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底盤型號 |
ZZ3315N3863E1 |
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發(fā)動機 |
型 號 |
MC07.34-50 |
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凈功率（kw）/轉(zhuǎn)速(r/min) |
248/2300 |
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大扭矩（Nm）/轉(zhuǎn)速(r/min) |
1250/1200-1800 |
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變速箱 |
HW19710 |
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軸距（mm） |
1800+3800+1350 |
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后橋型號 |
13T |
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后橋速比 |
4.8 |
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油箱容積 |
300L |
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輪胎規(guī)格 |
11.00R20 |
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上裝介紹
1、罐體為圓形罐，有效容積20立方，罐體采用304不銹鋼制作，罐體5mm封頭為6mm；
2、罐體頂部開槽，尺寸為：1600*800mm*2，液壓控制開啟；。
3、罐體尾部整壓開啟，并加裝液壓鎖及手動鎖銷；
4、駕駛安裝電控，所有操作可在駕駛內(nèi)完成，并可實現(xiàn)各部件功能電氣互鎖；
5、液壓采用合肥長源液壓泵、氣控多路閥，160主油缸。
生產(chǎn)周期：7-15個工作日
保修政策：
1、汽車的底盤部分由底盤生產(chǎn)廠家負責三包；
2、改裝部分由甲方三包，期限為壹年（易損件除外）；
3、因使用、保管或不當造成的問題，由用戶自行負責；
4、隨車商品、配件、工具按底盤生產(chǎn)廠家提供清單交付；
5、在三包期內(nèi)，對改裝部分，若產(chǎn)生問題，接通知后48小時內(nèi)派員到現(xiàn)場解決。底盤部分由用戶向底盤生產(chǎn)廠家聯(lián)系處理，我司給予相應的協(xié)助
購買流程：
1.電話溝通并確認商品信息，
2.付款，匯付，
3.收到按客戶要求發(fā)貨，
4.電話回訪確認 。
付款：合同簽定時付30%訂金，尾款出廠前付清，可面向分期付款。
訂貨流程：
1.電話或?qū)嵉乜疾�，確認車輛技術細節(jié)；
2.簽訂銷售合同；
3.工廠安排生產(chǎn)；
4.車輛交付驗收，支付尾款，完成相關手續(xù).交付：客戶可到廠自提，也可委托我司安排人員送車。
更多污泥運輸車產(chǎn)品信息請致電：【134-7734-2833小董 微 信 同 號】
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全國統(tǒng)一碳市場將在2017年啟動，碳排放權(quán)總量和配額分配辦法備受市場關注。照國家發(fā)改委的初步估計，每噸300元碳排放權(quán)交易價格才能真正發(fā)揮低碳轉(zhuǎn)型的引導作用。若以當年全國7個試點地區(qū)的碳價平均標準測算，全國碳市場現(xiàn)貨交易規(guī)模可以達到12億-80億元；如果考慮碳期貨進入碳市場，交易規(guī)模將放大到600億-4000億元。 2017全國將啟統(tǒng)一碳市場 兩類公司有望受益 全國統(tǒng)一碳市場啟動臨近。在日前召開的2016碳市場高峰論壇上，國家發(fā)改委應對氣候變化司副司長蔣兆理表示，全國碳市場配額分配將以基準線法為主，鼓勵減排的政策工具必須從行政命令型、財稅鼓勵型向市場型轉(zhuǎn)變。 專家預測，將成為全球的碳交易市場。海通證券研究員牛品認為，目前整個碳市場交易無論價格還是成交量都處于底部，未來將有巨大上升空間，每年千億元碳市場空間可期。 以基準線法為主 全國統(tǒng)一碳市場將在2017年啟動，碳排放權(quán)總量和配額分配辦法備受市場關注。蔣兆理表示，我國碳排放配額分配辦法將以基準線法為主，單位產(chǎn)品的排放量在基準線以上，生產(chǎn)的產(chǎn)品越多，獲得的配額就越大；處于基準線以下的企業(yè)就需要加大投資，讓單位產(chǎn)品的排放量高于基準線，否則每生產(chǎn)一個產(chǎn)品都要向市場購買碳排放權(quán)，或者只能退出市場。 只有一些特殊的行業(yè)，比如熱電聯(lián)產(chǎn)，在碳排放配額分配過程中，仍將階段性地實施碳強度法，但終目標還是要統(tǒng)一實行基準線法。蔣兆理補充道。 在制度上，全國碳排放權(quán)交易配額分配方案已上報國務院，預計年底前獲批。清華大學能源環(huán)境經(jīng)濟研究所張希良認為，規(guī)劃全國統(tǒng)一碳市場配額總量需要遵循幾個原則：覆蓋行業(yè)盡量寬，企業(yè)門檻盡量低，碳強度下降率高于全國平均水平，盡可能避免對經(jīng)濟產(chǎn)生不利影響，不影響覆蓋行業(yè)經(jīng)濟活動水平等。進行配額分配的指導原則應該是以免費發(fā)放為主，并且符合總量設定的目標。 蔣兆理認為，我國鼓勵減排的政策工具必須從行政命令型、財稅鼓勵型向市場型轉(zhuǎn)變。 兩類公司將受益 按照國家發(fā)改委的初步估計，每噸300元碳排放權(quán)交易價格才能真正發(fā)揮低碳轉(zhuǎn)型的引導作用。若以當年全國7個試點地區(qū)的碳價平均標準測算，全國碳市場現(xiàn)貨交易規(guī)�？梢赃_到12億-80億元；如果考慮碳期貨進入碳市場，交易規(guī)模將放大到600億-4000億元。 牛品認為，現(xiàn)在是投資碳市場的一個非常好的時點。目前碳價處于底部，大部分的價格已降到20元左右。在2017年第三季度全國統(tǒng)一碳市場啟動之后將會發(fā)生質(zhì)的變化，未來碳價仍然有巨大上升空間。 碳行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈包括、碳資產(chǎn)管理公司、第三方審定機構(gòu)、清潔能源運營商等。牛品分析，兩類公司將率先受益于千億碳市場的啟動。 我們看好的是碳資產(chǎn)管理公司。這類公司是新增需求，沒有重資產(chǎn)，需求量也很大。根據(jù)我們的測算，如果考慮交易傭金、CCER項目、盤查等，這個市場就有百億。再加上做市、托管、質(zhì)押業(yè)務，每年千億的市場需求完全不成問題。牛品說。 第二是清潔能源運營商，它們可以通過申請CCER獲得一些額外的利潤。對于風電來說，通過碳交易凈利潤提升大概能達到12%，光伏能達到9%，水電達到20%。另外還有一些生物質(zhì)發(fā)電、熱電聯(lián)產(chǎn)，以及甲烷回收等公司，未來都有可能從碳市場受益。 如果一個公司的業(yè)務覆蓋整個產(chǎn)業(yè)鏈，既有碳資產(chǎn)管理公司，又有清潔能源運營商，還有節(jié)能減排能力的話，那么這個公司就具有成為龍頭的可能性。牛品說。 原標題：全國統(tǒng)一碳市場啟動臨近 千億級碳交易市場可期