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西寧寶鋼彩鋼卷√【批發(fā)價(jià)】上海浩柯金屬貿(mào)易有限公司 主營(yíng)產(chǎn)品或服務(wù): 銷售：寶鋼彩涂卷，鞍鋼彩涂卷，馬鋼彩涂卷，寶鋼鍍鋁鋅，酒鋼鍍鋁鋅，首鋼鍍鋁鋅 公司經(jīng)營(yíng)地點(diǎn): 上海市寶山區(qū)友誼路1588號(hào)綱領(lǐng)3號(hào)樓 ，上海浩柯金屬貿(mào)易有限公司坐落于上海市寶山區(qū) 寶鋼鋼鐵股份有限公司邊，提供國(guó)內(nèi)外最優(yōu)質(zhì)的鋼材制品及材料， 致力于打造彩涂 鍍鋅 鍍鋁鋅冷軋 鋁鎂錳 等一系列涂鍍產(chǎn)品供應(yīng)鏈，為每位合作的客戶做到完善的服務(wù)，始終如一的保證產(chǎn)品質(zhì)量，上海浩柯金屬貿(mào)易有限公司立足鋼鐵這一主業(yè)。主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)各大鋼廠的彩涂卷、鍍鋁鋅光板、冷軋，熱軋，彩涂鋁卷，等各種鋼鐵，與國(guó)內(nèi)寶鋼，鞍鋼，首鋼，酒鋼武鋼、本鋼、唐鋼、鞍鋼等大型鋼廠有著穩(wěn)定的合作關(guān)系。
寶鋼彩涂卷經(jīng)典工程案例
成都火車東站位于成都市東三環(huán)路，2010年開始建設(shè)，車站面積約22萬平方米。在設(shè)計(jì)上引入了大量的文化元素，東、西廣場(chǎng)的進(jìn)出口都用了三星堆的青銅面具元素，屋頂引入了金沙太陽神鳥的火焰造型，被定為一等客運(yùn)站。使用了寶鋼鍍鋁鋅彩涂鋼板，顏色為白灰，銀色，牌號(hào)為TDC51D＋AZ，鋁鋅重量為150克/平方米。
2005年開始建設(shè)。屋面采用熱鍍鋅氟碳彩涂鋼板，顏色為寶鋼藍(lán)。墻面采用熱鍍鋅高耐候聚酯彩涂鋼板，顏色為象牙色，牌號(hào)為TDC51D，鍍層重量高達(dá)280克/平方米。
南京中電熊貓液晶顯示科技有限公司是一家高世代液晶面板專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，為工藝技術(shù) 先進(jìn)的 六代液晶面板生產(chǎn)線之一。工程位于南京市，2010年建成。采用寶鋼鍍鋁鋅聚酯彩涂鋼板，顏色為昶征白，涂層為抗靜電涂層（多用于精密電子、制藥等工廠），牌號(hào)為TDC51D AZ，鋁鋅層重量為150克/平方米。
按照規(guī)格可以分為：0.326*1000*C，0.376*1000*C，0.426*1000*C，0.476*1000*C，0.5*1000*C，0.6*1000*C，0.326*1200*C，0.376*1200*C，0.426*1200*C，0.476*1200*C，0.5*1200*C，0.6*1200*C。詳見：彩涂板規(guī)格。彩鋼卷正品 0.45*1250*C TSGCC 2/1 70/50 氟碳-鐵青灰 5.57 電議彩涂板 0.8*1250*C TSGCC 2/1 50/50 普通PE-白灰 3.35 電議彩涂板 0.8*1000*C TDC52D Z 2/1 70/70 普通PE-梅花白 5.20 電議 彩鋼板 0.3*1000*C TDX52D Z 2/1M 50/50 普通PE-緋紅 4.42 電議彩鋼板 0.3*1000*C TDX52D Z 2/1M 50/50 氟碳-白灰 4.54 電議 彩涂板 磨耗試驗(yàn) 磨耗試驗(yàn)是采用Taber磨耗儀，用標(biāo)準(zhǔn)橡膠砂輪在一定的重力負(fù)荷下對(duì)試樣經(jīng)規(guī)定的磨轉(zhuǎn)次數(shù)后，以涂層磨耗的質(zhì)量大小來評(píng)定彩涂板的耐磨性能。彩涂板組成主要由金屬基板、化學(xué)轉(zhuǎn)化膜和有機(jī)涂層三部分組成。有機(jī)涂層可配制成各種色彩，并可借助印花、壓花技術(shù)制成多種圖案花紋，故可取代傳統(tǒng)的油漆裝飾。
彩涂板較噴粉板的優(yōu)勢(shì) 1、更加環(huán)保、經(jīng)濟(jì)；彩涂板較之噴粉板、噴漆板減少了油漆對(duì)環(huán)境的污染，隨著人們生活水平的提高，人們的環(huán)保意識(shí)也日益加強(qiáng)，像珠三角這樣經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)要再建噴粉線已經(jīng)很難批下來，而且要投入一條噴粉線成本投入也很大，而 使用彩涂板就可以減少這部分投入； 2、更加美觀；噴粉板不管工藝做得再好，也難免避免表面油漆的“桔皮”現(xiàn)象，而且年載久遠(yuǎn)油漆容易褪色；而彩涂板油漆由于是滾涂上去的，油漆表面十分光滑、表面基本沒有“桔皮”現(xiàn)象，國(guó)外實(shí)踐證明彩涂板用上十年也不褪色、表面光澤依就； 3、節(jié)約廠房空間、節(jié)省人力資源；建一條噴粉線勢(shì)必會(huì)占去大量的廠房面積，需要請(qǐng)大量的工人去生產(chǎn)，而在土地資源和人力資源都如此緊張的珠三角來講，彩涂板都可以為老板減去多少煩惱； 四、減少原材料的周轉(zhuǎn)、提高生產(chǎn)的效率；噴粉需要沖壓之后運(yùn)轉(zhuǎn)到噴涂車間進(jìn)行噴涂而不能直接進(jìn)行生產(chǎn)組裝，在生產(chǎn)的旺季往往產(chǎn)量提不高。4、抗風(fēng)性： 彩鋼鋼結(jié)構(gòu)建筑重量輕、強(qiáng)度高、整體剛性好、變形能力強(qiáng)。建筑物自重僅是磚混結(jié)構(gòu)的五分之一，可抵抗每秒70米的颶風(fēng)，使生命財(cái)產(chǎn)能得到有效的保護(hù)。
這種體制和政策環(huán)境下，國(guó)外講市場(chǎng)化體制，我們可能在講市長(zhǎng)化體制；國(guó)外講市場(chǎng)規(guī)則，我們可能在講市場(chǎng)潛規(guī)則。一些計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的迷信思想陰魂并未完全驅(qū)散，甚至借尸還魂。這些計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的陰魂，類似《西游記》中被孫悟空三打的白骨精，也會(huì)借尸還魂成三個(gè)角色： 第一類角色，在是政府管理層充當(dāng)“老慈父”，如機(jī)場(chǎng)和公路和園區(qū)、港口這些政府運(yùn)營(yíng)管理的物流平臺(tái)，管理者表面是照顧行業(yè)的“老慈父”，揭開面紗會(huì)可見計(jì)劃經(jīng)濟(jì)思想白骨精，每年通過建設(shè)費(fèi)、還貸費(fèi)、路橋費(fèi)讓物流企業(yè)不堪重負(fù)。2003年，全世界收費(fèi)公路14萬公里，中國(guó)就有10萬公里，占世界的70%。政府應(yīng)是服務(wù)型政府，德國(guó)等交通基建就是做服務(wù)平臺(tái)。目前國(guó)家已在積極治理公路等亂收費(fèi)現(xiàn)象。 第二類角色，在行業(yè)協(xié)會(huì)充當(dāng)企業(yè)的“娘家人”。國(guó)內(nèi)部分物流協(xié)會(huì)確實(shí)在為行業(yè)做實(shí)事。但一些協(xié)會(huì)卻是“戴市場(chǎng)的帽子，拿政府的鞭子，坐行業(yè)的轎子，收企業(yè)的票子，供官員兼職的位子�！边@類協(xié)會(huì)打著各種幌子“亂評(píng)比、亂評(píng)序、亂收費(fèi)”，讓物流企業(yè)不勝壓力，也是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的白骨精借尸還魂。 第三類角色，在鐵路等壟斷領(lǐng)域的物流企業(yè)充當(dāng)市場(chǎng)化的“乖女兒”，實(shí)際借助政府的投資，借助政府的權(quán)利，借助政府的資源，參與市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，制造了壟斷優(yōu)勢(shì)，制造了不公平競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)然這類企業(yè)已經(jīng)越來越少，郵政企業(yè)去年基本都該頭換面了，但利用國(guó)家資源搞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的紅色郵筒依然存在，也是該敲打的白骨精。 更糟是還有一些管理者的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)迷信思想有時(shí)發(fā)作起來。日本恐怖片《溫泉傳說》講的那個(gè)古老的村莊，村民用溫泉吸引不知情的異鄉(xiāng)少男少女，然后殺害他們祭奠神靈。在我們一些新興航空貨運(yùn)、郵政快遞等物流市場(chǎng)，我們開始給予種種準(zhǔn)生政策，讓年輕優(yōu)質(zhì)的民營(yíng)投資者進(jìn)入了，但當(dāng)危機(jī)到來了，我們卻犧牲了一些優(yōu)質(zhì)民企。曾和FedEx合作的，服務(wù)領(lǐng)先的優(yōu)質(zhì)民營(yíng)航空貨運(yùn)企業(yè)奧凱，就因巨額欠費(fèi)先賣身，后停航，被祭奠國(guó)有經(jīng)濟(jì)的神靈。但因盲目投資航油套保而虧損62億元的東航，卻能從政府獲得70億直接注資。同樣，南航、國(guó)航也都分別獲的30億注資。民營(yíng)航空東星也要破產(chǎn)了，又一個(gè)誤入恐怖溫泉的莽撞少年。 政策和體制環(huán)境的改善也是我們物流業(yè)生態(tài)改善的重中之重，物流規(guī)劃已在這方面提出了明確目標(biāo)和任務(wù)。 規(guī)劃重任——升級(jí)市場(chǎng)生態(tài)環(huán)境 在中國(guó)當(dāng)前市場(chǎng)形勢(shì)下，如何營(yíng)造一個(gè)“道法自然”的和諧物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈？在2006年的國(guó)家“十一五”規(guī)劃中，已明確提出大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。這次物流規(guī)劃不但真正意義的提升了物流產(chǎn)業(yè)地位，而且將推動(dòng)我國(guó)完善和升級(jí)物流市場(chǎng)環(huán)境。 第一，物流規(guī)劃提出了十大主要任務(wù)：一，積極擴(kuò)大物流市場(chǎng)需求。二，大力推進(jìn)物流服務(wù)的社會(huì)化和專業(yè)化。三，加快物流企業(yè)兼并重組。四，推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域物流發(fā)展。五，加快國(guó)際物流和保稅物流發(fā)展。六，優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展的區(qū)域布局。七，加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的銜接和協(xié)調(diào)。八，提高物流信息化水平。九，完善物流標(biāo)準(zhǔn)化體系。十，加強(qiáng)物流新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用。 十大任務(wù)既著眼于我國(guó)物流業(yè)當(dāng)前存在的突出問題，更放眼于物流業(yè)的千秋發(fā)展。這里面的物流市場(chǎng)生態(tài)建設(shè)意味很濃：前五條一方面解決物流業(yè)食物不足問題，擴(kuò)大物流需求和推進(jìn)物流社會(huì)化等，將給物流企業(yè)不只是提供利潤(rùn)價(jià)值低的草，還要提供附加值多、高營(yíng)養(yǎng)的肉。另一方面提高物流企業(yè)吃的能力和智慧，推進(jìn)物流專業(yè)化，加快兼并重組做大做強(qiáng)等，讓物流企業(yè)強(qiáng)化能力，健胃消食。 后五條尤其著眼于產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境建設(shè)，信息化、標(biāo)準(zhǔn)化等任務(wù)將升級(jí)我國(guó)傳統(tǒng)物流市場(chǎng)環(huán)境，讓勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)變技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)。而十大任務(wù)中“優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展布局”的生態(tài)建設(shè)意義深遠(yuǎn)，物流業(yè)是一個(gè)需要網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作產(chǎn)業(yè)，區(qū)域壁壘一直是影響我國(guó)高效物流的瓶頸。該內(nèi)容提出：一，劃分了九大物流區(qū)域。二，規(guī)劃了十大物流通道。三，推出了38個(gè)全國(guó)性物流節(jié)點(diǎn)城市、區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)城市。這將打破行政區(qū)域限制，根據(jù)地方產(chǎn)業(yè)生態(tài)建立新的協(xié)作共生環(huán)境。 第二，規(guī)劃提出了九大重點(diǎn)工程：一，多式聯(lián)運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施工程。二，物流園區(qū)工程。三，城市配送工程。四，大宗商品和農(nóng)村物流工程。五，制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展工程。六，物流標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)推廣工程。七，物流公共信息平臺(tái)工程。八，物流科技攻關(guān)工程。九，應(yīng)急物流工程。九大重點(diǎn)工程是落實(shí)十大任務(wù)的關(guān)鍵點(diǎn)，九大工程讓物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈建設(shè)更加具體化。 九大工程一方面從硬件基建上，強(qiáng)化縱向的物流產(chǎn)業(yè)鏈自身，橫向的物流業(yè)與工商企業(yè)供應(yīng)鏈的骨節(jié)聯(lián)通，另一方面也從信息化、標(biāo)準(zhǔn)化等方面強(qiáng)化縱向的物流產(chǎn)業(yè)鏈，橫向的物流與工商供應(yīng)鏈的韌帶組織。讓物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)各鏈條有機(jī)協(xié)同，深入聯(lián)動(dòng)。 第三，規(guī)劃提出了九大政策措施：一，加強(qiáng)組織和協(xié)調(diào)。二，改革物流管理體制。三，完善物流政策法規(guī)體系。四，制訂落實(shí)專項(xiàng)規(guī)劃。五，多渠道增加對(duì)物流業(yè)的投入。六，完善物流統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系。七，繼續(xù)推進(jìn)物流業(yè)對(duì)外開放和國(guó)際合作。八，加快物流人才培養(yǎng)。 九，發(fā)揮行業(yè)社團(tuán)組織的作用。
河北廣播電視臺(tái)報(bào)道，邯鄲近幾日將持續(xù)重度及以上污染，經(jīng)會(huì)商研判，邯鄲市政府決定自1月28日20時(shí)至2月1日24時(shí)，強(qiáng)化重污染天氣Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。措施如下: 一、全市鋼鐵企業(yè)燒結(jié)機(jī)全部停產(chǎn),在確保安全前提下，所有高爐實(shí)施悶爐。承擔(dān)供暖任務(wù)的高爐，自1月29日起，每天8時(shí)一16時(shí)實(shí)施悶爐。 二、全市所有焦化企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行延長(zhǎng)結(jié)焦時(shí)間48小時(shí)的措施。未完成脫硫脫硝治理任務(wù)的焦化企業(yè)，一律延長(zhǎng)結(jié)焦時(shí)間至72小時(shí)。 三、應(yīng)急響應(yīng)批次輪流停產(chǎn)的企業(yè)，除涉及民生、安全生產(chǎn)的企業(yè)外，全部停產(chǎn)。 四、各級(jí)各企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)錯(cuò)峰運(yùn)輸規(guī)定。市交通局、市公安交警支隊(duì)協(xié)調(diào)邯鋼運(yùn)輸車輛，遠(yuǎn)距離管控，環(huán)路以外10公里內(nèi)禁止車輛滯留。邯鋼要主動(dòng)協(xié)調(diào)供貨方，從源頭把控原料運(yùn)輸。在保 障民生前提下，錯(cuò)峰運(yùn)輸企業(yè)停止一切工業(yè)物料運(yùn)輸。所有柴油車禁止駛?cè)胫鞒菂^(qū)。城市環(huán)衛(wèi)作業(yè)、應(yīng)急搶險(xiǎn)、保障民生車輛除外。 五、全市范圍內(nèi)所有建筑施工工地停止作業(yè)(應(yīng)急搶險(xiǎn)及市政府批準(zhǔn)的重點(diǎn)項(xiàng)目除外)。 六、市主城區(qū)760平方公里內(nèi)禁止散煤燃燒，市發(fā)改委要協(xié)調(diào)氣源，保障供氣。沒有完成煤改氣的村莊，禁燒劣質(zhì)散煤，由相關(guān)區(qū)縣逐村逐戶排查，更換潔凈型煤。 七、加強(qiáng)督查。各級(jí)各單位要立即安排部署，確保落實(shí)到位。市政府督查室、市政府15個(gè)大氣污染綜合治理督查組、各行業(yè)部門、環(huán)保系統(tǒng)要認(rèn)真督導(dǎo)到位。 各相關(guān)單位和各停限產(chǎn)企業(yè)要科學(xué)安排停限產(chǎn)工作，既要停限產(chǎn)到位，又要確保安全。
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