林芝管道堵水氣囊DN500mm生產(chǎn)廠家(新聞)==18230085585==【王經(jīng)理】
管道封堵氣囊-管道堵水氣囊-封堵氣囊常用特點及規(guī)格型號
封堵氣囊特別適合對排水管道封后進行閉水試驗、閉氣試驗、漏點查找、管道臨時堵水等工作。
對此，賽輪股份董事長杜玉岱曾公開表示，短時間內(nèi)，企業(yè)可能會嘗到成本下降帶來的甜頭，但長期來看，橡膠價格波動過大貽害無窮。一方面，價格波動極大了企業(yè)產(chǎn)品定價的難度，不利于正常的產(chǎn)品交易；另一方面，輪胎采購企業(yè)也不斷發(fā)難：橡膠價格降了，輪胎價格也應該降，輪胎企業(yè)等于被綁著上了戰(zhàn)車。
下表列出了常用封堵氣囊的規(guī)格型號：
|
型號Type |
實際直徑accurate dia.(mm) |
適用管道直徑pip dia. |
長度Length(mm) |
充氣壓力pneumatic pressure(Mpar) |
重量Weight(kg) |
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50 |
49 |
50 |
100 |
1 |
0.1 |
|
75 |
74 |
75 |
110 |
1 |
0.15 |
|
100 |
100 |
110 |
180 |
1 |
0.3 |
|
125 |
124 |
125 |
200 |
1 |
0.4 |
|
150 |
148 |
160 |
230 |
1 |
0.65 |
|
200 |
190 |
200 |
280 |
0.8 |
1.1 |
|
250 |
242 |
250 |
360 |
0.7 |
2 |
|
300 |
290 |
300 |
1000 |
0.6 |
4 |
|
350 |
335 |
360 |
1000 |
0.6 |
5 |
|
400 |
400 |
415 |
600 |
0.045 |
6 |
|
450 |
450 |
465 |
675 |
0.045 |
7 |
|
500 |
500 |
515 |
750 |
0.042 |
|
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600 |
600 |
615 |
1000 |
0.04 |
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800 |
800 |
815 |
1200 |
0.035 |
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1000 |
1000 |
1015 |
1500 |
0.025 |
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注：可根據(jù)客戶需求加工定做。所有技術參數(shù)以客戶要求或圖紙為準。
封堵氣囊的使用
1、檢查氣囊：表面是否干凈，有無覆著污物，是否完好無損，充少量氣檢查配件及氣囊有無漏氣的地方。確定正常方可管道內(nèi)進行封堵作業(yè)。
2、管道的檢查：封堵前應先檢查管道的是否平整光滑平整，有無突出的毛刺、玻璃、石子等尖銳物，如有立即掉，以免刺破氣囊，氣囊放入管道后應水平擺放，不要扭著擺放，以免窩住氣體打爆氣囊。
3、充氣：保持氣囊內(nèi)壓力均勻，充氣時應緩緩充氣，觀察壓力表上升有無變化，如壓力表快速上升說明充氣過快，此時應放慢充氣速度，將止氣閥稍微擰緊一些，已減輕進氣的速度，否則速度過快，迅速超過壓力很有可能就會打爆氣囊。
4、使用完畢應立即對氣囊表面用清水進行清洗，用于石油管道時，氣囊清洗必須使用專用清洗劑，經(jīng)檢查氣囊表面沒有附著物后方可入庫
管道封堵氣囊又叫閉水堵，管道堵水氣囊，管道封堵器，閉水試驗氣囊，閉氣試驗氣囊。管道堵水氣囊由增強天然橡膠制成，每一個堵水氣囊在交付前，都會在1.5 倍的額定工作壓力和相應型號的管徑條件下進行。為保證管道封堵氣囊結構的強度，我們采用三倍于管封器額定工作壓力的系數(shù)。
管道堵水氣囊的性能特點
1、操作直觀、直接觀察壓力表的壓力操作，按照壓力充氣。
2、本體尺寸小、易于管道，經(jīng)濟實用。
3、本氣囊可以折彎180度，并有一定的耐腐蝕性能。
4、采用增強天然橡膠制成，性。 編輯本段 管道堵水氣囊的施工
管道堵水氣囊堵水的工作原理就是利用優(yōu)質橡膠做成的管道封堵氣囊通過充氣使其，當堵水氣囊內(nèi)的氣體壓力達到規(guī)定要求時，堵水氣囊填滿整個管道斷面，利用管道封堵氣囊壁與管道產(chǎn)生的力堵住漏水，從而達到目標管段內(nèi)無滲水的目的。
林芝管道堵水氣囊DN500mm生產(chǎn)廠家(新聞)【標
國內(nèi)數(shù)據(jù)顯示，近四年來，因爆胎的交通事故達710起，傷亡人數(shù)接近1600人，而我國這一比例更是高達60%-70%，是各種事故中比例高的一種，因此爆胎是與疲勞駕駛、超速行駛并列的道路交通三大之一。而免充氣輪胎則了一切因充氣過足、不足、輪胎有裂紋或者被刺穿所帶來的隱患，從根源上避免了爆胎事件。
接下來的行業(yè)技術交流和信息發(fā)布會中，的副總經(jīng)理張玉明，做了《產(chǎn)品結構推動轉型升級行業(yè)發(fā)展水平》的報告。張總提出，企業(yè)產(chǎn)品要努力實現(xiàn)個性化和差異化，需要企業(yè)在鞋的舒適性、款式時尚型、環(huán)保上面下功夫。
近日，美國公路交通局裁定，對產(chǎn)的10.00-20斜交輪胎實施召回。被召回的數(shù)量為18900條，生產(chǎn)的品牌為Danzig和Direction的集裝箱拖車用輪胎，由美國外國輪胎銷售公司進口，終用戶為美國集裝箱拖車出租公司。按照現(xiàn)行有效的聯(lián)邦汽車FMVSSNo.119規(guī)定，每條輪胎必須在兩邊胎側標明輪胎額定負荷及相應的充氣內(nèi)壓，而涉案產(chǎn)品未上述要求，因而被判定為存在不符合項。這是輪胎在美國遭到禁用。由于美國是輪胎大的出口市場，對輪胎企業(yè)而言，對美出口十分重要。近年來，對美出口的輪胎占產(chǎn)量的1/3以上。其中，山東是出口輪胎的重要生產(chǎn)基地，年出口輪胎貨值約占總貨值的50%以上。此次發(fā)的生缺少標識遭禁事件，應引起國內(nèi)企業(yè)高度。近年來，隨著我國輪胎產(chǎn)量的不斷，國外對我出口輪胎頻頻發(fā)起反調(diào)查。如2004年以來，委內(nèi)瑞拉、土耳其、印度、秘魯?shù)葒嗬^對我國輪胎提起反調(diào)查。同時，部分開始設置更為嚴格的進術。如美國將從2007年6月1日起實施新的FMVSS139輪胎，實施更嚴格的參數(shù)。不符合新的輪胎將無法美國市場，即使美國市場但不符合新的輪胎也將被召回。這預示著我國出口美國市場的輪胎將面臨新的準入門檻。新的輪胎適用于所有額定總低于或等于4.5噸的車輛輪胎。將對輪胎在低氣壓狀態(tài)下進行高速試驗，試驗速度由每小時121千米、129千米、137千米到140千米、150千米、160千米；耐久性試驗里程達到4080千米，了1.5倍；同時還包括輪胎脫圈、老化、透氣性及道路危險性試驗等。據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，新的對出口美國的乘用胎、部分輕卡輪胎將產(chǎn)生較大的影響，尤其在高速性能要求方面對出口斜交胎的影響更大。如果不能盡快適應新，輪胎將面臨被要求召回的可能。因而能否通過美國新的FMVSS139輪胎，將直接影響輪胎工業(yè)的發(fā)展和出口前景。
據(jù)介紹，海門橡膠加工廠多為小規(guī)模、勞動密集型企業(yè)，機械化、自動化水平較低，生產(chǎn)中產(chǎn)生的大量廢氣、煙氣直接排放到大氣中，對存在一定危害，相關居高不下。近兩年，由環(huán)保局組織的橡膠廢氣整治一直在行動，但