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山東省鼓勵(lì)輪胎企業(yè)走出國(guó)門建廠，資源配置，規(guī)避貿(mào)易壁壘。山東玲瓏輪胎和森麒麟輪胎兩家企業(yè)已在泰國(guó)投資建廠，賽輪股份在建設(shè)輪胎生產(chǎn)線。希望今后有更多的企業(yè)走出去，將山東輪胎打造成品牌。山東省橡膠行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張洪民說(shuō)。
一、產(chǎn)品承諾：
1、產(chǎn)品的制造和檢測(cè)均有記錄和檢測(cè)資料。
2、對(duì)產(chǎn)品性能的檢測(cè)，我公司對(duì)產(chǎn)品性能進(jìn)行全檢查，產(chǎn)品被確認(rèn)合格后才出廠發(fā)貨。
二、交貨期承諾：
產(chǎn)品交貨期：盡量按用戶要求，若有特殊要求，需提前完工的，我公司可特別組織生產(chǎn)、安裝，力爭(zhēng)用戶需求。
三、售后服務(wù)承諾：
1、服務(wù)宗旨：快速、果斷、準(zhǔn)確、周到、徹底
管道堵水氣囊，DN50-3000MM各種直徑均可生產(chǎn)，其它特殊型號(hào)可根據(jù)客戶需求加工定做，我廠生產(chǎn)的堵水氣囊采用多層橡膠和多層度纖維布，經(jīng)過(guò)重型平板硫化機(jī)熱壓硫化成型，使其強(qiáng)度和韌度有了很大的，廣泛用于各類型管道的應(yīng)急搶修和。
管道堵水氣囊在管道封堵施工中的一般要求：
1、不得超過(guò)高工作壓力（見(jiàn)產(chǎn)品標(biāo)識(shí)）.
2、不得超過(guò)壞反壓.
3、氣囊只能由專職人員使用,該人員不但要會(huì)使用氣囊,而且應(yīng)該通曉使用說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容.使用氣囊時(shí),要時(shí)刻注意使用者和附近人員的.
4、不得使用空氣管子來(lái)提攜氣囊,應(yīng)該是講纜繩和鏈條系到氣囊上的掛鉤上來(lái)提.
5、氣囊只能安放于圓形管道內(nèi).
6、充入氣囊的空氣不可含油.
7、務(wù)必按照工作手冊(cè)對(duì)氣囊進(jìn)行連接.
8、氣囊在管道外高允許氣到0.02MPA.
市政排水管道堵水氣囊結(jié)構(gòu)及組成：
由壓力表、球閥、供氣管、市政排水管道止水氣囊等組成。
市政排水管道堵水氣囊應(yīng)用范圍：
用于管道時(shí)臨時(shí)封堵管道內(nèi)水流，也可用于危險(xiǎn)品泄漏時(shí)，堵漏密封溝渠和排水管道時(shí)使用。
市政排水管道堵水氣囊使用規(guī)程：
1、先將各部件連接好。
2、將市政排水管道止水氣囊放入排水管道中然后打開(kāi)氣瓶閥。
3、使用完畢后先關(guān)閉氣瓶閥，然后將市政排水管道止水氣囊內(nèi)的空氣放完。
規(guī)格(mm) 適應(yīng)管徑(mm) 充氣壓力(MPa)
φ50 DN 50-60 0.07
φ75 DN 75-90 0.06
φ100 DN 100-110 0.05
φ150 DN 150-160 0.04
φ200 DN 200-225 0.03
φ250 DN 250-273 0.02
φ300 DN 300-325 0.02
φ400 DN 400-429 0.02
φ500 DN 500-526 0.01
φ600 DN550-630 0.01
衡水長(zhǎng)泰工程橡膠有限公司【產(chǎn)品售后服務(wù)】：
為企業(yè)知名度，樹(shù)立企業(yè)形象，我公司本著“一切追求高，用戶滿意為宗旨”的精神，以“優(yōu)惠的價(jià)格、周到的服務(wù)、可靠的產(chǎn)品”的原則向您鄭重承諾：
版權(quán)聲明：凡注明“來(lái)源：橡膠網(wǎng)”的文字、圖片作品，版權(quán)均屬橡膠網(wǎng)所有，屬于本網(wǎng)原創(chuàng)作品，任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人未經(jīng)不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)帖或以其他使用；已經(jīng)的，在使用時(shí)必須注明“來(lái)源：橡膠網(wǎng)”，包括網(wǎng)站、微信、微博等所有形式，均請(qǐng)標(biāo)明出處。違反上述聲明者，本網(wǎng)站將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
軟控董事長(zhǎng)袁仲雪表示，萬(wàn)力是民族輪胎品牌之一，在走向方面也在，制造工藝比較先進(jìn)，產(chǎn)品值得信賴。原來(lái)的輪胎生產(chǎn)主要是勞動(dòng)密集型的，自動(dòng)化、信息化、智能化水平相對(duì)比較低。這次的項(xiàng)目，萬(wàn)力創(chuàng)造一個(gè)奇跡，他們會(huì)同汽車行業(yè)的專家，把汽車制造的很多概念和想法，在輪胎制造中進(jìn)行了大膽創(chuàng)新和實(shí)踐。
歐盟輪胎標(biāo)簽法將于2012年11月1日生效，屆時(shí)在歐盟銷售的轎車胎、輕卡胎、卡車胎及公共汽車輪胎必須加貼標(biāo)簽，標(biāo)示出輪胎的燃油效率、噪聲和濕抓著力的等級(jí)。此外，隨著節(jié)能減排力度的加大，SR在阻力、濕抓地力的優(yōu)勢(shì)凸顯。在這一背景下，根據(jù)用戶的需要相適應(yīng)的產(chǎn)品牌號(hào)，加強(qiáng)應(yīng)用研究，搞好技術(shù)服務(wù)和售后服務(wù)是擺在國(guó)內(nèi)溶聚丁苯橡膠生產(chǎn)廠家面前的一項(xiàng)緊迫任務(wù)。
一方面，國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)出口市場(chǎng)高度依賴，輪胎產(chǎn)量超過(guò)1/3用于出口，2014年上半年，出貨值占到銷售總額的35.34%。但由于輪胎產(chǎn)品在國(guó)外尚未建立起自己的品牌和知名度，幾乎完全是以低價(jià)取勝，以數(shù)量占優(yōu)，而當(dāng)今貿(mào)易市場(chǎng)爭(zhēng)端不斷，一旦這個(gè)市場(chǎng)有風(fēng)吹草動(dòng)，輪胎業(yè)就會(huì)受到嚴(yán)重影響。