齊齊哈爾支座砂漿標準經濟實用—建筑材料項目
ZX-16橋梁支座砂漿
一、產品簡介
ZX-16橋梁支座砂漿是行業(yè)的產品，它以合理級分的高強度骨料為集料、高強水泥為結合劑，高分子聚合物為增韌劑，輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等配比專業(yè)生產而成的干混料。
ZX-16橋梁支座砂漿用于鐵路橋梁支座安裝的高品質的水泥基復合材料。由于其采用了多種高性能添加劑，完工后表面特別光滑平整。克服了傳統(tǒng)砂漿不平、開裂、剝落等缺點，具有自流平、高早強、高強、無收縮、高耐磨及施工方便等特性。
其性能指標符合《京滬高速鐵路高性能混凝土施實施細則》與《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件》等國家與鐵路行業(yè)標準技術要求。
目前已形成了預制梁、現澆梁、特大橋梁（型）等多種類型的產品，并形成了冬季-10℃～-20℃條件下的施工工藝及施工輔助設備。適合用戶在全天侯條件下的施工。
二、主要特點
1、具有優(yōu)異的流動性，自流找平，不需振搗，抹壓，施工速度快、方便。
2、具有非常高的小時強度、后期強度高，不收縮。根據不同的施工溫度，2小時即可獲得20-40Mpa的抗壓強度，抗折強度高。
3、具有微膨脹性能及優(yōu)異的抗開裂性能。
4、適應溫度范圍寬，在-5℃～-35℃條件下，無需任何輔助保溫或降溫措施都可施工。在高溫或低溫條件下，能夠同時保證強度發(fā)展和施工流動性的需要。
5、適應于搶修、軌道填充、支座灌漿，尤其是適合高速鐵路橋梁支座或軌道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修補。
6、符合《客運專線混凝土預制梁暫行技術條件》和《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件》的要求
泌水率：泌水率為零。
凝結時間：大于30分鐘，小于2小時
強度
三、施工方法
1、將基層清理干凈，除去浮灰，油跡等不利于粘接的物質。施工前，基層用自來水進行濕潤，澆注砂漿時不能留有明水。
2、根據施工面積以及單位時間施工面積計算粉料量及用水量，保證在砂漿在失去流平性前全部施工完成。
3、將水加入攪拌桶中，然后逐漸加入稱好的自流平材料，同時進行攪拌，直至所需物材料全部加完，再繼續(xù)攪拌2-3分鐘，使?jié){料均勻，靜止1分鐘左右。
4、將拌和過濾后的材料均勻到與處理好的地面上，自流平即可。流平施工時間在30分鐘內完成，施工后的機具方即用水沖洗干凈。
5、攪拌粉料時，使用電動攪拌槍攪拌，大規(guī)模施工時宜使用砂漿攪拌機。
6、詳見我公司提供的施工工藝及冬期施工工藝。
四、保質期:未開封6個月
包裝：25kg/袋
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齊齊哈爾支座砂漿標準經濟實用—建筑材料項目企業(yè)升級自動化是科技發(fā)展的體現，也是企業(yè)能否適應優(yōu)勝劣汰的衡量之一。 2、導熱系數低，3、無機水性環(huán)保涂料，原料采用無機材料精而成，水性涂料，常溫、高溫下無任何氣體產生， 全市下轄11區(qū)2縣，2015年末常住人口870萬，其中城鎮(zhèn)人口635萬，城鎮(zhèn)化率超過70%。 而全裝修理念提出的時間并不長，如何去適應全裝修也需要一批積極的門窗企業(yè)出現，他們也將引領行業(yè)的迎接全裝修時代的到來， 根據相關，重慶市的該判決為終審判決。