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經(jīng)銷單位名稱商品名稱標(biāo)稱商標(biāo)規(guī)格型號(hào)生產(chǎn)日期或批號(hào)主要不合格項(xiàng)目1淮安市寧通液壓膠管鋼絲增強(qiáng)液壓橡膠軟管組合件宏程6-2ST-60.0MPa2011-03-21/脈沖性能2清河分公司鋼絲編織液壓膠管雙西8-2-42.0MPa2011-03-05/脈沖性能3宿遷經(jīng)濟(jì)區(qū)圣龍液壓經(jīng)營(yíng)部鋼絲增強(qiáng)液壓橡膠軟管組合件LEBAO13-2-36MPa/
一、產(chǎn)品承諾：
1、產(chǎn)品的制造和檢測(cè)均有記錄和檢測(cè)資料。
2、對(duì)產(chǎn)品性能的檢測(cè)，我公司對(duì)產(chǎn)品性能進(jìn)行全檢查，產(chǎn)品被確認(rèn)合格后才出廠發(fā)貨。
二、交貨期承諾：
產(chǎn)品交貨期：盡量按用戶要求，若有特殊要求，需提前完工的，我公司可特別組織生產(chǎn)、安裝，力爭(zhēng)用戶需求。
三、售后服務(wù)承諾：
1、服務(wù)宗旨：快速、果斷、準(zhǔn)確、周到、徹底
管道堵水氣囊，DN50-3000MM各種直徑均可生產(chǎn)，其它特殊型號(hào)可根據(jù)客戶需求加工定做，我廠生產(chǎn)的堵水氣囊采用多層橡膠和多層度纖維布，經(jīng)過(guò)重型平板硫化機(jī)熱壓硫化成型，使其強(qiáng)度和韌度有了很大的，廣泛用于各類型管道的應(yīng)急搶修和。
管道堵水氣囊在管道封堵施工中的一般要求：
1、不得超過(guò)高工作壓力（見(jiàn)產(chǎn)品標(biāo)識(shí)）.
2、不得超過(guò)壞反壓.
3、氣囊只能由專職人員使用,該人員不但要會(huì)使用氣囊,而且應(yīng)該通曉使用說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容.使用氣囊時(shí),要時(shí)刻注意使用者和附近人員的.
4、不得使用空氣管子來(lái)提攜氣囊,應(yīng)該是講纜繩和鏈條系到氣囊上的掛鉤上來(lái)提.
5、氣囊只能安放于圓形管道內(nèi).
6、充入氣囊的空氣不可含油.
7、務(wù)必按照工作手冊(cè)對(duì)氣囊進(jìn)行連接.
8、氣囊在管道外高允許氣到0.02MPA.
市政排水管道堵水氣囊結(jié)構(gòu)及組成：
由壓力表、球閥、供氣管、市政排水管道止水氣囊等組成。
市政排水管道堵水氣囊應(yīng)用范圍：
用于管道時(shí)臨時(shí)封堵管道內(nèi)水流，也可用于危險(xiǎn)品泄漏時(shí)，堵漏密封溝渠和排水管道時(shí)使用。
市政排水管道堵水氣囊使用規(guī)程：
1、先將各部件連接好。
2、將市政排水管道止水氣囊放入排水管道中然后打開(kāi)氣瓶閥。
3、使用完畢后先關(guān)閉氣瓶閥，然后將市政排水管道止水氣囊內(nèi)的空氣放完。
規(guī)格(mm) 適應(yīng)管徑(mm) 充氣壓力(MPa)
φ50 DN 50-60 0.07
φ75 DN 75-90 0.06
φ100 DN 100-110 0.05
φ150 DN 150-160 0.04
φ200 DN 200-225 0.03
φ250 DN 250-273 0.02
φ300 DN 300-325 0.02
φ400 DN 400-429 0.02
φ500 DN 500-526 0.01
φ600 DN550-630 0.01
衡水長(zhǎng)泰工程橡膠有限公司【產(chǎn)品售后服務(wù)】：
為企業(yè)知名度，樹(shù)立企業(yè)形象，我公司本著“一切追求高，用戶滿意為宗旨”的精神，以“優(yōu)惠的價(jià)格、周到的服務(wù)、可靠的產(chǎn)品”的原則向您鄭重承諾：
大型卡客車不僅肩負(fù)著的道路運(yùn)輸，更承載著城市建設(shè)的重要使命，但伴隨而來(lái)的問(wèn)題也有目共睹。據(jù)了解，雖然重型汽車保有量只占機(jī)動(dòng)車總量的5%，但其氮氧化物和可顆粒物的排放卻分別占到機(jī)動(dòng)車總排放量的74%和85%。目前，道路上行駛的95%以上的重型貨車承重軸均裝配雙胎，不僅裝卸相對(duì)繁瑣、內(nèi)側(cè)輪胎難以，給用戶使用帶來(lái)不便，而且從方面而言，雙胎的生產(chǎn)與使用不同程度帶來(lái)了一定的負(fù)荷。專家表示，輪胎的改良是重型汽車排放的關(guān)鍵。因此，減輕汽車重量，實(shí)現(xiàn)節(jié)油減排、成本以及更加可靠成為中重型整車廠及零部件廠商共同努力的目標(biāo)。
銷售不佳又反過(guò)來(lái)影響我國(guó)輪胎企業(yè)的研發(fā)和生產(chǎn)積極性。一位業(yè)內(nèi)人士在接受采訪時(shí)表示，目前冬季輪胎在需求量還比較小。一方面，國(guó)外輪胎企業(yè)品牌比較知名，冬季輪胎市場(chǎng)的份額大部分被他們占據(jù)；另一方面，與國(guó)外相比，民眾汽車養(yǎng)護(hù)的觀念還較弱，給汽車換冬季輪胎的觀念不是很強(qiáng)。據(jù)了解，美國(guó)、歐洲等很多都有明確規(guī)定，汽車在冬季必須更換冬季輪胎，但在卻沒(méi)有相關(guān)的法規(guī)強(qiáng)制要求。加之汽車原裝輪胎基本都是全天候輪胎，更換冬季輪胎又要花錢(qián)，冬季輪胎市場(chǎng)推廣有一定困難。
廣饒輪胎企業(yè)正在經(jīng)歷轉(zhuǎn)型中的陣痛及發(fā)展上的困惑，也是目前國(guó)內(nèi)整個(gè)輪胎行業(yè)正在經(jīng)歷和面臨的。而對(duì)目前輪胎出口總額占到全縣出口總額89.6%的廣饒縣而言，這種陣痛及困惑已經(jīng)不單純是企業(yè)所要獨(dú)自面對(duì)的，更是部門(mén)需要承擔(dān)的責(zé)任。基于這一原因，目前該縣輪胎行業(yè)正在及企業(yè)合力之下實(shí)現(xiàn)著自我救贖。也正是在當(dāng)?shù)氐耐苿?dòng)下，廣饒輪胎產(chǎn)業(yè)才由原來(lái)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向技術(shù)革新和追求品牌差異化。
耿玉順表示，目前公司正在上半鋼ATV輪胎項(xiàng)目，規(guī)模400萬(wàn)條/年，設(shè)備8-9月交貨，計(jì)劃年底或明年初投產(chǎn)。另外，公司還考慮上工程輪胎或者農(nóng)用子午胎。這些年，企業(yè)一直在尋找新的發(fā)展思路，產(chǎn)品從力車胎到ATV胎、到草地胎、再到半鋼ATV胎，我們希望目前的勞動(dòng)密集型現(xiàn)狀，改進(jìn)設(shè)備、配方，成本。他希望協(xié)會(huì)能給予指導(dǎo)。