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大承載100噸，實現(xiàn)多點控制，上下樓層互動聯(lián)鎖，達到使用；
高度高，采用旁置油缸、或雙測式油缸，運行平穩(wěn)、無噪聲、方便、使用壽命較長；
停電手動下降、緊急停止按鈕，方便、快捷、實用；
層門可貫通，廠房內外可相互戳開，方便、節(jié)省空間；
特別適合2-6層鋼結構廠房，內外部均可使用；
泵站采用進口泵站和國產泵站，如果速度要求過高，采用國產定制泵站，達到的送貨要求，
油缸和密封件采用進口零部件，解決客戶油壓不，零部件漏油問題。
周大慶，北盤江大橋云南岸18標的項目負責人，曾經是北盤江大橋工地上焦慮的人。北盤江大橋是云貴兩省共建項目，兩段標的施工分別給了中交航二局和周大慶所屬的貴州公路集團。由于款的拖延，讓周大慶團隊足足落后了9個月的工期。為了趕工期，周大慶提交了一份名為縱移懸拼工法的技術革新方案，一個節(jié)段相比工法能節(jié)約1到2天時間。但是，這個只經過紙上論證的方案，組拼出來的設備性全然無從考證。跳轉
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