默克蓄電池廠家直銷
北京金業(yè)順達科技有限公司
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(1)在線監(jiān)測：目前使用較多的蓄電池在線監(jiān)測裝置是電池巡檢儀，采集電池的電壓、電流和溫度,通過直流充電設備的監(jiān)控器可顯示各單節(jié)電池電壓，判斷故障電池的編號且給出報警，并測量出每節(jié)電池內(nèi)阻的特性曲線，極大的方便了用戶的日常維護，提高了工作效率，保障了數(shù)據(jù)采集的準確性和實時性。另外有些廠商推出了便攜式電導測試儀,可在蓄電池運行狀態(tài)下測量蓄電池電導,根據(jù)電導的變化判斷蓄電池的容量變化。這對工程技術(shù)服務人員來說是非常方便的。(2)蓄電池容量測試：當UPS和直流盤運行時,在退出來的蓄電池組或備用的蓄電池組進行活化和核對性放電時,可以采用專門的蓄電池容量測試設備。蓄電池的充放電電流、充放電終止電壓、單體終止電壓、充放電時間都可調(diào)可控,同時可以測量記錄單體和整組電池的電壓、內(nèi)阻,數(shù)據(jù)采集周期可以設置到秒級,只要單體終止電壓、整組終止電壓、充放電時間有一項達到設置值時,測試設備就會自動停止工作,保障蓄電池的安全。新型容量測試儀采用的內(nèi)置放電負載,沒有以往電熱絲的笨重和紅熱現(xiàn)象,極大的方便了工程技術(shù)人員的現(xiàn)場使用,取消了使用老式負載對環(huán)境和空間的要求,主要的是放電過程中的安全性得到了極大的提高。
默克蓄電池使用時的注意事項：
在此溫度范圍以外使用，蓄電池有破損和變形的可能蓄電池的標準使用溫度為25℃放電：-15℃~50℃ 充電：0℃~40℃ 保存：-15℃~40℃。請不要在變壓器等的發(fā)熱部附近使用蓄電池，如在發(fā)熱部附近使用，會成為蓄電池的漏液、發(fā)熱、爆炸等的原因。請不要把蓄電池弄濕或浸在水和海水里，如果弄濕或浸在水里，蓄電池會被腐蝕，會成為觸電和火災的原因。請不要在炎熱天氣下的汽車內(nèi)、直射陽光強的地方、火爐前面、火的旁邊使用或保管蓄電池，如在這些場所使用或保存，有時會成為蓄電池漏液、火災、爆炸的原因。請不要在粉塵多的地方使用蓄電池，粉塵多的地方，有可能會成為短路的原因。如果在粉塵多的地方使用時，請定期進行檢查。使用多個蓄電池時，首先，正確地進行相互間的連接，然后再連接蓄電池和充電器或負荷。在這樣的情況下，蓄電池的極連接充電器或負荷的端子，再把蓄電池的極與充電器或負荷的端子分別地連接好。如果蓄電池、充電器、負荷等連接時極性發(fā)生錯誤，可能引起爆炸、火災以及蓄電池、機器的損壞，有的時候有可能造成人身傷害。 注意請不要讓蓄電池落到腳上，如蓄電池落到腳上，可能會引起重大傷害。
默克蓄電池安裝時的注意事項：
1）、安裝方案應根據(jù)地點、條件制訂，如地面負荷、通風環(huán)境、陽光照射、腐蝕和有機溶劑、機房布局、維修是否方便等。2）、安裝時新舊蓄電池一般不能混用，不同類型的電池或不同容量的電池決不可混合使用。蓄電池3）、電池均為100％荷電出廠，必須小心操作，忌短路，安裝時應采用絕緣工具，戴絕緣手套，防止危險發(fā)生。4）、電池在安裝使用前，在0～35℃的環(huán)境下存放，儲存期限為3個月，若超過3個月，就應按使用書給定標準對電池進行補充電。5）、按規(guī)定的串并聯(lián)線路，連接列間、層間、面板端子的電池連接，在安裝末端連接件和整個電源系統(tǒng)導通前，應認真檢查正負極性及測量系統(tǒng)電壓。并注意：在符合設計截面積的前提下，引出線應盡可能短，以減少大電流放電時的壓降；兩組以上電池并聯(lián)時，每組電池至負載的電纜線好等長，以利于電池充放電時各組電池電流均衡。
默克蓄電池圖片
默克蓄電池性能的優(yōu)越性：
1、耐用性：電池通常深充深放電400次以內(nèi)，有回憶，壽命在兩年擺布。假如運用的是免保護鉛酸蓄電池，需求注意的是其電池失水量少，運用中通常不需增加蒸餾水。鋰電池耐用性較強，消耗慢，充放超越500次，而且無回憶，通常壽命在4—5年。就耐用性而言，其電池耐轟動性好，徹底充電狀況的電池安全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的頻率轟動1小時，無漏液，無電池脹大及決裂，開路電壓正常；耐過充電性好，25攝氏度，徹底充電狀況的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池脹大及決裂，開路電壓正常，容量保持率在95%以上；耐大電流性好，徹底充電狀況的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘，無導電有些熔斷，無外觀變形。2、體積、質(zhì)量方面：通常鉛酸電池組分量是16-30公斤，體積較大；鋰電池通常在2.5—3公斤，體積相對較小，所以騎行簡便、轉(zhuǎn)移方便。就質(zhì)量而言，兩者孰好孰壞很難界定，消費者可以依據(jù)自個的需求，采購規(guī)范廠家出產(chǎn)的品質(zhì)好的品牌電池。
默克蓄電池是一種可逆電池，當適當?shù)闹绷麟娫凑龢O加到蓄電池正極上，而直流電源的負極加到蓄電池的負極時，蓄電池處于充電狀態(tài)，經(jīng)過蓄電池內(nèi)的化學變化將電能變成化學能儲存起來;當除掉蓄電池的外接直流電源之后，在蓄電池的兩極之間加上合適的負載，蓄電池內(nèi)的化學能會變成電能送給負載。免維護蓄電池因其在正常充電電壓下，電解液僅產(chǎn)生少量的氣體，極板有很強的抗過充電能力，而且具有內(nèi)阻小、低溫起動性能好、比常規(guī)蓄電池使用壽命長等特點，因而在整個使用期間不需添加蒸餾水，在充電系正常情況下，不需拆下進行補充充電。蓄電池容量規(guī)格中，一般給出了電池的額定電壓(V)，安時數(shù)(AH)和放電時間(小時，HR)。這里的含義是:該電池從額定電壓以某電流開始放電，當放電20HR時，電池電壓剛好降為電池的終止電壓，由此測得總的安培小時數(shù)。在使用鉛酸蓄電池的過程中，我們一定要注意，要正確使用蓄電池，絕對不能有短路產(chǎn)生。在安裝鉛酸蓄電池時，應使用的工具應采取絕緣措施，連線時應先將電池以外的電器連好，經(jīng)檢查無短路，后連上蓄電池，布線規(guī)范應良好絕緣，防止重疊受壓產(chǎn)生破裂。通過這些細致的工作，才能更好的預防鉛酸蓄電池短路，使鉛酸蓄電池更安全的使用，壽命也更長
默克蓄電池優(yōu)越的性能特點：
防漏液,免維護 全球采用獨特綠色外觀，環(huán)保產(chǎn)品。 特殊添加劑使電池具有優(yōu)越大電流放電性能。
統(tǒng)計技術(shù)大量應用與生產(chǎn)中，電池一致性好。 獨特迷宮式多層極端密封結(jié)構(gòu)，絕不漏酸。 高密度鉛膏，高溫高濕固化工藝，長壽命設計。 abs塑料高強度外殼。 獨特結(jié)構(gòu)設計實現(xiàn)完全密封，配合高效率氧氣重組技術(shù)，完成水分再生， 從而達到不需要加水及免維護之效果。 高效能,持久耐用電池放電率十分低,室溫下(25℃)每月放電低于3%。內(nèi)阻極低，具有優(yōu)越的高率放電性能，提供強勁電力。正常浮充狀態(tài)下， 電池壽命可達12年以上(2v系列)， 或 6-8年(6v/12v系列)。 安全可靠,符合國際標準 電池內(nèi)置安全閥及阻液片，可調(diào)節(jié)電池內(nèi)部壓力及阻止腐蝕性氣體析出，使用安全可靠。
默克蓄電池充放電運行方式：
1.默克蓄電池全充全放制。即風機集中安裝，集中充電，電瓶分散到戶，每戶兩塊電瓶輪換使用。
風力發(fā)電是受風制約的，尤其是對小型風機更為明顯。在村內(nèi)風小，風機必須集中安裝在村外，架線又有困難的農(nóng)村、浩特，適合采取這種方式。風機可以架設在風能較佳的場地上，得以充分利用風能。電瓶輪換使用能保證滿充滿放。缺點是:
所需電瓶較多，增大投資和電度成本。電瓶使用效率較低(約40%左右)。電池的充放電輪換頻繁，使用壽命較短。
經(jīng)常來回搬運電瓶給用戶造成麻煩，且容易碰壞電瓶;搬運不慎，電解液容易外漏，會造成電瓶缺液或燒壞衣服。
2.默克蓄電池半浮充電運行方式。就是風機(直流發(fā)電)和電瓶并聯(lián)供電的工作方式。不用電時(白天)，由風機發(fā)電向蓄電瓶充電;無風時，由蓄電池向負載供電;有風時，由風機發(fā)電浮充蓄電瓶并供電。這種方式多用于單機1~3戶使用，配置的莓電瓶容量較少，投資也相應減少。采用半浮充制蓄電池的壽命一般此全充全放制長些，蓄電池的使用效率約50%左右。
3.全浮充制。把電瓶集中安裝在充電間，將電池組和風力發(fā)電機并接在負載回路上，使電池常期處于小電流充電中。風機在向負載供電時，風速波動引起的電壓波動，通過蓄電池組起到了穩(wěn)定作用，保證了正常供電。這種運行方式電池使用壽命比以上兩種方式都長，而且所需的蓄電池容量大為減少，電能效率提高，簡化了電池維護，整個供電設備效率可達到60-70%。察右后旗韓勿拉風力發(fā)電站就是采用這種方式進行工作的。
默克蓄電池使用時的注意事項：
充放電循環(huán)并不是容量衰減的原因，高溫下存儲電池也會導致容量衰減。一個充滿電的鋰電池在40℃(104°F)保存一年而不使用的情況下會造成35%的容量損失。超快速充放對電池也是有害的，會使電池壽命減少一半，這對于單體鋰電池是非常明顯的。電池組比能量高，但由于單體電池的差異而顯得特別微妙。設備的規(guī)格參數(shù)往往基于新電池，但這僅僅是初試階段的短暫現(xiàn)象，而不能維持太長的時間。就像一個體育運動員，成績會隨著時間的推移而逐漸下降，并且如果任其發(fā)展，將會 終導致電池相關的故障。電池需要經(jīng)常計算其容量衰減和 終壽命。容量衰減到80%就需要更換電池組，電池組的終壽命極限應根據(jù)應用的不同、用戶的喜好以及公司的保障而改變。由于機械故障比較罕見，容量衰減便成了終替代計劃的一個佳指標，這一指標可以通過對現(xiàn)役電池每三個月進行一次容量核實來完成。此外，充電器充電運行狀態(tài)表征的技術(shù)也在研發(fā)中。除了與老化相關的衰減，危險鹽化和板柵腐蝕是鉛酸蓄電池衰減的主要影響因素。危險鹽化是指電池停留在較低倍率充電時，在陰極極板上形成的薄膜層。如果發(fā)現(xiàn)及時，可以通過均衡充電來消除這一狀況。板柵腐蝕可以通過改善充電狀態(tài)或采用優(yōu)化的浮動充電方法來減弱
