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管道封堵氣囊-管道堵水氣囊-封堵氣囊常用特點及規(guī)格型號
封堵氣囊特別適合對排水管道封后進行閉水試驗、閉氣試驗、漏點查找、管道臨時堵水等工作。
今年11月1日,歐盟輪胎標簽法將強制執(zhí)行。標簽法要求,所有出口到歐盟的輪胎必須加貼標簽,標示輪胎的燃油效率、噪聲和路面抓地力的等級。歐盟同時要求,今年6月30日以后生產(chǎn)的輪胎必須加貼標簽。而標簽法要求的阻力、路面抓地力和噪聲3個指標中,路面抓地力和噪音2個指標必須通過輪胎試驗場才能檢測數(shù)據(jù)。但是目前還沒有一個輪胎試驗場。歐盟已經(jīng)成為汽車輪胎大的出口地區(qū),輪胎標簽法的強制執(zhí)行,將給輪胎出口帶來極大的挑戰(zhàn)。
下表列出了常用封堵氣囊的規(guī)格型號:
型號Type |
實際直徑accurate dia.(mm) |
適用管道直徑pip dia. |
長度Length(mm) |
充氣壓力pneumatic pressure(Mpar) |
重量Weight(kg) |
50 |
49 |
50 |
100 |
1 |
0.1 |
75 |
74 |
75 |
110 |
1 |
0.15 |
100 |
100 |
110 |
180 |
1 |
0.3 |
125 |
124 |
125 |
200 |
1 |
0.4 |
150 |
148 |
160 |
230 |
1 |
0.65 |
200 |
190 |
200 |
280 |
0.8 |
1.1 |
250 |
242 |
250 |
360 |
0.7 |
2 |
300 |
290 |
300 |
1000 |
0.6 |
4 |
350 |
335 |
360 |
1000 |
0.6 |
5 |
400 |
400 |
415 |
600 |
0.045 |
6 |
450 |
450 |
465 |
675 |
0.045 |
7 |
500 |
500 |
515 |
750 |
0.042 |
|
600 |
600 |
615 |
1000 |
0.04 |
|
800 |
800 |
815 |
1200 |
0.035 |
|
1000 |
1000 |
1015 |
1500 |
0.025 |
|
注:可根據(jù)客戶需求加工定做。所有技術參數(shù)以客戶要求或圖紙為準。
封堵氣囊的使用
1、檢查氣囊:表面是否干凈,有無覆著污物,是否完好無損,充少量氣檢查配件及氣囊有無漏氣的地方。確定正常方可管道內(nèi)進行封堵作業(yè)。
2、管道的檢查:封堵前應先檢查管道的是否平整光滑平整,有無突出的毛刺、玻璃、石子等尖銳物,如有立即掉,以免刺破氣囊,氣囊放入管道后應水平擺放,不要扭著擺放,以免窩住氣體打爆氣囊。
3、充氣:保持氣囊內(nèi)壓力均勻,充氣時應緩緩充氣,觀察壓力表上升有無變化,如壓力表快速上升說明充氣過快,此時應放慢充氣速度,將止氣閥稍微擰緊一些,已減輕進氣的速度,否則速度過快,迅速超過壓力很有可能就會打爆氣囊。
4、使用完畢應立即對氣囊表面用清水進行清洗,用于石油管道時,氣囊清洗必須使用專用清洗劑,經(jīng)檢查氣囊表面沒有附著物后方可入庫
管道封堵氣囊又叫閉水堵,管道堵水氣囊,管道封堵器,閉水試驗氣囊,閉氣試驗氣囊。管道堵水氣囊由增強天然橡膠制成,每一個堵水氣囊在交付前,都會在1.5 倍的額定工作壓力和相應型號的管徑條件下進行。為保證管道封堵氣囊結構的強度,我們采用三倍于管封器額定工作壓力的系數(shù)。
管道堵水氣囊的性能特點
1、操作直觀、直接觀察壓力表的壓力操作,按照壓力充氣。
2、本體尺寸小、易于管道,經(jīng)濟實用。
3、本氣囊可以折彎180度,并有一定的耐腐蝕性能。
4、采用增強天然橡膠制成,性。 編輯本段 管道堵水氣囊的施工
管道堵水氣囊堵水的工作原理就是利用優(yōu)質橡膠做成的管道封堵氣囊通過充氣使其,當堵水氣囊內(nèi)的氣體壓力達到規(guī)定要求時,堵水氣囊填滿整個管道斷面,利用管道封堵氣囊壁與管道產(chǎn)生的力堵住漏水,從而達到目標管段內(nèi)無滲水的目的。
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知易行難。企業(yè)發(fā)展的關鍵節(jié)點,需要企業(yè)家的獨到眼光,也需要一個好的團隊去執(zhí)行。電商團隊要求既懂電又懂商,高、有、懂技術,還要具備行業(yè)分析、市場和專業(yè)技能。正是因為如此,東營較早做電商平臺的,大部分把平臺的總部設立在了北京,那里有技術、有人才、有資金、有市場。朱云成說。
惠利時說他將損失在威爾士的橡膠助劑生產(chǎn)廠,并150個工作。此工廠將于今年關閉,但工廠將保留到2011年。一旦惠利時停止了威爾士工廠的生產(chǎn),他將停止供應下列三類橡膠助劑:SantogardPVI預硫化劑;PerkacitDPG(用于橡膠硫化中的二類促進劑)和FlectolTMQ和FlectolHPG(防氧化劑);堇麜r總裁JIMVOSS說:“我們威爾士工廠目前生產(chǎn)的這三類助劑在目前市場上由于面臨遠東生產(chǎn)者的競爭而供應飽和,盡管我們威爾士的工廠加強了,員工也采取了積極措施,我們的產(chǎn)品在全球依然不再具有競爭力,我們將盡力使我們的員工能妥善安置,并使我們的客戶能平整過渡找到新的供應商!
然而,汾陽市部分村鎮(zhèn)家家戶戶開辦翻胎、再生膠廠的現(xiàn)狀,給當?shù)氐纳鷳B(tài)造成了巨大壓力。于是,汾陽市決定因勢利導,建設廢舊輪胎綜合加工利用產(chǎn)業(yè)園區(qū),引導企業(yè)入園進區(qū),同時產(chǎn)業(yè)結構,技術水平,使該市的廢舊輪胎回收利用產(chǎn)業(yè)從小作坊變身為大園區(qū),從粗放式經(jīng)營轉變?yōu)榧s化發(fā)展。
橡膠工業(yè)協(xié)會常務副會長兼鄧雅俐出席了會議,并在會上做了題為《充分發(fā)揮協(xié)會作用促進炭黑行業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展》的報告。炭黑分會新任理事長王存金就炭黑市場運行情況及發(fā)展趨勢做了分析。發(fā)展研究中心研究員丁寧寧為企業(yè)解讀換屆期間的宏觀經(jīng)濟形勢分析,汽車研究中心總工程師黃永和分析了汽車市場生產(chǎn)情況及發(fā)展趨勢,煉焦協(xié)會會長干就下游原料煤焦油市場供應情況及后期發(fā)展趨勢作了分析。根據(jù)對資源綜合利用企業(yè)稅收優(yōu)惠政策的發(fā)布,稅網(wǎng)核心專家馬秀卿教授就有關炭黑尾氣資源綜合利用企業(yè)應該的稅收優(yōu)惠政策做了指導性發(fā)言,并就企業(yè)并購重組所涉及的稅務處理等問題做了詳細說明。此外,中橡協(xié)輪胎分會蔡為民、中海油天津化工研究設計院教授級高工朱春雨及北京高朋律師事務所律師分別就輪胎市場信息、白炭黑市場情況及印度對華特保案情況作了詳細介紹。