浙江臺州市路橋密封式污泥車的區(qū)別√
本公司專注于各種款式污泥運輸車型的及生產(chǎn)：罐體容積從8方--30方不等適 合不同客戶的需求，并且設(shè)計更加人性化，采用電氣一體化，自動化程度高，該款車型是針對國內(nèi)的水務(wù)集團，污水處理，排水管處理，河道清理等的一款全新節(jié)能環(huán)保型運輸車，主要用于污泥的收集及運轉(zhuǎn)，配合污水處理廠和下水道，自來水凈化中心的一些污泥清理運輸?shù)囊豢钚滦蛙囆�，其主要是在車的基礎(chǔ)上加裝特殊的裝置使其符合污泥運輸?shù)囊蟆Ｎ勰噙\輸需要，全密封運輸。廠家：134-7734-2833小董 微 信 同 號
國家信息中心的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2012年， 《2012空調(diào)市場白皮書》指出，下一階段將是高端產(chǎn)品、高端技術(shù)的競爭。根據(jù)中怡康的2012冷年統(tǒng)計數(shù)據(jù)， 空調(diào)行業(yè)對產(chǎn)品環(huán)保性能的要求越來越高。日前四家國內(nèi)空調(diào)及相關(guān)設(shè)備企業(yè)承諾將淘汰制冷劑HCFC（氫氯氟烴），這也是首批宣布淘汰非環(huán)保冷媒的企業(yè)�？照{(diào)中的氫氯氟烴會破壞臭氧層，造成溫室效應(yīng)。一直以來行業(yè)都鼓勵企業(yè)自行進行淘汰，并進行新冷媒的研發(fā)和應(yīng)用。不過由于資金壓力，這項計劃一直進展緩慢。在這樣的背景下，為加速這一進程，工商制冷空調(diào)行業(yè)多邊基金開始啟動贈款。 據(jù)了解，贈款共6100萬美元，其中5300萬美元用于企業(yè)生產(chǎn)線改造，800萬美元用于高校新冷媒物性研究，批HCFC淘汰合同共計1800萬美元，其中珠海格力電器（000651,股吧）獲批援助基金1466萬美元，承諾減少排放破壞臭氧層物質(zhì)2607噸，款項主要用于生產(chǎn)線改造及產(chǎn)品補貼，生產(chǎn)非HCFC的制冷空調(diào)設(shè)備。其他獲得基金的企業(yè)還有浙江盾安人工環(huán)境股份有限公司、南京天加空調(diào)設(shè)備有限公司、浙江商業(yè)機械廠等3家企業(yè)。 目前我國空調(diào)使用多的冷媒為R22和R410A，其中R22俗稱氟利昂，屬HCFC類物質(zhì)，對大氣臭氧層破壞嚴重。根據(jù)《蒙特利爾議定書》的要求，我國需要在2013年將HCFC凍結(jié)到2009年和2010年的平均水平，2030年之前完全淘汰HCFC的生產(chǎn)和消費。產(chǎn)業(yè)在線分析師索曉芳表示，盡管R22退出市場已進入倒計時，企業(yè)也在積極進行制冷劑的替代工作，但R410A并非環(huán)保制冷劑的終結(jié)品。這是因為R410A雖然不會對臭氧層產(chǎn)生破壞，但溫室效應(yīng)仍然明顯，因此屬于過渡性的替代品。 此外，R410A制冷劑的專利權(quán)一直掌握在霍尼韋爾、杜邦、大金三家外資企業(yè)手中，我國空調(diào)廠商必須繳納高昂的使用費，2011年11月專利已經(jīng)到期。一位業(yè)內(nèi)人士向記者透露，隨著專利權(quán)的到期，目前企業(yè)推出R290、R32、R290、R161等冷媒產(chǎn)品。奧維咨詢白電研究總監(jiān)韓昱表示，由于過去我國空調(diào)廠商一直在R410A的使用上受到牽制，企業(yè)亟須研發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型環(huán)保制冷劑。新冷媒的研發(fā)不僅使我國制冷產(chǎn)業(yè)沖破了發(fā)達國家對新一代制冷劑的技術(shù)壟斷，也促使我國空調(diào)業(yè)向環(huán)保、節(jié)能的目標邁進了重要一步。
在去年減排目標超額完成的情況下，今年我國或?qū)⒅贫ǜ鼮閲栏竦臏p排目標。記者25日獲悉，經(jīng)初步核查核算，2012年四項污染物排放總量比2011年減少2%以上，超額完成年度減排任務(wù)。全國環(huán)保工作會會議提出，2013年將力爭實現(xiàn)更為積極的減排目標，其中，化學(xué)需氧量和排放量比去年分別減少2％， 對比此前年份的數(shù)據(jù)，2011年的四項減排指標中，氮氧化物排放不但沒有下降， 在一系列努力下，2012年的減排工作取得了相當?shù)某尚�。�?shù)據(jù)顯示，和2011年相比， 此外，一系列解決民生環(huán)境問題的工作也在去年取得了新進展。例如環(huán)境空氣質(zhì)量新標準出臺， 主要污染物排放總量大，減排任務(wù)艱巨�，F(xiàn)有產(chǎn)能釋放帶來的污染物增量壓力很大，機動車氮氧化物排放量仍然呈增長趨勢。環(huán)境污染仍然十分嚴重，70％左右的城市不能達到新的環(huán)境空氣質(zhì)量標準，一半城市市區(qū)地下水污染嚴重，57％的地下水監(jiān)測點位水質(zhì)較差甚至極差。環(huán)境風(fēng)險繼續(xù)增加，損害群眾健康的環(huán)境問題比較突出。周生賢指出。 周生賢說，面對當前的環(huán)境形勢，環(huán)保部門將大力推進生態(tài)文明建設(shè)，著力解決損害群眾健康的突出環(huán)境問題。 據(jù)了解，今年會實施更為積極的減排目標，以推動節(jié)能環(huán)保工作的力度。按照十二五期間減排分解任務(wù)，更為積極的目標也可以彌補此前年份的欠賬問題，并且，高一點的節(jié)能目標也意味著政策力度和措施會加大。 2013年確定的減排目標是：與2012年相比，化學(xué)需氧量、排放量分別減少2％，