湖州車載15kw靜音汽油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)除了降壓和逆變環(huán)節(jié)以外,還包括油門控制、輔助電源以及顯示和鍵盤等電路的設(shè)計(jì)。發(fā)電機(jī)的油門控制主要是通過主控單片機(jī)對步進(jìn)電機(jī)的控制來實(shí)現(xiàn)的,這里所用的步進(jìn)電機(jī)是兩相混合式步進(jìn)電機(jī),也是現(xiàn)在步進(jìn)電機(jī)中應(yīng)用為廣泛的一種,步進(jìn)角一般為1.8?。電機(jī)驅(qū)動電路選用高壓、大電流雙全橋式驅(qū)動器L298,它是專為接受標(biāo)準(zhǔn)TTL邏輯電平和驅(qū)動電感負(fù)載而設(shè)計(jì)的,電路所需的相序信號由主控單片機(jī)提供,兩者相互配合能實(shí)現(xiàn)對發(fā)電機(jī)油門快速穩(wěn)定的調(diào)節(jié)。
品牌:意歐鮑 |
型號: J15PMQ |
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額定功率 |
15KW |
噪音(db)7M |
53-58 |
大功率 |
16KW |
耗油量 |
320g/kw.h |
額定頻率 |
50HZ |
油箱容積 |
28L |
額定電壓 |
220/380V |
潤滑油容量 |
3.3L |
功率因素 |
1.0 |
外形尺寸 |
1210*810*960mm |
相 數(shù) |
單三相 |
絕緣等級 |
F |
發(fā)電機(jī)類型 |
無刷電機(jī) |
機(jī)器重量 |
255/280kg |
勵磁方式 |
AVR |
工作時間 |
12H |
機(jī)器選配 ▲標(biāo)配 △可選配 |
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高原專用化油器 |
▲ |
自帶拖車 |
△ |
變頻啟動裝置 |
▲ |
動力載保護(hù) |
▲ |
機(jī)器運(yùn)行指示 |
▲ |
燃油表 |
▲ |
遠(yuǎn)程遙控啟動 |
▲ |
整機(jī)載保護(hù) |
▲ |
水箱和風(fēng)扇保護(hù) |
▲ |
電壓表 |
▲ |
發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng) |
△ |
輸出指示燈 |
▲ |
自動切換裝置 |
▲ |
遠(yuǎn)程遙控啟動 |
△ |
自動過載保護(hù) |
▲ |
工業(yè)靜音器 |
▲ |
發(fā)動機(jī)重要組成部分 |
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發(fā)動機(jī)型號 |
J-465F1 |
冷卻方式 |
水冷 |
啟動方式 |
電啟動 |
額定轉(zhuǎn)速 |
3600r/min |
燃油型號 |
90號以上汽油 |
缸體結(jié)構(gòu) |
四缸水冷發(fā)動機(jī) |
調(diào)速方式 |
自動調(diào)速 |
機(jī)油型號 |
SF級別機(jī)油 |
氣缸數(shù)量 |
直列 四缸OHV |
發(fā)動機(jī)排量 |
1.5L |
上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司 |
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聯(lián)系人:趙經(jīng)理 |
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湖州車載15kw靜音汽油發(fā)電機(jī)傳統(tǒng)的移動式小型汽(柴)油發(fā)電機(jī)組一般采用單相工頻發(fā)電機(jī),原動機(jī)轉(zhuǎn)速多在3000r/min左右,體積大、質(zhì)量重,移動攜帶很不方便,且輸出電壓受原動機(jī)轉(zhuǎn)速影響較大,諧波重、電壓畸變率高,難以達(dá)到較高的技術(shù)指標(biāo)。與之相比,高速永磁同步發(fā)電機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕,攜帶方便等特點(diǎn)。但是,永磁同步發(fā)電機(jī)輸出的三相交流電不能被一般的單相用電設(shè)備所使用,而且它也無法通過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子勵磁以控制其輸出電壓和功率因素,使得其輸出電壓的幅值和頻率受負(fù)載影響較大。
湖州車載15kw靜音汽油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)通過整流電路將高速永磁同步發(fā)電機(jī)輸出的三相中頻交流電整流成直流。為了保證直流側(cè)電壓的穩(wěn)定,使其不會隨著負(fù)載變化而波動,令整個逆變電源保持良好的輸出特性,系統(tǒng)對該直流側(cè)電壓進(jìn)行了閉環(huán)穩(wěn)壓控制。直流側(cè)電壓經(jīng)濾波后,再通過單相全橋逆變電路得到SPWM電壓輸出,后對輸出電壓進(jìn)行LC濾波,得到高質(zhì)量的單相工頻交流電輸出。由于隨著負(fù)載電流的變化,濾波電感上的基波壓降也會變化,因此為了減小輸出電壓的波動率,需要針對負(fù)載的變化,調(diào)節(jié)汽油機(jī)油門,并配合后級逆變橋的調(diào)制進(jìn)行補(bǔ)償以保證輸出電壓的質(zhì)量。