設(shè)備
中采用了既高效又靜音的變轉(zhuǎn)速泵驅(qū)動(dòng)器 Sytronix。
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01 | 2015 CONTENTS5
Photo copyrights: ESA; Skellefte? Kraft; Bosch Rexroth AG
瑞典的水利發(fā)電廠Grytfors建造在靠近北極
圈的地方進(jìn)行發(fā)電。在最新的設(shè)備改建項(xiàng)目中，
電廠的營運(yùn)者對渦輪機(jī)設(shè)備進(jìn)行了全面的現(xiàn)代化
更新，以滿足瑞典政府最新的安全標(biāo)準(zhǔn)。Voith
Hydro公司承擔(dān)了此項(xiàng)更新項(xiàng)目，其中博世力
士樂為這個(gè)項(xiàng)目提供了一個(gè)擁有2200升容量和
105千瓦總功率的靜音液壓動(dòng)力站。這種動(dòng)力站
不僅結(jié)構(gòu)緊湊，而且價(jià)格也較配備隔音罩的常規(guī)
液壓動(dòng)力站低廉很多。另外，這種動(dòng)力站也將
設(shè)備內(nèi)部的噪音降低到 68 dB(A)(分貝)，明顯低
于所規(guī)定的 75 dB(A)(分貝) 的標(biāo)準(zhǔn)。油箱配置了
LED 內(nèi)部照明，能夠?qū)崿F(xiàn)非常簡便的油量監(jiān)控。
? www.boschrexroth.com/civilengineering
悄然無聲地發(fā)電
? 水利發(fā)電廠 Grytfors 對渦輪機(jī)設(shè)備進(jìn)行了全面的現(xiàn)代化更新。
在太空中保持正常的溫度平衡
? 為進(jìn)行試驗(yàn)飛行對試驗(yàn)設(shè)備的殼體進(jìn)行定位。
“北極星”不僅僅是太空中一顆恒星的名字，而且它也
是帕多瓦大學(xué)的一個(gè)大學(xué)生專業(yè)團(tuán)隊(duì)的名稱，是英文名稱
POLymer-Actuated Radiator with Independent Surfaces
的縮寫。大學(xué)生們開發(fā)了一種對諸如像衛(wèi)星這樣在太空中
飛行的物體的溫度進(jìn)行控制的新方法，博世力士樂在這項(xiàng)
科研工作中為專家們提供了大力的技術(shù)支持，為試驗(yàn)設(shè)備
的殼體配備了鋁型材系統(tǒng)，它已經(jīng)在同溫層中的試飛中經(jīng)
受了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。開展此項(xiàng)研究的目的是：由于在太空中
極端的溫度波動(dòng)變化，所以必須對在太空中飛行的物體進(jìn)
行很好的隔熱處理，由此可以保護(hù)物體內(nèi)的電器裝置溫度
不會(huì)過熱，到目前為止所采用的方法是使用簡單的金屬板
把熱量傳導(dǎo)到外部。為了保持恒定的工作溫度，避免讓過
多的熱量進(jìn)入物體和從物體中排出，必須額外地對加熱器
或?qū)Ｓ靡后w溫度的波動(dòng)進(jìn)行平衡，意大利的大學(xué)生們希望
通過新的技術(shù)手段省掉這些輔助設(shè)備。他們用電活性聚合
物把很多的金屬板疊垛連接在一起，在冷卻時(shí)，金屬板被
壓在一起，而在絕熱時(shí)，金屬板相互間拉開而形成絕熱層。
? www.boschrexroth.com/assembly-technology
drive & control
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MOTION
Photo copyrights: ESA; Skellefte? Kraft; Bosch Rexroth AG
? 使用 Linear Motion Designer 2.1 程序簡便地完成選型工作。
正確的導(dǎo)軌
新版的組配程序 Linear Motion Designer 2.1
為用戶自己選擇正確的導(dǎo)軌導(dǎo)向系統(tǒng)和絲杠傳動(dòng)
系統(tǒng)提供了極大的方便。用戶只需一次性輸入應(yīng)
用的流程數(shù)據(jù)，即可針對其具體的應(yīng)用不僅能夠
在技術(shù)方面，而且也在經(jīng)濟(jì)方面最佳地完成選型
工作。另外，這個(gè)程序還能夠自動(dòng)更新其數(shù)據(jù)庫，
以此來保持最新的產(chǎn)品狀態(tài)。
? www.boschrexroth.com/linear-motion-technology
Caterpillar公司向博世力士樂在美國福泰因工廠的
軸向柱塞泵修復(fù)團(tuán)隊(duì)頒發(fā)了“白金質(zhì)量證書”，用于表
彰他們卓越的供應(yīng)商質(zhì)量流程。這家世界著名的建筑及
礦山機(jī)械公司以此項(xiàng)大獎(jiǎng)來表彰供應(yīng)商在其整個(gè)組織結(jié)
構(gòu)中的優(yōu)秀工作業(yè)績和零缺陷產(chǎn)品的企業(yè)文化。修復(fù)部
門的員工們在過去的幾年中已經(jīng)四次獲得了這家公司頒
發(fā)的“銅質(zhì)質(zhì)量證書”和一次“銀質(zhì)質(zhì)量證書”，現(xiàn)在
他們又獲得了最高的“金質(zhì)質(zhì)量證書”。
? www.boschrexroth-us.com
喜獲
“白金
質(zhì)量證書”
? 獲獎(jiǎng)的福泰因工廠團(tuán)隊(duì)。
完美的聯(lián)網(wǎng)
博世力士樂匈牙利研發(fā)了一臺(tái)新型樣機(jī)，它向人們
展示了現(xiàn)如今如何把系列部件與能源效益及工業(yè)4.0這些
大的發(fā)展趨勢有機(jī)地結(jié)合起來的可能性。匈牙利的博世力
士樂自動(dòng)化專家們把變轉(zhuǎn)速泵驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與博世力士樂的標(biāo)
準(zhǔn)控制系統(tǒng)以及一個(gè)無線路由器組合在一起，能夠使液壓
系統(tǒng)的耗電量降低80%，這種樣機(jī)由此提供了互聯(lián)網(wǎng)通信
和進(jìn)入工業(yè)4.0環(huán)境的可能性。
? www.boschrexroth.com/oce
? 為工業(yè) 4.0 做好了準(zhǔn)備：這種帶變轉(zhuǎn)速泵驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的樣機(jī)極大地降低了液壓系統(tǒng)
的耗電量。
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Photo copyrights: Igor Karasi/Shutterstock.com; Bosch Rexroth AG
智能型聯(lián)網(wǎng)
在越來越多的聯(lián)網(wǎng)生產(chǎn)加工環(huán)境中，如果
分散式智能運(yùn)動(dòng)軸能夠通過開式接口與上級的系
統(tǒng)進(jìn)行通信的話，這必將大勢所趨地成為未來發(fā)
展的趨勢。博世力士樂以其新的液壓運(yùn)動(dòng)控制系
統(tǒng) HMC 滿足了這種決定性的要求。它提供了新
的聯(lián)網(wǎng)可能性，用戶能夠充分利用分散式智能設(shè)
備和多功能以太網(wǎng)接口把液壓的優(yōu)點(diǎn) (例如，高
動(dòng)力密度、簡單且無磨損的過載保護(hù)等) 輕松地
集成于現(xiàn)代化的、確保未來發(fā)展前景的機(jī)器方案
當(dāng)中。多功能以太網(wǎng)接口支持所有常規(guī)的通信協(xié)
議：從 Sercos 接口到以太網(wǎng)/IP，從 PROFINET
RT 到 EtherCAT 和 PROFIBUS，全部包括在內(nèi)。
? www.boschrexroth.com/hmc
? 配備有多功能接口和液壓控制器的力士樂數(shù)字軸控制系統(tǒng) HMC。
生成海浪
? WavePOD 能夠充分高效地
把海水的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成電能。
在歐洲海浪生成行業(yè)中的領(lǐng)軍企業(yè)與博世力士樂展
開密切的合作，決定研發(fā)一種標(biāo)準(zhǔn)化的閉式近海系統(tǒng)，利
用這種 WavePOD (Wave Power Offtake Device) 系統(tǒng)
來尋找近海發(fā)電的商用解決方案，主要是圍繞如何利用
設(shè)備的線性運(yùn)動(dòng)來進(jìn)行發(fā)電的問題而找到最佳的解決方
案。WavePOD是一種設(shè)置在封閉的浮船中的近海液壓發(fā)電
機(jī)，所發(fā)出的電能由一條電纜輸送到岸上。博世力士樂英國
的海洋技術(shù)專家 Louis Verdegem 對這種方案是這樣介紹
的：“目前，把所收集的能量轉(zhuǎn)化成電能的成本還是高于
工業(yè)生產(chǎn)的參考值，這主要是由于在這方面的科研工作都
在各自獨(dú)立地進(jìn)行，而通過這種良好的合作，我們希望能
夠加快科研工作的進(jìn)程，因?yàn)�，我們能夠在科研工作中廣
泛地使用標(biāo)準(zhǔn)的部件和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)�！�
? www.boschrexroth.co.uk/wavepod
drive & control
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MOTION
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清晰的顯示屏
機(jī)器的使用者已經(jīng)習(xí)慣于使用家用電器
中清晰的顯示屏和非常簡單的操作器，而新
的操作及可視化顯示器 IndraControl V 已完
全滿足了這種要求。它的顯示屏采用了堅(jiān)固耐
用且防反光的玻璃材質(zhì)，并且還適用于惡劣的
加工環(huán)境，即使是在使用多年之后仍能保持原
來的光學(xué)特性。
? www.boschrexroth.com/edc
? 新的操作及可視化顯示器 IndraControl V 具有非常高的
清晰度。
全部采用原裝零部件
蘇格蘭的船運(yùn)公司 Teekay 直接與
博世力士樂進(jìn)行良好的合作，在世界各
地的港口定期對三艘油輪轉(zhuǎn)向減速器
中的泵進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)工作，而無需把這
些維護(hù)工作交給第三方完成。這種合
作擁有很多優(yōu)點(diǎn)：博世力士樂的全球
服務(wù)網(wǎng)絡(luò)保證了在世界各大洲所運(yùn)作
的項(xiàng)目能夠順利地完成，而且全部采
用原裝的力士樂零部件。博世力士樂
在新加坡的服務(wù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)保證在很短
的時(shí)間內(nèi)把所制定的工作方案付諸實(shí)
施，而且必須在船舶停靠到港口之前
完成。
? www.boschrexroth.com/service
? 博世力士樂的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)保證順利完成對蘇格蘭船運(yùn)公司 Teekay 的三艘油輪的維護(hù)保養(yǎng)工作。
不僅只適用于 OEM: 新書《
拖拉機(jī)液壓系統(tǒng)》。
在新書《拖拉機(jī)液壓系統(tǒng)》中，我們向讀者詳細(xì)介紹
了拖拉機(jī)中重要的液壓功能。這本教程不僅適用于OEM，
也適用于農(nóng)業(yè)技術(shù)方面的培訓(xùn)和職業(yè)教育中心的日常教學(xué)。
在此書第13章中所描述的是拖拉機(jī)中的部件和系統(tǒng)，根據(jù)
不同的應(yīng)用功能，這些部件和系統(tǒng)也能夠應(yīng)用在其它的行
走工作機(jī)器當(dāng)中。讀者通過閱讀本書能夠完全學(xué)習(xí)和了解
基礎(chǔ)的液壓知識(shí)以及液壓回路的各種符號(hào)。
可以通過書店訂購本書：
ISBN: 978-3-9814879-9-2, 價(jià)格: 45.90 Euro + 增值稅。
或者通過我們的 eShop 進(jìn)行訂購：
? www.boschrexroth.com/eshop/tractorbook
新的拖拉機(jī)入門教程
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01 | 2015 MOTION
Illustration copyright: pr+co GmbH/Bosch Rexroth AG
用戶是上帝：
憑借用戶體驗(yàn)戰(zhàn)勝競爭對手
用戶如何能全方位地體驗(yàn)所使用的產(chǎn)品及其制造商，
現(xiàn)在已經(jīng)成為機(jī)器與設(shè)備制造業(yè)中在同樣技術(shù)水平的情況下舉足輕重的、
決定性的因素。誰能夠使客戶歡欣鼓舞，誰就能取得最終的成功。
drive & control
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PRESENT
Illustration copyright: pr+co GmbH/Bosch Rexroth AG
產(chǎn)品信息
客戶體驗(yàn)覆蓋了 UX 策略的整體觀察方式：
用戶與產(chǎn)品有很多接觸點(diǎn)。
購買
庫存 & 物流
安裝 & 組配
產(chǎn)品使用
維護(hù) & 售后服務(wù)
產(chǎn)品
工程設(shè)計(jì)
項(xiàng)目
“客戶是上帝”這個(gè)口號(hào)如今正在不斷增加它的內(nèi)涵，
并且顯示出它更加廣泛的意義：客戶作為用戶已經(jīng)不再只
是要求達(dá)到滿意的現(xiàn)狀，他們希望供應(yīng)商能夠更多地理解
他們多方面的期待和需求，并且能夠讓他們感到特別歡欣
鼓舞，而且這些要求正在向純功能以外的方面擴(kuò)展。僅僅
達(dá)到客戶的滿意已經(jīng)成為過去，而讓客戶感到歡欣鼓舞將
成為是否能夠取得成功的決定性因素。
針對個(gè)人的需求
“User Experience”(UX)(用戶體驗(yàn)) 是一種信息技術(shù)企
業(yè)多年來一直采取的用來促進(jìn)這些需求的策略。最好的例子
之一就是蘋果手機(jī)iPhone：它是一種“超級器件”，它能
夠明白用戶的意圖并為之服務(wù)而不是適得其反，并且是經(jīng)過
全球用戶大量體驗(yàn)的一個(gè)品牌產(chǎn)品。UX策略的核心是系統(tǒng)
化地將最好的使用體驗(yàn)在產(chǎn)品中實(shí)施，以使它們滿足人們
的基本需求，例如：安全性、專業(yè)性、流行性或自我實(shí)現(xiàn)
性。在這里，對被稱之為“客戶體驗(yàn)之旅”的全面觀察被
逐漸推到了中心的位置，“客戶體驗(yàn)之旅”的含義就是客戶
沿著與供應(yīng)商的接觸點(diǎn) (Touchpoints) 所形成的客戶的“旅
行”，它的內(nèi)容不僅包括產(chǎn)品的純功能，而且也包含產(chǎn)品
信息、購買體驗(yàn)或者售后服務(wù) (見圖片)。
現(xiàn)在，工業(yè)界也開始采取這種策略�！罢菣C(jī)器制造
商對這種方式具有濃厚的興趣，UX能夠成為很大的競爭優(yōu)
勢的這種認(rèn)知正在增長”，位于斯圖加特市的著名的弗勞
恩霍夫勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)和組織研究所IAO人機(jī)互動(dòng)專業(yè)中心負(fù)責(zé)人
Matthias Peissner 是這樣描述的。他把當(dāng)前的發(fā)展定義為
“創(chuàng)始時(shí)間”�！皟H僅通過技術(shù)手段來戰(zhàn)勝競爭對手，這對
于市場的領(lǐng)軍企業(yè)來說已經(jīng)越來越困難了，因?yàn)橥庥^的設(shè)計(jì)
將越來越重要，它由此能為用戶帶來更大的附加值。”
誰是正確的接收人呢？
在這里的挑戰(zhàn)首先是確定正確的接收人。通常來說在
消費(fèi)領(lǐng)域中用戶、客戶和買家是同一個(gè)人，而在B2B領(lǐng)域
則不是如此簡單，因?yàn)�，企業(yè)在大多數(shù)情況下僅有很少的
產(chǎn)品直接銷售給最終用戶。在機(jī)械制造行業(yè)中，也存在必
須要對部件進(jìn)行安裝或者對控制系統(tǒng)進(jìn)行編程的用戶，但
是，他們僅能間接地做出是否購買的決定�！拔覀兘�(jīng)常只
是與采購人員進(jìn)行商談，而很少與用戶直接交流”，Klaus
Reymann解釋說道，他在博世力士樂負(fù)責(zé)用戶體驗(yàn)這個(gè)題
目的協(xié)調(diào)工作。但是，B2B產(chǎn)品也必須滿足一定的需求，他
強(qiáng)調(diào)說：“如果您得到一個(gè)具有很好的設(shè)計(jì)的零件的話，
您就會(huì)自然地認(rèn)為它具有較好的功能�！薄罢l要是想在今天
獲得成功，誰就必須擁有在傳統(tǒng)的技術(shù)職業(yè)教育中無法學(xué)
到的、在這方面的相應(yīng)專業(yè)知識(shí)”，Reymann說道，因此，
博世力士樂目前正在培養(yǎng)具有 UX 方面知識(shí)的、自己的教練。
另外，這家企業(yè)也在全球進(jìn)行運(yùn)作，例如在印度。在那里，
已經(jīng)在一個(gè)電子液壓起升控制系統(tǒng)的項(xiàng)目中，成功地將這個(gè)
針對用戶體驗(yàn)的項(xiàng)目付諸實(shí)施。其它的項(xiàng)目正在運(yùn)行當(dāng)中，
例如，設(shè)計(jì)軟件工具IndraWorks (見第 12 頁上的《更加透
明！》這篇文章)。
技術(shù)與心理學(xué)
在技術(shù)企業(yè)中的基本挑戰(zhàn)是把技術(shù)與用戶推動(dòng)的創(chuàng)
新高效地結(jié)合在一起。當(dāng)向用戶詢問的時(shí)候，得到的結(jié)
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博世力士樂總部直屬部門科研與先期開發(fā)部受博
世力士樂總部的委托開展了一項(xiàng)針對 IndraWorks 軟件
使用情況的大范圍的全面調(diào)查工作，調(diào)查的結(jié)果顯示該
軟件不僅具有功能方面的開發(fā)潛力，而且也有對基本的
操作方案進(jìn)行改進(jìn)的必要。大家很快就已經(jīng)達(dá)成了共
識(shí)：在這里僅靠傳統(tǒng)的研發(fā)流程是無法完成這些改進(jìn)工
作的，為此，決定開展一項(xiàng)有弗勞恩霍夫勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)和組
織研究所IAO人機(jī)互動(dòng)專業(yè)中心的人員參與的同步工程。
另外，產(chǎn)品管理、行業(yè)及售后服務(wù)部門的同事們也都為
這個(gè)項(xiàng)目提供了大力的支持。
期待：操作可靠性
開展工作的第一步是對很多不同范圍的用戶進(jìn)行廣
泛的調(diào)查詢問：從程序員到應(yīng)用工程師；從設(shè)備維護(hù)人
員到售后服務(wù)人員以及所有對這個(gè)工程軟件有不同要求
的人員。開展工作的第二步是 IAO 團(tuán)隊(duì)在用戶的應(yīng)用實(shí)
例中對現(xiàn)有的操作面進(jìn)行觀察，以便了解用戶都是如何
進(jìn)行工作的，從而直接獲取反饋信息。
調(diào)查詢問的結(jié)果表明確實(shí)存在著很大的問題，用戶
對軟件在機(jī)器和電腦上運(yùn)行時(shí)的很多不同的狀態(tài)無法理
解�！斑@是因?yàn)檫@個(gè)工具的操作方案也存在缺陷，其中
有些部分產(chǎn)生于不斷開發(fā)的過程之中，僅考慮了某些個(gè)
別的技術(shù)要求而進(jìn)行改進(jìn)的緣故”，弗勞恩霍夫 IAO 團(tuán)
隊(duì)的 Doris Janssen 分析說。
用戶對通用性的需求只有通過對工具的整體操作的
可靠性進(jìn)行優(yōu)化才能得到滿足�！坝纱舜_定了這個(gè)項(xiàng)目
的核心焦點(diǎn)，這就是必須提高數(shù)據(jù)和系統(tǒng)的透明度”，
博世力士樂的項(xiàng)目主管 Wolfgang Hefner 解釋說。
解決方案：直觀易用性
這個(gè)團(tuán)隊(duì)最初設(shè)計(jì)了一個(gè)基本方案，并且在項(xiàng)目進(jìn)
展的早期階段就與用戶一起對紙上的樣件進(jìn)行了評估，
評估的結(jié)果加入到后續(xù)的詳細(xì)方案當(dāng)中。以此為基礎(chǔ)，
形成了一個(gè)用戶-界面的樣件，在后續(xù)的方案評估中，
用戶能夠利用這個(gè)樣件對新的操作方案進(jìn)行互動(dòng)試驗(yàn)，
最終在軟件開發(fā)工作中，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的優(yōu)化，由此，能夠
在一個(gè)統(tǒng)一的操作面上實(shí)現(xiàn)清晰明了的數(shù)據(jù)比較，從而
實(shí)現(xiàn)擴(kuò)展的功能和最佳的操作。
“我們首先集中精力對原有的功能進(jìn)行改進(jìn)，使得讓
用戶看起來更加直觀”，Hefner說道。這一步的改進(jìn)作
為軟件升級提供給用戶使用，下一步就是把產(chǎn)品逐漸匹
配于所開發(fā)的方案。研發(fā)人員在工作中從配置了Wiki的
互動(dòng)文檔模式當(dāng)中獲益匪淺，這種極佳的模式幫助研發(fā)人
員即使在未來的研發(fā)工作中也能全面掌握所研發(fā)的方案。
更加透明！
博世力士樂是如何使復(fù)雜的工程設(shè)計(jì)軟件工具 IndraWorks 更加使用方便的。
果只能是對現(xiàn)今系統(tǒng)的使用經(jīng)驗(yàn)，而不是直接的解決方
案�！矮@得由用戶推動(dòng)的創(chuàng)新策略是很困難的事情”，
Matthias Peissner 強(qiáng)調(diào)說。因此，弗勞恩霍夫IAO研究所
正在利用其由工程師、信息工程師、經(jīng)濟(jì)學(xué)家、外形設(shè)計(jì)
專家和心理學(xué)家組成的跨學(xué)科的團(tuán)隊(duì)來推動(dòng)系統(tǒng)化的策略，
Peissner將其命名為“User Experience Engineering”。
它的目的是通過詢問和實(shí)際觀察來弄清楚使用的背景：誰
是用戶？他們的任務(wù)和目標(biāo)是什么？他們處在哪些環(huán)境當(dāng)
中？由此導(dǎo)出他們的要求，將其輸入方案當(dāng)中，并且作為
樣品由用戶進(jìn)行試驗(yàn)。
工程師對于這個(gè)題目的心理學(xué)方面的認(rèn)知目前還是很
有限的，“但是，在這方面的沖突越來越強(qiáng)烈，工程師們
感覺到他們從這種策略中獲益匪淺”，Peissner認(rèn)為。心
理學(xué)方面的策略必須按目標(biāo)人群來進(jìn)行正確的劃分，要保
證可直接使用并且?guī)碛幸饬x的成果。在過去的十年當(dāng)中，
這個(gè)題目獲得了更大的成果�！斑@樣的認(rèn)知已經(jīng)得到了廣
泛的認(rèn)同，這不僅只是涉及到技術(shù)能做什么，而是技術(shù)如
何能夠?yàn)槿藗兲峁┳畲罂赡艿氖褂眯浴�，因此，Matthias
Peissner堅(jiān)信：“不會(huì)再錯(cuò)過這種能夠讓人們受益的機(jī)
會(huì)。”v
drive & control
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PRESENT
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“舒服感
是無法用量化規(guī)定的�！�
為了能夠?yàn)橛脩羯a(chǎn)出最適用的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，首先必須要確定一個(gè)正確的理念，在德國
埃森的富克旺根藝術(shù)大學(xué)體驗(yàn)設(shè)計(jì)專業(yè)的 Marc Hassenzahl 教授說道。
每個(gè)企業(yè)都在不斷地強(qiáng)調(diào)“客戶
是核心”，那么為什么用戶體驗(yàn) (UX)
仍然扮演著一個(gè)重要的角色呢？
這里所討論的問題不僅僅是在戰(zhàn)
略路線圖上寫上“客戶是核心”這樣
一句口號(hào)而已，而是一種真正對客戶感
興趣和為客戶著想的態(tài)度，不是只把
客戶作為獲取盈利的對象，而是作為
希望互相理解的合作伙伴。在這里理
解的含義不僅只是定義那些用戶可能
獲得的需求，而更多的是要理解用戶
的目的、要求、期望和心情。
也就是要充分了解客戶的真實(shí)想法和愿
望嗎？
就是如此！而且這將是繼續(xù)推動(dòng)我
們前進(jìn)的動(dòng)力。在用戶體驗(yàn)的開始階段，
主要是把系統(tǒng)很好地匹配于人，正像現(xiàn)
在尋找所開發(fā)的途徑那樣，我們希望很
好地了解用戶的實(shí)際情況，我們不僅要
對用戶的愿望和要求做出快速的反應(yīng)，
而且要為其提供系統(tǒng)、技術(shù)甚至是建議，
以使其能夠更好地完成工作任務(wù)，為此，
設(shè)定衡量的標(biāo)準(zhǔn)是至關(guān)重要的，因而在
UX中高效并不是觀察的核心所在，而核
心問題應(yīng)該是客戶想要獲得怎樣的經(jīng)歷
的問題。舉例來說，如果所提出的問題
是這樣的：一個(gè)家庭的成員不住在一起，
可是希望能夠獲得更多的在一起的時(shí)間，
一般來說功能性的可能答案是：提供方
便的電話聯(lián)系，但是，用戶體驗(yàn)的回答
卻是：根本就不是通信交流的問題，而
是面對面的接近的問題。比如老奶奶愿
意給她的孫子讀書絕不是她喜歡讀書，
而是希望多一些與孫子在一起共同相處
的經(jīng)歷，如果從這個(gè)角度來觀察所提出
的問題，就會(huì)得出另外的答案，但可能
并不是最高效的答案。
人們的基本需求是沒有差別的， 因
此，UX 在 B2C 中與在 B2B 中也相去
不遠(yuǎn)嗎？
首先我們要把需要和需求區(qū)別開
來。需要主要指的是心理方面的：就是
想要更接近、更專業(yè)、更自主和更刺
激，而需求則是由此而得到的結(jié)果：我
有一個(gè)更愿意接近的需要，但是卻生活
在一種很難實(shí)現(xiàn)的狀態(tài)，因而形成一種
需求，舉例來說就是要尋找能夠幫助我
滿足需要的技術(shù)輔助工具。在B2B范圍
內(nèi)，則是另外的情況：首先已經(jīng)存在著
業(yè)務(wù)關(guān)系，在這種關(guān)系中，能夠針對我
想從別人那里要得到的東西進(jìn)行明確
的交易，亦即存在著經(jīng)濟(jì)上的交換。另
外，在B2B范圍內(nèi)您有兩個(gè)客戶：這就
是您的客戶和最終客戶。
也就是說在機(jī)械制造領(lǐng)域要采用其它的
UX 策略嗎？
在機(jī)械制造環(huán)境中，可操作性和
高效益扮演著極為重要的角色。如果
機(jī)器使用在一種文化氛圍中，我們在
UX中將給予更大的權(quán)重。
例如，對機(jī)器的操作者來說，也
具有專業(yè)技能的需要：他要如何合理
安排工作才能對他更有意義和益處呢？
因此，我們提出這樣的問題：需要采
用哪些工作的表現(xiàn)形式，才能使機(jī)器
操作者不但能高效地完成工作任務(wù)，
而且還能使他感覺到：“這是一項(xiàng)很
不錯(cuò)的工作和一臺(tái)很賞心悅目的機(jī)器，
在這里工作我感到非常的舒服！”在
此我們就要提出這樣一個(gè)問題：是否
一臺(tái)既功能好又漂亮的機(jī)器同時(shí)也能使
操作人員感到舒適滿意呢？從這兩個(gè)
方面所得出的結(jié)論是可能要放棄一些
利益方面的東西，因?yàn)檫@樣就能調(diào)動(dòng)
操作人員的工作熱情和積極性，以便
更好地完成更多的工作任務(wù)，進(jìn)而對
整個(gè)流程產(chǎn)生積極正面的影響。
B2B 企業(yè)如何開展 UX 方面的工作呢？
可以像打印圖紙那樣簡單嗎？
在機(jī)械制造環(huán)境中，流程具有很
重要的意義，因?yàn)�，人們希望工作運(yùn)
行的安全性能夠得到保障，但是，流
程在用戶的體驗(yàn)中并不是唯一正確的
途徑：首先態(tài)度必須要端正明確，而
最重要的先決條件是要真正對操作機(jī)
器的人倍加關(guān)注和感興趣：比如他們
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一天都在做些什么，他們的感受如何？
所提出的問題必須是：在一個(gè)B2B組
織結(jié)構(gòu)中，人們在新部件的開發(fā)工作
中必須要注意觀察什么，然后才能考慮
到這些感受方面的因素。如果態(tài)度非常
明確的話，就能找到工作中正確的杠桿
和支點(diǎn)。
在態(tài)度明確的情況下，有哪些模式可
供使用呢？
這里所考慮的是舒服感，而不是
盡可能地提高工作速度或者更多的產(chǎn)
量，舒服感所涉及的大概是工作的意
義所在。舒服感雖然無法用量化來規(guī)
定，但它是能夠給人帶來幸福感的一
種形式，找到這種能夠給人帶來幸福
感的形式就是用戶體驗(yàn)的工作。問題
的核心焦點(diǎn)就是最終用戶以及他的舒
服感，而這種舒服感要與經(jīng)濟(jì)目的相
結(jié)合。
如果焦點(diǎn)已經(jīng)明確，我就必須要
了解工作情況，必須對其進(jìn)行描述以及
到那里去與人們進(jìn)行交流，以便了解
他們的感受如何，這是起決定性作用
的重要環(huán)節(jié)：在此，主觀的意識(shí)就顯
得尤為重要了。在大多數(shù)情況下，工
程師們很難達(dá)到這方面的認(rèn)知，因?yàn)?br />
通常人們在這里的主觀性被壓制了。而
在用戶體驗(yàn)中必須嚴(yán)肅認(rèn)真地對待這
個(gè)問題，由此形成一個(gè)不同于批量生產(chǎn)
的個(gè)性化視角。在這里的口號(hào)已不再
是：“我們所有的客戶都需要它”，而
找到準(zhǔn)確匹配的最佳專用解決方案才
是真正的最終目標(biāo)。
數(shù)據(jù)山在尋找主觀看法中能起到作用
嗎？
用戶體驗(yàn)所要做的工作是要弄懂，
而不是戳入數(shù)據(jù)山。我們必須把精力
集中在個(gè)別值上，而不是集中在平均
值上。另外，觀察的方向也是另外一
種變化：我們的工作是從個(gè)性化到通
用化，亦即自下而上取代自上而下。
“為個(gè)人生產(chǎn)制作需要
為個(gè)人進(jìn)行設(shè)計(jì)�！�
Dr. Marc Hassenzahl 博士是德
國埃森的富克旺根藝術(shù)大學(xué)體驗(yàn)設(shè)計(jì)專
業(yè)的教授。作為心理學(xué)博士，他把他的
經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)與互動(dòng)設(shè)計(jì)的激情有機(jī)地
結(jié)合在一起。在這方面的核心是通過這
種設(shè)計(jì)在理論與實(shí)踐中獲得非常良好
的、意義重大的變革的體驗(yàn)。他是德
國可用性專業(yè)協(xié)會(huì) (German Usability
Professionals’ Association) 的創(chuàng)始人之一。從 1998 年到 2000 年之
間，他在西門子公司的“用戶界面設(shè)計(jì)”專業(yè)中心從側(cè)面詳細(xì)觀察了
工業(yè)界的用戶體驗(yàn)工作的開展情況。
個(gè)性化的產(chǎn)品能提供哪些優(yōu)點(diǎn)呢？尤其
是相對于我為其付出的一切？
把這種體驗(yàn)和需要過度個(gè)性化的
想法是錯(cuò)誤的，很多的人都能分享相
似的需要，雖然可能不是八千萬人，
但是已經(jīng)足夠?yàn)榇碎_發(fā)一個(gè)市場。目
標(biāo)并不是因?yàn)槿伺c人之間的差別非常
大的緣故，而是要去開發(fā)很多單個(gè)的解
決方案，總是存在著大量的共同分享
的群體。
在這方面的競爭由此發(fā)生了改變，
這在消費(fèi)品市場中已經(jīng)有所顯現(xiàn)，例
如在汽車工業(yè)領(lǐng)域：所有的制造商都
制造同樣的產(chǎn)品，因?yàn)樗麄兌嘉ǹ忠?br />
錯(cuò)過什么，但是，如果最終大家都提
供同樣產(chǎn)品的話，則最后的差別就體
現(xiàn)在價(jià)格或者細(xì)節(jié)上面，因此，我認(rèn)為
必須把這種戰(zhàn)略用個(gè)性化的開發(fā)來加
以完善。由于我是從另一個(gè)角度來進(jìn)行
觀察的緣故，并不意味著我必須完全放
棄迄今為止的所有觀察，但是，新的
視角和理念能夠給我?guī)碓诩ち业母偁?br />
中成功取勝的創(chuàng)新機(jī)遇。在這方面，我
看到在工業(yè)界還有很大的遲疑，這是
我所不能理解的：所有的人都在高談
闊論要?jiǎng)?chuàng)新，但誰都不想進(jìn)行實(shí)際的
改變。
借助于工業(yè) 4.0 已經(jīng)為個(gè)性化的產(chǎn)品
制定了適合的經(jīng)濟(jì)合理的產(chǎn)品解決方
案嗎？
是的，在生產(chǎn)加工中利用工業(yè)4.0
正在形成產(chǎn)品個(gè)性化的發(fā)展趨勢，大
批量生產(chǎn)的時(shí)代在未來的某個(gè)時(shí)刻將
會(huì)成為過去。如果您能夠在技術(shù)上得
以實(shí)現(xiàn)的話，接下來您肯定就會(huì)提出
這樣的問題：我們要為單個(gè)人生產(chǎn)哪
些產(chǎn)品呢？為大批量生產(chǎn)而設(shè)置的流
程是無法給出答案的，但體驗(yàn)設(shè)計(jì)一
定能夠給出正確的答案，由此充分挖
掘出個(gè)性化生產(chǎn)的潛力，為個(gè)人生產(chǎn)
制作需要為個(gè)人進(jìn)行設(shè)計(jì)。v
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長期以來，一直都存在著電機(jī)與液壓缸歷來是競爭對
手這樣的偏見。對于很多液壓缸來說，電子控制系統(tǒng)和控
制部件無論如何都是一種補(bǔ)充技術(shù)，而機(jī)電一體化驅(qū)動(dòng)器
則將其精確性和能源效益放在了核心的地位。過去的歷史事
實(shí)已經(jīng)顯示，這兩種技術(shù)由于各自擁有自己的強(qiáng)項(xiàng)而服務(wù)于
自己的市場，但時(shí)過境遷，它們由于新的市場要求而逐漸向
一起發(fā)展靠攏，其發(fā)展的歷史同時(shí)也證明了及早創(chuàng)造出這兩
種技術(shù)高效組合的先決條件是何等的重要。
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)緊跟應(yīng)用的發(fā)展步伐
在二十世紀(jì)50年代，第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后的重建工
作如火如荼，新的液壓挖掘機(jī)全面占領(lǐng)了市場，它以其多樣
性和液壓驅(qū)動(dòng)技術(shù)的高功率密度贏得了市場的信賴。這種堅(jiān)
固型技術(shù)已經(jīng)成為重工業(yè)和行走建筑機(jī)械領(lǐng)域的標(biāo)桿典范，
從此這種行業(yè)領(lǐng)軍的地位一直保持至今。而與此相反，電動(dòng)
驅(qū)動(dòng)器與液壓驅(qū)動(dòng)器早已在機(jī)床中共同組合使用：例如，液
壓控制的切削和夾緊工作，而主軸的運(yùn)動(dòng)則由電機(jī)來驅(qū)動(dòng)，
通用機(jī)床的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)毫無例外地全部是手動(dòng)完成。隨著NC
機(jī)床時(shí)代的到來，這些技術(shù)都發(fā)生了巨大的改變，現(xiàn)在進(jìn)
給運(yùn)動(dòng)也都是自動(dòng)化完成，因?yàn)殡娨核欧?qū)動(dòng)系統(tǒng)能夠很好
地勝任這種工作。當(dāng)CNC控制的機(jī)床要求一種全新的驅(qū)動(dòng)
解決方案以達(dá)到所要求的高功率數(shù)據(jù)的時(shí)候，出現(xiàn)了激烈
的技術(shù)競爭，在此，直流永磁電機(jī)在競爭中脫穎而出成為
佼佼者。技術(shù)改革的發(fā)展充分證明了力士樂同時(shí)把液壓和
電動(dòng)這兩種技術(shù)完美地結(jié)合作為技術(shù)發(fā)展的重中之重是非
常正確的決定。長期積累的豐富經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)使公司能
夠立即進(jìn)入強(qiáng)者競爭的行列，早在二十世紀(jì)70年代就已經(jīng)
自行開發(fā)出了純電動(dòng)的直流伺服電機(jī)系列，并成功地推向了
市場。在1979年研發(fā)出了世界上第一臺(tái)配置有無接觸式交
流電機(jī)的免保養(yǎng)電動(dòng)交流伺服驅(qū)動(dòng)裝置。現(xiàn)今，全世界的
CNC機(jī)床上的進(jìn)給驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)毫無例外地全部采用了這種先
進(jìn)的技術(shù)。
最佳的共同組合
憑借這兩種技術(shù)的幫助，先進(jìn)的電子液壓混合驅(qū)動(dòng)解
決方案完全滿足了機(jī)器系統(tǒng)的混合要求，因?yàn)椋褍蓚�(gè)領(lǐng)
域中最先進(jìn)的技術(shù)有機(jī)地結(jié)合在一起：它具有高效益、節(jié)約
能源、精確和高動(dòng)態(tài)的優(yōu)良特性。在這方面的一個(gè)很好實(shí)例
就是力士樂所研發(fā)的Sytronix系列產(chǎn)品，在這些系列產(chǎn)品中，
泵、電機(jī)和驅(qū)動(dòng)控制器相互協(xié)調(diào)一致，把能源損失降低到最
小的程度。另外，這種混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)完全適用于未來的行業(yè)
發(fā)展，因?yàn)�，只有�?jiān)持把液壓式驅(qū)動(dòng)元件與數(shù)字式控制電子
元件以及智能型的功能完美巧妙地結(jié)合在一起，才能完全打
入工業(yè)4.0的聯(lián)網(wǎng)世界。v
共同發(fā)展
100多年以來，電機(jī)和液壓缸這兩種部件一直都伴隨著機(jī)械制造業(yè)共同發(fā)展。無論是過去還是
現(xiàn)在，最終都取決于它們各自具體的應(yīng)用，而這兩種技術(shù)的完美組合將形成對未來技術(shù)發(fā)展具有重
要指導(dǎo)意義的解決方案。
? 帶法蘭安裝的、微間隙的減速器的免保養(yǎng)交流電機(jī)。? 力士樂 Sytronix – 帶變轉(zhuǎn)速泵驅(qū)動(dòng)器的高能效液壓系統(tǒng)。
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現(xiàn)今，人們對增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的認(rèn)識(shí)大多還只是停留在初始階
段，例如來自家具樣本的例子，那么為什么這種技術(shù)還會(huì)引
起人們極大的關(guān)注呢？
因?yàn)樵鰪?qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)能夠?qū)θ粘Ｉ钪械拇笫滦∏槎寄芤?br />
最直接、最實(shí)際的方式方法為您提供幫助，例如，您不是要
尋找您的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)箱中冷卻水的加水口嗎？您就可以使用
智能手機(jī)，利用汽車制造商提供的App看到發(fā)動(dòng)機(jī)箱中的具
體情況，并找到它的位置。AR能夠把真實(shí)存在的物體與虛
擬的信息巧妙地結(jié)合起來，從而使人們能夠更好地理解復(fù)雜
事物之間的關(guān)系，使日常生活變得更加輕松簡單。以所舉的
家具例子進(jìn)行說明：在不用尺子丈量和顏色比較的情況下來
確定一件家具是否與房間很相配，這是不是一件很有意義的
事情呢？利用AR我們可以把多樣化的數(shù)據(jù)以目標(biāo)群組的方
式進(jìn)行制備，這樣一來，用戶完全可與它們進(jìn)行互動(dòng)。
現(xiàn)今在哪里能找到 AR 在工業(yè)領(lǐng)域中應(yīng)用的蹤跡呢？
由于產(chǎn)品的體系越來越復(fù)雜，從而使我們生成的數(shù)據(jù)
越來越多，因此，利用AR簡化這種復(fù)雜性在所有的工業(yè)領(lǐng)
域中都是很重要的。AR應(yīng)用的蹤跡從產(chǎn)品的研發(fā)到加工，
從物流到職業(yè)教育等領(lǐng)域都無所不在，例如，研發(fā)人員能夠
憑借演示的結(jié)果就能觀察到物體的實(shí)際工作情況，能夠分析
出物體所受張力的分布情況或者變形的情況。一條生產(chǎn)線的
在現(xiàn)實(shí)當(dāng)中有不使用電腦或鍵盤來控制機(jī)器和流程的可能性嗎？如果利用
Augmented Reality (AR) (增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)) 應(yīng)該能夠使其成為可能。凱姆尼茨技術(shù)大學(xué)的
Dr. Philipp Klimant 博士撰文向人們介紹了這種技術(shù)的超強(qiáng)能力。
互 動(dòng) 的 增 強(qiáng) 現(xiàn) 實(shí) 技 術(shù)
增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)
指的是計(jì)算機(jī)輔助現(xiàn)實(shí)擴(kuò)展
技術(shù)。現(xiàn)今的情況是，使用
智能手機(jī)、平板電腦、數(shù)據(jù)
眼鏡或類似的工具，采用虛
擬表達(dá)的方式來表達(dá)真實(shí)物
體的各種信息。
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FUTURE
Photo copyright: Dr. Philipp Klimant; Illustration copyright: pr+co GmbH/Bosch Rexroth AG
流程數(shù)據(jù)可以直接以圖像化的形式顯示在機(jī)器旁的面板上，
而且是專門針對不同用途的顯示：車間工段長與操作員將分
別收到不同的信息，因?yàn)橐粋�(gè)注重的是產(chǎn)品的數(shù)量，而另一
個(gè)注重的是程序編碼是否有錯(cuò)誤。
我們正處在哪個(gè)發(fā)展階段呢？
除去AR眼鏡之外，相對來說硬件已經(jīng)發(fā)展到了很長遠(yuǎn)
的階段，但是，在工業(yè)方面目前還仍然處于剛剛起步的時(shí)期，
大家都在尋找使用AR的最有意義的可能性，但總體來講，我
們目前還處在一個(gè)初始的階段，還沒有很多的具體應(yīng)用。
這也與有關(guān)安全保護(hù)和數(shù)據(jù)保護(hù)方面的擔(dān)心有關(guān)，因?yàn)椋?br />
這種技術(shù)也可能作為對員工進(jìn)行監(jiān)控的工具來使用。這種系
統(tǒng)能夠自動(dòng)檢查一個(gè)工序的操作是否已經(jīng)完成了，這在一方
面能夠減少很多錯(cuò)誤的發(fā)生，但是，另一方面也能夠形成在
工廠A與工廠B之間的對比，這也是當(dāng)前一個(gè)很大的禁忌。
怎樣才能使 AR 在未來更有意義地應(yīng)用在工業(yè)環(huán)境中呢？
隨著產(chǎn)品的體系越來越復(fù)雜，我們所運(yùn)作的范圍也越
來越全球化，在未來，AR能夠?yàn)槿藗兲峁└鼜?qiáng)有力的支持
和幫助。例如，在慕尼黑生產(chǎn)基地的研發(fā)人員能夠利用所掌
握的專門知識(shí)為遠(yuǎn)在幾千公里之外的上海的服務(wù)技術(shù)員展
示所要操作的工作步驟。目前，還沒有這方面的實(shí)際解決
方案。在職業(yè)教育方面，這個(gè)課題也逐漸進(jìn)入了人們的視
野，上面所舉的汽車制造商的實(shí)例只是一個(gè)應(yīng)用的出發(fā)點(diǎn)而
已。總體來說，數(shù)據(jù)可視化將勢在必行會(huì)逐漸成為發(fā)展的趨
勢，因?yàn)槲覀儫o論是在機(jī)器旁，還是在私人生活中都必須要
處理很多的數(shù)據(jù)，從機(jī)器的控制、產(chǎn)品的研發(fā)工作到周圍環(huán)
境的諸多數(shù)據(jù)數(shù)不勝數(shù)。例如，顯示一個(gè)零件是在多高的室
內(nèi)溫度條件下加工完成的。我們可以把這些數(shù)據(jù)有效地組合
起來，按照目標(biāo)群組進(jìn)行制備，在正確的時(shí)間點(diǎn)和正確的地
點(diǎn)提供給用戶使用。在未來，AR的核心任務(wù)將會(huì)比今天的
任務(wù)更加廣泛。
您認(rèn)為將 AR 更有效地為用戶服務(wù)的最大技術(shù)挑戰(zhàn)在哪里呢？
以不同的方式方法把數(shù)量巨大的數(shù)據(jù)智能式地結(jié)合在一
起，由此能夠形成很大的增值，并且通過AR把這些增值可
視化，這是當(dāng)前向未來的宏偉目標(biāo)前進(jìn)的最重要的任務(wù)。在
目前AR中的數(shù)據(jù)主要還是朝著一個(gè)方向傳遞：我們運(yùn)用這
種技術(shù)大都用來顯示數(shù)據(jù)，但是很少用來生成數(shù)據(jù)。有可能
在十年之后，我們也不再需要坐在計(jì)算機(jī)前，而是直接親臨
機(jī)器的現(xiàn)場通過全息顯示屏和語言控制功能來進(jìn)行操作和人
機(jī)對話，類似于在電影中所看到的那樣。但是，這還只是未
來的發(fā)展前景，因?yàn)樵诰唧w的范圍內(nèi)還要有很多工作要做，
有很多各種好的出發(fā)點(diǎn)和設(shè)想，但在工業(yè)領(lǐng)域中還沒有開發(fā)
出實(shí)際的解決方案。
數(shù)據(jù)眼鏡也將成為把人帶進(jìn)工業(yè) 4.0 聯(lián)網(wǎng)的機(jī)器和IT世界
的大型門戶嗎？
是的，這屬于工業(yè)4.0范圍內(nèi)的核心題目：除“機(jī)器-機(jī)
器”通信之外，“人-機(jī)”通信也逐漸成為課題的焦點(diǎn)。人-
機(jī)合作的形式在這里將成為核心的重點(diǎn)：人與機(jī)器人一起
共同完成復(fù)雜的安裝工作，他們之間可以進(jìn)行良好的通信交
流。在此，除可視化的環(huán)境之外，語言的控制功能也越來越
顯得重要了。v
? 請您在下列網(wǎng)站上閱讀對 Dr. Philipp Klimant 博士采訪的
全部內(nèi)容：www.boschrexroth.com/trends-and-topics
Dr. Philipp Klimant
在凱姆尼茨技術(shù)大學(xué)機(jī)床與生產(chǎn)流程研
究所虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)專業(yè)任職，他擔(dān)任流程信
息與虛擬產(chǎn)品研發(fā)部的主管。從2013年4月
起，他還負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)凱姆尼茨技術(shù)大學(xué)高科技
集群“生產(chǎn)技術(shù)中高能效的生產(chǎn)與流程創(chuàng)新”
(eniPROD) 協(xié)調(diào)部和機(jī)床與成型加工弗勞恩霍
夫研究所IWU的工作。他的科研重點(diǎn)放在自動(dòng)
化、虛擬現(xiàn)實(shí)與增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、機(jī)器與設(shè)備演示以
及醫(yī)療等技術(shù)領(lǐng)域。
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01 | 2015 FUTURE
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快速形成
個(gè)性化的試驗(yàn)臺(tái)
借助于 Open Core Engineering 的幫助，Kraus Automatisierungs-
Technik GmbH 公司能夠?yàn)榭蛻舳ㄖ频脑囼?yàn)臺(tái)快速地完成編程工作，而無需
書寫任何一句PLC語句。
質(zhì)量對于全世界的任何企業(yè)來
說都是一個(gè)至關(guān)重要的成功因
素，因此，各公司都采用了自動(dòng)化的檢
驗(yàn)流程，如對產(chǎn)品進(jìn)行壽命試驗(yàn)、疲勞
試驗(yàn)或材料試驗(yàn)等工作。機(jī)器制造商必
須把相應(yīng)的檢驗(yàn)和測量機(jī)器針對具體
的客戶進(jìn)行個(gè)性化的匹配，為此，很多
商家都采用了National Instruments公
司的軟件解決方案LabVIEW。這是一種
圖像式的編程系統(tǒng)，用于在檢驗(yàn)流程
中采集和制備測量數(shù)據(jù)以及連接測量傳
感器。
一個(gè)任務(wù) – 一個(gè)界面
Kraus Automatisierungs-Technik GmbH (KAT) 公司也采用了LabVIEW軟
件。這家來自下弗朗肯地區(qū)Ha?furt市
的企業(yè)主要為汽車制造業(yè)制造試驗(yàn)臺(tái)，
用于對機(jī)械零部件在模擬接近實(shí)際情況
的條件下進(jìn)行檢驗(yàn)。直至不久前KAT的
員工除完成在LabVIEW中進(jìn)行編程的
工作之外，還必須為試驗(yàn)臺(tái)上的機(jī)器運(yùn)
行編制PLC程序，而這些復(fù)雜的工作要
耗費(fèi)很多的時(shí)間。此外，編程員還必
須具備這兩個(gè)系統(tǒng)方面的專業(yè)知識(shí)，還
要使用兩個(gè)完全不同的操作界面來完
成工作任務(wù)，因此，KAT一直都在尋找
一種集成的解決方案，使試驗(yàn)臺(tái)自動(dòng)化
的工程設(shè)計(jì)工作也能直接從LabVIEW
中導(dǎo)出�！艾F(xiàn)在，我們借助于力士樂
? KAT 研發(fā)人員 Uwe Schweinfest 能夠借助于 Open Core Interface 通過LabVIEW軟件完成全部的
機(jī)器編程工作，而無需書寫任何一句PLC語句。
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TECHNOLOGY
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的 Open Core Engineering 已經(jīng)擁有了
這種可能性”，KAT公司總經(jīng)理Stefan Besendorf說道。新的接口技術(shù) Open
Core Interface 允許通過LabVIEW軟件
對機(jī)器進(jìn)行編程，而無需書寫任何一
句PLC語句。
“采用 Open Core Engineering 使
我們在工作中僅使用很少的接口，這
就擁有了很高的工作效率，同時(shí)也把
發(fā)生錯(cuò)誤的風(fēng)險(xiǎn)降低到了最小的程度。
編程員能夠把整個(gè)工作任務(wù)全部掌握
在手中，因此，能夠更加靈活地對人力
資源進(jìn)行調(diào)配安排”，Besendorf解釋
說。由于能夠把控制功能和驅(qū)動(dòng)功能
全部集成在LabVIEW的開發(fā)環(huán)境當(dāng)中，
所以，全部編程工作都能在LabVIEW
中完成，這樣就大大簡化和加快了客
戶定制的試驗(yàn)機(jī)器和測量機(jī)器的調(diào)試
工作。KAT的客戶同樣也從 Open Core Engineering 中獲益匪淺，他們可以通
過LabVIEW自己對試驗(yàn)機(jī)器進(jìn)行修改，
而無需具備PLC方面的知識(shí)。
減少了復(fù)雜性
這種利用 Open Core Interface 在
測量和試驗(yàn)設(shè)備上進(jìn)行編程的方式具
有很高的工作效率，力士樂為此提供
了軟件包 Development Kits (SDK) 供
客戶使用。用戶可以用它與控制系統(tǒng)
IndraMotion MLC 和 IndraLogic XLC
一起使用，直接從他的應(yīng)用中進(jìn)入控
制 功 能 進(jìn) 行 編 程 。 程 序 員 可 以 通 過
一個(gè)附加的軟件包把這個(gè)數(shù)據(jù)庫調(diào)入
LabVIEW，從而擁有550多個(gè)虛擬元件
(VI) 供編程使用。
KAT充分利用了這種自由空間，例
如在LabVIEW中進(jìn)行運(yùn)動(dòng)軸的點(diǎn)動(dòng)運(yùn)
行，也可以進(jìn)行正常的速度運(yùn)行、定位
運(yùn)行或者所屬驅(qū)動(dòng)控制器的接通和關(guān)
閉，即使是那些鏈接在PLC輸入和輸出
模塊上的傳感器和執(zhí)行元件的信號(hào)也
能直接供其使用。“全部的程序都已
經(jīng)編好，我們只需把這些VI連接進(jìn)一個(gè)
程序級中即可，而且也能夠形成應(yīng)用于
實(shí)際機(jī)器運(yùn)行的步驟鏈”，KAT研發(fā)人
員 Uwe Schweinfest 解釋說。“這樣
一來，我們可以把我們所做的工作成果
應(yīng)用到其它的項(xiàng)目當(dāng)中去�！眝
聯(lián)系: Michael Haun, Bosch Rexroth AG, 德國,
電話: +49 9352 18-4538, michael.haun@boschrexroth.de
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01 | 2015 TECHNOLOGY
Photo copyright: Bosch Rexroth AG 超強(qiáng)的
計(jì)算能力
ABB Turbo Systems 公司能夠借助于力士樂的CNC解決方案快速且精
確地生產(chǎn)加工用于增壓器的增壓渦輪葉片。
? 在渦輪機(jī)葉片的加工中要求極高的精密性，因此，采用 CNC 控制系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)器以毫秒的節(jié)拍來協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)軸的運(yùn)動(dòng)。
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Photo copyright: Bosch Rexroth AG
增壓器的歷史應(yīng)該是從出生在瑞士豐泰的 Alfred Büchi
的發(fā)明開始的，他在一百多年前發(fā)明了增壓器。當(dāng)時(shí)，他發(fā)
現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)所產(chǎn)生的能量中有很大一部分都被浪費(fèi)掉
了，因此，他要尋找一種能夠極大提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率的解
決方案。這種方案的原理是：利用在燃燒中所產(chǎn)生的廢氣來
推動(dòng)渦輪葉片產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，然后通過一根軸來驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，這
樣就能使更多的燃料 - 空氣混合氣體進(jìn)入氣缸，從而大大提
高了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率�，F(xiàn)今，在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中所采用的
增壓器已經(jīng)是不可或缺的設(shè)備了，生產(chǎn)這種設(shè)備的一個(gè)最大
廠家同樣也在瑞士，是位于巴登市的 ABB Turbo Systems
公司。這家公司生產(chǎn)用于集裝箱貨輪、快速輪渡船和有數(shù)層
樓房高的礦山機(jī)械的柴油機(jī)增壓器，這種設(shè)備不但使柴油機(jī)
的工作效率提高了三倍，而且能夠減少排放和節(jié)省大約10%
的燃料。為了能夠達(dá)到這樣理想的效果，必須保證渦輪機(jī)葉
片在溫度攝氏600度和每分鐘14000轉(zhuǎn)的條件下順利地運(yùn)轉(zhuǎn)，
此外，它的形狀和表面加工的狀態(tài)對于增壓器的工作效率都
起到?jīng)Q定性的作用。
速度加快了40%
因此，ABB Turbo Systems 尋找一種能夠快速且可靠
地用來加工表面具有完美流線形狀的渦輪機(jī)葉片的解決方
案，同樣也是在瑞士的企業(yè) Liechti Engineering AG 公司找
到了這種解決方案。兩個(gè)型號(hào)為 Turbomill 800 g 的加工中
心完全能夠準(zhǔn)確勝任這種 ABB Turbo Systems 公司所要求的
加工任務(wù)。在這種加工中心中，博世力士樂的專業(yè)知識(shí)扮演
著極其重要的角色：CNC系統(tǒng) IndraMotion MTX 為這種機(jī)
器的強(qiáng)大功率做出了卓越的貢獻(xiàn)。
渦輪機(jī)葉片的加工是利用由專門的鋼合金制成的簡單
的長方體毛坯進(jìn)行加工的，毛坯的重量可達(dá)25公斤。根據(jù)
不同的尺寸大小，在經(jīng)過機(jī)器設(shè)備33至52分鐘的加工之后，
完全可以立即進(jìn)行安裝的、包括刻上系列號(hào)的渦輪機(jī)葉片的
成品就制造完成了，并且還省去了后續(xù)的刻蝕加工。目前，
在這些加工中心中可以加工帶有七種可調(diào)節(jié)角度的六個(gè)不同
規(guī)格的葉片。這兩個(gè) Turbomill 800 g 加工中心必須準(zhǔn)確無
誤和精確細(xì)致地進(jìn)行加工，因?yàn)槿~片的流線形狀對增壓器的
性能起著決定性的作用�！八_(dá)到的加工精度誤差僅僅只
有0.008毫米，這就要求機(jī)器必須熟練可靠地掌握加工流程
和能夠以極高的重復(fù)精度進(jìn)行加工”，ABB Turbo Systems
公司技術(shù)與投資項(xiàng)目經(jīng)理 Cyrill Arnet 解釋說。帶有分散式
控制及智能驅(qū)動(dòng)設(shè)備的 IndraMotion MTX 具備極高的計(jì)算
能力，從而使機(jī)器達(dá)到如此之高的工作性能。由CNC控制系
統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)器組成的完整解決方案能夠以毫秒的節(jié)拍完成五個(gè)
運(yùn)動(dòng)軸的協(xié)調(diào)一致的運(yùn)動(dòng)。在 IndraMotion MTX 編程中的特
殊性在于它不僅只是把工件的幾何形狀編輯在程序當(dāng)中，而
且也把加工進(jìn)給編寫在每個(gè)單個(gè)的NC語句當(dāng)中，這樣就能
保證了實(shí)際值與給定值的高度一致性，從而使渦輪機(jī)葉片獲
得理想的最佳加工質(zhì)量。另外，ABB Turbo Systems 公司還
? 機(jī)器把一個(gè)長方體的
鋼毛坯加工成完全不
需后續(xù)加工的安裝準(zhǔn)
備就緒的渦輪機(jī)葉片。
“我們讓機(jī)器
以停車與加工時(shí)間的
最佳比例進(jìn)行工作�！�
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01 | 2015 TECHNOLOGY
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把加工速度提高了40%�！耙�?yàn)槲覀円M(jìn)行大批量的生產(chǎn)，
所以，對于我們來說產(chǎn)能的高低也是一個(gè)決定性的因素”，
Arnet強(qiáng)調(diào)說。
較長的停車時(shí)間，較低的磨損
除加工的快速性和精確性之外，機(jī)器的使用壽命也扮
演著非常重要的角色。高速的加工速度同樣也要付出相應(yīng)的
代價(jià)：“當(dāng)我們的機(jī)器進(jìn)行高速加工的時(shí)候，其磨損程度也
就隨之加快，因此，我們必須要讓機(jī)器以停車和加工時(shí)間的
最佳比例來進(jìn)行工作”，Arnet解釋說。以博世力士樂的技
術(shù)為基礎(chǔ)以及由此形成的驅(qū)動(dòng)技術(shù)的“運(yùn)行協(xié)調(diào)”成功地實(shí)
現(xiàn)了較長的停車時(shí)間。通過電子機(jī)械、驅(qū)動(dòng)控制和運(yùn)動(dòng)控
制之間無空白的相互結(jié)合，一方面能夠?qū)崿F(xiàn)快速且準(zhǔn)確的加
工，另一方面精密且柔和的機(jī)器運(yùn)動(dòng)能使刀具長期保持尖銳
耐用，從而降低了刀具的成本。
操作簡單
Turbomill 800 g 機(jī)床的操作有多么地簡單舒適，Eduard
Kuhn對此擁有特別的發(fā)言權(quán)。他的工作就是操作機(jī)器，他
對機(jī)器的操作舒適性和簡單易懂的菜單引導(dǎo)感到特別開心滿
意：“在可視化的界面上，我們僅需很少的設(shè)置步驟即可快
速地獲得滿意的結(jié)果，對此博世力士樂提供了非常好的結(jié)
構(gòu)。”這極大地減輕了日常工作的負(fù)擔(dān)，一名操作人員同時(shí)
可操作兩臺(tái)設(shè)備，其中還包括在測量范圍內(nèi)的操作工作，而
且新員工也能很快地熟悉工作。更換刀具的工作也能快速地
完成，而無需工作人員在很多的菜單上進(jìn)行選項(xiàng)，Kuhn和
Arnet都是這樣認(rèn)為的。IndraMotion MTX 很好的操作性在
ABB的采購決定中起到了決定性的作用 v
聯(lián)系: Maurus Kaelin, Bosch Rexroth Schweiz AG, 瑞士,
電話: +41 55 4646-360, maurus.kaelin@boschrexroth.ch
? IndraMotion MTX
的粉絲：對于 Cyrill
Arnet (左)來說，快
速、精確和長的使用
壽命是決定性因素。
Eduard Kuhn 則對
菜單引導(dǎo)的操作感到
歡欣鼓舞。
? 增壓器能使發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)約燃
料，例如，在集裝箱貨輪上
能夠節(jié)約高達(dá)10%的柴油。
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當(dāng)噴灑拖拉機(jī)在農(nóng)田工作時(shí)，由
于輪子深陷在泥沼中而導(dǎo)致農(nóng)機(jī)的柴
油發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常熄火，當(dāng)連續(xù)五次熄火
時(shí)拖拉機(jī)駕駛員將會(huì)很郁悶。巴西的
農(nóng)機(jī)制造商Stara公司的副總裁Atila S.
Trennepohl 非常熟悉這個(gè)問題以及農(nóng)
民的需求：“他們不愿意總是把注意
力都集中在機(jī)器的行駛上面，而是希望
把精力都放在真正的農(nóng)田工作中，例
如能夠輕松自如地把肥料或噴劑均勻
地噴灑到農(nóng)作物上。為了滿足農(nóng)民的
要求和解決這個(gè)實(shí)際問題，我們在自行
式噴灑拖拉機(jī)Imperador的開發(fā)中決定
采用力士樂的靜液壓驅(qū)動(dòng)器�！�
感謝靜液壓所帶來的輕松舒適的行駛
由于巴西的農(nóng)田環(huán)境條件很惡
劣，所以我們面臨著特殊尖銳的挑
戰(zhàn)：在那里雨量很大，農(nóng)田很濕、很
軟，雖然農(nóng)田比較平坦，但是也有大
量的坑洼不平的地方，甚至還有較深
的坑，這就使單個(gè)拖拉機(jī)的輪子必須
總是不斷反復(fù)地克服高達(dá)30%的坡度
才能行駛。“在采用帶離合器手動(dòng)換
擋的機(jī)械式鏈驅(qū)動(dòng)器的拖拉機(jī)的操
作中，要求司機(jī)要具有很強(qiáng)的操作能
力，并且在工作中要始終把精力全部集
中在地面的情況上，他必須要時(shí)刻根
據(jù)地面的情況隨時(shí)進(jìn)行換擋操作，頻
繁不斷地踩離合、換擋，踩離合、換
擋”，Trennepohl解釋說。感謝在
Imperador中采用的靜液壓驅(qū)動(dòng)器終于
輕松完成農(nóng)田的噴灑工作
Stara公司生產(chǎn)的新型噴灑拖拉機(jī) Imperador 即使是在環(huán)境條件很惡劣的農(nóng)田里也能像
開轎車一樣輕松舒適地行駛，正是靜液壓驅(qū)動(dòng)器為這種舒適性提供了可靠的保證。
? 駕駛員使用 Stara 公司的新型噴灑拖拉機(jī)能夠把精力完全集中在噴灑工作中。
結(jié)束了這種頻繁的換擋操作�！斑@種
噴灑拖拉機(jī)就像自動(dòng)擋轎車的行駛一
樣輕松舒適�！碑�(dāng)司機(jī)采用自動(dòng)恒速
行駛時(shí)，這種拖拉機(jī)能夠以每小時(shí)25
公里的速度在農(nóng)田中行駛。利用DA閥
制成的極限負(fù)載控制系統(tǒng)完全保證了
柴油機(jī)即使是在很大負(fù)載 (例如在很陡
峭的上坡) 的情況下也不會(huì)熄火。
很少的保養(yǎng)，很好的收成
憑借靜液壓驅(qū)動(dòng)器，Stara公司能
夠在Imperador中采用四輪驅(qū)動(dòng)來取代
常規(guī)的鏈驅(qū)動(dòng)式的兩輪驅(qū)動(dòng)。“這種
系統(tǒng)擁有兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)：由于這種結(jié)構(gòu)設(shè)
計(jì)使我們能夠把噴灑拖拉機(jī)的尺寸制
造得更大，因此能夠裝載更多的噴劑，
而且在農(nóng)田頭上轉(zhuǎn)彎的地方更加靈
活，因?yàn)榉较虮P的幅度可以打得很大，
所以拖拉機(jī)的轉(zhuǎn)彎半徑可以很小”，
Trennepohl解釋說。靜液壓的另一個(gè)
優(yōu)點(diǎn)是：能夠?qū)︱?qū)動(dòng)鏈不斷地進(jìn)行調(diào)
整，而且全部省去了其它的維護(hù)保養(yǎng)工
作。“當(dāng)然有時(shí)需要更換濾油器，但僅
此而已�！�
靜液壓驅(qū)動(dòng)器不僅只是舒適實(shí)用
和少保養(yǎng)，而且它還帶來了更大、更
好的收益，Trennepohl非常清楚地知
道：“因?yàn)椴辉傩枰l繁換擋的緣故，
柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速可以總是保持恒定的狀
態(tài)，從而也使噴灑設(shè)備的壓力能夠保
持恒定，這就極大地保證了噴劑能夠
均勻地噴灑在對農(nóng)作物上，最終給人
們帶來更好的收成。”v
聯(lián)系: Pablo Rieth, Bosch Rexroth Ltda., 巴西,
電話: +55 51 3081-6154, pablo.rieth@boschrexroth.com.br
01 | 2015 TECHNOLOGY
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動(dòng)
力
轉(zhuǎn) 彎 鉆 井
在現(xiàn)今的石油和天然氣開采行業(yè)中，水平定向鉆井技術(shù)已經(jīng)成為當(dāng)前最先進(jìn)的發(fā)展趨
勢，因此對鉆井的驅(qū)動(dòng)裝置就提出了更高的要求，它必須要具有極大的驅(qū)動(dòng)力、極緊湊的
結(jié)構(gòu)以及更高的工作安全可靠性，加拿大的 Warrior 公司為此提供了先進(jìn)的液壓式頂部驅(qū)
動(dòng)鉆井系統(tǒng)。
石油和天然氣工業(yè)的鉆井技術(shù)在過去的二十年間發(fā)生了
翻天覆地的變化。在二十年前所采用的全部是垂直向下的鉆
井方式，但現(xiàn)今的鉆井方式已經(jīng)是變化巨大今非昔比了：在
這個(gè)工業(yè)領(lǐng)域中，要求井道在地下幾百米的深度能夠改變方
向而朝水平方向前進(jìn)。因?yàn)椋降你@孔比垂直的鉆孔更容
易找到更大的油田，以提高每個(gè)井道的石油產(chǎn)量。此外，還
可以開采那些無法直接在垂直方向上進(jìn)行開采的油氣田。
加拿大的鉆井設(shè)備制造商Warrior公司總裁兼CEO Darrell McGrath 介紹說：“在深孔鉆井方面變化最大的莫
過于定向鉆井技術(shù)的發(fā)展。”這就對驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提出了更高的
要求，它必須能夠在水平的鉆井中給鉆桿提供特別強(qiáng)大的轉(zhuǎn)
矩。McGrath介紹說：“為了解決這個(gè)問題，我們在進(jìn)行頂
部驅(qū)動(dòng)鉆井系統(tǒng)的研發(fā)工作中，決定不再采用帶減速器的偏
置馬達(dá)，而是采用了帶全變速功能的力士樂 H?gglunds CA 馬達(dá)，因?yàn)檫@種同軸布置的液壓馬達(dá)可以直接驅(qū)動(dòng)鉆桿，從
而增加了20%的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩。”
結(jié)構(gòu)越緊湊，工作效率就越高
“采用 H?gglunds CA 馬達(dá)的第二個(gè)重要理由是它的緊
湊性，憑借這種直接驅(qū)動(dòng)的方式，我們能夠把整個(gè)頂部驅(qū)動(dòng)
鉆井系統(tǒng)做得特別緊湊”，McGrath補(bǔ)充說。
鉆塔具有多種可能的形式和尺寸。McGrath解釋說：
“在二、三十年前還沒有把驅(qū)動(dòng)裝置直接安裝在鉆桿上的先
例，那時(shí)的陸地鉆井設(shè)備采用的是安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)下面的被稱為
Kelly的驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)”，因此，老式的鉆塔還保持著傳統(tǒng)的
底寬上尖的形式，所以，緊湊性對于高達(dá)350噸重的頂部驅(qū)
動(dòng)鉆井頭來說具有決定性的優(yōu)勢和極大的重要性，尤其是在
改造項(xiàng)目方面更是如此�！白罱�，在印度尼西亞的一個(gè)項(xiàng)目
中，由于我們競爭對手的驅(qū)動(dòng)裝置太大而且不合適的緣故，
使我們能夠憑借這種優(yōu)勢而戰(zhàn)勝對手，把我們的頂部驅(qū)動(dòng)鉆
井頭順利地安裝在一個(gè)小的鉆桿上�！�
工作安全可靠、維護(hù)簡單
Warrior Manufacturing Services Ltd. 有限公司在2005
年成立于加拿大石油豐富的阿爾伯塔省的省會(huì)卡爾加里
市，從那時(shí)起就開始生產(chǎn)制造用于深孔鉆井的部件，例
如，電動(dòng)式和液壓式頂部驅(qū)動(dòng)鉆井頭、鎖定設(shè)備和突破設(shè)
備以及被驅(qū)動(dòng)的維護(hù)平臺(tái)或者起升裝置。Warrior公司的
客戶主要集中在北美洲和南美洲以及東南亞地區(qū)，他們非
�？粗卦O(shè)備的工作可靠性和維護(hù)的簡單性，這在頂部驅(qū)動(dòng)
鉆井頭的應(yīng)用中是尤為重要的，“如果一旦出現(xiàn)問題，整
個(gè)鉆井設(shè)備就要停車，而在石油開采工業(yè)中，設(shè)備的停
車所造成的損失是相當(dāng)巨大的”，McGrath說道。采用
H?gglunds CA 馬達(dá)的另一個(gè)理由是：“過去的歷史經(jīng)驗(yàn)向
我們證明了這種馬達(dá)具有很好的工作可靠性，而且博世力士
樂能夠?yàn)榇颂峁┘瓤焖偾覂?yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。”v
聯(lián)系: Mal Robertson, Bosch Rexroth Canada Corp., 加拿大,
電話: +1 905 735 0510-5146, mal.robertson@boschrexroth.ca
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頂部驅(qū)動(dòng)鉆井頭:
頂部驅(qū)動(dòng)鉆井頭也稱為頂部驅(qū)動(dòng)器，負(fù)責(zé)
驅(qū)動(dòng)鉆桿產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。它幾乎完全取代了采
用隨動(dòng)鉆桿 (Kelly) 和在轉(zhuǎn)臺(tái)上的滾珠軸承的傳
統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。頂部驅(qū)動(dòng)鉆井頭主要應(yīng)用于長的
定向鉆井工作中。
定向鉆井:
在定向鉆井中，鉆孔在地下深處改變其鉆
井的方向，由此使井道能夠抵達(dá)到那些垂直鉆
井無法抵達(dá)到的、更大的油田或氣田進(jìn)行開采
作業(yè)。
? Warrior 公司的液壓式
頂部驅(qū)動(dòng)鉆井頭的結(jié)構(gòu)
極為緊湊，能夠向鉆桿
提供超大的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩。
鉆塔
井道
油田或氣田
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有些物品有時(shí)也取決于每克的重量，例如在超市冰
柜中的物品。如果已包裝好的奶酪或香腸的重量
大于在包裝上標(biāo)注的重量的話，顧客當(dāng)然會(huì)很高興，但
是生產(chǎn)廠家并不情愿，因?yàn)樵诳偟暮怂闵纤麥p少了盈
利。例如，根據(jù)法規(guī)在食品工業(yè)中的規(guī)定，在100克的
包裝中并不是每個(gè)包裝都必須要達(dá)到這個(gè)重量標(biāo)準(zhǔn)，但
是，必須平均都要保持這個(gè)最低的重量，這家瑞士的商
家VC999公司利用其最先進(jìn)的新型加工和包裝生產(chǎn)線而
保證了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)得以實(shí)現(xiàn)�！拔覀兊脑O(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)包裝
100.05克的重量，而且是以極高的速度運(yùn)行”，銷售主
管 Manfred Achenbach 自豪地介紹說。另外，在新的切
片系統(tǒng) Slicer SL600 中還省去了笨重的電氣柜，工程師
為產(chǎn)自海利桑市的這種機(jī)器設(shè)計(jì)了新的方案：每個(gè)驅(qū)動(dòng)
器上都安裝了自己的控制電子元件，這不僅減少了在電
氣柜中的安裝空間，而且也極大地簡化了設(shè)備的安裝和擴(kuò)
展工作，從而降低了成本。
睿智的驅(qū)動(dòng)解決方案節(jié)省了空間
力士樂分散式伺服驅(qū)動(dòng)器 IndraDrive Mi 明顯減少了
機(jī)器驅(qū)動(dòng)技術(shù)所需的安裝空間，因?yàn)�，控制電子元�?br />
都直接安裝在各自的驅(qū)動(dòng)器上，由此形成了一個(gè)緊湊的
單元。由于這些控制電子元件全部要從電氣柜中搬移出
來的緣故，進(jìn)而縮小了電氣柜的尺寸。這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)
不僅節(jié)省了安裝空間，而且同時(shí)也簡化了安裝工作，在
一個(gè)最長200米的電纜線上最多能夠連續(xù)排列連接30臺(tái)
IndraDrive Mi 驅(qū)動(dòng)器。
根據(jù)連接功率的大小、電纜的長度和所選的選項(xiàng)，
能夠串接很多的驅(qū)動(dòng)器。安裝人員可以通過一個(gè)混合插
頭很簡便地把一臺(tái)驅(qū)動(dòng)器插接到相鄰的 IndraDrive Mi 驅(qū)
動(dòng)器上，這也進(jìn)一步簡化了設(shè)備的擴(kuò)展工作，例如，如
果需要在包裝上面貼上相同的標(biāo)簽，只需補(bǔ)充一個(gè)機(jī)器
模塊插上即可實(shí)現(xiàn)！在 Slicer SL600 上一條用于電能、通
信和機(jī)器安全的混合電纜穿過設(shè)備，把它從緊湊的電氣
柜中引出，由連接其上的控制器組成回路，將用于測
量頭的控制系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)器同樣也布置安裝在其中。利用
IndraDrive Mi 產(chǎn)品族的新的網(wǎng)絡(luò)和電源供給模塊，甚至
可以設(shè)計(jì)形成沒有電氣柜的結(jié)構(gòu)�！拔覀儍H需很少的電
纜即可節(jié)約大量的空間和減少安裝工作”，Achenbach
說道。
新的設(shè)備也能夠降低能耗：在制動(dòng)過程中所產(chǎn)生的
能量被收集起來用于驅(qū)動(dòng)器下次的加速運(yùn)動(dòng)，這就改善
了能源效益，同時(shí)也在生產(chǎn)過程中減少了熱能的形成，這
種優(yōu)良特性在食品工業(yè)中扮演著很重要的角色。
更快的切片工作
Slicer SL600 切片機(jī)每分鐘最多能夠切 3200 片奶
酪或香腸，為此，這就要求機(jī)器中的自動(dòng)化技術(shù)必須擁
有很高的性能。機(jī)器加工的快速性和短的換工裝時(shí)間以
“瘦身”型切片機(jī)
VC999公司制造的最先進(jìn)的新型Slicer切片機(jī)能夠以精確到克的精度完成切割奶
酪片和香腸片的工作，由于在此機(jī)器中采用了力士樂的驅(qū)動(dòng)技術(shù)而極大地減小了電氣
柜的體積，從而節(jié)省了大量的安裝空間。
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IndraDrive Mi
力士樂憑借無電氣柜的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) IndraDrive Mi 不僅
為機(jī)械制造商和用戶提供了具有最大的靈活性和能源效益
的系統(tǒng)解決方案，而且也通過下列令人刮目相看的優(yōu)點(diǎn)推
動(dòng)了包裝機(jī)械的革命：
? 電氣柜的體積減少了 90 %
? 電纜連接的工作減少了 90 %
? 在電氣柜中的能耗減少了 90 %
這些都是如何實(shí)現(xiàn)的呢？
IndraDrive Mi 的基礎(chǔ)方案是電子元件與電機(jī)組合成
一個(gè)智能型的單元，它的下一個(gè)研發(fā)版本已經(jīng)在 interpack 2014 展覽會(huì)上展出，它將繼續(xù)縮減電氣柜中電源供給部
件 (電源、保險(xiǎn)絲、電磁兼容部件) 的數(shù)量。
及小數(shù)點(diǎn)后幾位數(shù)的準(zhǔn)確定位運(yùn)行是這家食品商家所提
出的主要挑戰(zhàn)，所以，VC999與博世力士樂的應(yīng)用工程
師進(jìn)行了緊密的合作�！斑@個(gè)共同合作的項(xiàng)目所面對的
是要求把高動(dòng)態(tài)和高精確性緊密結(jié)合在一起的尖銳挑戰(zhàn)，
這些高要求還要通過單個(gè)的模塊來實(shí)現(xiàn)，同時(shí)還要附加
地實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)動(dòng)”，Achenbach說道。
精確定位
為了保證切好的奶酪片或香腸片能夠準(zhǔn)確地送達(dá)包
裝當(dāng)中，必須把奶酪棒和香腸棒以極為精確的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)
輸送到切片機(jī)前進(jìn)行加工，這是整個(gè)工序中非常重要的一
環(huán)。一個(gè)線上稱重間相應(yīng)地匹配每個(gè)包裝的重量。功能
包FlexProfi le保證了所需的動(dòng)態(tài)性能，VC999通過它來對
電子凸輪進(jìn)行編程�！澳軌蜃龅揭赃@樣高的精確性和動(dòng)
態(tài)性運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)器并不多見”，Achenbach特別強(qiáng)調(diào)說。
力士樂解決方案的優(yōu)點(diǎn)是：能夠取代靜態(tài)凸輪點(diǎn)，軟件把
大量的運(yùn)動(dòng)和過渡條件都鏈接在運(yùn)動(dòng)曲線中，并將它們
加載到控制系統(tǒng)當(dāng)中。
簡單的應(yīng)用
在機(jī)器運(yùn)行的背后有很多復(fù)雜的技術(shù)流程，這是
操作人員感受不到的，他只負(fù)責(zé)通過新的操作終端
IndraControl V 來操作機(jī)器，這種操作終端采用了多點(diǎn)觸
控式操作形式，既直觀又簡便易行，“但簡單的操作保
證了最好的效果”，Achenbach強(qiáng)調(diào)說。具體的優(yōu)良特
性就是：能夠以具有精確到克的精度進(jìn)行切割奶酪片和
香腸片，同時(shí)又節(jié)省了安裝空間。v
聯(lián)系: Tobias Gerhard, Bosch Rexroth AG, 德國,
電話: +49 9352 18-8434, tobias.gerhard@boschrexroth.de
創(chuàng)新的結(jié)果將是革命化的演變:
0 % 的電氣柜， 100 % 的靈活性。
? www.boschrexroth.com/indradrive-mi
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無論是金屬、有機(jī)玻璃、紡織品還是
其它的各種材料，工業(yè)中經(jīng)常使用水
射流切割法來加工切割這些種類繁多的材
料，因此，瑞典的一家企業(yè)Projet System
公司專門制造了應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛的高壓
系統(tǒng)。ProLine系列的設(shè)備不僅擁有針對不
同的技術(shù)要求而生產(chǎn)的各種不同類型的產(chǎn)
品，而且還可以根據(jù)具體的實(shí)際要求進(jìn)行
匹配。自從新產(chǎn)品推向市場以來，這家制
造商一直都在采用力士樂液壓領(lǐng)域的部件，
“因?yàn)�，這家公司的客戶越來越多地需求節(jié)
能型的設(shè)備，所以，Projet System 公司開
展了對這個(gè)系列的機(jī)器設(shè)備進(jìn)行擴(kuò)展的工
作”，博世力士樂瑞典公司的應(yīng)用支持部主
管 Bjarne Restedt 回顧說道。在尋找合適的
解決方案的過程中有多家公司參與了競爭，
“我們所提出的解決方案是不必采用全新的
結(jié)構(gòu)就能達(dá)到所要求的目標(biāo)，因而脫穎而
出”，Restedt 說道。
神奇之處就是：按需供能
Restedt 向 Projet System 公司的工程
師們提出了一個(gè)很好的建議，這就是保留原
來系統(tǒng)中的馬達(dá)-泵組件，但是，需要采用
一個(gè)智能型的Sytronix驅(qū)動(dòng)控制器來驅(qū)動(dòng)這
個(gè)組件。這種方案的最大優(yōu)點(diǎn)是：在這個(gè)具
有個(gè)性化的解決方案中，Sytronix通過控制
轉(zhuǎn)速的方法來控制泵的擺角和排量，這種解
決方案完全能夠按照實(shí)際的需求來提供所需
的功率，系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確地計(jì)算出所需的泵的
實(shí)際擺角，而壓力傳感器隨時(shí)可以測量出系
統(tǒng)中的壓力變化。在變負(fù)載工況下，這種系
統(tǒng)能夠大大降低系統(tǒng)的能耗，長期的試驗(yàn)結(jié)
果表明，節(jié)能的潛力可高達(dá)50%。另一個(gè)附
加的優(yōu)點(diǎn)是：在轉(zhuǎn)速較小時(shí)降低了噪音。在
這種解決方案中，除驅(qū)動(dòng)控制部件之外而無
需使用其它的附加部件。
Projet System 公司對這種解決方案充
滿信心，從而誕生了一個(gè)新的系列ProLine Sytronix Eco�！盀榱四軌蝾~外地提高供貨
和操作的舒適性，Projet System 公司還利
用我們的 IndraMotion MLD 取代了迄今為止
的外來控制器，并且還采用了我們新的 HMI
VR2107操作器”，Restedt說道。雙方密切
合作對所屬的控制軟件進(jìn)行了專門的編程，
從而使這個(gè)整體方案受到了最終用戶的一致
好評：目前，Projet System 公司計(jì)劃每年
將生產(chǎn)30臺(tái)設(shè)備。還有更多的產(chǎn)品將不斷面
世：這家企業(yè)還計(jì)劃繼續(xù)把其它系列的節(jié)能
型機(jī)器不斷地推向市場。v
聯(lián)系: Bjarne Restedt, Bosch Rexroth AB, 瑞典,
電話: +46 42 388884, bjarne.restedt@boschrexroth.se
Projet System 公司在用于水射流切割的最先進(jìn)系列的高壓泵系
統(tǒng)中，長期以來一直都采用力士樂的液壓部件。對于開發(fā)既節(jié)能又靜
音的新的版本，只需使用新的部件即可實(shí)現(xiàn)。
在 節(jié) 約 的
壓 力 中 取 勝
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印度是目前世界上經(jīng)濟(jì)增長最快的國家之
一， 因此， 汽車工業(yè)領(lǐng)域的供應(yīng)商也從中獲益匪
淺，Johnson Controls 公司就是其中之一。這家全
球性運(yùn)作的混合型集團(tuán)公司生產(chǎn)多種汽車部件，例
如生產(chǎn)汽車座椅等產(chǎn)品。一家汽車制造商在印度的
一個(gè)生產(chǎn)基地要求這家公司將其供貨的座椅數(shù)量從每
天450個(gè)提高到1000個(gè)，產(chǎn)量翻了一倍還多，而原有
的座椅組裝輸送線明顯不能滿足新的生產(chǎn)要求，因
此，Johnson Controls 公司需要設(shè)計(jì)一個(gè)能夠提高產(chǎn)
能的解決方案，而且時(shí)間要求非常緊迫�！拔覀儽仨�
要在60天內(nèi)完成整個(gè)設(shè)備的設(shè)計(jì)和建造工作并準(zhǔn)時(shí)投
入生產(chǎn)”，博世力士樂印度公司的 Akshay Jain 這樣
解釋說道。他和他的同事 H.R. Aditya 一起全力以赴終
于設(shè)計(jì)完成了完美的解決方案，并在此次競爭中戰(zhàn)勝了
另外兩個(gè)知名度很高的競爭對手。
個(gè)性化的全面能手
力士樂的傳輸系統(tǒng) TS 2plus 成就了這套新的設(shè)備，
這種傳輸系統(tǒng)擁有大量完成不同加工任務(wù)的組裝體系，
能夠進(jìn)行靈活的組配。印度的工程師們?yōu)镴ohnson
Controls公司設(shè)計(jì)了一條長22米的傳輸系統(tǒng)，系統(tǒng)中
配備了堆積滾子鏈和 800 x 800 毫米的工件托盤，這
種托盤必須能夠承載150公斤重的負(fù)載，因?yàn)榻M裝完
畢的座椅就具有如此的重量�！霸谶@種解決方案中，
我們不僅采用了組裝體系中的標(biāo)準(zhǔn)部件，而且也進(jìn)行
了個(gè)性化的匹配”，Jain講述說。在這條傳輸線上的
工件托盤上配置了用于固定座椅的夾具，為回傳鏈板
配置了節(jié)約能源的提升和下落裝置。另外，博世力士
樂印度公司的工程師們還對設(shè)備進(jìn)行了人性化方面的
設(shè)計(jì)，充分考慮了生產(chǎn)線上工人的工作情況�！斑@個(gè)
項(xiàng)目的另一個(gè)挑戰(zhàn)是，我們還必須把其它廠家的部件
結(jié)合到我們的系統(tǒng)當(dāng)中”，Aditya解釋說。Johnson
Controls公司最終獲得的是一套經(jīng)過調(diào)試檢驗(yàn)完畢即
可立即投入使用的設(shè)備，無需進(jìn)行其它方面的匹配就
即可投入汽車座椅的生產(chǎn)。
取得優(yōu)異的成績
如此快速且優(yōu)質(zhì)可靠的項(xiàng)目運(yùn)作大受Johnson
Controls公司的青睞和稱贊，這家企業(yè)為博世力士樂
印度公司頒發(fā)了 Supplier Award 大獎(jiǎng)，表彰其超群的
產(chǎn)品質(zhì)量和超高的客戶滿意度。在這里，設(shè)備調(diào)試后
的售后服務(wù)也扮演著非常重要的角色，“無論系統(tǒng)在
任何時(shí)間點(diǎn)，即使是在深更半夜里出現(xiàn)問題，售后服
務(wù)工程師也能迅速在一個(gè)小時(shí)之內(nèi)到場進(jìn)行修理，使
傳輸系統(tǒng)重新恢復(fù)工作”，Jain介紹說。在此期間，
又傳來了雙方要合作開展新項(xiàng)目的喜訊。v
聯(lián)系: Gopakumar Nair, Bosch Rexroth (India) Ltd., 印度,
電話: +91 9845 344-572, gopakumar.n@boschrexroth.co.in
快速高產(chǎn)的座椅解決方案
博世力士樂印度公司在最短的時(shí)間內(nèi)為汽車工業(yè)供應(yīng)商 Johnson Controls 公
司裝備了用于汽車座椅組裝的輸送系統(tǒng) – 由此獲得了該公司的大力嘉獎(jiǎng)。
? Johnson Controls 公司憑借傳輸系統(tǒng) TS 2plus 能夠把座椅生產(chǎn)
每天的產(chǎn)量翻倍。
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利用RS控制塊平臺(tái)，開發(fā)了既節(jié)能又具有真正高靈敏度的
緊湊型挖掘機(jī)。
挖 掘 機(jī) 的
“ 心 臟 ”
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全世界的城鎮(zhèn)都在吸引著越來越多的人口，
而城鎮(zhèn)人口的不斷增長當(dāng)然需要越來越多
的住房。為了能夠在鱗次櫛比的密集住宅之間的
空地和大街行車道之間的空隙中高效地進(jìn)行各種
操作，必須依靠轉(zhuǎn)彎靈活、功能強(qiáng)大、多功能的
建筑機(jī)械。因此在城鎮(zhèn)建設(shè)中，能夠進(jìn)行挖掘、
夯實(shí)和抓取工作的緊湊型挖掘機(jī)特別受到客戶的
青睞。目前對這種機(jī)器的要求在不斷地提高：用
戶對這種在狹窄的空間中能夠完成多種工作的機(jī)
器提出了必須具備更好的控制性的高要求，而且
政府也規(guī)定了更為嚴(yán)厲的尾排標(biāo)準(zhǔn)。“對于如
此之高的要求，只能通過改善整個(gè)工作系統(tǒng)才能
實(shí)現(xiàn)”，在法國維尼西厄市的博世力士樂緊湊型
挖掘機(jī)應(yīng)用中心主管 Gilles Chetail 強(qiáng)調(diào)說。改
進(jìn)的潛力首先是在工作液壓中采用負(fù)載敏感流量
分配系統(tǒng) (LUDV)，這種系統(tǒng)不僅能夠充分利用
可用的發(fā)動(dòng)機(jī)功率，而且也能大大改善挖掘機(jī)的
靈敏控制性和精確性。另外，由于液壓回路采用
了單回路結(jié)構(gòu)的緣故，在設(shè)計(jì)和維護(hù)方面也節(jié)約
了成本。在這里，僅需一臺(tái)液壓泵即可正常工作，
而且也明顯簡化了管道連接的工作。
寶貴的“遺產(chǎn)”SX
控制塊和泵組成了工作機(jī)械的“心臟”。在
這里，LUDV系統(tǒng)同樣也取得了很大的進(jìn)步，力
士樂在2012年對極為成功的SX控制塊系列進(jìn)行了
繼續(xù)研制開發(fā)，使RS12成為SX12的后續(xù)研發(fā)產(chǎn)
品。憑借這個(gè)系列的產(chǎn)品，這家企業(yè)使LUDV系
統(tǒng)在緊湊型挖掘機(jī)市場站穩(wěn)了腳跟。15年前僅有
5%的工作機(jī)器配置了LUDV系統(tǒng)，而如今已經(jīng)有
半數(shù)的機(jī)器配置了該系統(tǒng)。
后續(xù)產(chǎn)品的平臺(tái)RS繼承了其前身的寶貴
“遺產(chǎn)”，并以嶄新的面貌問世�！捌駷橹�，
我們從客戶那里得到的都是非常好的反饋信息”，
RS12研發(fā)組組長 Stephan Brummund 說�！芭c
挖掘機(jī)的結(jié)構(gòu)無關(guān)，這種新的控制塊在提高產(chǎn)能
的同時(shí)還能節(jié)約高達(dá)15%的能源�！�
現(xiàn)在，用于挖掘機(jī)的RS12又有一個(gè)更大的
“兄弟”誕生了：這就是于2014年11月開始生產(chǎn)
制造的RS15。RS12適用于三至八噸的挖掘機(jī)，
而RS15則適用于八到十二噸的挖掘機(jī)。
“進(jìn)行創(chuàng)新產(chǎn)品開發(fā)的動(dòng)力來自于市場的需
求”，Chetail 解釋說。為了提高效益和獲得更
好的靈敏控制性，有必要對控制塊的設(shè)計(jì)進(jìn)行進(jìn)
一步的改進(jìn)�！斑@種改進(jìn)的最大挑戰(zhàn)在于要滿足
很小的安裝空間的要求”，Brummund 補(bǔ)充說。
為了盡可能提高效益，就必須要降低內(nèi)部的壓力
損失，為此，研發(fā)人員改變了控制塊內(nèi)部的通道
結(jié)構(gòu)，并同時(shí)增大了通道的直徑。借助于他們在
系統(tǒng)和閥優(yōu)化工作方面的豐富經(jīng)驗(yàn)也很好地改善
了操作的靈活性。
更高的效益
制造商在更換了新的控制塊的系統(tǒng)中，在保
持原來的壓力水平的情況下，無需更改機(jī)器本身
的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)就能夠?yàn)闄C(jī)器的運(yùn)行提供更大的流量。
這兩種閥都能適用于原級邊的 350 bar 的工作壓
力，從而開辟了液壓設(shè)計(jì)的新途徑，再次為系統(tǒng)
的效率帶來了正面的影響。
與控制塊一起工作的泵同樣也提高了效益：
較小的控制塊通常與A10VO變量泵一起使用。同
時(shí)A7VO斜軸變量泵也是另一種選擇方案，這
“兄弟倆”采用這種方案能夠使效率繼續(xù)得到提
高。v
聯(lián)系: Gilles Chetail, Bosch Rexroth SAS, 法國,
電話: +33 4 8291-4652, gilles.chetail@boschrexroth.fr
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01 | 2015 TECHNOLOGY
全球各地
各種各樣的標(biāo)準(zhǔn)
機(jī)器安全方面的標(biāo)準(zhǔn)在世界市場上是必須要
遵守的標(biāo)準(zhǔn)，但是，每個(gè)具體國家都有不同的相
應(yīng)“門檻”。
關(guān)于機(jī)器安全方面的國際性標(biāo)準(zhǔn)在全球范圍內(nèi)必須達(dá)成一致，
這種趨勢正在逐步向前發(fā)展。在這里有一個(gè)大致這樣的規(guī)則：
在一個(gè)市場中應(yīng)用的國際標(biāo)準(zhǔn)越多，這個(gè)市場就越開放，當(dāng)?shù)氐臋C(jī)器
制造商就會(huì)擁有更大的出口機(jī)會(huì)。我們在這里向讀者介紹在機(jī)器安全
方面世界各地不同標(biāo)準(zhǔn)的具體概況。
美國 由于歷史發(fā)展的原因，在美國的標(biāo)準(zhǔn)狀況非常不統(tǒng)一，這主要取
決于美國在聯(lián)邦層面和各州層面上都有很多國家標(biāo)準(zhǔn)部門以及獨(dú)立的組
織機(jī)構(gòu)來制定標(biāo)準(zhǔn)。這樣就形成了即使是當(dāng)?shù)氐膭趧?dòng)保護(hù)機(jī)構(gòu)也可以向
營運(yùn)者提出要求的狀況，設(shè)備調(diào)試后也必須貼上認(rèn)證機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)標(biāo)簽。
現(xiàn)今，在美國的大部分重要的規(guī)定都相應(yīng)于國際標(biāo)準(zhǔn)或歐洲的標(biāo)準(zhǔn)，這
就極大簡化了有關(guān)遵守標(biāo)準(zhǔn)方面的工作。
近海行業(yè) 在世界海洋上的船舶和近海鉆井平臺(tái)在機(jī)器安全方面也有相應(yīng)的
規(guī)定。在公海上首先采用的是機(jī)器與設(shè)備原產(chǎn)國家的標(biāo)準(zhǔn)。在諸如像挪威石油
業(yè)的海事標(biāo)準(zhǔn)Norsok中，在功能安全性方面越來越多地采用了關(guān)于在機(jī)器控制
系統(tǒng)中安全功能設(shè)計(jì)的 ISO 13849 標(biāo)準(zhǔn)中的內(nèi)容。此外，從近海設(shè)備復(fù)雜性
的角度出發(fā)，還要以國際標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，通過合同方式簽訂其它的安全規(guī)定。
drive & control
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KNOW-HOW
Illustration copyright: pr+co GmbH/Bosch Rexroth AG
巴西 在巴西首先采用的是國際和歐洲的規(guī)定。2010年修
訂了中央規(guī)定“Norma Regulamentadora N° 12”(NR
12)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)在很大程度上依附于歐洲機(jī)器準(zhǔn)則，而
且對于有些范圍更為嚴(yán)厲。另外還有一項(xiàng)重要的決定：NR
12 也適用于已經(jīng)安裝運(yùn)行的機(jī)器與設(shè)備。舊的機(jī)器與設(shè)備
在各行業(yè)規(guī)定的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的日期后，只有在滿足了標(biāo)準(zhǔn)的
規(guī)定之后才允許進(jìn)行營運(yùn)和買賣。
歐盟 從2009年底開始，在歐盟范圍內(nèi)只允許那些符合新
的機(jī)器準(zhǔn)則2006/42/EG的機(jī)器進(jìn)入市場，在這里的責(zé)任
由機(jī)器制造商來承擔(dān)。他們首先要對每臺(tái)機(jī)器的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行
評估，設(shè)計(jì)功能必須安全可靠并隨同提供相應(yīng)的文檔。歐
盟在這個(gè)機(jī)器準(zhǔn)則中不僅吸收了很多國際和歐盟的標(biāo)準(zhǔn)，
而且也進(jìn)一步在歐洲市場上取得了一致性，為世界市場樹
立了榜樣，由此為機(jī)器制造商創(chuàng)造了可靠的框架條件。
中國 中國的海關(guān)對機(jī)器必
須遵守的規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格的檢
查。在這方面，中國已經(jīng)把
很多在“機(jī)器安全”框架下
的國際標(biāo)準(zhǔn)中的內(nèi)容承接過
來，并對部分內(nèi)容進(jìn)行了修
改。但是，需要遵守哪些標(biāo)
準(zhǔn)必須根據(jù)具體的情況進(jìn)行
標(biāo)準(zhǔn)查詢才能確定。
土耳其 在土耳其的作法可
以成為“門檻”國家的樣板。
早在2004年，土耳其在機(jī)器
安全方面完全采用了歐洲和
國際的標(biāo)準(zhǔn)，因此，制定標(biāo)
準(zhǔn)方面的國際機(jī)構(gòu)降低了對
土耳其的企業(yè)向國外出口機(jī)
器時(shí)進(jìn)行匹配的要求，同時(shí)
也為進(jìn)口商進(jìn)入土耳其市場打
開了方便之門。
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01 | 2015 KNOW-HOW
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找 答 案：創(chuàng) 新
如果您認(rèn)真閱讀了本期 drive&control 雜志，所要尋找的創(chuàng)新
答案就在您的面前。
我們所要尋找的創(chuàng)新就好比一個(gè)俱樂部球隊(duì)的真正主
力隊(duì)員，一旦把他放在賽場上，就能立刻發(fā)揮出他全身的能
量，從而帶動(dòng)全體隊(duì)員贏得比賽。他與其他的隊(duì)員和教練
都保持著直接的“連線”，由此能夠一直保持“瘦身”的
隊(duì)伍，與大多數(shù)其它的需要一個(gè)通信和鼓勁教練組的團(tuán)隊(duì)相
反，在這個(gè)團(tuán)隊(duì)中，通信和鼓勁工作都能通過很多的“連
線”相互之間順利完成。另外，這個(gè)創(chuàng)新使整個(gè)團(tuán)隊(duì)變得非
常靈活機(jī)動(dòng)，因?yàn)�，可以把“他”放在任何位置上使用，�?br />
果需要增加一個(gè)位置的話只需增加一個(gè)“隊(duì)員”即可，最
多能夠在一條鏈上毫無問題地連接30個(gè)“隊(duì)員”。此項(xiàng)創(chuàng)
新還有一個(gè)最大的優(yōu)點(diǎn)：就是自己不再需要的能源還能返回
給“俱樂部”供其他人使用。
遞 交 答 案 ， 參 加 有 獎(jiǎng) 競 猜 !
您猜到了所要尋找的力士樂創(chuàng)新答案嗎？請您將答案發(fā)送到drive-control@boschrexroth.de，便有機(jī)會(huì)獲得亞馬遜在
線購物網(wǎng)站的價(jià)值100歐元的兌獎(jiǎng)卷。遞交截止日期為2015年4月30日。將在所有遞交的正確答案中進(jìn)行抽獎(jiǎng)。排除
一切法律途徑。
出 版 說 明
drive&control 是博世力士樂客戶雜志。
出 版 發(fā) 行 : Bosch Rexroth AG
Marketing and Corporate Communications
Dr. Wiebke Wittschen 博士 (負(fù)責(zé))
97816 Lohr am Main, 德國
ISSN 1618-5447
主 編 : Ingrid Alter, +49 711 811 - 30849
ingrid.alter@boschrexroth.de
? drive&control 在線雜志: www.boschrexroth.com/trends-and-topics
編輯與排版: pr+co GmbH, www.prco.de,
Steffen Beck (編輯), Tanja Haller (排版)
翻 譯 : Hongwei Nie, Lohr am Main, 德國
照 排 : Reprotechnik Herzog GmbH, Stuttgart
印 刷 : Schleunungdruck GmbH, www.schleunungdruck.de
圖 片 證 明 : 見各頁
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TECHQUIZ
Photo copyrights: boule1301/fotolia.com; Bosch Rexroth AG如此輕松自由！
機(jī)器制造商在進(jìn)行復(fù)雜機(jī)器的設(shè)計(jì)時(shí)都在夢想著能使機(jī)器輕松地完成工作：在新版的14 VRS 軟件中，IndraMotion MTX advanced 能夠僅使用一個(gè)CNC控制器即可完成最多99個(gè)軸的控制工作任務(wù)，它能夠最多對60個(gè)通道的狀況同時(shí)進(jìn)行處理。此外，力士樂還利用集成的接口技術(shù) Open Core Interface 為機(jī)器制造商提供了其它的可能性，就是利用制造商自己的軟件功能來戰(zhàn)勝強(qiáng)勁的競爭對手，從而使機(jī)器能夠把一系列的成功因素綜合在一起，這些都包括：產(chǎn)能、能源效益、機(jī)器安全以及操作的簡單性。
Bosch Rexroth AGwww.boschrexroth.com
“We move everything.”
Rodney Trail, Maschinery Applications and Engineering
You set the requirements — for your machine, your project, your system. We then do everything necessary to combine our unique technology and know-how to give you the right solution. Whether it’s for mobile applications, machinery applications and engineering, factory automation or renewable energy, count on our technology, our global resources and our passionate, world-class professionals to create innovative new ways to move your machines. With great strength. With unmatched precision. It’s who we are. We move everything.
