四川甘孜管道堵水氣囊DN500mm生產(chǎn)廠家(新聞)==18230085585==【王經(jīng)理】
管道封堵氣囊-管道堵水氣囊-封堵氣囊常用特點及規(guī)格型號
封堵氣囊特別適合對排水管道封后進行閉水試驗、閉氣試驗、漏點查找、管道臨時堵水等工作。
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下表列出了常用封堵氣囊的規(guī)格型號：
|
型號Type |
實際直徑accurate dia.(mm) |
適用管道直徑pip dia. |
長度Length(mm) |
充氣壓力pneumatic pressure(Mpar) |
重量Weight(kg) |
|
50 |
49 |
50 |
100 |
1 |
0.1 |
|
75 |
74 |
75 |
110 |
1 |
0.15 |
|
100 |
100 |
110 |
180 |
1 |
0.3 |
|
125 |
124 |
125 |
200 |
1 |
0.4 |
|
150 |
148 |
160 |
230 |
1 |
0.65 |
|
200 |
190 |
200 |
280 |
0.8 |
1.1 |
|
250 |
242 |
250 |
360 |
0.7 |
2 |
|
300 |
290 |
300 |
1000 |
0.6 |
4 |
|
350 |
335 |
360 |
1000 |
0.6 |
5 |
|
400 |
400 |
415 |
600 |
0.045 |
6 |
|
450 |
450 |
465 |
675 |
0.045 |
7 |
|
500 |
500 |
515 |
750 |
0.042 |
|
|
600 |
600 |
615 |
1000 |
0.04 |
|
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800 |
800 |
815 |
1200 |
0.035 |
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1000 |
1000 |
1015 |
1500 |
0.025 |
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注：可根據(jù)客戶需求加工定做。所有技術參數(shù)以客戶要求或圖紙為準。
封堵氣囊的使用
1、檢查氣囊：表面是否干凈，有無覆著污物，是否完好無損，充少量氣檢查配件及氣囊有無漏氣的地方。確定正常方可管道內進行封堵作業(yè)。
2、管道的檢查：封堵前應先檢查管道的是否平整光滑平整，有無突出的毛刺、玻璃、石子等尖銳物，如有立即掉，以免刺破氣囊，氣囊放入管道后應水平擺放，不要扭著擺放，以免窩住氣體打爆氣囊。
3、充氣：保持氣囊內壓力均勻，充氣時應緩緩充氣，觀察壓力表上升有無變化，如壓力表快速上升說明充氣過快，此時應放慢充氣速度，將止氣閥稍微擰緊一些，已減輕進氣的速度，否則速度過快，迅速超過壓力很有可能就會打爆氣囊。
4、使用完畢應立即對氣囊表面用清水進行清洗，用于石油管道時，氣囊清洗必須使用專用清洗劑，經(jīng)檢查氣囊表面沒有附著物后方可入庫
管道封堵氣囊又叫閉水堵，管道堵水氣囊，管道封堵器，閉水試驗氣囊，閉氣試驗氣囊。管道堵水氣囊由增強天然橡膠制成，每一個堵水氣囊在交付前，都會在1.5 倍的額定工作壓力和相應型號的管徑條件下進行。為保證管道封堵氣囊結構的強度，我們采用三倍于管封器額定工作壓力的系數(shù)。
管道堵水氣囊的性能特點
1、操作直觀、直接觀察壓力表的壓力操作，按照壓力充氣。
2、本體尺寸小、易于管道，經(jīng)濟實用。
3、本氣囊可以折彎180度，并有一定的耐腐蝕性能。
4、采用增強天然橡膠制成，性。 編輯本段 管道堵水氣囊的施工
管道堵水氣囊堵水的工作原理就是利用優(yōu)質橡膠做成的管道封堵氣囊通過充氣使其，當堵水氣囊內的氣體壓力達到規(guī)定要求時，堵水氣囊填滿整個管道斷面，利用管道封堵氣囊壁與管道產(chǎn)生的力堵住漏水，從而達到目標管段內無滲水的目的。
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該技術成果已經(jīng)在賽輪金宇、中策橡膠、四川海大等多家輪胎企業(yè)應用。其中，賽金宇采用本技術制造的高性能輪胎成功打入歐美高端市場，2012～2014年累計生產(chǎn)高性能輪胎超過3840萬條。隨著本技術在金宇成功應用，示范作用不斷凸顯，促進了國產(chǎn)SR在輪胎企業(yè)大規(guī)模應用。
興源集團聶中銀總經(jīng)理了會議。他表示，綜合實力躋身輪胎行業(yè)前六強的興源集團能再次和享有橡膠界黃埔美譽的青科大聯(lián)手，感到非常高興。校企合作既是當務之急，又是長遠之計。校企合作的有機結合，為企業(yè)實用性人才提供了廣闊舞臺。將以此為契機，依靠青科大的教育優(yōu)勢，努力為企業(yè)更多實用型人才，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、資源共享，促進企業(yè)更好更快發(fā)展。同時，會一如既往的為廣大員工提供更加廣闊的舞臺。
該技術有兩個創(chuàng)新之處，一是在擠出機的口型板設計了流膠槽，與其預口型平順對接；二是擠出機的壓力控制部件的尺寸和重量，解決了擠出機內死膠、出膠溫度高、擠出機電流強能耗高以及擠出機部件粘連性和層間氣泡的問題。這項技術可使擠出機的工作電流10%~15%?
據(jù)悉，我國作為ISO/T1帶輪和帶（包括V形帶）秘書國，不僅參加了ISO/T1/SC1、SC3、S各分會的會議，還了T1全會。帶輪與帶化技術會型帶傳動分技術會秘書處、輪胎及橡膠制品檢驗中心就設在青島市產(chǎn)品檢驗所。該所化專家吳桂卿作為型帶傳動（SAC/T28/SC3）秘書處的專家，負責在ISO/T1/SC1大會上代表發(fā)言。