遼陽鐵路橋梁支座砂漿現(xiàn)貨銷售
ZX-16橋梁支座砂漿
一、產(chǎn)品簡介
ZX-16橋梁支座砂漿是行業(yè)的產(chǎn)品,它以合理級分的高強度骨料為集料、高強水泥為結(jié)合劑,高分子聚合物為增韌劑,輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等配比專業(yè)生產(chǎn)而成的干混料。
ZX-16橋梁支座砂漿用于鐵路橋梁支座安裝的高品質(zhì)的水泥基復(fù)合材料。由于其采用了多種高性能添加劑,完工后表面特別光滑平整?朔藗鹘y(tǒng)砂漿不平、開裂、剝落等缺點,具有自流平、高早強、高強、無收縮、高耐磨及施工方便等特性。
其性能指標(biāo)符合《京滬高速鐵路高性能混凝土施實施細(xì)則》與《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》等國家與鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求。
目前已形成了預(yù)制梁、現(xiàn)澆梁、特大橋梁(型)等多種類型的產(chǎn)品,并形成了冬季-10℃~-20℃條件下的施工工藝及施工輔助設(shè)備。適合用戶在全天侯條件下的施工。
二、主要特點
1、具有優(yōu)異的流動性,自流找平,不需振搗,抹壓,施工速度快、方便。
2、具有非常高的小時強度、后期強度高,不收縮。根據(jù)不同的施工溫度,2小時即可獲得20-40Mpa的抗壓強度,抗折強度高。
3、具有微膨脹性能及優(yōu)異的抗開裂性能。
4、適應(yīng)溫度范圍寬,在-5℃~-35℃條件下,無需任何輔助保溫或降溫措施都可施工。在高溫或低溫條件下,能夠同時保證強度發(fā)展和施工流動性的需要。
5、適應(yīng)于搶修、軌道填充、支座灌漿,尤其是適合高速鐵路橋梁支座或軌道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修補。
6、符合《客運專線混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》和《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》的要求
泌水率:泌水率為零。
凝結(jié)時間:大于30分鐘,小于2小時
強度
三、施工方法
1、將基層清理干凈,除去浮灰,油跡等不利于粘接的物質(zhì)。施工前,基層用自來水進(jìn)行濕潤,澆注砂漿時不能留有明水。
2、根據(jù)施工面積以及單位時間施工面積計算粉料量及用水量,保證在砂漿在失去流平性前全部施工完成。
3、將水加入攪拌桶中,然后逐漸加入稱好的自流平材料,同時進(jìn)行攪拌,直至所需物材料全部加完,再繼續(xù)攪拌2-3分鐘,使?jié){料均勻,靜止1分鐘左右。
4、將拌和過濾后的材料均勻到與處理好的地面上,自流平即可。流平施工時間在30分鐘內(nèi)完成,施工后的機具方即用水沖洗干凈。
5、攪拌粉料時,使用電動攪拌槍攪拌,大規(guī)模施工時宜使用砂漿攪拌機。
6、詳見我公司提供的施工工藝及冬期施工工藝。
四、保質(zhì)期:未開封6個月
包裝:25kg/袋
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