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PLC企業(yè)資訊
    洛奇蓄電池供應(yīng)商
    發(fā)布者:xdc19950922  發(fā)布時(shí)間:2018-03-28 16:44:02

    北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司
    聯(lián)系人:劉昊【經(jīng)理】
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    洛奇蓄電池廠家報(bào)價(jià)

    我國(guó)鉛酸電池產(chǎn)量已占全球45%
    鉛酸電池已有150多年的歷史。1859年,法國(guó)物理學(xué)家普朗特制造出第一套可實(shí)用的鉛酸電池。安永全球汽車(chē)市場(chǎng)合伙人杰夫·漢寧(Jeff Henning)表示,2011年是全球汽車(chē)廠商電動(dòng)車(chē)技術(shù)在全球主要市場(chǎng)開(kāi)始接受真正的終端客戶(hù)反饋測(cè)試的一年,給消費(fèi)者的第一印象會(huì)形成,這將是影響行業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)期不穩(wěn)定因素。其工作原理是電池中的二氧化鉛、鉛、電解液同時(shí)參加化學(xué)反應(yīng)。當(dāng)電池使用一段時(shí)間后使電壓下降時(shí),可以給它通反向電流,使電池電壓回升。杜邦太陽(yáng)能有限公司憑借其薄膜光伏技術(shù),為深圳打造首座非晶硅薄膜太陽(yáng)能發(fā)電的公交候車(chē)亭,日前已于光明新區(qū)正式投入使用。其實(shí),擁有太陽(yáng)能公交候車(chē)亭的中國(guó)城市不止深圳一個(gè),2010年遼寧錦州街頭就已亮相太陽(yáng)能公交候車(chē)亭,其與深圳的太陽(yáng)能公交候車(chē)亭最顯著區(qū)別就在于所使用的是單晶硅太陽(yáng)能電池,那么非晶硅薄膜電池和單晶硅電池,兩者有何區(qū)別?選用它們出于怎樣的考慮呢?因?yàn)檫@種電池能充電,可反復(fù)使用,所以被稱(chēng)為鉛酸蓄電池。目前,鉛酸電池已被大量應(yīng)用到汽車(chē)、火車(chē)、通訊、電力輸送、信號(hào)燈,以及飛機(jī)、坦克、艦艇、雷達(dá)系統(tǒng)等領(lǐng)域。在十一五期間,我們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)持續(xù)給予支持,整個(gè)支持的經(jīng)費(fèi)是11億人民幣,而帶動(dòng)當(dāng)?shù)卣L(fēng)險(xiǎn)投資大概是100億人民幣,整個(gè)的投資大概是110億人民幣。在關(guān)鍵零部件支持的力度在不斷的加強(qiáng),在十一五的時(shí)候,我們整個(gè)的零部件的支持力度達(dá)到了34%。作為一項(xiàng)非常成熟的技術(shù),鉛酸電池占所有蓄電池市場(chǎng)份額的70%。
    近年來(lái),汽車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)以及可再生能源的儲(chǔ)能需求高速增長(zhǎng),使我國(guó)鉛酸電池工業(yè)進(jìn)入高速增長(zhǎng)期。2010年,在科技部支持的電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)的項(xiàng)目里面,實(shí)際上科技部是從95年就開(kāi)始支持相應(yīng)的電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā),包括動(dòng)力電池、電機(jī)相應(yīng)研發(fā)的工作。這是十五支持的各個(gè)研發(fā)的內(nèi)容經(jīng)費(fèi)分配,整個(gè)純電動(dòng)車(chē)的研發(fā)項(xiàng)目,以及863支持的經(jīng)費(fèi)是8.8億,同時(shí)帶動(dòng)了當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)的投資是13億,大項(xiàng)目的投資是12.8億,這是在十五期間的情況。我國(guó)鉛酸電池產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到1.4億千伏安時(shí),產(chǎn)值躍升至千億元。以汽車(chē)啟動(dòng)用鉛酸電池為例,我國(guó)汽車(chē)啟動(dòng)電池需求量已從2006年的3865萬(wàn)千伏安時(shí)增長(zhǎng)至2010年的7495萬(wàn)千伏安時(shí),年均增長(zhǎng)18.01%。預(yù)計(jì)未來(lái)5年我國(guó)汽車(chē)啟動(dòng)電池的需求量仍將保持年均10%以上的增速。同時(shí),鉛酸電池作為動(dòng)力電池,主要應(yīng)用在電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域,并占據(jù)95%以上的市場(chǎng)份額。目前我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)的保有量已經(jīng)超過(guò)1億輛,并且年銷(xiāo)售量在1000萬(wàn)輛以上。電動(dòng)自行車(chē)用鉛酸電池的使用壽命為1~2年,每年需更換電池近7000萬(wàn)套。我們做了一些比較,從常規(guī)的燃油車(chē)、包括燃?xì)馄?chē)、燃料電池汽車(chē)的整個(gè)能源轉(zhuǎn)換效率和二氧化碳排放。比如說(shuō)從油井到車(chē)輪、從油井到油箱等等做了一個(gè)相應(yīng)的比較。從這里面來(lái)看,以鋰離子電池為車(chē)載能源的純電動(dòng)汽車(chē),它的二氧化碳的排放是在每公里143克的水平。相對(duì)其他的燃油車(chē)的排放,還是處于一個(gè)比較好的水平。所以從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)發(fā)展純電動(dòng)車(chē)對(duì)于中國(guó)的二氧化碳減排作出比較大的貢獻(xiàn)。江蘇常熟合眾環(huán)保能源技術(shù)研究所所長(zhǎng)沙永康告訴記者,據(jù)最新統(tǒng)計(jì),我國(guó)鉛酸電池的產(chǎn)量已經(jīng)占到全球總產(chǎn)量的45%左右。
    巨大的市場(chǎng),培養(yǎng)了我國(guó)數(shù)量龐大的鉛酸電池生產(chǎn)企業(yè)群體。目前,我國(guó)鉛酸電池企業(yè)從上世紀(jì)80年代的十幾家,迅速發(fā)展到如今的2000多家。在這個(gè)群體中,這是用在純電動(dòng)車(chē)的具體測(cè)試結(jié)果,這是幾家不同的產(chǎn)品,最后他們的測(cè)試結(jié)果。這些數(shù)據(jù)是截止到08年的,2010年的正在測(cè)試中,測(cè)試結(jié)果應(yīng)該比現(xiàn)在有一個(gè)比較大幅度的提升。不乏實(shí)力強(qiáng)勁的企業(yè)——目前有10家鉛酸電池生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了上市;但也不乏小企業(yè),他們的數(shù)量占到了90%左右。

    洛奇蓄電池LUOKI主要性能特點(diǎn) 
    高可靠性
    · 采用開(kāi)關(guān)電源的模塊化設(shè)計(jì),N+1熱備份。
    · 充電模塊可以帶電熱插拔,平均維護(hù)時(shí)間大幅度減少。
    · 動(dòng)力母線(xiàn)和控制母線(xiàn)可以由充電模塊單獨(dú)直接供電,可以通過(guò) 降壓裝置熱備份。
    · 硬件低差自主均流技術(shù),模塊間輸出電源大不平衡度優(yōu)于5%。
    · 可靠的防雷和電氣絕緣措施,選配的絕緣監(jiān)測(cè)裝置能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)絕緣情況,確保系統(tǒng)和人身安全。
    · 系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用IEC(國(guó)際電工委員會(huì)),UL等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),可靠性與安全性有充分保證。
    高智能化
    · 監(jiān)控模塊采用大屏幕液晶漢字顯示,聲光告警。
    · 可通過(guò)監(jiān)控模塊進(jìn)行系統(tǒng)各個(gè)部分的參數(shù)設(shè)置。模塊具有平滑調(diào)節(jié)輸出電壓和電流的功能,具備電池充電溫度補(bǔ)償功能。
    · 具有多個(gè)擴(kuò)展通訊口,可以接入多種外部智能設(shè)備(如電池測(cè)試儀、絕緣監(jiān)測(cè)裝置等)。
    · 現(xiàn)代電力電子與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合,提供對(duì)電源系統(tǒng)的 “遙測(cè)、遙控、遙信、遙調(diào)”的支持,實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守。
    · 蓄電池自支管理及保護(hù),實(shí)時(shí)自動(dòng)檢測(cè)蓄電池的端電壓、充電放電電流,并對(duì)蓄電池的均浮充電進(jìn)行智能控制,設(shè)有電池過(guò)欠壓和充電過(guò)流聲光告警。
    · 系統(tǒng)采用監(jiān)控裝置內(nèi)置絕緣監(jiān)察、電池檢測(cè)、接地選線(xiàn)、電池活化、硅鏈調(diào)壓、中央信號(hào)等功能單元,大大方便用戶(hù)使用。
    洛奇LUOKI蓄電池MPC-12120CH/12V120AH供應(yīng)商報(bào)價(jià)!
    設(shè)計(jì)特點(diǎn)
    貧液(AGM)閥控式鉛酸蓄電池
    浮充壽命:12-15年@20℃
    循環(huán)壽命:1200周按IEC標(biāo)準(zhǔn)
    T-黃色VO級(jí)ABS塑料外殼
    TE-灰色HB級(jí)ABS塑料外殼
    允許豎立或臥放,減少占地面積,提高空間利用率
    高倍率放電特性,適用于系統(tǒng)
    自放電率小,可靜置12個(gè)月@20℃
    應(yīng)用范圍
    省市級(jí)通信綜合樞紐
    長(zhǎng)途傳輸一級(jí)干線(xiàn)站
    跨省及資料交換系統(tǒng)
    熱電廠或變電站操作電源
    大型不間斷電源系統(tǒng)
    離岸,石化,維生等后備電源
    鐵路,調(diào)度,等跨國(guó)電信設(shè)備生產(chǎn)廠家!
    洛奇LUOKI蓄電池電池特性
    不需維護(hù)(無(wú)需充水)
    無(wú)需均衡充電
    使用壽命長(zhǎng)、期待壽命可達(dá)6年
    內(nèi)阻小
    不滲漏液體,無(wú)酸性氣體溢出
    自放電小
    運(yùn)輸方便
    綠色環(huán)保:有可靠的密封結(jié)構(gòu)及安全閥,無(wú)漏液,無(wú)酸霧彌漫,確保電池運(yùn)行可靠。
    利用氧復(fù)合原理設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)內(nèi)部水循環(huán),冒氣少,失水少。
    放電特性?xún)?yōu)異:電池內(nèi)阻小、極群緊裝配,具有優(yōu)好放電性能。
    自放電。河貌目季,自放電小,適合儲(chǔ)存。
    壽命長(zhǎng):采天津市環(huán)保局按照國(guó)家十部委局要求,從7月開(kāi)始,與市技術(shù)監(jiān)督、工商等部門(mén)聯(lián)合,組織開(kāi)展對(duì)全市16家鉛蓄電池行業(yè)企業(yè)和再生鉛企業(yè)的專(zhuān)項(xiàng)執(zhí)法檢查,10月又進(jìn)行了后督察,共關(guān)停整頓4家鉛蓄電池違法企業(yè)。用新型合金,循環(huán)壽命比普通合金提高50%
    更適合于UPS后備電源使用。

    LUOKI洛奇蓄電池官網(wǎng)!@LUOKI洛奇蓄電池官網(wǎng)#!
    企業(yè)文化:
    “追求一流、敢為人先、勵(lì)精圖治、奉獻(xiàn)社會(huì)”是公司十年艱苦創(chuàng)業(yè)實(shí)踐的寫(xiě)照和升華。
    “追求一流”是一種奮發(fā)有為的競(jìng)爭(zhēng)精神;
    “敢為人先”是一種藐視任何艱難險(xiǎn)阻的大無(wú)畏氣度;
    “勵(lì)精圖治”是一種瞄準(zhǔn)目標(biāo),追求有效治理的志向;
    “奉獻(xiàn)社會(huì)”則是我公司對(duì)社會(huì)的一種承諾。
    經(jīng)營(yíng)理念:
    以客戶(hù)為關(guān)注焦點(diǎn),傾聽(tīng)客戶(hù)的聲音。快速的服務(wù)行動(dòng),滿(mǎn)足客戶(hù)的合理要求。
    以品質(zhì)改善為工作重心。從各種不良中提取品質(zhì)問(wèn)題。
    督促相關(guān)部門(mén)改善品質(zhì)。確認(rèn)品質(zhì)改善在實(shí)際使用中的效果。
    以業(yè)務(wù)成長(zhǎng)為終目的。售前規(guī)劃設(shè)計(jì)增加產(chǎn)品之技術(shù)附加值。
    售中展現(xiàn)公司之技術(shù)實(shí)力。售后體現(xiàn)公司對(duì)客戶(hù)的呵護(hù)。
    我們的服務(wù)宗旨是:高度專(zhuān)業(yè)的精神 + 快的速度 + 好的產(chǎn)品 + 惠的價(jià)格+優(yōu)質(zhì)的服務(wù),本公司全體員工希望與各界朋友真誠(chéng)合作。 
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