455*455*8方矩管參考價格 2017年國內(nèi)型材市場價格延續(xù)2016年沖高走勢，全年僅在3-4月出現(xiàn)較大幅度下跌。從漲幅來看，截至12月底，工角槽h價格較年初均漲幅約30%左右，年內(nèi)高點較低點價格均漲幅約40%左右。而價格上漲的主要影響因素就是在環(huán)保限產(chǎn)嚴格施行下，原材料成本大幅上漲，成品材資源一再緊張但需求保持穩(wěn)增長。下面讓我們一起回顧下2017年國內(nèi)型材市場的行情走勢！ 受需求淡季和供暖季環(huán)保限產(chǎn)措施影響，鋼鐵產(chǎn)量處于較低水平。據(jù)鋼鐵協(xié)會旬報統(tǒng)計，1月中上旬，會員鋼鐵企業(yè)累計日產(chǎn)粗鋼178.43萬噸，估算全國日產(chǎn)粗鋼223.22萬噸，雖環(huán)比上升3.21%，但低于上年四季度水平。目前，市場處于鋼材消費淡季，春節(jié)前后鋼鐵企業(yè)安排檢修也將增多，鋼鐵產(chǎn)量將保持較低水平，鐵礦石需求強度將不會走強�！ ≠Q(mào)易關系方面：11月10日，澳大利亞反傾銷委員會發(fā)布第2017/157號公告稱，決定對進口自中國大陸的鍍鋅板發(fā)起反傾銷和反補貼期中復審立案調(diào)查，對進口自韓國和臺灣地區(qū)鍍鋅板發(fā)起反傾銷期中復審立案調(diào)查，除韓國dongkuk steel mill co ltd.、臺灣地區(qū)ta fong steel co. ltd.和sheng yu steel co. ltd.之外的中國大陸、韓國和臺灣地區(qū)的出口商涉案，自公告發(fā)布之日起生效。同日，澳大利亞反傾銷委員會發(fā)布的第2017/158號公告稱，決定對進口自中國的鍍鋁鋅板發(fā)起反傾銷和反補貼日落復審調(diào)查，對進口自韓國鍍鋁鋅板發(fā)起反傾銷日落復審調(diào)查，自公告發(fā)布之日起生效。本案傾銷調(diào)查期為2016年10月1日-2017年9月30日�！ ′摬氖袌鲒厪娺\行。“2+26”城市供暖季環(huán)保限產(chǎn)政策已經(jīng)開始執(zhí)行，限產(chǎn)措施陸續(xù)啟動。近期鋼材的社會庫存處于快速消化期，鋼廠庫存已降至低位，對現(xiàn)貨鋼價的走勢形成較強的提振作用。鋼材市場利潤較好對鐵礦石價格具有一定支撐作用�！ 〗诃h(huán)保限產(chǎn)逐步增加，生產(chǎn)商供應收縮，經(jīng)銷商庫存低位運行，終端下游產(chǎn)業(yè)需求尚可，致使無縫管價格持續(xù)上漲，108*4.5無縫管報價范圍5600-6000元/噸。助力二、影響因素分析 截止2月2日，上海建筑鋼材市場16-25mmhrb400螺紋鋼中天、申特、永鋼、沙鋼等品牌廠提主流報價在3900-3940元/噸，長達、興鑫、鴻泰、黃海、桂鑫等資源在3750-3880元/噸左右；北京市場12-16mm hrb400e螺紋鋼報價在4030-4060元/噸左右，18-25mm hrb400e螺紋鋼報價在4000-4030元/噸左右。今年一季度，我國交通運輸與物流運行穩(wěn)中向好，需求持續(xù)旺盛，運量快速增長，結構趨于，成本有所下降，市場預期向好，表明經(jīng)濟運行開局向好、量質(zhì)齊升。
一、運輸與物流需求快速增長顯示國民經(jīng)濟增勢強勁
一是貨運量快速增長。前兩個月，全社會完成貨運量63億噸，同比增長6.3%，增速與去年四季度持平。其中，鐵路完成6.4億噸，增長8.8%，增速比去年四季度加快8.1個百分點；公路完成46.7億噸，增長7.4%；水運完成9.9億噸，增長0.2%；民航完成109.5萬噸，增長10.9%。
二是物流需求快速增長。1-2月，全社會物流總額為36.8萬億元，按可比價格計算，同比增長7.7%，增速比上年同期提高0.8個百分點。其中，單位與居民物品物流總額增長32.7%，表明消費物流需求十分旺盛。
三是鐵路裝車快速增長。鐵路快報顯示，一季度全國鐵路日均裝車完成17.05萬車，同比增長7.9%，環(huán)比增長6%。其中，煤炭日均裝車9.34萬車，同比增長10.6%，環(huán)比增長12.2%；鐵礦石、鋼鐵等冶煉物資日均裝車3.54萬車，同比增長6%，環(huán)比增長10.1%。
二、交通運輸與物流運行結構變化表明降成本調(diào)結構取得積極成效
一是社會物流成本有所下降。1-2月，全社會物流總費用為1.7萬億元，同比增長6.5%；每百元社會物流總額所需的社會物流總費用為4.52元，同比下降3.3%。物流成本的下降，反映出經(jīng)濟運行的質(zhì)量有所改善。
二是居民出行需求明顯升級。隨著居民收入和生活水平的不斷提高，高鐵和民航成為中長途出行的方式，自駕車出行分流了相當部分中短途旅客。前兩個月，全國鐵路和民航客運量同比分別增長0.7%和9.4%，而公路下降11.3%。今年春運40天，全國鐵路和民航客運量同比分別增長6.8%和11.7%，高鐵占到鐵路發(fā)送量的57%。高速公路小客車流量同比增長7%以上，跨城順風車乘客5300多萬人次，達到民航客運量的近80%。
三是貨物運輸結構調(diào)整。隨著供給側(cè)結構性改革、大氣污染防治攻堅戰(zhàn)和公路治超的深入推進，相當一部分中長途貨物運輸由公路轉(zhuǎn)向鐵路、水運和多式聯(lián)運，運輸結構逐步趨于，將進一步帶動物流成本的下降。 s
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三、物流業(yè)景氣等先行指數(shù)預示經(jīng)濟運行持續(xù)向好
一是物流業(yè)景氣指數(shù)大幅回升。3月份物流業(yè)景氣指數(shù)為53.4%，較上月回升3.4個百分點，其中，新訂單指數(shù)為52.5%，環(huán)比回升2.1個點，庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)回升5.1個點至50.7%，業(yè)務活動預期指數(shù)保持在61%的高景氣區(qū)間，反映出供應鏈上下游活動趨于活躍，市場需求將進一步回升。
二是制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）明顯回升。3月份，PMI為51.5%，高于2月份1.2個百分點，升至一季度高點，消除了因春節(jié)因素導致2月份PMI大幅回落帶來的市場擔憂。其中，生產(chǎn)指數(shù)和新訂單指數(shù)分別為53.1%和53.3%，分別比上月回升2.4和2.3個百分點，表明市場需求擴張?zhí)崴伲a(chǎn)經(jīng)營活動更趨活躍。
三是非制造業(yè)商務活動指數(shù)保持高位。3月份，非制造業(yè)商務活動指數(shù)為54.6%，環(huán)比上升0.2個百分點，連續(xù)7個月保持在54%以上，表明非制造業(yè)繼續(xù)保持較快發(fā)展態(tài)勢。中國電商物流指數(shù)比上月回升4.2個百分點，顯示與網(wǎng)絡消費相關的快遞業(yè)等繼續(xù)保持快速發(fā)展，新零售引領消費增長。
總體來看，今年以來交通運輸與物流運行延續(xù)穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好的態(tài)勢，反映出我國經(jīng)濟增長動力充足、效率提升、質(zhì)量改善，為保持二季度經(jīng)濟平穩(wěn)運行打下了良好基礎。
4月9日，間市場人民幣對美元匯率中間價調(diào)貶188基點至6.3114元。市場人士指出，未來一段時間，人民幣匯率仍將主要跟隨美元匯率波動，目前來看美元指數(shù)仍然呈現(xiàn)區(qū)間震蕩走勢，預計人民幣對美元將以偏強震蕩為主。
上周五，國際市場上美元指數(shù)收跌0.33%，報90.1384，因中美兩國貿(mào)易摩擦再度升級，且3月美國非農(nóng)數(shù)據(jù)遠遜預期。
美國勞工部上周五披露的數(shù)據(jù)顯示，3月份美國非農(nóng)就業(yè)人數(shù)僅增加10.3萬，遠低于市場預期的增加19.3萬個，且遠低于前值水平，2月，美國非農(nóng)就業(yè)激增32.6萬。另外，中美貿(mào)易摩擦有再度升級的跡象，特朗普考慮擴大對華加征關稅的消息刺激市場避險情緒激增，美股大跌，傳統(tǒng)避險貨幣日元與瑞郎走高，打擊美元指數(shù)走勢。
上周人民幣對美元走低，4月4日，在岸人民幣兌美元即期匯率收報6.2999元，當周累計跌266基點。
中國貨幣網(wǎng)公布數(shù)據(jù)顯示，上周三大人民幣匯率指數(shù)兩降一升，CFETS人民幣匯率指數(shù)4月4日報96.62，按周跌0.11；BIS貨幣籃子人民幣匯率指數(shù)報99.24，按周跌0.07；SDR貨幣籃子人民幣匯率指數(shù)報97.8，按周漲0.01。
中國人民公布的新儲備規(guī)模數(shù)據(jù)顯示，2018年3月末，我國儲備規(guī)模較2月末上升83億美元。管理局有關負責人就2018年3月份儲備規(guī)模變動情況答記者問時表示，3月，我國主要渠道的供求相對平穩(wěn)，市場繼續(xù)呈現(xiàn)供求平衡格局。國際市場避險情緒上升，主要非美元貨幣匯率相對美元升值，資產(chǎn)價格變動等多重因素共同作用，儲備規(guī)�；厣�
這位負責人表示，年初以來，我國經(jīng)濟運行延續(xù)穩(wěn)中向好態(tài)勢，經(jīng)濟結構升級，質(zhì)量效益持續(xù)改善。人民幣對美元匯率雙向波動并保持基本穩(wěn)定，跨境總體平衡的發(fā)展態(tài)勢更加穩(wěn)固。
預計未來一段時間，人民幣匯率仍將主要跟隨美元匯率波動。興業(yè)研究認為，在當前匯率機制下，美元兌人民幣匯率隨美元指數(shù)波動，且匯率彈性不斷提高。目前美元指數(shù)進入熊市，人民幣對美元仍有升值空間。
值得注意的是，雖然上周五美元走弱，但上周美元指數(shù)仍上漲0.18%，為連續(xù)第二周走高。
中金公司固收研究團隊近期做的一份調(diào)查顯示，關于今年美元指數(shù)的走勢，者的觀點存在一定分歧。41%的者認為美元指數(shù)將震蕩回升，可能緩慢回升到今年年初93的水平或者以上；34%的者認為美元指數(shù)將在目前水平附近窄幅震蕩；16%的者認為美元指數(shù)將震蕩走弱，可能降至87以下；9%的者認為如果出現(xiàn)異常突發(fā)事件，全球風險偏好將下降，導致美元指數(shù)大幅回升到95以上。
該研究團隊認為，美元年初以來一直處于走弱態(tài)勢，雖然全球市場在2月經(jīng)歷動蕩，但美元指數(shù)仍保持在90以下。盡管美元目前處于偏弱格局，但美國國債和海外國債利差的持續(xù)擴大終會對弱美元這一邏輯構成挑戰(zhàn)。在未來的某個時刻，市場可能會重新意識到美元不應該是這么疲弱的格局，從而觸動美元觸底反彈。
研究機構莫尼塔認為，2017下半年以來的人民幣對美元匯率升值，主要基于美元貶值和市場預期的糾正。后續(xù)一段時期內(nèi)，美元仍將保持震蕩偏弱之勢，從而會直接決定人民幣對美元匯率的整體強勢。近期市場預期呈現(xiàn)出有所分化的跡象，2018年或?qū)⒖吹饺嗣駧艆R率更多的雙向波動。
中國人民授權中國中心公布，2018年4月9日間市場人民幣匯率中間價為：1美元對人民幣6.3114元，1歐元對人民幣7.7412元，100日元對人民幣5.9014元，1港元對人民幣0.80414元，1英鎊對人民幣8.8915元，1澳大利亞元對人民幣4.8474元，1新西蘭元對人民幣4.5927元，1新加坡元對人民幣4.7934元，1瑞士法郎對人民幣6.5774元，1加拿大元對人民幣4.9397元，人民幣1元對0.61337馬來西亞林吉特，人民幣1元對9.2117俄羅斯盧布，人民幣1元對1.9064南非蘭特，人民幣1元對169.43韓元，人民幣1元對0.58196阿聯(lián)酋迪拉姆，人民幣1元對0.59420沙特里亞爾，人民幣1元對40.3093匈牙利福林，人民幣1元對0.54215波蘭茲羅提，人民幣1元對0.9617丹麥克朗，人民幣1元對1.3297瑞典克朗，人民幣1元對1.2421挪威克朗，人民幣1元對0.64152土耳其里拉，人民幣1元對2.8998墨西哥比索，人民幣1元對4.9538泰銖。
中國工程機械工業(yè)協(xié)會挖掘機械分會近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，3月份，共計銷售各類挖掘機械產(chǎn)品38261臺，同比漲幅78.9%。機構預計，4月份挖掘機單月銷量仍可保持較快增長，全年銷量增速在20%以上。與此同時，工程機械企業(yè)一季報業(yè)績預計亮眼。
3月份，國內(nèi)市場銷售挖掘機36643臺，同比漲幅78.0%。挖掘機出口銷量1607臺，同比漲幅100.4%。
從細分市場來看，3月份，小挖銷量22307臺，同比增長66.6%；中挖銷量9492臺，同比增長100.6%；大挖銷量4844臺，同比漲幅96.1%。
一季度共計銷售各類挖掘機械產(chǎn)品60061臺，同比漲幅48.4%。其中，國內(nèi)市場銷量55913臺，同比漲幅45.4%；出口銷量4131臺，同比漲幅105.1%。
受去年同期高基數(shù)影響，3月份同比增速較2017年的增速高點有一定差距，但從銷量值來看，一季度挖掘機銷量數(shù)排名歷史第二，僅次于2011年同期銷量。
受益于采礦業(yè)復蘇、城鎮(zhèn)化和新農(nóng)村建設持續(xù)拉動，以及龐大存量設備更新需求，挖掘機銷量高增長持續(xù)了一年多。分析師表示，目前，主要應用于房地產(chǎn)和大型基建施工的中挖和主要應用于礦山開采的大挖銷售占比不斷提高，當前開工景氣度持續(xù)提升，房地產(chǎn)和基建、礦山開采等施工量有。
東北證券表示，從目前跟蹤的開工小時數(shù)等指標來看，下游開工情況良好，景氣度在持續(xù)。經(jīng)歷了一輪周期調(diào)整后，下游客戶的質(zhì)量和實力都有很大提升，行業(yè)的高景氣仍有支撐。
中泰證券研報預計，4月份挖掘機單月銷量仍可保持較快增長。該機構預計，2018年挖掘機銷量將達到17萬臺左右，全年銷量增速在20%以上。
中泰證券表示，繼去年國外品牌挖掘機及部分國內(nèi)工程機械產(chǎn)品漲價后， 10月沙鋼廢鋼價格連續(xù)三次上漲，每次幅度在60元-100元/噸，這主要受北方拉漲、假期及陰雨天氣影響。近半月華東各主導鋼企到貨量及庫存下降明顯，第一次拉漲過后，市場盼漲情緒仍濃，加之北方廢鋼市場價格再次沖高，第二次大漲過后，當?shù)劁搹S仍未達到補庫預期，第三次沙鋼漲100元/噸，周邊多數(shù)主流紛紛跟漲30元-120元/噸不等，市場貨源量明顯提升，且鋼廠到貨情況好轉(zhuǎn)，而除去運費因素，南北方價差較小，貨源外流現(xiàn)象逐步改善。目前整體來看，雖然北方個別鋼廠仍有沖高行為，但部分廠家已出現(xiàn)壓車現(xiàn)象，因環(huán)保檢查近日稍有放松，卸車情況好轉(zhuǎn)，多數(shù)鋼企廢鋼庫存增加，難以形成上漲規(guī)模。生意社公眾號 一、 進口鐵礦石分國別進口數(shù)量、價格情況 據(jù)生意社數(shù)據(jù)顯示，9月1日20#無縫管108*4.5市場價格為5069元/噸，9月29日20#無縫管108*4.5市場價格為5390元/噸，本周國內(nèi)無縫管市場價格整體上調(diào)50-100元/噸，行情堅挺上行，整體漲幅6.34％。后續(xù)主流挖掘機廠家跟進漲價概率較大，挖掘機市場有望出現(xiàn)量價齊升，龍頭企業(yè)盈利能力有望進一步改善。
鋼廠生產(chǎn)方面：11月17日主導城市唐山地區(qū)71條型鋼生產(chǎn)線在產(chǎn)33條，整體開工率為46.49%，整體周環(huán)比上升4.23%。助力 北非鋼材市場：穩(wěn)中有漲。在埃及，雖然方坯進口價格上漲，但當?shù)芈菁y鋼價格大體持穩(wěn)。目前，埃及方坯參考進口cfr價格為505-510美元/噸，較之前的495-510美元/噸價格范圍向上小幅收窄。獨聯(lián)體出口方坯cfr報價10-20美元/噸至530-535美元/噸。有貿(mào)易商認為，方坯可操作價格為520美元/噸，有貿(mào)易商以505-510美元/噸的cfr價格訂購了幾批總量約2萬噸的獨聯(lián)體方坯。12月初，埃及國內(nèi)螺紋鋼含14%增值稅參考出廠價持穩(wěn)在11950-11980埃及磅/噸(671-673美元/噸)。有市場參與者認為，埃及本地螺紋鋼價格已處于歷史高位，短期內(nèi)不會上漲。助力 對于2018年鋼價走勢，生意社型材分析師陳麗麗認為，目前采暖季限產(chǎn)政策仍在嚴格執(zhí)行，市場資源供應依舊偏緊，短期價格仍有支撐。采暖季結束之后，鋼廠集中復產(chǎn)，市場資源全面得到一定補充，型材價格或出現(xiàn)明顯回落。不過在深化行業(yè)供給側(cè)改革的背景下，產(chǎn)能大幅死灰復燃的可能性較小，因此在價格方面，預計2018年型材價格或?qū)挿鹗�，期間雖有“過山車”行情，但整體依舊向上，型材整體價格仍有望突破5000元/噸。助力企業(yè)經(jīng)營
