湖北成龍威專用汽車有限公司主要生產(chǎn)的大型加?2?車的生產(chǎn)廠家，分別有2噸、3噸、4噸、5噸、7噸、8噸、9噸、10噸、12噸、15噸?2?罐車或工地運?2?車。有東風、解放、江淮、福田等輕卡、中卡、重卡?2?罐車生產(chǎn)資質，各噸位供您選擇！
本篇向您推薦一款東風多利卡5噸?2?罐車（加?2?車、運?2?車、流動加?2?車），東風多利卡5噸?2?罐車采用東風二類載貨底盤‘EQ1070SJ3BDFWXP’改裝而成，選用朝柴102馬力發(fā)動機，發(fā)動機排量為3707ml，功率為75KW，發(fā)動機型號；CY4BK551，是一款輕型卡車。選用‘7.00R16’尼龍?zhí)�，快行駛速�?0km/h，3噸前橋、5噸后橋、載?2?量5噸。
罐體有效容積:4.3立方米,運輸介質: 柴?2?,汽?2?,煤?2?,煤?2?,密度分別為: 830,700,800,790千克/立方米;類項號:3;罐體外形尺寸 (長×寬×高) (mm): ①4000×1500×1000 ; ②3000×1630×1100 (罐體前部或后部帶加?2?倉時)。側、后?2護材質:鋁合金或Q235,連接:螺栓連接; 后?2護斷面尺寸/離地高:100×50/400(mm). 加?2?裝置型號及生產(chǎn)企業(yè):60YHCB-30/ 山東省博山齊?2??2?泵廠,HS18012B/托肯恒山科技(廣州)有限公司,SKES-1112/上海伯萊機械有限公司,SK20QF-111A,SK20QF-222A/鄭州三金石?2?設備制造有限公司,CS20D1110F/正星科技有限公司。隨底盤選裝前面罩,前組合燈具及霧燈,選裝擋泥罩.允許局部結構外觀有變化,車輛顏?2可選,文字噴涂位置可變化,涂裝方案可變化.安裝具有定位功能的行駛記錄儀.安裝前式制動器,安裝限速裝置.采用子午線輪胎,排氣管前置.ABS生產(chǎn)廠家/型號:襄陽東風隆誠機械有限責任公司/ABS/ASR-24V-4S/4M。
東風多利卡5噸?2?罐車參數(shù)配置； 購車電話159-9788-3023
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【主要技術參數(shù)】 |
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產(chǎn)品商標 |
東風牌 |
公告批次 |
296 |
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產(chǎn)品名稱 |
DFZ5070GJY3BDFWXPS型加?2?車 |
產(chǎn)品號 |
ZMD845GN03L |
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總(Kg) |
7360 |
罐體容積(m3) |
4.3 |
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額定載(Kg) |
3425,3490 |
外形尺寸(mm) |
6100×2020×2600 |
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整備(Kg) |
3740 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
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駕駛室準乘人數(shù)(人) |
3,2 |
載利用系數(shù) |
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接近角/離去角(°) |
20/19 |
前懸/后懸(mm) |
1040/1752 |
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軸數(shù) |
2 |
軸距(mm) |
3308 |
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軸荷(Kg) |
2640/4720 |
高車速(Km/h) |
80 |
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【底盤技術參數(shù)】 |
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底盤型號 |
EQ1070SJ3BDFWXP |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤（二類） |
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商標名稱 |
東風牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
東風汽車股份有限公司 |
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外形尺寸(mm) |
5845×1980×2160 |
輪胎數(shù) |
6 |
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接近角/離去角(°) |
20/18 |
輪胎規(guī)格 |
7.00-16,7.00R16 |
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鋼板彈數(shù) |
6/6+5 |
前輪距(mm) |
1503,1485,1441 |
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燃料種類 |
柴?2? |
后輪距(mm) |
1494,1458 |
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排放 |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
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發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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CY4BK551 |
東風朝陽朝柴動力有限公司 |
3707 |
75 |
若想了解更多關于東風多利卡?2?罐車產(chǎn)品信息請來電159-9788-3023
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1、電話/網(wǎng)上?2?通確定車型
2、簽訂訂車合同；
3、支付訂車金額（車款20-30%）；
4、安排生產(chǎn)（現(xiàn)車不用安排生產(chǎn)）；
5、下線通知客戶提供信息公司安排；
6、公司安排送車；
7、驗車簽字后支付余款！
購車B（自提服務）：
1、電話/網(wǎng)上?2?通確定車型；
2、簽訂訂車合同；
3、支付訂車金額（車款20-30%）；
4、安排生產(chǎn)（現(xiàn)車不用安排生產(chǎn)）；
5、下線通知客戶來公司辦理手續(xù)；
6、驗車簽字后支付余款！
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我們遵循的方針是：“設計創(chuàng)新，制造求?2?，服務唯誠，用戶要求是我們不懈的追求。”
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物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,去年年底,的冷藏能力1億立方米。比2012年幾乎翻了一番,但仍與發(fā)達差距很大,人均四分之一的總量小于美國。尤其是消費逐漸,個性化,需要冷藏基礎設施,如處理能力和速度。