清遠管道堵水氣囊DN500mm生產(chǎn)廠家(新聞)==18230085585==【王經(jīng)理】
管道封堵氣囊-管道堵水氣囊-封堵氣囊常用特點及規(guī)格型號
封堵氣囊特別適合對排水管道封后進行閉水試驗、閉氣試驗、漏點查找、管道臨時堵水等工作。
孫方壽介紹，上世紀70-80年代，輪胎資源十分短缺，當時各運輸公司還設有胎管員、輪胎修理班，輪胎使用都有里程定額。大家千方百計保護胎體，翻新率和翻新。那時的輪胎翻新2-3次很普遍，少數(shù)輪胎翻新5次以上。四川省的輪胎翻修行業(yè)就是這樣發(fā)展起來的。
下表列出了常用封堵氣囊的規(guī)格型號：
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型號Type |
實際直徑accurate dia.(mm) |
適用管道直徑pip dia. |
長度Length(mm) |
充氣壓力pneumatic pressure(Mpar) |
重量Weight(kg) |
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50 |
49 |
50 |
100 |
1 |
0.1 |
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75 |
74 |
75 |
110 |
1 |
0.15 |
|
100 |
100 |
110 |
180 |
1 |
0.3 |
|
125 |
124 |
125 |
200 |
1 |
0.4 |
|
150 |
148 |
160 |
230 |
1 |
0.65 |
|
200 |
190 |
200 |
280 |
0.8 |
1.1 |
|
250 |
242 |
250 |
360 |
0.7 |
2 |
|
300 |
290 |
300 |
1000 |
0.6 |
4 |
|
350 |
335 |
360 |
1000 |
0.6 |
5 |
|
400 |
400 |
415 |
600 |
0.045 |
6 |
|
450 |
450 |
465 |
675 |
0.045 |
7 |
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500 |
500 |
515 |
750 |
0.042 |
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600 |
600 |
615 |
1000 |
0.04 |
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800 |
800 |
815 |
1200 |
0.035 |
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1000 |
1000 |
1015 |
1500 |
0.025 |
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注：可根據(jù)客戶需求加工定做。所有技術(shù)參數(shù)以客戶要求或圖紙為準。
封堵氣囊的使用
1、檢查氣囊：表面是否干凈，有無覆著污物，是否完好無損，充少量氣檢查配件及氣囊有無漏氣的地方。確定正常方可管道內(nèi)進行封堵作業(yè)。
2、管道的檢查：封堵前應先檢查管道的是否平整光滑平整，有無突出的毛刺、玻璃、石子等尖銳物，如有立即掉，以免刺破氣囊，氣囊放入管道后應水平擺放，不要扭著擺放，以免窩住氣體打爆氣囊。
3、充氣：保持氣囊內(nèi)壓力均勻，充氣時應緩緩充氣，觀察壓力表上升有無變化，如壓力表快速上升說明充氣過快，此時應放慢充氣速度，將止氣閥稍微擰緊一些，已減輕進氣的速度，否則速度過快，迅速超過壓力很有可能就會打爆氣囊。
4、使用完畢應立即對氣囊表面用清水進行清洗，用于石油管道時，氣囊清洗必須使用專用清洗劑，經(jīng)檢查氣囊表面沒有附著物后方可入庫
管道封堵氣囊又叫閉水堵，管道堵水氣囊，管道封堵器，閉水試驗氣囊，閉氣試驗氣囊。管道堵水氣囊由增強天然橡膠制成，每一個堵水氣囊在交付前，都會在1.5 倍的額定工作壓力和相應型號的管徑條件下進行。為保證管道封堵氣囊結(jié)構(gòu)的強度，我們采用三倍于管封器額定工作壓力的系數(shù)。
管道堵水氣囊的性能特點
1、操作直觀、直接觀察壓力表的壓力操作，按照壓力充氣。
2、本體尺寸小、易于管道，經(jīng)濟實用。
3、本氣囊可以折彎180度，并有一定的耐腐蝕性能。
4、采用增強天然橡膠制成，性。 編輯本段 管道堵水氣囊的施工
管道堵水氣囊堵水的工作原理就是利用優(yōu)質(zhì)橡膠做成的管道封堵氣囊通過充氣使其，當堵水氣囊內(nèi)的氣體壓力達到規(guī)定要求時，堵水氣囊填滿整個管道斷面，利用管道封堵氣囊壁與管道產(chǎn)生的力堵住漏水，從而達到目標管段內(nèi)無滲水的目的。
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就現(xiàn)在的情況看，顯然訂制加工是做不到的，因為東南亞還沒有大型混煉能力；其次，東南亞炭黑、橡膠配合劑等產(chǎn)量很低，而是炭黑和橡膠助劑生產(chǎn)和出口大國，炭黑等配合劑需要先出口到東南亞再隨復合膠進口，復合膠成本肯定上升，并轉(zhuǎn)嫁給輪胎企業(yè)。再次，若輪胎廠加大對95%以上復合膠的采購，由此會帶來原材料存貨的成本和資金占用成本。因而筆者認為，在當前標膠價格低，且與復合膠幾乎平水的情況下，輪胎廠直接選用標膠顯然更為經(jīng)濟，國標的確定相當于掐滅了國內(nèi)下游對新復合膠的需求。
據(jù)了解，信息化應用試點企業(yè)是指企業(yè)已制定信息化分階段實施計劃，并在設計制造、控制、生產(chǎn)自動化、產(chǎn)品信息化、供應鏈、企業(yè)、電子商務、物聯(lián)網(wǎng)等某些方面開展信息化應用，且已開展的信息化應用項目的實施程度在該省處于地位，并取得明顯的經(jīng)濟和社會效益。
三角集團公司條45/65-45低斷面巨型裝載機輪胎近成功問世。這是該公司繼35/65-33規(guī)格2006年底試制成功以來，該公司工程機械輪胎又一新品種，填補了該公司生產(chǎn)低斷面巨型工程胎的空白。45/65-45L-5低斷面巨型無內(nèi)胎裝載機輪胎屬于超加深花紋輪胎，輪胎斷面寬1.1米，直徑2.7米，重量高達2.5噸，花紋深度117mm，是目前該公司花紋深、規(guī)格大的裝載機輪胎，主要裝配車型為992D型輪式裝載機，用于礦山、煤田等極度惡劣的作業(yè)。65系列低斷面輪胎設計難度非常大，且使用條件非常惡劣，對輪胎的提出了極其苛刻的要求，對目前的設計理念和生產(chǎn)工藝必須進行大的變革。該公司技術(shù)、設備、生產(chǎn)人員在無資料可借鑒的情況下，大膽創(chuàng)新，勇于突破設計，在多次裝車試驗的基礎上，確定了用鋼絲帶束層替代錦綸緩沖層的設計方案。該輪胎胎體采用多層錦綸6浸膠簾布加鋼絲帶束層，多鋼絲圈結(jié)構(gòu)，使輪胎堅固耐用；胎面采用超耐磨、超抗切割的胎面膠配方，超加深花紋，、加厚的胎面結(jié)構(gòu)，使輪胎具有優(yōu)異的抗切割、耐磨和抗刺扎性能。
5月28日，經(jīng)過幾天緊張調(diào)試，組建的橡膠實驗室正式投入運行。該實驗室總投資400余萬元，主要可測定炭黑、白炭黑在膠中的應用指標。近期，他們將派出專業(yè)檢測人員到客戶處對接，了解客戶的檢測及公司產(chǎn)品在客戶產(chǎn)品中的應用情況，并及?