湖北鄂州管道堵水氣囊DN500mm格（熱點消息）==18230085585==【王經(jīng)理】
管道封堵氣囊-管道堵水氣囊-封堵氣囊常用特點及規(guī)格型號
封堵氣囊特別適合對排水管道封后進行閉水試驗、閉氣試驗、漏點查找、管道臨時堵水等工作。
山東金宇輪胎集團戰(zhàn)略發(fā)展部經(jīng)理王曉宇：貼牌不是企業(yè)的長久之計，企業(yè)要發(fā)展的話還是需要自己的自主品牌，我們現(xiàn)在在海外也注冊了很多的商標，進行了品牌的保護，我們現(xiàn)在在海外的產(chǎn)品絕大多數(shù)都是我們金宇的自主品牌。
下表列出了常用封堵氣囊的規(guī)格型號：
|
型號Type |
實際直徑accurate dia.(mm) |
適用管道直徑pip dia. |
長度Length(mm) |
充氣壓力pneumatic pressure(Mpar) |
重量Weight(kg) |
|
50 |
49 |
50 |
100 |
1 |
0.1 |
|
75 |
74 |
75 |
110 |
1 |
0.15 |
|
100 |
100 |
110 |
180 |
1 |
0.3 |
|
125 |
124 |
125 |
200 |
1 |
0.4 |
|
150 |
148 |
160 |
230 |
1 |
0.65 |
|
200 |
190 |
200 |
280 |
0.8 |
1.1 |
|
250 |
242 |
250 |
360 |
0.7 |
2 |
|
300 |
290 |
300 |
1000 |
0.6 |
4 |
|
350 |
335 |
360 |
1000 |
0.6 |
5 |
|
400 |
400 |
415 |
600 |
0.045 |
6 |
|
450 |
450 |
465 |
675 |
0.045 |
7 |
|
500 |
500 |
515 |
750 |
0.042 |
|
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600 |
600 |
615 |
1000 |
0.04 |
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800 |
800 |
815 |
1200 |
0.035 |
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1000 |
1000 |
1015 |
1500 |
0.025 |
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注：可根據(jù)客戶需求加工定做。所有技術(shù)參數(shù)以客戶要求或圖紙為準。
封堵氣囊的使用
1、檢查氣囊：表面是否干凈，有無覆著污物，是否完好無損，充少量氣檢查配件及氣囊有無漏氣的地方。確定正常方可管道內(nèi)進行封堵作業(yè)。
2、管道的檢查：封堵前應(yīng)先檢查管道的是否平整光滑平整，有無突出的毛刺、玻璃、石子等尖銳物，如有立即掉，以免刺破氣囊，氣囊放入管道后應(yīng)水平擺放，不要扭著擺放，以免窩住氣體打爆氣囊。
3、充氣：保持氣囊內(nèi)壓力均勻，充氣時應(yīng)緩緩充氣，觀察壓力表上升有無變化，如壓力表快速上升說明充氣過快，此時應(yīng)放慢充氣速度，將止氣閥稍微擰緊一些，已減輕進氣的速度，否則速度過快，迅速超過壓力很有可能就會打爆氣囊。
4、使用完畢應(yīng)立即對氣囊表面用清水進行清洗，用于石油管道時，氣囊清洗必須使用專用清洗劑，經(jīng)檢查氣囊表面沒有附著物后方可入庫
管道封堵氣囊又叫閉水堵，管道堵水氣囊，管道封堵器，閉水試驗氣囊，閉氣試驗氣囊。管道堵水氣囊由增強天然橡膠制成，每一個堵水氣囊在交付前，都會在1.5 倍的額定工作壓力和相應(yīng)型號的管徑條件下進行。為保證管道封堵氣囊結(jié)構(gòu)的強度，我們采用三倍于管封器額定工作壓力的系數(shù)。
管道堵水氣囊的性能特點
1、操作直觀、直接觀察壓力表的壓力操作，按照壓力充氣。
2、本體尺寸小、易于管道，經(jīng)濟實用。
3、本氣囊可以折彎180度，并有一定的耐腐蝕性能。
4、采用增強天然橡膠制成，性。 編輯本段 管道堵水氣囊的施工
管道堵水氣囊堵水的工作原理就是利用優(yōu)質(zhì)橡膠做成的管道封堵氣囊通過充氣使其，當堵水氣囊內(nèi)的氣體壓力達到規(guī)定要求時，堵水氣囊填滿整個管道斷面，利用管道封堵氣囊壁與管道產(chǎn)生的力堵住漏水，從而達到目標管段內(nèi)無滲水的目的。
湖北鄂州管道堵水氣囊DN500mm格（熱點消息）【標
據(jù)介紹，目前,廣饒縣省級企業(yè)技術(shù)研究中心5家,全行業(yè)84%的技術(shù)裝備達到國內(nèi)先進水平,61%的裝備達到先進水平,組建了行業(yè)技術(shù)研究院,建成了省級橡膠輪胎及原材料檢驗中心,企業(yè)研發(fā)能力明顯增強,全縣橡膠輪胎企業(yè)已創(chuàng)建省級以上知名品牌32個,其中5個。
美國乘用胎進口量大的主要是規(guī)格為大于15英寸小于16英寸的乘用車子午胎。在這個尺寸范圍內(nèi)，出口價格是輪胎平均出口價格的80%，與其他相比，產(chǎn)品的價格依然處于低位。在美國各種規(guī)格的進口乘用車輪胎中，從的輪胎進口量均排在位，而且同比增幅均超過30%，高增幅甚至超過了70%。
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據(jù)了解，目前廢舊輪胎的循環(huán)再用技術(shù)主要包括舊輪胎翻新、廢輪胎再制造(再生膠和膠粉)、廢橡膠裂解等，輪胎翻修與循環(huán)利用協(xié)會負責人介紹，國內(nèi)廢舊輪胎循環(huán)利用市場空間非常廣闊，擁有近千億的市場潛力。2009年產(chǎn)生廢輪胎860萬噸,預(yù)計未來幾年會達到上千萬噸,潛在市場空間近500億元。2009年,我國輪胎翻新產(chǎn)量僅為1300萬條,翻新率不足5%,發(fā)達為45%,假設(shè)未來翻新率到30%,則每年翻新輪胎量將超過8000萬條，翻新和裂解生產(chǎn)線對應(yīng)的設(shè)備市場空間超過100億。同時，2011年1月部明確支持廢舊輪胎熱解技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，對廢舊輪胎的循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)將給予稅收和政策的支持。