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    發(fā)布者:13686002790  發(fā)布時間:2018-03-17 15:59:00

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    隨車起重運(yùn)輸車,簡稱隨車吊(crane truck),是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備,通常裝配于載貨汽車上。

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    一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機(jī)組成。載貨汽車底盤可選東風(fēng)、解放、歐曼、斯太爾、唐駿等各噸位。吊機(jī)按廠家可分為武夷隨車吊、新飛工、鐵運(yùn)、徐工、宏昌天馬、江環(huán)、宇通重工、飛濤、石煤等,按吊機(jī)類型分為直臂式和折臂式,按噸位分為2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸。隨車吊的臂分為直臂隨車吊和折疊臂隨車吊。一般來說,折臂吊比同噸位直臂吊更昂貴。隨車起重機(jī)的優(yōu)點是機(jī)動性好,轉(zhuǎn)移迅速,可以集吊裝與運(yùn)輸功能于一體,提高資源利用率,售價也比汽車吊便宜很多。缺點是工作時須支腿,也不適合在較大坡度、松軟或泥濘的場地上工作,吊裝性能方面比不上汽車吊。隨車吊可裝載各類抓輔具,如夾木抓斗[1]  、吊籃、夾磚夾具、鉆具等,以實現(xiàn)多場景作業(yè)。隨車吊因其靈活多用的特點,被市場看好,未來市場潛力很大。

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    簡介編輯隨車起重運(yùn)輸車,又可以稱為隨車吊,某些地方根據(jù)習(xí)慣也稱之為汽車吊、自吊車等。集吊裝和運(yùn)輸于一體,多用于車站、倉庫、碼頭、工地、野外救援等場所?膳鋫洳煌L度的貨廂和不同噸位的吊機(jī)。還可以在車廂內(nèi)加上水罐,構(gòu)成隨車吊灑水車。注意事項編輯1.起重設(shè)備司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)安全培訓(xùn),并經(jīng)有關(guān)部門考核批準(zhǔn)后,發(fā)結(jié)合格證件,方準(zhǔn)單獨操作。嚴(yán)禁無證人員動用起重設(shè)備。2.工作前必須檢查各操作裝置是否正常,鋼絲繩是否符合安全規(guī)定,制動器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠。嚴(yán)禁機(jī)件帶病運(yùn)行。3。起重臂仰角不得小于30°,起重機(jī)在載荷情況下應(yīng)盡量避免起落起重臂。嚴(yán)禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。 4.司機(jī)與起重工必須密切配合,聽從指揮人員的信號指揮。操作前,必須先鳴喇叭,如發(fā)現(xiàn)指揮手勢不清或錯誤時,司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行,工作中,司機(jī)對任何人發(fā)出的緊急停車信號必須立即停車,待消除不安全因素后方可繼續(xù)工作。5.必須遵守一切交通管理規(guī)則和規(guī)章制度,嚴(yán)禁酒后開車。駕駛時,不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑談。隨車吊的組成部分和用途編輯
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    1、起重臂起重臂通過液壓缸進(jìn)行伸縮,吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來。[4]

    2、負(fù)荷指示儀負(fù)荷指示儀指示各種起重臂長度和起重臂角度時汽車底盤空載狀態(tài)下的總額定負(fù)荷。
    3、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)驅(qū)動,并通過一根鋼絲繩將重物提升或降落。

    4、立柱立柱支撐著起重臂、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)和變幅油缸,并由回轉(zhuǎn)系統(tǒng)傳動。

    5、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)一般包括液壓馬達(dá)、液壓減速箱等,使立柱回轉(zhuǎn)。

    6、車架基座基座直接安裝在汽車底盤上,支撐著立柱和支腿架。[5]

    7、液壓油箱液壓油箱容納隨車吊專用的液壓油,并起到散熱與沉淀過濾的作用。

    8、支腿操縱桿支腿操縱桿用來控制左右支腿油缸的伸縮動作。

    9、支腿油缸隨車吊作業(yè)期間,為使車輛穩(wěn)定,將支腿油缸伸至地面,提高隨車吊的操作穩(wěn)定性。

    10、喇叭用于起重作業(yè)時,警示作業(yè)范圍內(nèi)的人員。

    11、加速器操縱桿加速器操縱桿用來調(diào)整發(fā)動機(jī)的速度和輸出功率,以滿足吊重需要。

    12、回轉(zhuǎn)操縱桿回轉(zhuǎn)操縱桿用來控制回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),使立柱和起重臂進(jìn)行左右回轉(zhuǎn)動作。

    13、變幅操縱桿變幅操縱桿用來控制變幅缸的伸縮動作,實現(xiàn)吊臂的高低控制。

    14、卷揚(yáng)操縱桿卷揚(yáng)操縱桿用來控制卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)(將重物提升或降下)。

    15、卷揚(yáng)操縱桿伸縮操縱桿用來控制伸縮油缸動作,通過伸縮滑輪架對臂架進(jìn)行伸縮控制。

    16、PTOPTO桿(取力桿)用來控制發(fā)動機(jī)對隨車吊的動力輸出與切斷。

    17、變幅油缸變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動作的執(zhí)行件。

    18、吊鉤滑輪組19、鋼絲繩20、過卷報警裝置當(dāng)?shù)蹉^滑輪接近起重臂頂端時,過卷報警裝置便自動發(fā)出報警信號。這樣可防止鋼絲繩過卷。進(jìn)的過卷報警裝置有宏昌天馬等隨車吊標(biāo)配的太陽能無線防過卷裝置。 安裝在車輛后橋的后部,與大梁進(jìn)行連接,進(jìn)一步提高整車穩(wěn)定性。
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    操作員職責(zé)編輯1、對自己的車輛非常了解,必須知道他的功能和限制,以及它的一些特殊的操作特性。2、應(yīng)完全熟悉對隨車起重運(yùn)輸車操作手冊中規(guī)定的內(nèi)容。3、應(yīng)完全熟悉隨車起重運(yùn)輸車吊裝圖。必須懂得所有標(biāo)識和警告的含義;要能夠計算或判定隨車起重運(yùn)輸車的實際吊裝能力。4、按廠家要求,定期檢查和保養(yǎng)隨車起重運(yùn)輸。5、做好隨車起重運(yùn)輸工作日志,在日志里記錄:所有檢測、維護(hù)以及對隨車起重運(yùn)輸進(jìn)行維修等的詳細(xì)記錄。6、找到負(fù)荷,裝上鎖具,并搞清楚負(fù)荷具體放置位置。盡管操作人員不負(fù)責(zé)確定負(fù)荷重量,但是如果他沒有同監(jiān)理人員核實重量,那么他就應(yīng)對隨車起重運(yùn)輸及其一切后果負(fù)責(zé)。7、考慮一切可能影響到隨車起重運(yùn)輸?shù)跹b能力的因素,并據(jù)此調(diào)整吊裝的重量。8、知曉如何在負(fù)荷上配裝索具的基本程序,并保證在具體操作中實施。9、同信號員保持良好的溝通。10、平穩(wěn)、安全的操作隨車起重運(yùn)輸。11、隨車起重運(yùn)輸沒人操作時,應(yīng)停工,并對其進(jìn)行正確操作。隨車起重運(yùn)輸車組件:由二類汽車底盤,貨箱及起重機(jī)三大部分組成。隨車起重運(yùn)輸車專用功能說明:工作幅度7.180m時,950KG,作業(yè)半徑 (m):7.180.工作幅度5.630m時:1250KG;提升高度(m):9.4工作幅度4.030時:1900KG;起重機(jī)自重:1250KG工作幅度2.000m時,4000KG,回轉(zhuǎn)角度(度):正反360度起升質(zhì)量(KG)4000KG;吊臂節(jié)數(shù):二節(jié)伸縮臂;起重力矩(T。M):8[8]

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