基站應(yīng)急電源柴油發(fā)電機30KW廠家
多用戶在購買柴油發(fā)電機組時,有 的是為了經(jīng)濟承受能力考慮,會選擇與跟自己的負(fù)載大小正好的發(fā)電機組.而有的用戶卻為了將來考慮,選擇比自己負(fù)載大很多的發(fā)電機組.其實,這兩種想法都是 不正確的.柴油發(fā)電機組過小,發(fā)電機組長期處于滿負(fù)荷狀態(tài),對柴油機的各個零件都會有影響,不利于發(fā)電機組的壽命.發(fā)電機組過小,長期處于小功率運行狀 態(tài),不利于發(fā)電機組各零件之間的磨合,柴油燃燒不充分,時間長了以后就會產(chǎn)生積碳,不利于發(fā)電機組的長期使用.
基站應(yīng)急電源柴油發(fā)電機30KW廠家
30KW靜音柴油發(fā)電機 | ||
產(chǎn)品型號 | YT2-40KVA | |
動力型號 | K4100ZD | |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 | |
常用功率 | 30KW / 37.5KVA | |
蕞大功率 | 32.4KW / 40KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 56 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
壓縮比 | 5:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
發(fā)動機總排量 (L) | 3.61 | |
啟動方式 | 電啟動 | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級 | H | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤540 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
進氣方式 | 增壓 | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 806 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2100×850×1240 |
核實機組帶有哪幾種自保護功能。
核實機組的電力接線是否合格,保護接地是否可靠,三相負(fù)荷是否基本平衡。
、有一臺電梯起動電機為22KW,應(yīng)配多大的發(fā)電機組。答: 22*7=154KW(電梯為直接帶負(fù)荷啟動機型,瞬間啟動電流一般為額定電流的7倍,才能保證電梯作勻速運動)。(即至少應(yīng)配154KW的發(fā)電機組)
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