上海單橋挖機拖板車
我公司專業(yè)生產(chǎn)平板運輸車，車架低，承載能力大，使用壽命長。前輪可轉向，轉角達90°，在施工道路不平的情況下，能保持所有輪胎同時著地，保證車架和輪胎受力均衡合理，確保所載設備的安全。車輛裝有腳剎系統(tǒng)和手剎制動。車輛尾部安裝專用機械式半自動爬梯，履帶國五8噸挖機平板車廠家直銷 _國五12噸平板運輸車價位是多少式工程設備可以自行上下平臺（無需其他任何起吊設備及輔助工具）直接與主車掛鉤連接。
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拉2-8噸的挖機運輸車拖車，板長4-5米，每個爬梯帶雙彈簧、付加兩個支腿，板材用10*106MM厚方鋼制作，加12的槽鋼，橫梁加密，每300MM一根。拉8-12噸工程機械平板運輸車板長5-6.3米，每個爬梯帶雙彈簧、付加兩個支腿，板材用10*106MM厚方鋼制作，加12的槽鋼，橫梁加密，每300MM一根。
拉20-25噸機械可選擇后雙橋（后八輪）車型，楚風后八輪平板運輸車是性價比最篙的一款，玉柴240馬力發(fā)動機，法士特8檔變速箱，457噸雙后橋，整車長10.05米，平板可手動伸至3米寬；每個爬梯帶雙彈簧、付加兩個支腿，板材用10*106MM厚方鋼制作，加12的槽鋼，橫梁加密，每300MM一根。拉25~40噸機械可選擇前四后八車型，楚風前四后八平板運輸車，國五排放標準，在全國各地均可正常上戶，濰柴300馬力發(fā)動機，法士特9檔變速箱，整車長11.5米。
平板運輸車，每工作500h或是30000km后，應檢查增壓器轉子軸上的間隙，并清除壓氣機渦輪殼及轉子葉片上的灰塵和積炭。此時要把渦輪增壓器從柴油機上拆下來，更換增壓器排氣管之間的金屬墊片。不允許采用機械的方法去除轉子部件上的積垢，而要用汽油或其它清洗鋁制零件的洗滌液
上海單橋挖機拖板車車型推薦：
1.東風上藍牌的平板車可拉2-8噸挖掘機、鉤機、收割機、裝載機、工程機械。符合國五排放標準可放心上牌，有燃油公告可辦營運證！該車為單排駕駛室，采用玉柴120馬力帶增壓發(fā)動機，后橋7噸，板長4米，整車長5米99，采用加強型雙彈簧爬梯。該車專為小型挖掘機設計，是80型號以下挖機最恏的運輸車�？梢陨纤{牌，在市內(nèi)任意穿行�。�！
2、楚風145/153單橋平板車可拉12-18噸挖掘機、鉤機、收割機、裝載機、工程機械。符合國五排放標準可放心上牌，有燃油公告可辦營運證！該車有2款駕駛室可供選擇：153豪華駕駛室，天錦駕駛室，發(fā)動機分別有：玉柴140/160/180/190/210馬力，匹配法士特8/9/10檔變速箱，選用9噸、10噸153橋、13噸457橋、13噸斯太爾橋，280的雙層大梁，輪胎可選用9.00、10.00鋼絲胎。改裝部分為重型加強，平板采用5-8mm厚花紋板，后帶一對雙簧爬梯及支腿。此款車動力大，承載能力強，通過性好，適應各種路面。
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上海單橋挖機拖板車，平板車價格，平板車圖片：
3、解放J6L單橋平板車可拉12-15噸挖掘機、鉤機、收割機、裝載機、工程機械。符合國五排放標準可放心上牌，有燃油公告可辦營運證！該車駕駛室J6豪華平頂駕駛室，發(fā)動機采用大柴160馬力，匹配6檔變速箱，選用9噸后橋，237的雙層大梁，輪胎選用9.00鋼絲胎。改裝部分為重型加強，平板采用6-8mm厚花紋板，后帶一對雙簧爬梯及支腿。
4、東風153中型平板運輸車可拉12-18噸挖掘機、鉤機、收割機、裝載機、工程機械。配備160馬力發(fā)動機、雙層大梁結構、9.00-20的輪胎、發(fā)國五合格證、外型尺寸(mm)：9000,8530×2495×2850，采用加強型雙彈簧爬梯。該車專為中小型挖掘機設計，是250型號以下挖掘機最恏的運輸車。
5、解放小3軸中型平板運輸車配備190馬力發(fā)動機、雙層大梁結構、9.00-20的輪胎、發(fā)國五合格證、實際可拉10-30噸、外型尺寸：10000×2500×2790(mm)，采用加強型雙彈簧爬梯。該車專為中型挖掘機設計，是中型挖掘機最恏的運輸車
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6、東風天錦平板車可拉10-15噸挖掘機、鉤機、收割機、裝載機、工程機械。有2款駕駛室可供選擇：天錦平頂駕駛室，天錦半高頂駕駛室，發(fā)動機分別有：風神160/180馬力，康機160/180馬力，匹配東風6檔變速箱，前橋3.6噸，后橋9噸，250的雙層大梁，輪胎可選用9.00-20鋼絲胎。改裝部分為重型加強，平板采用6-8mm厚花紋板，后帶一對雙簧爬梯及支腿。
7、解放前四后八大型平板運輸車配備290馬力發(fā)動機、雙層大梁結構、11.00-20的輪胎、發(fā)國五合格證、實際可拉15-40噸、外型尺寸(mm)：11995×2500×3080，采用加強型雙彈簧爬梯。該車專為大型挖掘機設計，是大型挖掘機最恏的運輸車
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平板運輸車發(fā)動機的工作需要大量空氣，空氣進入發(fā)動機首先要經(jīng)過空氣濾清器，這是進氣系統(tǒng)最重要的組成部分，目前大部分原廠配置的都是一次性紙質(zhì)濾清器。改裝用的產(chǎn)品是由特殊的化學纖維制成，其最大優(yōu)點是在濾凈空氣的同時使進入燃燒室的空氣流量、流速提高30%以上，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高，引擎的表現(xiàn)自然不俗。
8、楚風后八輪平板車可拉18-30噸挖掘機、鉤機、收割機、裝載機、工程機械。符合國五排放標準可放心上牌，有燃油公告可辦營運證！該車有四款駕駛室可供選擇：153豪華駕駛室，天錦駕駛室，大力神駕駛室，天龍駕駛室，發(fā)動機分別有：玉柴210/240/260/270馬力，康明斯260/270/290馬力，濰柴270/300共軌發(fā)動機，匹配法士特9/10/12檔變速箱，選用10噸153橋、13噸457橋、16噸斯太爾橋，300的雙層大梁，輪胎可選用10.00、11.00鋼絲胎。改裝部分為重型加強，平板采用8-10mm厚花紋板，可手動伸縮至3米，也可選用液壓伸縮，后帶一對雙簧爬梯及支腿。此款車動力大，承載能力強，通過性好，適應各種路面尤其山區(qū)作業(yè)，歡迎廣大用戶選購!
9、楚風前四后八平板車可拉25-40噸挖掘機、鉤機、收割機、裝載機、工程機械。符合國五排放標準可放心上牌，有燃油公告可辦營運證！該車有四款駕駛室可供選擇：153豪華駕駛室，天錦駕駛室，大力神駕駛室，天龍駕駛室，發(fā)動機分別有：玉柴240/260/270/290馬力，康明斯260/290馬力，濰柴300/336共軌發(fā)動機，匹配法士特9/10/12檔變速箱，選用10噸153橋、13噸457橋、16噸斯太爾橋，300的雙層大梁，輪胎可選用10.00、11.00鋼絲胎。改裝部分為重型加強，平板采用8-10mm厚花紋板，可手動伸縮至3米，也可選用液壓伸縮，后帶一對雙簧爬梯及支腿。此款車動力大，承載能力強，通過性好.
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10、福田歐曼前四后八平板車可拉25-40噸挖掘機、鉤機、收割機、裝載機、工程機械。采用完全符合國家標準的歐曼福田國Ⅳ自卸車專用底盤，動力大，承載能力強，通過性好，適應各種路面的作業(yè)環(huán)境。配置為：濰柴336/310共軌發(fā)動機，匹配法士特12檔變速箱，選用13噸457橋，采用高強度特種鋼材制造車架，大梁高300㎜，雙層鋼板，配11.00鋼絲胎，駕駛室?guī)Э照{(diào)。上裝部分重型加強。
11、解放J6前四后八平板車可拉25-40噸挖掘機、鉤機、收割機、裝載機、工程機械。符合國五排放標準可放心上牌，有燃油公告可辦營運證！該車選用平頂、高頂雙臥駕駛室，發(fā)動機采用錫柴350馬力，匹配12檔變速箱，選用16噸輪邊減速橋，300的雙層大梁，輪胎選用11.00鋼絲胎。改裝部分為重型加強，平板采用8-10mm厚花紋板，后帶一對雙簧爬梯及支腿,手動、液壓加寬至3米。
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12、江淮后八輪平板車可拉18-30噸挖掘機、鉤機、收割機、裝載機、工程機械。采用四四玉柴260馬力，濰柴270馬力發(fā)動機，法士特9檔箱，后橋13噸，10個厚的板，帶手動加寬至3米，10.00鋼絲胎！
13、江淮前四后八平板車可拉25-40噸挖掘機、鉤機、收割機、裝載機、工程機械。采用國五濰柴300馬力發(fā)動機，法士特9檔箱，后橋13噸，10個厚的板，帶手動加寬至3米，10.00鋼絲胎！
14、二橋、三橋低平板半掛車可拉25-50噸挖掘機、鉤機、收割機、裝載機、工程機械。整車長12500，1200mmm,寬3000mm，高3100.1700mm，軸距是8680+1310mm,8480+1310mm,配備的是13噸的廣東富華橋，8.25鋼絲胎，13+16+8大梁，5mm花紋板，18槽鋼邊框，重型加強！
平板運輸車的保養(yǎng)應注意一下幾點：
1、平板運輸車增壓器與進、排氣管的連接必須嚴密不能漏氣，如果排氣管和廢氣渦輪之間漏氣，增壓器效率將大大降低，柴油機排氣溫度將急劇升高而損壞氣門和增壓器。
2、新機起動之前，必須對增壓器和增壓器機油濾清器注滿清潔機油，以保證柴油機一起動，增壓器軸承即能得到潤滑。汽車行駛8000～10000km后，須更換增壓器機油濾清器濾芯。
3、平板運輸車在柴油機停機前，應在怠速工況下運轉3～5min，使增壓器轉速下降、溫度降低，增壓器運轉聲音。如發(fā)現(xiàn)異常應停機檢查。如增壓器轉子轉動不靈活有卡滯或磨損聲，須送有條件的維修站修理�！�4、平板運輸車，每工作500h或是30000km后，應檢查增壓器轉子軸上的間隙，并清除壓氣機渦輪殼及轉子葉片上的灰塵和積炭。此時要把渦輪增壓器從柴油機上拆下來，更換增壓器排氣管之間的金屬墊片。不允許采用機械的方法去除轉子部件上的積垢，而要用汽油或其它清洗鋁制零件的洗滌液
5、平板運輸車增壓器壓氣機鎖緊螺母不能進行拆卸，否則將破壞增壓器轉子的動平衡，引起增壓器損壞。6、平板運輸車，不要使任何已拆下的渦輪增壓器的旋轉零件損壞或受力變形，否則會影響平板運輸車渦輪的平衡。同樣也不能損壞任何橡膠密封件。
半掛平板運輸車又名為平板拖車、半掛工程機械運輸車通常采用凹梁式(或者井型)車架，既車架前段為鵝頸(鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連)，中段為貨臺(車架最低部分)，后端為輪架(含車輪)
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