宇泰蓄電池鼓脹幾個(gè)原因
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一、開關(guān)電源體系的宇泰蓄電池管理程序芯片參數(shù)規(guī)劃與膠體電池的運(yùn)用特性不符。經(jīng)過對(duì)比鼓脹電池站點(diǎn)開關(guān)電源參數(shù)設(shè)置和未鼓脹電池站點(diǎn)開關(guān)電源參數(shù)設(shè)置，發(fā)現(xiàn)蓄電池鼓脹站點(diǎn)的開關(guān)電源廠家為了讓蓄電池充飽一些，規(guī)劃了續(xù)流均充功用（即充電完成后再用小電流繼續(xù)給蓄電池充電）。當(dāng)電池的均充電流降到10mA/Ah的變換條件時(shí)，均充沒能變換到浮充程序，而還要進(jìn)行續(xù)流均充（在高溫環(huán)境下續(xù)流階段均充的電流有可能還會(huì)反彈上升，續(xù)流均充的時(shí)刻一般為4～10小時(shí)）。加之室外型基站供電條件惡劣，停電頻頻，必然形成開關(guān)電源每次均充都對(duì)電池過充電，也加速電池電極的腐蝕速率和電池的失水，電池內(nèi)溫度極高導(dǎo)致電池發(fā)作殼體鼓脹。
二、安全閥對(duì)外排氣不暢。安全閥具有調(diào)整電池內(nèi)部氣壓的效果，正常狀況下應(yīng)可以及時(shí)開釋內(nèi)部氣體。膠體電池在運(yùn)用初期，因?yàn)殡姵貎?nèi)部的電解液比較“富�！�，充電過程中的氣體分出量大。假如安全閥出現(xiàn)問題使排氣不暢，當(dāng)電池在充電過程中的氣體分出量大到必定程度時(shí)，就會(huì)因“脹氣”導(dǎo)致殼體鼓脹，乃至出現(xiàn)安全閥口開裂。
三、電池通風(fēng)條件差。電池柜的規(guī)劃因?yàn)槌浞挚紤]防盜安全性，而導(dǎo)致電池組的通風(fēng)和天然散熱能力差，電池組在充電過程中發(fā)作的溫度得不到及時(shí)分散，這也對(duì)電池發(fā)作殼體鼓脹發(fā)作必定影響。
四、宇泰電池倉(cāng)溫度傳感線沒有被接入，導(dǎo)致溫度到達(dá)40℃時(shí)體系無(wú)法實(shí)現(xiàn)從均充到浮充的變換。在高溫環(huán)境下，溫度補(bǔ)償功用的失效，實(shí)際上就是提高了電池組總的浮充電壓，這直接導(dǎo)致電池的晚期充電電流不能下降，反而會(huì)使充電電流成倍數(shù)增高，并繼續(xù)影響電池內(nèi)部析氣和發(fā)熱，然后加重膠體電解液水的電解，引起電池鼓脹。
宇泰蓄電池的電解液是以膠狀凝結(jié)在電池極群正、負(fù)極板和隔板之間，使電解液不活動(dòng)，具有高溫環(huán)境下循環(huán)運(yùn)用可靠性高、充電效率高、運(yùn)用壽命長(zhǎng)等長(zhǎng)處，同時(shí)在節(jié)能、減少污染方面也具有顯著的優(yōu)勢(shì)。
形成蓄電池負(fù)極板發(fā)作硫酸鹽化的原因如下：基站停電頻次過高，一天內(nèi)停電數(shù)次，乃至接連停電數(shù)天，使基站蓄電池在放電后沒有足夠電的情況下又放電，蓄電池呈現(xiàn)欠充現(xiàn)象。如接連屢次發(fā)作欠充，將形成蓄電池容量累積性虧本，則該基站的蓄電池容量將在較短時(shí)間內(nèi)下降，其運(yùn)用壽命將較快停止。一般來(lái)說，蓄電池容量下降的速度與該基站蓄電池接連欠充的次數(shù)成必定的正比聯(lián)系。形成蓄電池容量下降的內(nèi)涵原因在于，電池放電后在未足夠電的情況下又放電，正、負(fù)極在放電后生成的硫酸鉛未能別離徹底康復(fù)成二氧化鉛和金屬鉛的情況下，正、負(fù)極板又放電，使蓄電池發(fā)作欠充，接連屢次欠充，使負(fù)極板逐漸硫酸鹽化，發(fā)作不可逆轉(zhuǎn)的結(jié)晶硫酸鉛，特別是蓄電池處于深度過放電的情況下，蓄電池負(fù)極板的硫酸鹽化將更嚴(yán)峻，硫酸鹽化的速度將更快，形成負(fù)極板表面被屏蔽，其功用逐漸下降直至失效，導(dǎo)致蓄電池運(yùn)用壽命下降直至停止。
基站蓄電池從現(xiàn)在運(yùn)用情況來(lái)看，普遍存在蓄電池容量下降過快，運(yùn)用壽命短，掉站的事故一再發(fā)作。從現(xiàn)在國(guó)內(nèi)幾家大型閥控式密封電池廠家出產(chǎn)電池的質(zhì)量來(lái)講，應(yīng)都能滿意各運(yùn)營(yíng)商要求，盡管各廠家出產(chǎn)蓄電池質(zhì)量、功能上有所不同。蓄電池的質(zhì)量要素應(yīng)不是影響現(xiàn)在各運(yùn)營(yíng)商基站蓄電池容量下降過快、運(yùn)用壽命縮短的主要原因。從閥控式密封電池產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品功能、基站蓄電池運(yùn)用進(jìn)程現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)情況等綜合要素來(lái)看，結(jié)合交流局站運(yùn)用情況，閥控式密封電池在正常情況下運(yùn)用 1～4 年后，其容量下降應(yīng)不會(huì)這么快，形成基站蓄電池容量下降過快、運(yùn)用壽命縮短的主要原因應(yīng)在于其基站運(yùn)用環(huán)境以及保護(hù)有關(guān)。
在宇泰蓄電池的運(yùn)行中，如何監(jiān)視蓄電池的工作狀態(tài)，并精確地預(yù)算其臨界失效期和如何延長(zhǎng)蓄電池的有效壽命，是保證湯淺蓄電池供電系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠的關(guān)鍵。是否正確地理解和選用好ups的蓄電池管理功能，對(duì)湯淺蓄電池本身的高可性和高可利用效率具有至關(guān)重要的影響。這是因?yàn)橐坏┦须婋娫匆蚬拾l(fā)生故障時(shí)，蓄電池將依靠蓄電池組所提供的直流能源來(lái)維持ups逆變器的正常工作。
此時(shí)，如果因管理不善而導(dǎo)致蓄電池過早地老化、損壞。他勢(shì)必會(huì)造成宇泰蓄電池自動(dòng)關(guān)機(jī)，從而造成計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，電信網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵用戶工作的徹底癱瘓。長(zhǎng)期實(shí)踐表明，由于對(duì)蓄電池的使用特性和對(duì)蓄電池的蓄電池管理功能不熟悉或不夠理解，致使原預(yù)期使用壽命為十年的蓄電池，其實(shí)際使用壽命僅有3至4年。有必要對(duì)造成蓄電池老化的原因進(jìn)行分析采用先進(jìn)的蓄電池管理技術(shù)來(lái)延長(zhǎng)蓄電池的實(shí)際使用壽命。
宇泰蓄電池簡(jiǎn)介-----------------------------------------------
宇泰蓄電池是一家國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。公司創(chuàng)立于1994年9月，2010年4月在A股創(chuàng)業(yè)板上市。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為通信后備電源、動(dòng)力電源、儲(chǔ)能電源、系統(tǒng)集成及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)；主導(dǎo)產(chǎn)品為閥控密封蓄電池、鋰離子電池、燃料電池及相關(guān)材料。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通信、電力、鐵路等基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)；太陽(yáng)能、風(fēng)能、智能電網(wǎng)、電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能電站等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)；電動(dòng)自行車電池、通訊終端應(yīng)用電池等民生產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過十余年的發(fā)展，公司已成為國(guó)內(nèi)外電池行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，公司品牌“NARADA”已成為中國(guó)馳名商標(biāo)和享譽(yù)全球的知名品牌。
公司擁有卓越的技術(shù)創(chuàng)新能力。設(shè)有宇泰蓄電池電源研究院、國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室、博士后科研工作站和杭州市院士專家工作站，配備了國(guó)際最先進(jìn)的科研試驗(yàn)和綜合測(cè)試設(shè)備。擁有以院士為首，國(guó)內(nèi)外教授、專家組成的具有豐富理論與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。公司迄今已提出百余項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)申請(qǐng)，其中發(fā)明專利幾十項(xiàng)，已獲得57項(xiàng)專利授權(quán)。在儲(chǔ)能應(yīng)用領(lǐng)域，擁有大型儲(chǔ)能、離網(wǎng)儲(chǔ)能、分布式儲(chǔ)能的系統(tǒng)設(shè)計(jì)及集成技術(shù)；在動(dòng)力應(yīng)用領(lǐng)域，擁有電動(dòng)汽車、電動(dòng)叉車、電動(dòng)自行車等車用超級(jí)電池、鋰離子電池技術(shù)；在通信應(yīng)用領(lǐng)域，擁有IDC等交換機(jī)房用、基站用、UPS用等閥控電池、鋰電池、燃料電池技術(shù)，其中適用于高溫環(huán)境下的環(huán)保節(jié)能電池為國(guó)際首創(chuàng)，具有巨大的經(jīng)濟(jì)及生態(tài)效益；在新型材料方面，擁有鋰離子電池正負(fù)極材料、閥控電池正負(fù)極材料、電解質(zhì)材料等多項(xiàng)核心技術(shù)。
公司形成了全球銷服一體化的營(yíng)銷體系，擁有最具專業(yè)化、國(guó)際化的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，是國(guó)內(nèi)同行業(yè)中海外市場(chǎng)占有率最高的企業(yè)。營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)遍及世界五十余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，中國(guó)市場(chǎng)覆蓋29 個(gè)省、市、區(qū)，海外市場(chǎng)已進(jìn)入歐洲、中東、非洲、亞太、美洲等70余國(guó)，先后成立了宇泰蓄電池亞太、宇泰蓄電池英國(guó)、宇泰蓄電池菲律賓、宇泰蓄電池馬來(lái)西亞、南美辦事處等營(yíng)銷服務(wù)機(jī)構(gòu)，構(gòu)建了迅捷、優(yōu)質(zhì)的物流通道。
公司秉承“嚴(yán)選材、精制造、高技術(shù)、誠(chéng)服務(wù)”的質(zhì)量方針，導(dǎo)入精益生產(chǎn)理念，建立了涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售全過程的質(zhì)量管理體系；堅(jiān)持綠色環(huán)保的制造理念，注重全員職業(yè)健康安全，打造敬業(yè)、創(chuàng)新、開放、進(jìn)取的企業(yè)文化，成為具有高度社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)公民。公司先后通過了挪威船級(jí)社（DNV）ISO9001和TL9000質(zhì)量管理體系認(rèn)證，IS014001環(huán)境管理體系認(rèn)證，OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證和法國(guó)BV公司SA8000社會(huì)責(zé)任體系認(rèn)證，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)的國(guó)際化開辟了一條綠色通道。
公司確定以“通信、動(dòng)力、儲(chǔ)能”為未來(lái)發(fā)展的三大支撐產(chǎn)業(yè)，逐步從提供通信后備電源產(chǎn)品的制造商向提供通信、動(dòng)力及儲(chǔ)能電源系統(tǒng)解決方案的供應(yīng)商發(fā)展。公司以技術(shù)、品牌為核心，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，借助資本力量，助力企業(yè)做強(qiáng)做大，宇泰蓄電池電源以務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、進(jìn)取的精神推動(dòng)全球新能源發(fā)展。
宇泰蓄電池位于國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)長(zhǎng)興經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，是國(guó)內(nèi)最大的生產(chǎn)銷售動(dòng)力蓄電池企業(yè)之一，年產(chǎn)電池1200萬(wàn)只176萬(wàn)KV/Ah。公司以“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，開拓創(chuàng)新，合作共贏”為理念，擁有強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和雄厚的技術(shù)力量，公司秉承開拓創(chuàng)新、勇于突破的精神，采用目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備、全新工藝、全新配方生產(chǎn)的聚能膠新型納米蓄電池，容量更大，比能量更高，自放電更小，一致性更好，使用壽命更長(zhǎng)，續(xù)航里程更遠(yuǎn)。開創(chuàng)了新型蓄電池生產(chǎn)的先例。是廣大用戶首選的綠色節(jié)能放心產(chǎn)品 。
宇泰蓄電池是目前國(guó)內(nèi)最大的動(dòng)力電池及極板生產(chǎn)企業(yè)之一。公司占地15萬(wàn)平方米，年極板生產(chǎn)能力在1600萬(wàn)套以上。采用獨(dú)特的合金配制，先進(jìn)的制作工藝，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的生產(chǎn)設(shè)備，經(jīng)48道嚴(yán)格流程控制精心制作而成。其極板主要為電池行業(yè)龍頭企業(yè)配套，深得客戶好評(píng)。
