綏化寶鋼彩涂卷綏化【現(xiàn)貨批發(fā)】189-1758-6806 王
綏化寶鋼彩涂卷綏化【現(xiàn)貨批發(fā)】上海浩柯金屬貿(mào)易有限公司 主營(yíng)產(chǎn)品或服務(wù): 銷售：寶鋼彩涂卷，鞍鋼彩涂卷，馬鋼彩涂卷，寶鋼鍍鋁鋅，酒鋼鍍鋁鋅，首鋼鍍鋁鋅 公司經(jīng)營(yíng)地點(diǎn): 上海市寶山區(qū)友誼路1588號(hào)綱領(lǐng)3號(hào)樓 ，上海浩柯金屬貿(mào)易有限公司坐落于上海市寶山區(qū) 寶鋼鋼鐵股份有限公司邊，提供國(guó)內(nèi)外最優(yōu)質(zhì)的鋼材制品及材料， 致力于打造彩涂 鍍鋅 鍍鋁鋅冷軋 鋁鎂錳 等一系列涂鍍產(chǎn)品供應(yīng)鏈，為每位合作的客戶做到完善的服務(wù)，始終如一的保證產(chǎn)品質(zhì)量，上海浩柯金屬貿(mào)易有限公司立足鋼鐵這一主業(yè)。主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)各大鋼廠的彩涂卷、鍍鋁鋅光板、冷軋，熱軋，彩涂鋁卷，等各種鋼鐵，與國(guó)內(nèi)寶鋼，鞍鋼，首鋼，酒鋼武鋼、本鋼、唐鋼、鞍鋼等大型鋼廠有著穩(wěn)定的合作關(guān)系。
寶鋼彩涂卷經(jīng)典工程案例
1992年9月，中國(guó)政府決定實(shí)施載人航天工程，并確定了三步走的發(fā)展戰(zhàn)略。 一步，發(fā)射載人飛船，建成初步配套的試驗(yàn)性載人飛船工程，開(kāi)展空間應(yīng)用試驗(yàn)。 二步，在 一艘載人飛船發(fā)射成功后，突破載人飛船和空間飛行器的交會(huì)對(duì)接技術(shù)，并利用載人飛船技術(shù)改裝、發(fā)射一個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室，解決有一定規(guī)模的、短期有人照料的空間應(yīng)用問(wèn)題。 神八天津發(fā)射基地采用了寶鋼鍍鋅彩涂鋼板，顏色為冰月藍(lán)，涂層種類為高耐候，牌號(hào)為T(mén)DC51D，鍍鋅量為180克/平方米。
中俄原油管道于2011年1月1日正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，該管道起自俄羅斯斯科沃羅季諾分輸站，穿越中國(guó)境內(nèi)，止于大慶末站，管道全長(zhǎng)近1000公里，設(shè)計(jì)年輸油量1500萬(wàn)噸， 大年輸油量3000萬(wàn)噸。該儲(chǔ)油罐工程位于黑龍江大慶市，2008年開(kāi)始建設(shè)。 寶鋼彩涂用于中石油儲(chǔ)油罐圍護(hù)，采用高耐候鍍鋁鋅彩涂鋼板，顏色為本灰，牌號(hào)為T(mén)S300GD＋AZ，鋁鋅層重量150克/平方米。
上海西郊國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品展銷中心位于上海青浦華新鎮(zhèn)，毗鄰虹橋樞紐中心，背依京滬高速，東臨沈海高速，交通運(yùn)輸條件便利，該中心占地60畝，建筑面積4萬(wàn)多平方米。建設(shè)目的是為全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品大市場(chǎng)、大流通服務(wù)。2009年建成。采用鍍鋁鋅氟碳彩涂鋼板，顏色為白銀灰，牌號(hào)為T(mén)S300GD AZ、鋁鋅重量150克/平方米。
寶鋼普通聚酯類(PE)普通聚酯涂層彩涂板，正面面漆使用普通聚酯涂料，正常條件下質(zhì)保期為7—10年。該產(chǎn)品價(jià)格適中，耐久性良好，能滿足普通建筑物的使用要求。寶鋼普通聚酯【PE】，正常條件下質(zhì)保期為10—20年。該產(chǎn)品價(jià)格適中，耐久性良好，能滿足普通建筑物的使用要求，聚酯是目前使用的涂料，耐久性一般，涂層的硬度和柔韌性好。寶鋼普通PE彩涂卷的性能要求主要有材料的力學(xué)性能（抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、延伸率）、鍍層性能（鍍層種類、鍍層厚度 和鍍層附著力）和涂層性能（涂料品種、顏色、光澤、耐久性能、加工性等）。其中抗風(fēng)、抗沖擊、抗雪、抗震等都和材料的力學(xué)性能有關(guān)，當(dāng)然也和彩色壓型鋼板的波形、鋼板的厚度、跨度、檁距有關(guān)。
760型彩鋼板型號(hào)說(shuō)明： “HV（62）-760”，HV表示該種瓦型屬于角馳種類，所謂角馳彩鋼板是指壓型鋼板的邊部有特殊形狀，兩片瓦之間可以咬合或者卡扣在一起，62是指彩鋼板的波高，屬于高波范圍，波高和波距對(duì)于壓型鋼板的排水性能和防風(fēng)性能都有較大影響，波高越高，排水性越好，抗風(fēng)性能也越好，有效寬度直接決定了彩鋼板的利用率，有效寬度越窄，利用率越低，相應(yīng)的成本就越高。 彩鋼平板為何要壓成彩鋼瓦使用： 1：彩鋼的原材料形狀為帶鋼卷狀，彩鋼板平板作為維護(hù)系統(tǒng)的原材料，不具有排水、防風(fēng)等性能，同時(shí)也沒(méi)法有效的進(jìn)行安裝。經(jīng)過(guò)壓型，成為壓型鋼板之后，因?yàn)榫哂胁睿胁ǚ搴筒ň�，就具備了排水的功能，同時(shí)寬度變窄，承載力和防風(fēng)性能都大大提高； 2：裝飾性能，壓型鋼板的型號(hào)不一，導(dǎo)致形狀各不相同，有平板狀、有波紋狀等，大面積安裝之后的效果就有很多種，可以滿足不同用戶對(duì)于美觀裝飾的要求。
淺談第三方物流企業(yè)的市場(chǎng)環(huán)境及競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略選擇 第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務(wù)，中間商以合同的形式在一定期限內(nèi)，提供企業(yè)所需的全部或部分物流服務(wù)。第三方物流提供者是一個(gè)為外部客戶管理、控制和提供物流服務(wù)作業(yè)的公司，他們并不在供應(yīng)鏈中占有一席之地，僅是第三方，但通過(guò)提供一整套物流活動(dòng)來(lái)服務(wù)于供應(yīng)鏈。 第三方物流的發(fā)展環(huán)境 第三方物流自90年代初逐漸在中國(guó)發(fā)展起來(lái)，但直到今天，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)非常成功的企業(yè)也非常少，更多企業(yè)仍然處于投入期。即便是那些跨國(guó)物流公司，也基本集中于其擅長(zhǎng)的國(guó)際業(yè)務(wù)，在拓展本土業(yè)務(wù)方面舉步維艱。下面就第三方物流企業(yè)在發(fā)展中遇到的問(wèn)題做一簡(jiǎn)要分析。 一般來(lái)講，一個(gè)企業(yè)的成功與否取決于其所處的外部環(huán)境和企業(yè)對(duì)外部環(huán)境的適應(yīng)能力或企業(yè)對(duì)其外部環(huán)境作出的正確反應(yīng)能力。外部環(huán)境的構(gòu)成因素主要包括產(chǎn)業(yè)政策、客戶需求、競(jìng)爭(zhēng)者、替代產(chǎn)品或服務(wù)、行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻、供應(yīng)商影響等。從以上幾個(gè)方面出發(fā)，我們不難描繪出第三方物流企業(yè)的生存環(huán)境。 國(guó)家相關(guān)部門(mén)已經(jīng)明確表示了對(duì)物流行業(yè)的鼓勵(lì)政策，但在解決稅收、條塊分割、地區(qū)保護(hù)等對(duì)第三方物流最關(guān)鍵的問(wèn)題方面都在醞釀過(guò)程中，相關(guān)政策的制訂還需要一定時(shí)間。 對(duì)第三方物流的需求主要還來(lái)自于外資企業(yè)，少數(shù)國(guó)內(nèi)企業(yè)已經(jīng)逐步認(rèn)識(shí)到物流外包的價(jià)值所在，但大多數(shù)國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)第三方物流還不了解。筆者在面對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)的銷售過(guò)程中，經(jīng)常遇到有客戶問(wèn)“貴公司擁有多少臺(tái)運(yùn)輸車輛”，“貴公司擁有多大倉(cāng)庫(kù)面積”。而國(guó)外一家世界著名汽車公司其國(guó)內(nèi)的合資企業(yè)在招標(biāo)文件中明確表示，希望其物流服務(wù)商為非資源所有者，這樣才能夠保證其設(shè)計(jì)物流方案和選擇資源時(shí)保持中立地位，保證方案設(shè)計(jì)完全從客戶需求出發(fā)，其服務(wù)需求也把成熟的IT系統(tǒng)和管理流程置于首要地位。由此可見(jiàn)雙方對(duì)第三方物流的認(rèn)識(shí)有相當(dāng)差距。由于國(guó)內(nèi)企業(yè)經(jīng)常把第三方物流定位為資源所有者，在項(xiàng)目談判中所追求的價(jià)值往往與第三方物流所能提供的價(jià)值發(fā)生錯(cuò)位，自然很難達(dá)成合作。 由于在很多企業(yè)眼中，市場(chǎng)上的第三方物流與傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)沒(méi)有太大區(qū)別，在物流外包競(jìng)標(biāo)中，由于具有較低的資源成本和管理成本，資源擁有者更容易取得優(yōu)勢(shì)，成為第三方物流的替代者。
國(guó)內(nèi)鋁價(jià)走向主要依賴內(nèi)部市場(chǎng)表現(xiàn)。下游消費(fèi)即將停滯，庫(kù)存進(jìn)入再次累積階段，鋁絕對(duì)價(jià)格將再次下探。不過(guò)，在供給側(cè)改革背景下，鋁價(jià)跌幅將受到限制。 近期，鋁錠社會(huì)庫(kù)存增加并不明顯，現(xiàn)貨貼水水平較前一個(gè)月有所收斂，加上倫鋁強(qiáng)勢(shì)支撐，滬鋁在14700元/噸上下整理。不過(guò)，隨著鋁錠進(jìn)入季節(jié)性累庫(kù)階段，鋁市將再次受到考驗(yàn)。但在 供給側(cè)改革約束下，成本支撐力度較強(qiáng)，將在一定程度上限制鋁價(jià)跌幅。 外強(qiáng)內(nèi)弱格局延續(xù) 全球市場(chǎng)方面，電解鋁處于供應(yīng)短缺狀態(tài)。世界金屬統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，去年1—11月，全球電解鋁市場(chǎng)供應(yīng)短缺157.3萬(wàn)噸，而2016年全年短缺98.5萬(wàn)噸。目前，國(guó)內(nèi)供應(yīng)仍過(guò)剩，而我國(guó)以外 的地區(qū)整體偏緊。去年歐盟28國(guó)以及北美自由貿(mào)易協(xié)定區(qū)鋁產(chǎn)量同比下降，加拿大abi公司勞資糾紛或減產(chǎn)30萬(wàn)噸，而國(guó)外2018年全年新建電解鋁產(chǎn)能還不到30萬(wàn)噸，這將加劇國(guó)外市場(chǎng)的緊張 局面。 反觀國(guó)內(nèi)，隨著工信部明確電解鋁企業(yè)產(chǎn)能置換的通知，2017年因政策因素推遲的在建產(chǎn)能將逐步投產(chǎn)。根據(jù)阿拉丁和上海有色網(wǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，今年一季度我國(guó)將投產(chǎn)電解鋁產(chǎn)能140.2萬(wàn)噸，新 投產(chǎn)能主要集中在內(nèi)蒙古和廣西兩地。在國(guó)內(nèi)需求平穩(wěn)狀況下，供應(yīng)卻在增加。同時(shí)，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)貨物流轉(zhuǎn)不順暢，使得國(guó)內(nèi)過(guò)剩的鋁及鋁材等較難流入國(guó)外市場(chǎng)，外強(qiáng)內(nèi)弱格局將持續(xù)。 但是我們也要注意到外強(qiáng)內(nèi)弱格局的反身性，前期外盤(pán)強(qiáng)支撐甚至推漲國(guó)內(nèi)鋁價(jià)，一旦外盤(pán)調(diào)整，反會(huì)拖累國(guó)內(nèi)價(jià)格。目前，美元指數(shù)技術(shù)性反彈，美國(guó)10年期美債收益率升至2.7%的關(guān)鍵點(diǎn) 位，恐慌指數(shù)VIX也在上漲，避險(xiǎn)情緒隨時(shí)會(huì)拖累風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)，比如鋁，值得投資者關(guān)注。 需求基本停滯 按照往年慣例，春節(jié)期間冶煉廠不停產(chǎn)，下游加工企業(yè)節(jié)前放假停產(chǎn)，需求基本停滯。同時(shí)，由于鐵路運(yùn)力緊張和天氣因素影響，冶煉廠春節(jié)前后庫(kù)存累積，這些積壓的庫(kù)存節(jié)后會(huì)大量轉(zhuǎn)移 到庫(kù)存集散地。隨著節(jié)后下游陸續(xù)開(kāi)工，庫(kù)存逐漸被消化，所以春節(jié)前后是一個(gè)傳統(tǒng)的季節(jié)性累庫(kù)階段。據(jù)統(tǒng)計(jì)，往年春節(jié)前兩周至正月十五這段時(shí)間鋁錠現(xiàn)貨庫(kù)存會(huì)累積30萬(wàn)—50萬(wàn)噸，目 前社會(huì)庫(kù)存水平在170多萬(wàn)噸的歷史高位，一季度庫(kù)存有可能累積到220萬(wàn)噸。 下游加工企業(yè)一般在節(jié)前會(huì)有備貨高峰。1月鋁錠社會(huì)庫(kù)存累積增速放緩，但是從近日情況來(lái)看，廣東地區(qū)鋁棒加工企業(yè)近半已經(jīng)放假，江西、河南地區(qū)下周開(kāi)始也會(huì)相繼放假，庫(kù)存累積大幕 將重新開(kāi)啟，鋁價(jià)再次下探。 安全邊際明朗 當(dāng)企業(yè)面臨虧損時(shí)，聯(lián)合減產(chǎn)更易達(dá)成共識(shí)，預(yù)計(jì)氧化鋁價(jià)格已經(jīng)接近底部附近，大幅度下探的可能性不大。預(yù)焙陽(yáng)極市場(chǎng)供應(yīng)將繼續(xù)保持高位偏強(qiáng)運(yùn)行。除了新疆煤炭?jī)r(jià)格單獨(dú)計(jì)算外，其 他省份的電解鋁企業(yè)自備電廠大多從市場(chǎng)采購(gòu)煤炭，目前秦皇島動(dòng)力煤市場(chǎng)價(jià)保持平穩(wěn)， 電解鋁企業(yè)用電費(fèi)用主流為0.28—0.33元/噸。我們以氧化鋁價(jià)格為2800元/噸計(jì)算，考慮西北地區(qū)鋁錠運(yùn)往華東華南等消費(fèi)地運(yùn)費(fèi)，電解鋁生產(chǎn)完全成本如下：鋁價(jià)安全邊際為13800元/噸， 絕對(duì)安全邊際為13200元/噸。 綜上所述，鋁市外強(qiáng)內(nèi)弱格局因傳導(dǎo)不暢將長(zhǎng)期存在，國(guó)內(nèi)鋁市走向主要依賴內(nèi)部市場(chǎng)表現(xiàn)。下游消費(fèi)在春節(jié)即將停滯，庫(kù)存進(jìn)入再次累積階段，鋁絕對(duì)價(jià)格將再次下探尋求新的平衡。不過(guò) ，在供給側(cè)改革約束下，鋁價(jià)安全邊際變得清晰，已不足以導(dǎo)致市場(chǎng)恐慌。當(dāng)價(jià)格觸及成本區(qū)域?qū)е庐a(chǎn)能投放不及預(yù)期時(shí)，價(jià)格就有了再次上漲的動(dòng)力。
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