歐姆斯蓄電池
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鉛酸蓄電池做為穩(wěn)定性電源和主要的直流電源歷史悠久，其具有良好的可逆性、電壓特性平穩(wěn)、使用壽命長、適用范圍廣、原材料豐富（且可再生使用）及造價低廉等優(yōu)點。鉛酸蓄電池適用范圍廣泛，市場巨大，如：汽車...
鉛酸蓄電池做為穩(wěn)定性電源和主要的直流電源歷史悠久，其具有良好的可逆性、電壓特性平穩(wěn)、使用壽命長、適用范圍廣、原材料豐富（且可再生使用）及造價低廉等優(yōu)點。鉛酸蓄電池適用范圍廣泛，市場巨大，如：汽車、摩托車、電動自行車、電信、通訊、銀行、商場、廣電等行業(yè)都是鉛酸蓄電池使用量巨大的客戶，中國鉛酸蓄電池每年銷售額達(dá)100多億元，呈飛速增長勢頭。
1 蓄電池的劃分
蓄電池的種類繁多，劃分的方式也不盡相同。如：
按蓄電池極板結(jié)構(gòu)分類：有形成式、涂膏式和管式電池；
按蓄電池蓋和結(jié)構(gòu)分類：有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。
按蓄電池維護(hù)方式分類：有普通式、少維護(hù)式、免維護(hù)式蓄電池。
按作用和行業(yè)劃分主要分為以下幾類：
起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；
固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護(hù)、自動控制的備用電源；
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、****車、鏟車等動力電源；
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；
儲能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、太陽能等發(fā)電用電能儲存。
2 蓄電池在行業(yè)中的應(yīng)用
2.1 汽車、摩托車用起動型蓄電池
（1）汽車行業(yè)
汽車行業(yè)是國家重點發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，鉛酸蓄電池的用量也迅速增加，大約占整個鉛酸蓄電池用量的80%左右，如果起動用密封鉛酸蓄電池開發(fā)成功，將是一個相當(dāng)大的市場，要使汽車的電氣系統(tǒng)電壓由12V開至24V或36V，將給鉛酸蓄電池帶來新的機遇，無論使用何種電壓，都必須將電源分成兩部分，其中一部分是為大電流放電負(fù)載服務(wù)的，如用于發(fā)動機起動，傳統(tǒng)的富液式鉛酸電池能適合這種要求，另一部分是用于低倍率深循環(huán)用途，閥控鉛酸蓄電池適合這種用途。
（2）摩托車行業(yè)
中國是世界摩托車生產(chǎn)與銷售大國，國內(nèi)摩托車市場處于需求高峰，而電動摩托車是較大的潛在市場，這一領(lǐng)域為鉛酸蓄電池開辟了新的巨大市場。目前摩托車行業(yè)使用的仍以開口電池為主，但密封電池取代開口電池已是必然的趨勢。
2.2 電動汽車及電動自行車蓄電池
歐姆斯蓄電池
（1）電動汽車
隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車擁有量劇增，作為電動車動力電池的研究種類很多，有鉛酸電池、鎘鎳電池、氫鎳電池、鈉-氯化鎳電池、鋰離子電池、燃料電池等。根據(jù)中國電動車發(fā)展計劃，期望將公交車、出租車作為電動車使用的首要地位，因此需要發(fā)展價格低廉的電動車電池。
（2）電動自行車用電池
進(jìn)入20世紀(jì)90年代以來，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對生活質(zhì)量越來越重視。一方面從環(huán)保角度，另一方面從擁有輕便的私人交通工具出發(fā)，產(chǎn)生了對電動自行車的需求。目前電動自行車所配置的電池大部分是閥控密封鉛酸蓄電池，這種鉛酸蓄電池是在密封鉛蓄電池的基礎(chǔ)上，經(jīng)過性能改進(jìn)的，特別是在比能量和循環(huán)壽命方面有所突破，國內(nèi)已有眾多的公司及研究所對電動自行車用閥控密封鉛蓄電池進(jìn)行開發(fā)，但目前為止都還存在著在中、高速率時比能量不夠高和深循環(huán)壽命不夠長等缺點，在很大程度上影響了電動自行車行業(yè)的高速成長。一旦技術(shù)成熟，將會有一個爆發(fā)性的增長，從目前閥控鉛酸電池的技術(shù)開發(fā)情況來看，將來會完全有可能滿足這一產(chǎn)品的需要。
2.3 通信用鉛酸蓄電池
我國的通信行業(yè)目前正處于一個高速發(fā)展期，據(jù)預(yù)計在今后20年內(nèi)，中國將是世界上大的通信市場。
通信行業(yè)是鉛酸蓄電池的主要用戶，特別是閥控式鉛酸蓄電池占目前市場需求總量的三分之二。中、小型密封電池在通信系統(tǒng)的主要應(yīng)用領(lǐng)域為用戶接入網(wǎng)和通信專網(wǎng)。用戶接入網(wǎng)是信息產(chǎn)業(yè)部“十五”期間發(fā)展的一個重要方向，從2000年開始，這一領(lǐng)域的發(fā)展呈現(xiàn)出強勁的勢頭，特別是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)和大、中城市，紛紛投入到這一先進(jìn)的通訊網(wǎng)絡(luò)中，隨著信息經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，這一領(lǐng)域市場潛力巨大。
2.4 UPS用電池
UPS即不間斷電源系統(tǒng)，主要在各行業(yè)中機房設(shè)備中的計算機及通信設(shè)備配套使用，蓄電池為其核心部分。近年來，隨著計算機在我國國內(nèi)的普及，UPS在中國市場發(fā)展較快。隨著UPS市場的不斷擴(kuò)大發(fā)展，UPS用鉛酸蓄電池的需求也增長迅速。
2.5 電力用鉛酸蓄電池
電力行業(yè)是我國重點發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，1998年至2002年裝機容量每年平均在2000萬kW以上，多年來，由于城鄉(xiāng)電網(wǎng)建設(shè)與改造投入不足，致使電網(wǎng)建設(shè)滯后于發(fā)電，限制了城市和農(nóng)村用電的需求和消費。而近年來的電荒加劇客觀上刺激了電力發(fā)展，而電力用鉛酸電池需求強勁。電力系統(tǒng)目前使用的電池中傳統(tǒng)開口式鉛酸蓄電池仍占相當(dāng)大的比重，但份額正在下降，而密封鉛酸蓄電池的使用份額不斷上升，不久將會取代傳統(tǒng)開口式鉛酸蓄電池。
2.6 鐵路內(nèi)燃機車及電力機車用鉛酸蓄電池
近幾年我國對基礎(chǔ)設(shè)施的投入不斷加大，鐵路建設(shè)是基礎(chǔ)建設(shè)的重點之一。密封鉛酸蓄電池在鐵路內(nèi)燃機車上主要是用作起動電源，現(xiàn)正將老式防酸防爆蓄電池更換為密封鉛酸蓄電池，目前鐵路用蓄電池的需求量很大。
2.7 新能源用鉛酸蓄電池
當(dāng)今世界能源的結(jié)構(gòu)正朝著綠色方向發(fā)展，綠色新能源中如風(fēng)能、太陽能正在得到開發(fā)和利用，并已成為電力工業(yè)重要的有機組成部分。發(fā)展風(fēng)能、太陽能儲能用蓄電池于解決能源危機和環(huán)境污染具有重大的意義，是頗具發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)，儲能用蓄電池市場發(fā)展?jié)摿薮蟆?br />
3 結(jié) 語
通信行業(yè)、汽車工業(yè)是密封鉛酸蓄電池目前主要的市場；電力和鐵路市場對密封鉛酸蓄電池的需求迅速擴(kuò)大；電動車和新能源方面的蓄電池市場潛力很大。大型密封鉛酸蓄電池應(yīng)用于鐵路機車，負(fù)荷調(diào)整用密封鉛酸蓄電池廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)，密封鉛酸蓄電池廣泛應(yīng)用于電信和UPS供電系統(tǒng)。鉛酸蓄電池將向全密封免維護(hù)鉛酸蓄電池方向發(fā)展，并以此為基礎(chǔ)，向汽車動力電池和助動車動力電池方向發(fā)展。
隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車、通信、電力、交通、計算機系統(tǒng)等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)對蓄電池，尤其是密封蓄電池的需求日益迫切，大大地促進(jìn)了蓄電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。蓄電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了高速發(fā)展期，市場不斷擴(kuò)大，技術(shù)不斷更新，制造水平不斷提高。目前，全球每年需消耗鉛酸蓄電池3億只，只占蓄電池市場份額的5%～10%，市場潛力巨大，密封蓄電池的市場前景看好。
誠信為根本，質(zhì)量求生存。 術(shù)業(yè)有專攻，制物超所值。
年輕有資本，品質(zhì)有保障。 一流的服務(wù)，一流的品質(zhì)。
歐姆斯蓄電池12V17AH
產(chǎn)品性能特點：
1.采用優(yōu)質(zhì)合金作板柵，導(dǎo)電性優(yōu)良，耐腐蝕，析氣量少，失水率低
2.正、負(fù)極板采用涂膏式結(jié)構(gòu)，采用高能量活性物配方，具有容量大，比能量高，大電流放電性能優(yōu)越，瞬時大放電電流可達(dá)15c20；
3.采用高孔率的AGM隔板和緊裝配工藝，抗振動，無短路故障，壽命長。
4.電池外殼采用增強ABS塑料制成，用改性環(huán)氧樹脂密封膠密封，耐腐蝕，無酸液泄露；
5.電解液采用高純度稀硫酸和獨有添加劑配制而成，確保電極能量大限度的發(fā)揮，并有效抑制自放電的產(chǎn)生。
6.正常使用無須加酸補水，調(diào)酸密度等繁瑣維護(hù)工作。
型號/規(guī)格12V-100AH品牌/商標(biāo)歐姆斯
歐姆斯蓄電池詳細(xì)說明介紹；
1、采用固體凝膠電解質(zhì)。在同等體積下，電解質(zhì)容量大，熱容量大，熱消散能力強，能避免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象。對環(huán)境溫度的適應(yīng)能力（高、低溫）強。
2、內(nèi)部無游離的液體存在，無內(nèi)部短路的可能。
3、電解質(zhì)濃度低，對極板腐蝕弱；濃度均勻，不存在酸分層的現(xiàn)象。
4、采用無銻合金電池極板，電池自放電率極低，在20攝氏度下電池存放兩
年不需補充電。
5、采用滑動密閉技術(shù)（德國陽光公
6、長時間放電能力及循環(huán)放電能力強．
7、采用高靈敏度低壓傘式氣閥（德國陽光公司專利），無滲液＼鼓脹現(xiàn)象。
8、超強的承受深放電及大電流放電能力，有過充電及過放電自我保護(hù)，電池在100％后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，在四周內(nèi)充 電可恢復(fù)至原容量．司專利），即允許由電化學(xué)反應(yīng)必然產(chǎn)生的電池使用后期的的極柱生長，又能保證其極高 的密封性能。
9、歐姆斯蓄電池大容量電池（A600系列）采用正極管式極板，電池單體大可做到 2V 3000AH；浮充使用壽命長可達(dá)20年
EXLDE Technologies（紐約證券交易所股票代碼：EX）是全球大的致力于為客戶提供電能存儲解決方案的著名高科技跨國公司。也是世界上大的鉛酸電池生產(chǎn)商及市場占有者。它是由原美國GNB電池科技公司和原美國EXIDE科技公司于2000年9月重組而成。德國陽光（SONnenschein）電池是該公司的著名品牌之一。
蓄電池使用維護(hù)上的對策
閥控鉛酸蓄電池的干涸會引發(fā)熱失控，干涸與很嚴(yán)峻的充電方式是有關(guān)系的，常常與蓄電池的高溫結(jié)合在一起。克服這個問題的好方法是預(yù)防在蓄電池工作時出現(xiàn)極端情況，這就是說，例如，避免高倍率充電，特別是避免深放電之后和在蓄電池溫度高時的高倍率充電。在高溫場合，甚至需要采用特殊冷卻系統(tǒng)。一般說，干涸會減少蓄電池容量，終縮短蓄電池壽命。干涸也會增加密封反應(yīng)效率，這在UPS應(yīng)用方面可能是一個嚴(yán)重問題，此種情況，過量的密封反應(yīng)效率能劇烈增加蓄電池溫度。這就引發(fā)熱失控。
避免干涸和熱失控的好方法是避免浮充電時蓄電池產(chǎn)生一些熱。務(wù)必不要把蓄電池放得太近。蓄電池之間的距離至少應(yīng)為10～20mm。保持這樣的距離，通常能有效地散熱。
閥控鉛酸蓄電池對工作溫度很敏感，以致在高溫時使用壽命減少，在極端情況，會發(fā)生熱失控。溫度升高時，浮充電恒電壓產(chǎn)生大電流。這又引起蓄電池溫度升高，如上所述，發(fā)生熱失控。電流能增加到使電池冒氣并開始干涸的程度；當(dāng)蓄電池干涸時，內(nèi)阻增加，產(chǎn)生更多的熱，會發(fā)生槽體軟化故障，或在極端情況下導(dǎo)致鉛件熔化。然而。這些現(xiàn)象通過良好的冷卻和通風(fēng)，采用浮充電壓的溫度補償及限制有效電流，可以避免。
高的充電電壓有助于減少充電時間和避免硫酸鹽化。盡管這樣，必須注意的是，在這樣條件下，大電流流過蓄電池會引發(fā)熱失控。因此，高的充電電壓只允許在放電后有限的時間使用。在給定的時間之后能自動減少充電電壓的充電器是克服這一問題的合適方法、避免熱失控的好方法是監(jiān)控蓄電池溫度，按測量的溫度自動改變充電電壓或充電電流。為了抑制充電電壓或充電電流，推薦采用測量的蓄電池溫度而不采用室溫。
