2、流體輸送用無(wú)縫鋼管（GB/T8163-2008）是用于輸送水、油、氣等流體的一般無(wú)縫鋼管。 3、低中壓鍋爐用無(wú)縫鋼管（GB3087-2008）是用于制造各種結(jié)構(gòu)低中壓鍋爐過熱蒸汽管、沸水管及機(jī)車鍋爐用過熱蒸汽管和拱磚管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋和冷拔（軋）無(wú)縫鋼管。 4、高壓鍋爐用無(wú)縫鋼管（GB5310-2008）是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優(yōu)質(zhì)碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼無(wú)縫鋼管。 5、化肥設(shè)備用高壓無(wú)縫鋼管（GB6479-2000）是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設(shè)備和管道的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金鋼無(wú)縫鋼管。 6、石油裂化用無(wú)縫鋼管（GB9948-2006）是適用于石油精煉廠的爐管、熱交換器和管道無(wú)縫鋼管。 7、地質(zhì)鉆探用鋼管（YB235-70）是供地質(zhì)部門進(jìn)行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。 8、金剛石巖芯鉆探用無(wú)縫鋼管（GB3423-82）是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無(wú)縫鋼管。 9、石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無(wú)縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車絲管用對(duì)焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。 10、船舶用碳鋼無(wú)縫鋼管（GB5312-85）是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無(wú)縫鋼管。碳素鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。 11、汽車半軸套管用無(wú)縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。 12、柴油機(jī)用高壓油管（GB3093-2002）是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫鋼管。 
13、液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫鋼管（GB8713-88）是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。 14、冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管（GB3639-2000）是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。 選用精密無(wú)縫鋼管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以大大節(jié)約機(jī)械加工工時(shí)，提高材料利用率，同時(shí)有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。 15、結(jié)構(gòu)用不銹鋼無(wú)縫鋼管（GB/T14975-2002）是廣泛用于化工、石油、輕紡、醫(yī)療、食品、機(jī)械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結(jié)構(gòu)件及零件的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴(kuò)）和冷拔（軋）無(wú)縫鋼管。 16、流體輸送用不銹鋼無(wú)縫鋼管（GB/T14976-2002）是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴(kuò)）和冷拔（軋）無(wú)縫鋼管。 17、異型無(wú)縫鋼管是除了圓管以外的其他截面形狀的無(wú)縫鋼管的總稱。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無(wú)縫鋼管（代號(hào)為D）、不等壁厚異型無(wú)縫鋼管（代號(hào)為BD）、變直徑異型無(wú)縫鋼管（代號(hào)為BJ）。異型無(wú)縫鋼管廣泛用于各種結(jié)構(gòu)件、工具和機(jī)械零部件。和圓管相比，異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數(shù)，有較大的抗彎抗扭能力，可以大大減輕結(jié)構(gòu)重量，節(jié)約鋼材。 
比亞迪2017年度供應(yīng)商大會(huì)在深圳隆重召開。太鋼憑借質(zhì)量與服務(wù)的多方優(yōu)異表現(xiàn)，從比亞迪百余家核心供應(yīng)商中脫穎而出，摘取優(yōu)秀供應(yīng)商大獎(jiǎng)。
比亞迪股份有限公司以打造民族的世界級(jí)汽車品牌為產(chǎn)業(yè)目標(biāo)，堅(jiān)持自主品牌、自主研發(fā)、自主發(fā)展的模式，是我國(guó)乃至全球新能源汽車的領(lǐng)跑者。作為新銳民族品牌，比亞迪多年來(lái)致力于創(chuàng)新科技和環(huán)保新能源產(chǎn)業(yè)，首次參與央視黃金資源招標(biāo)，即憑借其超強(qiáng)的創(chuàng)新能力入選“國(guó)家品牌計(jì)劃TOP合作伙伴”。
近年來(lái)，太鋼堅(jiān)持推進(jìn)提品質(zhì)、增品種、創(chuàng)品牌，堅(jiān)定不移走創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)之路，勇于摘取鋼鐵工業(yè)皇冠上的一顆顆明珠。順應(yīng)國(guó)家新能源汽車發(fā)展大勢(shì)，太鋼專門成立了相應(yīng)的產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)，圍繞新能源汽車用硅鋼材料開展技術(shù)和產(chǎn)品攻關(guān)。
太鋼和比亞迪自2017年合作以來(lái)，致力于助力新能源汽車關(guān)鍵原材料國(guó)產(chǎn)化，雙方從技術(shù)交流、產(chǎn)品研發(fā)、試料檢測(cè)、樣機(jī)試制、體系認(rèn)證等一系列細(xì)節(jié)入手，經(jīng)不懈努力，成功開發(fā)比亞迪新能源汽車電機(jī)所需高牌號(hào)硅鋼。電機(jī)作為新能源汽車的核心部件之一，對(duì)制造材料的性能、板形要求極高，此前，該類電機(jī)制造所需材料全部依賴進(jìn)口。太鋼成功開發(fā)的高牌號(hào)硅鋼，實(shí)現(xiàn)了新能源汽車核心部件鋼材的國(guó)產(chǎn)化，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國(guó)際水平。
當(dāng)前，太鋼正在加快推進(jìn)品質(zhì)升級(jí)和品種開發(fā)，闊步邁向高質(zhì)量發(fā)展新時(shí)代。未來(lái)，太鋼將繼續(xù)與比亞迪攜手，在新能源汽車所需硅鋼、無(wú)磁板、不銹鋼等鋼鐵材料研發(fā)和使用方面深化合作，為推動(dòng)中國(guó)制造產(chǎn)業(yè)升級(jí)作出更大貢獻(xiàn)。
18.低溫管道用無(wú)縫鋼管（GB/T18984-2003）適用于-45℃～-195℃級(jí)低溫壓力容器管道以及低溫?zé)峤粨Q器管道用無(wú)縫鋼管