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這是一家上世紀(jì)80年代建立,萬余平米,采用冷翻工藝的輪胎翻新廠。記者發(fā)現(xiàn),該企業(yè)的得很規(guī)范、很美觀,只是更新到去年7月便停止了。這家看起來十分正規(guī)的輪胎翻新企業(yè)怎會(huì)倒閉呢?據(jù)記者調(diào)查,目前,國內(nèi)眾多輪胎翻新企業(yè)經(jīng)營狀況令人堪憂,經(jīng)營不下去而倒閉的企業(yè)亦不在少數(shù)。
一、產(chǎn)品承諾:
1、產(chǎn)品的制造和檢測均有記錄和檢測資料。
2、對(duì)產(chǎn)品性能的檢測,我公司對(duì)產(chǎn)品性能進(jìn)行全檢查,產(chǎn)品被確認(rèn)合格后才出廠發(fā)貨。
二、交貨期承諾:
產(chǎn)品交貨期:盡量按用戶要求,若有特殊要求,需提前完工的,我公司可特別組織生產(chǎn)、安裝,力爭用戶需求。
三、售后服務(wù)承諾:
1、服務(wù)宗旨:快速、果斷、準(zhǔn)確、周到、徹底
管道堵水氣囊,DN50-3000MM各種直徑均可生產(chǎn),其它特殊型號(hào)可根據(jù)客戶需求加工定做,我廠生產(chǎn)的堵水氣囊采用多層橡膠和多層度纖維布,經(jīng)過重型平板硫化機(jī)熱壓硫化成型,使其強(qiáng)度和韌度有了很大的,廣泛用于各類型管道的應(yīng)急搶修和。
管道堵水氣囊在管道封堵施工中的一般要求:
1、不得超過高工作壓力(見產(chǎn)品標(biāo)識(shí)).
2、不得超過壞反壓.
3、氣囊只能由專職人員使用,該人員不但要會(huì)使用氣囊,而且應(yīng)該通曉使用說明書的內(nèi)容.使用氣囊時(shí),要時(shí)刻注意使用者和附近人員的.
4、不得使用空氣管子來提攜氣囊,應(yīng)該是講纜繩和鏈條系到氣囊上的掛鉤上來提.
5、氣囊只能安放于圓形管道內(nèi).
6、充入氣囊的空氣不可含油.
7、務(wù)必按照工作手冊(cè)對(duì)氣囊進(jìn)行連接.
8、氣囊在管道外高允許氣到0.02MPA.
市政排水管道堵水氣囊結(jié)構(gòu)及組成:
由壓力表、球閥、供氣管、市政排水管道止水氣囊等組成。
市政排水管道堵水氣囊應(yīng)用范圍:
用于管道時(shí)臨時(shí)封堵管道內(nèi)水流,也可用于危險(xiǎn)品泄漏時(shí),堵漏密封溝渠和排水管道時(shí)使用。
市政排水管道堵水氣囊使用規(guī)程:
1、先將各部件連接好。
2、將市政排水管道止水氣囊放入排水管道中然后打開氣瓶閥。
3、使用完畢后先關(guān)閉氣瓶閥,然后將市政排水管道止水氣囊內(nèi)的空氣放完。
規(guī)格(mm) 適應(yīng)管徑(mm) 充氣壓力(MPa)
φ50 DN 50-60 0.07
φ75 DN 75-90 0.06
φ100 DN 100-110 0.05
φ150 DN 150-160 0.04
φ200 DN 200-225 0.03
φ250 DN 250-273 0.02
φ300 DN 300-325 0.02
φ400 DN 400-429 0.02
φ500 DN 500-526 0.01
φ600 DN550-630 0.01
衡水長泰工程橡膠有限公司【產(chǎn)品售后服務(wù)】:
為企業(yè)知名度,樹立企業(yè)形象,我公司本著“一切追求高,用戶滿意為宗旨”的精神,以“優(yōu)惠的價(jià)格、周到的服務(wù)、可靠的產(chǎn)品”的原則向您鄭重承諾:
而且,部分輪胎翻新企業(yè)產(chǎn)品差,嚴(yán)重影響了翻新輪胎的聲譽(yù)。孫永利介紹,一些小作坊、小企業(yè)生產(chǎn)的套頂胎,因?yàn)樾碌南鹉z胎面與原來的輪胎面只用膠水簡單地粘合,甚至只是簡單地套在一起,輪胎跑起來不僅會(huì)漏氣、爆胎,甚至?xí)稹?
據(jù)介紹,國產(chǎn)“芳綸1414”產(chǎn)品斷裂強(qiáng)度已達(dá)到美國杜邦公司的產(chǎn)品,可廣泛應(yīng)用于、國防工業(yè)、交通運(yùn)輸、能源電力等領(lǐng)域,是大量使用的高性能纖維,它的強(qiáng)度是優(yōu)質(zhì)鋼材的5-6倍,韌性是鋼材的2倍,而重量僅為鋼材的五分之一,它的連續(xù)使用溫度范圍極寬,在-196℃至204℃范圍內(nèi)可長期正常運(yùn)行。在150℃下的收縮率為0,在560℃的高溫下不分解不熔化,且具有良好的絕緣性和抗腐蝕性,生命周期很長,因而被稱為“合成鋼絲”。
位于廣西桂林的曙光橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院是我國聯(lián)邦局(FAA)適航認(rèn)證(TSOA)、民用局適航認(rèn)證(CTSOA)的單位和授予的裝備承制資質(zhì)單位,是我國輪胎生產(chǎn)的重要基地和供應(yīng)商。目前我國飛機(jī)使用的輪胎中,將近60%由曙光橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院提供。該院研發(fā)生產(chǎn)的輪胎覆蓋我國飛機(jī)90%以上新機(jī)型。國內(nèi)?
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