重慶管道堵水氣囊DN500mm格（熱點消息）==18230085585==【王經(jīng)理】
管道封堵氣囊-管道堵水氣囊-封堵氣囊常用特點及規(guī)格型號
封堵氣囊特別適合對排水管道封后進行閉水試驗、閉氣試驗、漏點查找、管道臨時堵水等工作。
窮則思變。和興化工使出渾身解數(shù)，北上南下，東進西出，尋找、替代產(chǎn)品，但不是驢不拉就是磨不轉(zhuǎn)，替代產(chǎn)品一一夭折。反復(fù)論證之后，和興化工幡然醒悟：立足企業(yè)長期積累的技術(shù)、人才優(yōu)勢，以炭黑為依托，用高新技術(shù)和先進新型適用技術(shù)對其嫁接改造，延伸產(chǎn)業(yè)，拉長鏈條，研發(fā)技術(shù)含量高、市場前景好的替代產(chǎn)品。
下表列出了常用封堵氣囊的規(guī)格型號：
|
型號Type |
實際直徑accurate dia.(mm) |
適用管道直徑pip dia. |
長度Length(mm) |
充氣壓力pneumatic pressure(Mpar) |
重量Weight(kg) |
|
50 |
49 |
50 |
100 |
1 |
0.1 |
|
75 |
74 |
75 |
110 |
1 |
0.15 |
|
100 |
100 |
110 |
180 |
1 |
0.3 |
|
125 |
124 |
125 |
200 |
1 |
0.4 |
|
150 |
148 |
160 |
230 |
1 |
0.65 |
|
200 |
190 |
200 |
280 |
0.8 |
1.1 |
|
250 |
242 |
250 |
360 |
0.7 |
2 |
|
300 |
290 |
300 |
1000 |
0.6 |
4 |
|
350 |
335 |
360 |
1000 |
0.6 |
5 |
|
400 |
400 |
415 |
600 |
0.045 |
6 |
|
450 |
450 |
465 |
675 |
0.045 |
7 |
|
500 |
500 |
515 |
750 |
0.042 |
|
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600 |
600 |
615 |
1000 |
0.04 |
|
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800 |
800 |
815 |
1200 |
0.035 |
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1000 |
1000 |
1015 |
1500 |
0.025 |
|
注：可根據(jù)客戶需求加工定做。所有技術(shù)參數(shù)以客戶要求或圖紙為準。
封堵氣囊的使用
1、檢查氣囊：表面是否干凈，有無覆著污物，是否完好無損，充少量氣檢查配件及氣囊有無漏氣的地方。確定正常方可管道內(nèi)進行封堵作業(yè)。
2、管道的檢查：封堵前應(yīng)先檢查管道的是否平整光滑平整，有無突出的毛刺、玻璃、石子等尖銳物，如有立即掉，以免刺破氣囊，氣囊放入管道后應(yīng)水平擺放，不要扭著擺放，以免窩住氣體打爆氣囊。
3、充氣：保持氣囊內(nèi)壓力均勻，充氣時應(yīng)緩緩充氣，觀察壓力表上升有無變化，如壓力表快速上升說明充氣過快，此時應(yīng)放慢充氣速度，將止氣閥稍微擰緊一些，已減輕進氣的速度，否則速度過快，迅速超過壓力很有可能就會打爆氣囊。
4、使用完畢應(yīng)立即對氣囊表面用清水進行清洗，用于石油管道時，氣囊清洗必須使用專用清洗劑，經(jīng)檢查氣囊表面沒有附著物后方可入庫
管道封堵氣囊又叫閉水堵，管道堵水氣囊，管道封堵器，閉水試驗氣囊，閉氣試驗氣囊。管道堵水氣囊由增強天然橡膠制成，每一個堵水氣囊在交付前，都會在1.5 倍的額定工作壓力和相應(yīng)型號的管徑條件下進行。為保證管道封堵氣囊結(jié)構(gòu)的強度，我們采用三倍于管封器額定工作壓力的系數(shù)。
管道堵水氣囊的性能特點
1、操作直觀、直接觀察壓力表的壓力操作，按照壓力充氣。
2、本體尺寸小、易于管道，經(jīng)濟實用。
3、本氣囊可以折彎180度，并有一定的耐腐蝕性能。
4、采用增強天然橡膠制成，性。 編輯本段 管道堵水氣囊的施工
管道堵水氣囊堵水的工作原理就是利用優(yōu)質(zhì)橡膠做成的管道封堵氣囊通過充氣使其，當堵水氣囊內(nèi)的氣體壓力達到規(guī)定要求時，堵水氣囊填滿整個管道斷面，利用管道封堵氣囊壁與管道產(chǎn)生的力堵住漏水，從而達到目標管段內(nèi)無滲水的目的。
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北極星公司一直在它們?nèi)ツ陱耐箍敌恋膹椥约夹g(shù)公司購買的實心輪胎設(shè)計。它的結(jié)構(gòu)允許熱量消散，這在橡膠輪胎中是不可能實現(xiàn)的，而且橡膠輪胎被切掉一點都是危險的。它們也被設(shè)計成能夠允許彈片通過。北極星公司稱他們的發(fā)明通過了級別的，而且這種輪胎經(jīng)得起擊。他們聲稱即使30%的輪胎網(wǎng)絡(luò)遭到它們也會繼續(xù)工作，這就意味著駕駛員幾乎不需要更換它們。
在北歐冰島寒區(qū)極地進行實際裝車表明：全新的設(shè)計，保證了該產(chǎn)品在-50—50攝氏度的溫度下的正常使用，同時，胎面膠的抗性能、耐磨性、在極低氣壓下行駛時胎面的耐碾軋和胎側(cè)的耐曲撓性能都很。與國外產(chǎn)品對比，產(chǎn)品主要性能指標均達到并超過同類產(chǎn)品水平，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。
在丁玉華看來，這恰恰顯示出國內(nèi)輪胎產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新的迫切性。新形勢下，企業(yè)必須加快轉(zhuǎn)變發(fā)展，承擔(dān)起創(chuàng)新驅(qū)動的責(zé)任。尤其是對于輪胎這樣的制造業(yè)來說，目前迫切的是要迅速技術(shù)、知識和人力資源含量，打品同質(zhì)化的，通過科技創(chuàng)新培育出新的競爭優(yōu)勢。