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有的擴(kuò)散器和取水口裝置可以和管道連接好一起用漂浮-下沉法鋪設(shè)(必要時(shí)可以在這些部分加上臨時(shí)的浮桶增加浮力),有的因?yàn)檫^于笨重,需要分開下沉鋪設(shè),然后在水下由潛水員用法蘭組件連接。
一項(xiàng)大規(guī)模水面施工在緊張推進(jìn)。大型輸水管線,通過沉管施工的方式,被架設(shè)到水面以下。作為駱馬湖水源地原水管線項(xiàng)目的控制性節(jié)點(diǎn)工程——跨中運(yùn)河輸水管線工程最終完成以后,這些架設(shè)在水面以下的大型管道,將保障著未來多年我市居民用水。當(dāng)天上午,首次進(jìn)行的沉管整體下沉歷時(shí)5個(gè)多小時(shí),首段739米的管道第一次順利沉放至水下5米的位置。預(yù)計(jì)到春節(jié)前,全長1060米的輸水管線將橫跨中運(yùn)河被沉放到水下16米的固定管座上。這也標(biāo)志著駱馬湖水源地全線80余公里原水管線工程又邁出了關(guān)鍵的一步。輸水管線要過河,怎么過水下沉管中運(yùn)河管線整體下沉駱馬湖水源地原水管線項(xiàng)目的控制性節(jié)點(diǎn)工程之一——跨中運(yùn)河輸水管線工程正式開始實(shí)施沉放。記者在邳州中運(yùn)河工程現(xiàn)場看到,橫跨中運(yùn)河1000多米的河面上架起了6個(gè)輔助鋼管樁平臺,以及安裝了卷揚(yáng)機(jī)等設(shè)備的輔助起重船。在鋼管樁平臺下方一根黑色的輸水管道架在水平面上,管道的兩側(cè)向上方翹起,開口已被封閉,并且正在向管內(nèi)注水。據(jù)了解,我市三重一大民生項(xiàng)目駱馬湖水源地及第二地面水廠工程,線路全長80.5公里,途經(jīng)新沂、邳州、銅山和經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)4個(gè)縣(市)區(qū),設(shè)計(jì)取水規(guī)模為80萬m3/天,送水管線輸水規(guī)模為80萬m3/天。中運(yùn)河輸水管線沉管工程關(guān)系到整個(gè)駱馬湖水源地原水管線工程的成敗,是全線80余公里原水管線實(shí)現(xiàn)全面貫通的至關(guān)重要的控制點(diǎn)。駱馬湖水源地建設(shè)處負(fù)責(zé)人于孝民說,跨中運(yùn)河輸水管線工程主要分為地下土層中頂管施工和水上水下沉管施工,其難度和風(fēng)險(xiǎn)最大的就是過中運(yùn)河的沉管施工。據(jù)于孝民介紹,中運(yùn)河西岸和東岸為頂管段,分別穿越兩岸大堤。兩端頂管中間部分即跨越中運(yùn)河段,則采取管橋沉管施工的方法,跨中運(yùn)河的長度約1060米。水下沉管怎么沉先給水管灌滿水,再放下去沉管將分三次完成,首次下沉的管道長度是739米。我們看到的在河面上管道兩端已經(jīng)被封閉,正在向管內(nèi)灌水,全部注滿后才能向水里沉放于孝民告訴記者,僅這段739米的管道,全部注滿水需要2000多噸,將耗時(shí)4個(gè)多小時(shí)。管道下沉正是通過向管內(nèi)注水增加下沉動(dòng)力進(jìn)行的,達(dá)到平穩(wěn)下沉。而從開始注水至管內(nèi)充滿水是最危險(xiǎn)的時(shí)期,一旦注水不均勻或下沉速度不一,很容易引起整根管道傾覆,后果不堪設(shè)想。另外,為使整個(gè)沉放系統(tǒng)同步協(xié)調(diào),還將借助可控浮箱自動(dòng)平衡。什么是可控浮箱呢記者在河面上看到,在管道上一組長約十三米的小潛艇模樣的裝置,夾在管壁兩側(cè),這樣的裝置大約有5、6組。每個(gè)小潛水艇上有三個(gè)突出向上的管口。于孝民告訴記者,可控浮箱類似于潛水艇,內(nèi)部構(gòu)造分多個(gè)隔艙,在需要下沉?xí)r管口可注水,需要上浮時(shí)可充氣,并且內(nèi)部裝有探測儀器,以便隨時(shí)控制。沉管之后干什么水上對接拼焊
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漂浮水中鋪設(shè)的HDPE實(shí)壁管常常采用漂浮的方法運(yùn)輸?shù)戒佋O(shè)位置或者暫時(shí)存儲(chǔ)在水面上。因?yàn)镠DPE的比重小于1,兩端密閉的HDPE管空管有很大的浮力,同時(shí)又非常柔韌不怕波浪的沖擊,所以可以在波濤洶涌的大海上漂浮運(yùn)輸。例如前面介紹到的法國蒙彼利埃市排海工程所采用的20根直徑1600mm長度550m的連續(xù)長管就是在挪威的工廠生產(chǎn),在海面上分4批經(jīng)過北海,大西洋,拖運(yùn)到地中海邊的工地。
沉放施工在有序緩慢的進(jìn)行中,在河中央一艘普通的大船上,是施工現(xiàn)場臨時(shí)總指揮部。船上的總指揮通過電腦上的調(diào)控系統(tǒng),時(shí)刻關(guān)注管道沉管下沉的變化,隨時(shí)通過無線對講機(jī)指揮鋼管樁平臺上的工作人員,調(diào)整下沉的速度。中鐵十局十公司負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工的工程師告訴記者,當(dāng)?shù)谝欢?39米的鋼管注滿水后,將先被下沉到水下5米處。第一次下沉也是最難的,管道在逐步下沉過程中需進(jìn)行充水,需要沉浮箱的位置變換配合,輔助卷揚(yáng)機(jī)起重系統(tǒng)需同步下放。第一次沉放達(dá)到預(yù)定深度,大約需要5個(gè)多小時(shí)。接下來,管道兩端突出水面的管口將在水面上進(jìn)行焊接。之所以進(jìn)行水面上焊接也是為了保證管道焊接質(zhì)量。因?yàn)橐阅壳暗募夹g(shù),我們尚不具備水下焊接的能力。由于該段輸水管線為壓力鋼管,為保證焊接質(zhì)量,必須要求焊接鋼管平順穩(wěn)定對接施焊。在這寬闊的中運(yùn)河水面上是很難做到的,必須得克服水面風(fēng)浪船行波水下暗流以及突發(fā)船只沖擊等多種因素的影響,對施工來說是一大挑戰(zhàn)。除了焊接之外,在準(zhǔn)備沉管前,施工方在十幾米深水下已經(jīng)預(yù)先安裝了二十余個(gè)鋼管、樁管、橋管等支撐結(jié)構(gòu)。管道需在水面上整體對接拼裝至需要的長度后,準(zhǔn)確地下放至水下已安裝好的管橋橫梁上,并與事先安裝在管道上的管箍、管座結(jié)構(gòu)與水下管橋橫梁連接固定。于孝民說,因此該段沉管在水上整體對接拼裝、整體沉放、下沉?xí)r的定位、吊點(diǎn)受力均衡控制等方面,均存在較大的難度和較高的風(fēng)險(xiǎn)。鋼管重量1500噸左右,沉管難度大,工藝國內(nèi)首創(chuàng)采訪中,記者了解到,跨中運(yùn)河的這段管道為異形鋼管,整體為中間下凹、兩端上抬彎管形式(倒虹管形式),看上去像兩端帶把手的平底鍋縱切面,并非處于同一標(biāo)高的一根水平直管。兩根直徑2.2米的倒虹吸輸水壓力鋼管,借助輔助鋼管樁平臺和可控鋼浮箱,整體緩慢平穩(wěn)沉放至水下15米到16米的深處,并精確就位于鋼管樁管橋管座上。如此大口徑、長距離、異形鋼管水上焊接整體下沉施工,精度超規(guī)范,施工技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先,工藝堪稱國內(nèi)首創(chuàng)。
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施工平面布置1、臨時(shí)設(shè)施通過對管線沿線的道路和障礙情況的實(shí)地勘查,根據(jù)具體情況,擬定在附近廠區(qū)內(nèi),以及處廠內(nèi)位置設(shè)臨時(shí)設(shè)施點(diǎn),以利于材料運(yùn)輸、運(yùn)轉(zhuǎn)和加工。根據(jù)施工***范圍在管道中心線兩邊各米進(jìn)行規(guī)劃,在管道的東側(cè)作為施工便道,便道邊設(shè)排水溝;西側(cè)作為堆放不耕土和溝槽部分土方用地,邊上同樣設(shè)一條邊溝作為排除降水井不抽出的地下水。在西側(cè)溝槽邊打降水井,***邊緣架設(shè)臨時(shí)用電線路。平面布置圖見附錄。采用就近租用農(nóng)民用房及搭設(shè)部分臨時(shí)設(shè)施,作為現(xiàn)場安裝辦公室、會(huì)議室、職工和民工宿舍、伙食團(tuán)、食堂等用房。搭設(shè)材料庫房、小型機(jī)具堆放用房2;搭設(shè)油料庫房2和柴油發(fā)電機(jī)房2。根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況,需在東風(fēng)渠邊再搭設(shè)油料庫房2和柴油發(fā)電機(jī)房2,房下面墊-的粗砂,粗砂上面一層紅磚。上蓋石棉瓦。再租用畝土地用于堆放砂、石子、車庫和加工場地。2、臨時(shí)用電我方施工用電盡量用沿線市電,為保證施工用電還需靠發(fā)電機(jī)提供。故需柴油發(fā)電機(jī)臺,容量kw。備用臺。在管道溝槽臨時(shí)道路的另一側(cè)沿線立杉桿架設(shè)輸電線路,采用blv-370 150塑料鋁芯線,配設(shè)六臺配電柜,保證整個(gè)施工現(xiàn)場的施工用電和夜間照明用電。a、開挖溝槽上空沿線每掛w照明燈一盞,照明線路每設(shè)一控制點(diǎn),設(shè)a空氣開關(guān),照明線路用blv-35塑料鋁芯線。在搶工夜間加班,為加強(qiáng)臨時(shí)照明,用兩芯膠管線,配w碘鎢燈盞。b、在dn2400管線一側(cè)線路上安裝配電箱個(gè),用于焊接、照明和降水用電。需用電源線blv-70塑料鋁芯線,;blv-50塑料鋁芯線,;blv-35塑料鋁芯線,;杉桿l=6-7,根;兩芯膠管線(加班碘鎢燈用);引接焊機(jī)電源線(四芯);水泵用兩芯膠管線;配電柜臺,配電箱臺,發(fā)電機(jī)臺。
單根鋼管沉管長度達(dá)1060米、口徑達(dá)2.2米、重量達(dá)1500噸左右、下沉深度深達(dá)16米,還要準(zhǔn)確無誤地放至水下,其難度可想而知?墒钦?yàn)殡y度大,也成為整個(gè)駱馬湖水源地輸水管線施工成敗的關(guān)鍵,因此,沉管施工至關(guān)重要。春節(jié)前可全面完成沉放,潛水員下水進(jìn)行檢查為了保證輸水管道能夠成功順利放至水下,項(xiàng)目施工方做了大量的研究和方案修改,在水上做到精準(zhǔn)定位,水下做到精確就位。據(jù)了解,當(dāng)管道最后沉放到水下管橋管座上時(shí),管道外的突出鋼片會(huì)準(zhǔn)確地與管座上卡槽對接,這樣就做到了精確就位。最后,還將有潛水員到水底進(jìn)行最后環(huán)節(jié)的匹配性檢查和固定,以確保萬無一失。根據(jù)計(jì)劃,跨中運(yùn)河1060米的輸水管道將分三次沉放,預(yù)計(jì)在春節(jié)前可全面完成。該項(xiàng)工程的施工,不僅為我市水利水務(wù)工程積累了重要的技術(shù)數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn),也將大大提升我市水利水務(wù)建設(shè)的水平。西氣東輸二線香港支線海底管道建設(shè)難題解決記者昨日從深圳海事部門獲悉,西氣東輸二線香港支線通航安全評估報(bào)告已經(jīng)順利通過評審,這不僅意味著西二線香港支線段海底管道埋深及保護(hù)關(guān)鍵問題得到解決,也標(biāo)志著該工程將逐步進(jìn)入全面動(dòng)工階段。管道貫穿西部港區(qū)西氣東輸二線深圳至香港海底管道工程貫穿整個(gè)深圳西部港區(qū),海底管道總長約30.1公里。據(jù)深圳海事局介紹,此次西氣東輸二線海底管道將依次穿越深圳西部港區(qū)公沙水道、大小鏟島規(guī)劃港區(qū)、大鏟水道、銅鼓航道等重要通航水域,同時(shí)管線將緊鄰友聯(lián)修船基地作業(yè)水域、友聯(lián)無動(dòng)力船錨地及西部港區(qū)危險(xiǎn)品錨地,而由于深圳西部水域船舶交通流密集,年平均交通流達(dá)到55萬艘次,所以工程水域船舶如發(fā)生船舶失控、沉船事故或應(yīng)急拋錨等都會(huì)給管線帶來潛在風(fēng)險(xiǎn)。因此,管道埋深及保護(hù)一直是深圳海事局進(jìn)行通航安全論證、評估過程中的重點(diǎn)、難點(diǎn)問題。
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5)潛水作業(yè)前,必須認(rèn)真了解水位深淺及流速,了解作業(yè)區(qū)域障礙物與相關(guān)危險(xiǎn)因素,掌握潮汛規(guī)律和水位情況等,并應(yīng)做好安全交底工作。
據(jù)介紹,深圳海事局先后協(xié)助交通部海事局組織召開論證評估會(huì)、研討會(huì)、預(yù)評審會(huì)十四余次,在海事專家、碼頭公司、政府代表等多方的共同參與下,有效解決埋深、拋泥、穿越航道以及通航安全等難點(diǎn)問題,最大限度地降低對港口生產(chǎn)和海上交通安全的影響。埋深深度堪稱世界之最根據(jù)深圳海事局組織召開西氣東輸二線海底管道工程埋深及保護(hù)研究報(bào)告評審會(huì),最終確定重要航道及區(qū)域按照超大型集裝箱船(25萬噸及以上集裝箱船)的通航要求進(jìn)行埋深及保護(hù),在銅鼓航道段最大管溝底標(biāo)高達(dá)到27米,這樣的埋深深度堪稱世界首例。埋深問題的解決,標(biāo)志著制約西氣東輸二線香港支線海底管道工程推進(jìn)的根本性問題得到解決。深圳海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。此外,針對施工過程中可能存在的安全隱患,海事部門督促施工單位加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理,認(rèn)真落實(shí)安全及防污染措施。深圳海事局還成立了水上交通安全宣講團(tuán),為中石油集團(tuán)海洋工程公司舉辦了水上水下安全施工專場宣講活動(dòng),介紹深圳轄區(qū)水域情況、相關(guān)法律法規(guī)、辦理水上水下施工作業(yè)許可的程序及監(jiān)管措施等據(jù)每日科學(xué)網(wǎng)報(bào)道,南安普敦大學(xué)的科學(xué)家日前開發(fā)出一項(xiàng)新型超靈敏技術(shù),它可以監(jiān)測水下天然氣管道的泄漏情況。該研究表明,通過監(jiān)測聲波信號的變化,未來海底天然氣泄漏甲烷泄漏都能得以監(jiān)測。
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5、分部分項(xiàng)工程施工需進(jìn)行全面的、有針對性的書面安全技術(shù)交底,交底者、被交底者須履行簽字手續(xù)。6、特殊工種作業(yè)人員必須經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn),考試合格后持證上崗,必須按期復(fù)審,不得超期使用。7、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須配戴安全帽,F(xiàn)場必須按規(guī)定使用安全"三寶"(安全帽、安全帶、安)。8、洞口、臨邊必須有圍欄和覆蓋,并有戒志。9、在基坑施工階段,嚴(yán)禁向基坑內(nèi)拋投任何物品。10、施工危險(xiǎn)區(qū)域要有醒目示志,施工作業(yè)區(qū)要有足夠照明。11、嚴(yán)禁指揮,野蠻施工。12、非施工人員在未得到許可前不得進(jìn)入現(xiàn)場,更不得居住在施工現(xiàn)場,以消除不安全因素,F(xiàn)場文明施工1現(xiàn)場文明施工管理嚴(yán)格按照國家和沈陽市的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。2施工現(xiàn)場建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的場容管理領(lǐng)導(dǎo)班子,領(lǐng)導(dǎo)班子成員都要有明確分工、各盡其職。施工平面布置圖施工進(jìn)度計(jì)劃表工程概況一、工程概況1、工程概況本項(xiàng)目位于梅列區(qū)陳大鎮(zhèn)碧溪村,涉及上坂、池下、村尾、朱坑、羅北、村頭等村。涉及土地整理面積1104.18畝,整理后耕地面積達(dá)到1018.05畝,與原有耕地面積899.84畝相比,新增耕地面積118.21畝。 2、交通水利條件整理項(xiàng)目位于梅列區(qū)陳大鎮(zhèn)碧溪村,沿線均有村道通過,環(huán)境優(yōu)越,交通便捷。4、工程特點(diǎn)本項(xiàng)目共分a、b、c三區(qū),其中a區(qū)面積326.47畝,b區(qū)面積331.25畝,c區(qū)位于a、b區(qū)的河對岸,面積為446.46畝。各區(qū)相對獨(dú)立。主要工作為土地平整、農(nóng)田水利、道路等工程。5、編寫依據(jù)通過對本工程各階段具體情況的分析,結(jié)合我公司的技術(shù)實(shí)力,施工水平,我們認(rèn)為本工程重點(diǎn)是保證土地平整和農(nóng)田水利工程順利進(jìn)展,使這部分工程在雨期來臨之前完成,及時(shí)還土,因此分片區(qū)分階段的工序必須緊湊,安排要合理,在施工過程中,要抓住以上重點(diǎn),合理部署,切實(shí)做好技術(shù)、設(shè)備、材料的準(zhǔn)備工作,制定合理可行的施工方案,保證工程如期完成。 (1)梅列區(qū)陳大鎮(zhèn)碧溪土地整理項(xiàng)目施工招標(biāo)及合同文件;(2)福建大地土地開發(fā)整理工程設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)的施工圖紙;(3)土地開發(fā)整理標(biāo)準(zhǔn);