荷貝克蓄電池的組成和工作原理
荷貝克蓄電池是一種化學(xué)電源，是由正極、負(fù)極、電解質(zhì)、隔離物和容器組成的。其中正負(fù)兩極的活性物質(zhì)和電解質(zhì)起電化反應(yīng)，對(duì)電池產(chǎn)生電流起著主導(dǎo)作用。在電池內(nèi)部，正極和負(fù)極通過(guò)電解質(zhì)構(gòu)成電池的內(nèi)電路，在電池外部接通兩極的導(dǎo)線和負(fù)荷構(gòu)成電池的外電路。
1放電過(guò)程的化學(xué)反應(yīng)：
當(dāng)外電路接上負(fù)載后，鉛蓄電池在正、負(fù)極板間電位差的作用下，電流從正極流出，經(jīng)負(fù)載流向負(fù)極，也就是說(shuō)，負(fù)極上的電子經(jīng)負(fù)載進(jìn)入正極，同時(shí)在蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)。電池向外電路輸送電流的過(guò)程，叫做電池的放電。
放電時(shí)化學(xué)反應(yīng)為：
ＰbＯ2＋２Ｈ2ＳＯ4＋Ｐb—→ＰbＳＯ4＋２Ｈ2Ｏ＋ＰbＳＯ4
從放電反應(yīng)式看出，隨著蓄電池放電，硫酸逐漸消耗，電解液的比重逐漸下降。電池放電以后，用外來(lái)直流電源以適當(dāng)?shù)姆聪螂娏魍ㄈ�，可以使已形成的新化合物還原成為原來(lái)的活性物質(zhì)；而電池又能放電，這種用反向電流使活性物質(zhì)還原的過(guò)程叫做充電。
2、充電過(guò)程的化學(xué)反應(yīng)
充電時(shí)，應(yīng)在蓄電池上外接充電電源（整流模塊），使正、負(fù)極板在放電時(shí)消耗了的活性物質(zhì)還原，并把外加的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)。
在充電電源的作用下，外電路的電流自蓄電池的正極板流入，經(jīng)電解液和負(fù)極板流出。于是，電源從正極板中不斷取得電子輸送給負(fù)極板，促使正、負(fù)極板上的硫酸鉛不斷進(jìn)入電解液而被游離，因此在電池內(nèi)部產(chǎn)生如下的化學(xué)反應(yīng)。
充電時(shí)的化學(xué)反應(yīng)為：
ＰbＳＯ4＋２Ｈ2Ｏ＋ＰbＳＯ4—→ＰbＯ2＋２Ｈ2ＳＯ4＋Ｐb
從充電反應(yīng)式看出，當(dāng)蓄電池充電后，兩極上原來(lái)被消耗的活性物質(zhì)復(fù)原了，同時(shí)電解液中的硫酸成分增加，水分減少，電解液的比重升高。
荷貝克蓄電池的運(yùn)行壽命與板柵腐蝕速率和失水程度密切相關(guān)。在同一合金材料條件下板柵的腐蝕與電解液的硫酸濃度和電解液溫度有關(guān)。電池浮充電壓越高，電解液比重越高，若浮充電流大，則對(duì)板柵的腐蝕速率也大，亦勢(shì)必導(dǎo)致溫度升高，失水加快，蓄電池的浮充運(yùn)行壽命相應(yīng)也降低。因而，較小的浮充電流將會(huì)使VRLAB取得較高浮充運(yùn)行壽命。
綜上所述，通信電源系統(tǒng)維護(hù)規(guī)程中規(guī)定：當(dāng)環(huán)境溫度為25℃時(shí)，單格電池的浮充電壓為2.23~2.27 V（具體數(shù)值需要根據(jù)廠家說(shuō)明書(shū)確定），浮充電流不超過(guò)0.15C10。
荷貝克蓄電池的優(yōu)點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)
一、功能特點(diǎn)
容量大、比能量高：采用特殊工藝制作、其容量大于100%，比能量達(dá)36-40Wh/Kg；
自放電率低：采用新型合金，網(wǎng)狀板柵結(jié)構(gòu)、超純電解液，自放電率小，失水極少；
循環(huán)壽命長(zhǎng)：應(yīng)用高性能配方，具有長(zhǎng)壽命特點(diǎn)，25℃正常使用情況下可達(dá)360次以上。按規(guī)定維護(hù)使用，循環(huán)次數(shù)可達(dá)650次以上；
安全可靠：采用獨(dú)特設(shè)計(jì)，流線型閥面的注液閥，使用時(shí)間耐久，安全性能優(yōu)越；
全密封防泄漏結(jié)構(gòu)：可使電池在任意方向使用（倒置除外）。既具有全密封閥控式的優(yōu)點(diǎn)，又具有可維護(hù)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)；
最優(yōu)化的設(shè)計(jì)：采用插式或扣式蓋板，使蓄電池維護(hù)更加方便，定期維護(hù)可延長(zhǎng)使用壽命50-100%或更長(zhǎng)；
使用形多樣：該電池既可浮充，又可循環(huán)使用；
二、使用方法及注意事項(xiàng)
1、蓄電池在確認(rèn)無(wú)破裂、異味、漏液后即可進(jìn)行裝箱。
2、在確定電池極性與車(chē)輛正、負(fù)線后，關(guān)閉電源，拔下鑰匙切勿接反。
3、蓄電池安裝應(yīng)牢固，以免因車(chē)輛振動(dòng)，導(dǎo)致蓄電池操作，漏液傷人及車(chē)輛。
三、充電方法及注意事項(xiàng)
1、充電時(shí)應(yīng)使用專(zhuān)用配套充電器對(duì)蓄電池組進(jìn)行充電。
2、充電電源處于開(kāi)路狀態(tài)下，連接蓄電池箱，插好充電插頭。
3、用專(zhuān)用配套充電器進(jìn)行充電，一般充電時(shí)間為8-12小時(shí)（冬季為10-16小時(shí)）。
4、充電時(shí)切勿將電池的極性與充電器接反，插頭接觸務(wù)必良好。否則會(huì)影響充電效果或?qū)е码姵丶俺潆娖鞯膿p壞。
四、充電過(guò)程中的維護(hù)及注意事項(xiàng)
1、蓄電池使用時(shí)，應(yīng)將端子上涂以凡士林或黃油。
2、使用過(guò)程中切勿將電池封蓋打開(kāi)，以免影響電池使用壽命。
3、電動(dòng)助力車(chē)在啟動(dòng)、上坡或逆風(fēng)行駛時(shí)應(yīng)輔以人力驅(qū)動(dòng)，防止電池供電電流陡然增大，影響電池壽命。
4、加速時(shí)應(yīng)避免直接加速至最快檔，在路況允許條件下，盡可能以最高速行駛，這樣可以延長(zhǎng)電池壽命。
5、盡量減少頻繁剎車(chē)、啟動(dòng)，這樣也可以延長(zhǎng)電池壽命。
6、電動(dòng)助力車(chē)在每一次使用后，必須對(duì)電池及時(shí)充電，電池每次使用放電深度不宜過(guò)深，否則電池的壽命將縮短。
7、荷貝克蓄電池長(zhǎng)期不使用時(shí)，應(yīng)充足電后存放，并每隔三個(gè)月進(jìn)行一次全放全充維護(hù)。
德國(guó)荷貝克蓄電池的電池硫化及現(xiàn)象
德國(guó)荷貝克蓄電池的電池硫化及現(xiàn)象，在極板上生成白色堅(jiān)固的硫酸鉛結(jié)晶，充電時(shí)又十分難于轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)的硫酸鉛，這就是硫酸鉛鹽化，簡(jiǎn)稱(chēng)為“硫化”。生成這種硫酸鉛晶體的首要緣由是過(guò)放電或放電后長(zhǎng)時(shí)間放置時(shí)，硫酸鉛微粒在電解液中消融，呈飽和形態(tài)，這些硫酸鉛在溫度低時(shí)從新結(jié)晶，而在結(jié)晶時(shí)硫酸鉛析出。如許在一度析出的粒子一次又一次地因溫度變化而發(fā)展、開(kāi)展，使結(jié)晶粒增大。這種硫酸鉛的導(dǎo)電性不良、電阻大，消融度和消融速度又很小，充電時(shí)恢復(fù)堅(jiān)苦。因此成為容量降低和壽命縮短的緣由。
荷貝克蓄電池如何拆卸？應(yīng)注意些什么？
第一種：首先要確定你的電池類(lèi)型是不是免維護(hù)型的鉛酸蓄電池，如果不是的話可以用平常木工用的鋸子小心鋸開(kāi)，也可以用加熱過(guò)的電阻絲，然后看看是哪個(gè)極板壞掉了把它們上面的蓋子打開(kāi)，這時(shí)候要注意了要沿著上蓋和下盒的交界處，用尖嘴鉗子絞斷極板連接，拽出極板，然后換上新的就可以了。如果是免維護(hù)型的就不能拆開(kāi)上面的蓋子了，還有就是黑色殼體的鉛酸蓄電池要用火加熱把蓋子上面的瀝青溶化后就能直接拿掉蓋子拆開(kāi)了。上面說(shuō)的都是普通類(lèi)型的蓄電池，如果不是普通型的打開(kāi)也就報(bào)廢不能再用了。
第二種：先把蓄電池上面的塞子打開(kāi)把酸倒干凈，然后用一個(gè)開(kāi)口螺絲刀對(duì)準(zhǔn)封口處，用錘子慢慢敲打螺絲刀，電池的四個(gè)方向都這樣做一次，然后用勁就能把蓋子打開(kāi)，免維護(hù)型的也是這樣。
在使用過(guò)程中荷貝克蓄電池的維護(hù)及保養(yǎng)是不可缺少的
荷貝克電池的維護(hù)及保養(yǎng)是不可缺少的
每月檢查的內(nèi)容
1、目檢電池的外觀有無(wú)嚴(yán)重的變形連接條受腐蝕的情況著重檢查三個(gè)最容易漏液的部位極柱、氣閥、密封蓋。
2、測(cè)量電池組的浮充電壓、浮充電流。
3、測(cè)量電池組的環(huán)境溫度盡量保持在25℃為20℃。
4、特別留意領(lǐng)先或落后電池的單體電壓。
二、季度檢查的內(nèi)容
1、每只單體電池的端電壓如電壓偏差值大于生產(chǎn)廠商提供的參數(shù)需進(jìn)行均充。
2、每只單體電池的表面的溫度留意是否有過(guò)熱的電池。
三、每年檢查的內(nèi)容
1、檢查連接螺釘?shù)木o固扭矩及連接狀況。
2、電池室的通風(fēng)狀況
3、可做一次30-40深度的核對(duì)性放電測(cè)試。 1．蓄電池長(zhǎng)久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來(lái)，需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，然后再拔去帶有正極標(biāo)志（+）的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時(shí)期就要更換。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序，不過(guò)在把電極線接上去時(shí)，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。
2．當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí)，要及時(shí)充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來(lái)。
3．電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
4．在虧電解液時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a(bǔ)液。切忌用飲用純凈水代替。因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素，對(duì)蓄電池會(huì)造成不良影響。
5．檢查電池的正、負(fù)級(jí)有無(wú)被氧化的跡象�？梢杂脽崴畷r(shí)常澆電瓶的電線連接處，并用銅絲刷清理干凈，并涂上黃油。
6．檢查電路各部分有無(wú)老化或短路的地方。防止電池因?yàn)檫^(guò)度放電而提前退役。
7．蓄電池禁止虧電存放，若用完了閑置幾天再充電，極板易出現(xiàn)硫酸鹽化，容量下降。
8．定期檢查：定期測(cè)量單節(jié)電池的電壓，若其中有一塊電池的電壓低于10.5V，此時(shí)應(yīng)找維修站檢查或修理，以免損壞另外兩塊好電池。
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