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底盤型號 |
ZZ3315N3863E1 |
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發(fā)動機 |
型 號 |
MC07.34-50 |
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凈功率（kw）/轉(zhuǎn)速(r/min) |
248/2300 |
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大扭矩（Nm）/轉(zhuǎn)速(r/min) |
1250/1200-1800 |
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變速箱 |
HW19710 |
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軸距（mm） |
1800+3800+1350 |
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后橋型號 |
13T |
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后橋速比 |
4.8 |
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油箱容積 |
300L |
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輪胎規(guī)格 |
11.00R20 |
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上裝介紹
1、罐體為圓形罐，有效容積20立方，罐體采用304不銹鋼制作，罐體5mm封頭為6mm；
2、罐體頂部開槽，尺寸為：1600*800mm*2，液壓控制開啟；。
3、罐體尾部整壓開啟，并加裝液壓鎖及手動鎖銷；
4、駕駛安裝電控，所有操作可在駕駛內(nèi)完成，并可實現(xiàn)各部件功能電氣互鎖；
5、液壓采用合肥長源液壓泵、氣控多路閥，160主油缸。
生產(chǎn)周期：7-15個工作日
保修政策：
1、汽車的底盤部分由底盤生產(chǎn)廠家負責三包；
2、改裝部分由甲方三包，期限為壹年（易損件除外）；
3、因使用、保管或不當造成的問題，由用戶自行負責；
4、隨車商品、配件、工具按底盤生產(chǎn)廠家提供清單交付；
5、在三包期內(nèi)，對改裝部分，若產(chǎn)生問題，接通知后48小時內(nèi)派員到現(xiàn)場解決。底盤部分由用戶向底盤生產(chǎn)廠家聯(lián)系處理，我司給予相應的協(xié)助
購買流程：
1.電話溝通并確認商品信息，
2.付款，匯付，
3.收到按客戶要求發(fā)貨，
4.電話回訪確認 。
付款：合同簽定時付30%訂金，尾款出廠前付清，可面向分期付款。
訂貨流程：
1.電話或?qū)嵉乜疾欤_認車輛技術(shù)細節(jié)；
2.簽訂銷售合同；
3.工廠安排生產(chǎn)；
4.車輛交付驗收，支付尾款，完成相關(guān)手續(xù).交付：客戶可到廠自提，也可委托我司安排人員送車。
更多污泥運輸車產(chǎn)品信息請致電：【134-7734-2833小董 微 信 同 號】
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工程機械可持續(xù)發(fā)展策略需要在更先進、更、更環(huán)保的方向發(fā)展、進化。經(jīng)過近幾十年的高速發(fā)展，已成為世界第二大經(jīng)濟體，在加入WTO后，更應依靠科技創(chuàng)新和規(guī)范管理，力改工程機械行業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)狀，在清潔能源、清潔產(chǎn)品和清潔生產(chǎn)過程諸方面有較大的科技提升。 據(jù)了解，通過政策的推動，我國將從提高再制造技術(shù)水平、擴大再制造應用領(lǐng)域、培育再制造示范企業(yè)、規(guī)范舊件回收體系、開拓市場著手，加強法規(guī)建設，強化政策引導，逐步形成適合我國國情的再制造運行機制和管理模式，實現(xiàn)再制造規(guī)�；⑹袌龌�、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，努力將再制造產(chǎn)業(yè)培育成為新的經(jīng)濟增長點，推動循環(huán)經(jīng)濟形成較大規(guī)模，加快建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會。以政策為方向發(fā)展我國再制造產(chǎn)業(yè)。機械行業(yè)再制造的產(chǎn)品比新產(chǎn)品的制造節(jié)能60%，平均有70%的部件都是可以再利用的，在制造過程中可以節(jié)省80%以上的能源消耗，平均價格只有新產(chǎn)品的30%到40%，成本實際上不到原來的50%。再制造業(yè)的崛起對整個工程機械行業(yè)向節(jié)能環(huán)保方向邁出了結(jié)實的一步。 我國是全世界自然資源浪費嚴重的國家之一，在59個接受調(diào)查的國家中排名第56位。工程機械行業(yè)作為內(nèi)燃機產(chǎn)品除汽車行業(yè)之外的第二大使用行業(yè)，由于其排放密度大，排放指標又劣于汽車，因此對環(huán)境的污染更為嚴重。 專家認為，雖然我國工程機械市場的保有量在2000年以后才迅速攀升，但確定報廢年限并非是為了淘汰已有老舊工程機械產(chǎn)品的權(quán)宜之計。再過幾年，2000年以后生產(chǎn)的產(chǎn)品也將開始老化，當時使用的內(nèi)燃機產(chǎn)品現(xiàn)在已不符合排放標準。而從2000年開始累計至今的產(chǎn)品數(shù)量已經(jīng)很龐大，如果到那時再立法，付出的環(huán)境代價可能更大。對于主機和配套零件企業(yè)來說，如果實施報廢制度，他們在更新生產(chǎn)設備時就可以放心大膽地淘汰落后產(chǎn)能，不必擔心有用戶需要對老舊產(chǎn)品進行維修時沒有配套零件供給。這樣就在減輕企業(yè)負擔的同時，從生產(chǎn)源頭加速了行業(yè)整體技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展的步伐。 在的十八大將生態(tài)文明建設列入未來工作的五個重點之一的背景下，分析人士指出，我國節(jié)能環(huán)保工程機械行業(yè)將面臨重要機遇。環(huán)保機械行業(yè)協(xié)會發(fā)布的分析報告預計，2013全年將有系列支持環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策進入實施階段，節(jié)能環(huán)保工程機械行業(yè)戰(zhàn)略機遇期突顯，預計全行業(yè)增長率超過25%。 在今年3月召開的十一屆全國人大五次會議上，國務院總理作工作報告時明確指出我國節(jié)能減排沒有完成。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示， 工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊表示，我國是世界上的建設工地，工程建設帶動著工程機械行業(yè)飛速發(fā)展。然而，我國有關(guān)工程機械產(chǎn)品排放的要求一直比較寬松，這使得市場上充斥著大量高排放產(chǎn)品，已經(jīng)成為了我國目前環(huán)境的沉重負擔。因此，業(yè)內(nèi)呼吁國內(nèi)工程機械行業(yè)走節(jié)能環(huán)保之路。 走節(jié)能環(huán)保之路也是我國企業(yè)打破對外貿(mào)易壁壘的途徑。截至2011年底，我國工程機械產(chǎn)品每年消耗油料的費用高于全年工程機械的總產(chǎn)值。而目前美國、日本等市場準入門檻正不斷提高，在貿(mào)易壁壘設置中，排放標準的限制首當其沖。不過祁俊認為，由于工程機械行業(yè)節(jié)能減排難度大，較多受制于技術(shù)瓶頸等問題，因此加大研發(fā)力度是解決這一現(xiàn)狀的有效途徑。 《工業(yè)節(jié)能十二五規(guī)劃》顯示了工業(yè)節(jié)能的總體目標：到2015年，規(guī)模以上工業(yè)增加值能耗比2010年下降21%左右。國家提出的嚴格要求使得工程機械企業(yè)不得不將節(jié)能環(huán)保放到其發(fā)展戰(zhàn)略中的重要位置。 另外，在當下新型城鎮(zhèn)化建設成為相當長一段時間的經(jīng)濟增長源泉，將對節(jié)能環(huán)保工程機械市場的提振有相當積極的作用。 統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2012年環(huán)保投資總額6000億元以上，同比增長25%，是五年計劃中投資增速的年度。2012年，在國家政策支持和市場需求雙重作用下，環(huán)保裝備制造業(yè)經(jīng)濟運行態(tài)勢良好，繼續(xù)保持穩(wěn)定增長率和利潤率。2012年，進入統(tǒng)計口徑的1063個環(huán)保裝備制造企業(yè)（包括環(huán)境保護專用設備制造和環(huán)境監(jiān)測專用儀器儀表制造） 值得注意的是，在節(jié)能環(huán)保工程裝備投資方面， 分析人士指出，近些年來行業(yè)經(jīng)濟運行情況凸顯環(huán)保裝備制造業(yè)政策導向性強，抗風險能力強的行業(yè)特性。有專家預測，為完成節(jié)能減排任務，未來5～10年工程機械行業(yè)將成為我國促進節(jié)能減排的重要板塊。 隨著國家對于環(huán)保的重視以及石油等石化燃料價格的飛速上漲,工程機械節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品也成為了工程機械企業(yè)爭奪市場的新利器。環(huán)保機械行業(yè)協(xié)會發(fā)布的分析報告稱，當前環(huán)保裝備行業(yè)戰(zhàn)略機遇期突顯，預計2013年全行業(yè)增長率將超過25%。