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7月6日，隨著橡膠谷一期商務(wù)樓（青?2?橡膠谷綜合服務(wù)中心）封頂，級(jí)“硅谷”雛形初顯。根據(jù)計(jì)劃，綜合服務(wù)中心年內(nèi)計(jì)劃引進(jìn)企業(yè)100家，明年年初，綜合服務(wù)中心將竣工，預(yù)計(jì)2015年，橡膠谷整個(gè)園區(qū)基本建成。屆時(shí)，跨海大橋接線旁邊將新增一處亮麗的景觀，橡膠工業(yè)將產(chǎn)生可?2美美國(guó)硅谷的橡膠“航母”。
一、產(chǎn)品承諾：
1、產(chǎn)品的制造和檢測(cè)均有記錄和檢測(cè)資料。
2、對(duì)產(chǎn)品性能的檢測(cè)，我公司對(duì)產(chǎn)品性能進(jìn)行全檢查，產(chǎn)品被確認(rèn)合格后才出廠發(fā)貨。
二、交貨期承諾：
產(chǎn)品交貨期：盡量按用戶要求，若有特殊要求，需提前完工的，我公司可特別組織生產(chǎn)、安裝，力爭(zhēng)用戶需求。
三、售后服務(wù)承諾：
1、服務(wù)宗旨：快速、果斷、準(zhǔn)確、周到、徹底
管道堵水氣囊，DN50-3000MM各種直徑均可生產(chǎn)，其它特殊型號(hào)可根據(jù)客戶需求加工定做，我廠生產(chǎn)的堵水氣囊采用多層橡膠和多層度纖維布，經(jīng)過(guò)重型平板硫化機(jī)熱壓硫化成型，使其強(qiáng)度和韌度有了很大的，廣泛用于各類型管道的應(yīng)急搶修和。
管道堵水氣囊在管道封堵施工中的一般要求：
1、不得超過(guò)高工作壓力（見產(chǎn)品標(biāo)識(shí)）.
2、不得超過(guò)壞反壓.
3、氣囊只能由專職人員使用,該人員不但要會(huì)使用氣囊,而且應(yīng)該通曉使用說(shuō)明書的內(nèi)容.使用氣囊時(shí),要時(shí)刻注意使用者和附近人員的.
4、不得使用空氣管子來(lái)提攜氣囊,應(yīng)該是?2纜繩和鏈條系到氣囊上的掛鉤上來(lái)提.
5、氣囊只能安放于圓形管道內(nèi).
6、充入氣囊的空氣不可含?2?.
7、務(wù)必按照工作手冊(cè)對(duì)氣囊進(jìn)行連接.
8、氣囊在管道外高允許氣到0.02MPA.
市政排水管道堵水氣囊結(jié)構(gòu)及組成：
由壓力表、球閥、供氣管、市政排水管道止水氣囊等組成。
市政排水管道堵水氣囊應(yīng)用范圍：
用于管道時(shí)臨時(shí)封堵管道內(nèi)水流，也可用于危險(xiǎn)品泄漏時(shí)，堵漏密封?2?渠和排水管道時(shí)使用。
市政排水管道堵水氣囊使用規(guī)程：
1、先將各部件連接好。
2、將市政排水管道止水氣囊放入排水管道中然后打開氣瓶閥。
3、使用完畢后先關(guān)閉氣瓶閥，然后將市政排水管道止水氣囊內(nèi)的空氣放完。
規(guī)格(mm) 適應(yīng)管徑(mm) 充氣壓力(MPa)
φ50 DN 50-60 0.07
φ75 DN 75-90 0.06
φ100 DN 100-110 0.05
φ150 DN 150-160 0.04
φ200 DN 200-225 0.03
φ250 DN 250-273 0.02
φ300 DN 300-325 0.02
φ400 DN 400-429 0.02
φ500 DN 500-526 0.01
φ600 DN550-630 0.01
衡水長(zhǎng)泰工程橡膠有限公司【產(chǎn)品售后服務(wù)】：
為企業(yè)知名度，樹立企業(yè)形象，我公司本著“一切追求高，用戶滿意為宗旨”的?2?神，以“優(yōu)惠的價(jià)格、周到的服務(wù)、可靠的產(chǎn)品”的原則向您鄭重承諾：
那么，為何舍近求遠(yuǎn)，選擇煙臺(tái)投資？宋世良稱，首先，煙臺(tái)投資辦廠600畝土地便宜，距離煙臺(tái)港口僅僅3公里；其次，因?yàn)楹铣上鹉z原料主要是進(jìn)口大批量化工原料，煙臺(tái)港可以�？�30萬(wàn)噸以上的貨船，東營(yíng)港則僅僅幾萬(wàn)噸。
近期，TUV南德意志大中華集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱TUVSUD）為橡膠輪胎檢驗(yàn)中心頒發(fā)首張滾阻試驗(yàn)機(jī)比對(duì)結(jié)果合格證明。此張證明標(biāo)志著臺(tái)由第三方證明的與歐盟要求一致的滾阻試驗(yàn)機(jī)的誕生。此次標(biāo)桿性的認(rèn)證，為輪胎制造企業(yè)開拓歐盟市場(chǎng)起了重要的推用。
制鞋業(yè)仍將是我國(guó)C主要的消費(fèi)領(lǐng)域，但是由于市場(chǎng)對(duì)鞋類的需求趨于，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)鞋類的需求也增長(zhǎng)時(shí)期。此外，近年來(lái)，我國(guó)制鞋業(yè)用材結(jié)構(gòu)發(fā)生較大變化，熱塑性彈性體對(duì)橡膠的替代增多，同時(shí)，熱塑性彈性體之間也根據(jù)性能和價(jià)格變化而相互替代。近年EVA在制鞋業(yè)中的消費(fèi)量不斷，也對(duì)C的消費(fèi)產(chǎn)生一定的負(fù)面影響。由此可見，C在制鞋業(yè)領(lǐng)域的占比將呈現(xiàn)逐漸的趨勢(shì)。預(yù)計(jì)2019年占比將下降到約29.0%。
目前來(lái)?2輪胎電商仍不足以撼動(dòng)輪胎商家，其份額在整個(gè)輪胎商業(yè)份額中，幾乎可以忽略。原來(lái)的汽車電商風(fēng)生水起，成為時(shí)下很熱的話題，但自起步開始，就一直遭遇各種非議。相比之下，輪胎電商的發(fā)展卻相對(duì)順利很多，而且隨著輪胎的不斷發(fā)展，現(xiàn)在的輪胎?2經(jīng)趨于成熟了，但毫無(wú)疑問(wèn)，輪胎的線上銷售仍不足以撼動(dòng)輪胎商家。的消費(fèi)者還是以實(shí)體店消費(fèi)為主，特別是輪胎這樣的大件商品，在實(shí)體店能?2眼看到、，這樣購(gòu)買才會(huì)讓消費(fèi)者覺(jué)得安心。另外，鑒于輪胎本身的使用特性，據(jù)此看來(lái)，輪胎電商的發(fā)展還需要很久，前面有重重。