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大承載100噸，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)控制，上下樓層互動(dòng)聯(lián)鎖，達(dá)到使用；
高度高，采用旁置油缸、或雙測式油缸，運(yùn)行平穩(wěn)、無噪聲、方便、使用壽命較長；
停電手動(dòng)下降、緊急停止按鈕，方便、快捷、實(shí)用；
層門可貫通，廠房內(nèi)外可相互戳開，方便、節(jié)省空間；
特別適合2-6層鋼結(jié)構(gòu)廠房，內(nèi)外部均可使用；
泵站采用進(jìn)口泵站和國產(chǎn)泵站，如果速度要求過高，采用國產(chǎn)定制泵站，達(dá)到的送貨要求，
油缸和密封件采用進(jìn)口零部件，解決客戶油壓不，零部件漏油問題。
周大慶，北盤江大橋云南岸18標(biāo)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，曾經(jīng)是北盤江大橋工地上焦慮的人。北盤江大橋是云貴兩省共建項(xiàng)目，兩段標(biāo)的施工分別給了中交航二局和周大慶所屬的貴州公路集團(tuán)。由于款的拖延，讓周大慶團(tuán)隊(duì)足足落后了9個(gè)月的工期。為了趕工期，周大慶提交了一份名為縱移懸拼工法的技術(shù)革新方案，一個(gè)節(jié)段相比工法能節(jié)約1到2天時(shí)間。但是，這個(gè)只經(jīng)過紙上論證的方案，組拼出來的設(shè)備性全然無從考證。跳轉(zhuǎn)
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